Diskuse: Škoda postaví novou lakovnu. Přijde na miliardy

Což je logický krok, když je o to takový zájem, že se to ani nestíhá vyrábět.

A proč nevydělat, když po škodovkách zákazník jde jak slepice po flusu... :-)

Necht si AZNP se svymi vyrobky dela co chce. Me zajimalo, zda se tento server o zdrazeni rozepsal.

Obdobně se tady nepsalo o prvních dodaných Tucsonech pro PČR viz.
[odkaz]

Takže Škodovce odvolání zřejmě moc nepomohlo.

Jestli je to ironie = tak dobrý :yes:

Jestli to myslíš vážně [odkaz] co nějaký léčení? :-)

Léčit mozek by jsi měl ty, když jako argument v odkazu upozorňuješ na značku Hyundai. Co to sem vlastně taháš? :-) Už nevíte co psát proti Škodě...

Jj je to na léčení :yes: :-)

Odkaz je o všech v Česku vyráběnejch autech = obstál jen Kolín ;-)

no mozna uz ten lak nebube stat tak zaho/vno a priblizi se svetu

:yes: :yes: :-)

Jistě že je dobře, že se investuje tady. Investice znamená peníze pro ekonomiku a práci pro lidi.

Taky je dobře, že ta lakovna nebude nějaká "montovna v rozvojové zemi", ale moderní provoz na širší špičce oboru.

Na to, jaké auto a s jakým motorem si kdo koupí, to asi vliv mít nebude... proč by taky mělo.

Ale určitě je to dobře. Jenom si tedy nejsem úplně jistý rozdílem mezi "montovnou" a "moderním provozem", kde budou na tři směny lakovat auta.
Navíc, jak už z Boleslavi zaznělo včera v TV, předem vědí že již je heslo "práce pro lidi" v ČR naplněno a budou muset pracovníky dovést z Polska a Ukrajiny. Jejich slova.

No to je vcelku jednoduché.

Montovna zahnaná do extrému znamená, že tam levná pracovní síla bez ochranných pomůcek stříká kastle toxickým lakem a každému je to putna.

Moderní provoz pořád není akademie věd, ale aspoň v tom jsou nějaké technologie, automatizace, ekologické hledisko a tak.

S pracovní silou... na tom něco je, ale ta lakovna tu bude stát i za deset let, to je běh na delší trať. Ta šance sbalit si pět švestek a jít makat do Bolky raději než hořekovat nad zavřeným OKD tu je a bude.

No ta sance pro lidi tu je a bude, souhlas, ale ochota se za praci stehovat nejak schazi. ;-\

To je fakt. Ale nechci to moc přísně hodnotit... sociální vazby jsou taky důležité a asi se prostě máme moc dobře na to, abychom se za prací stěhovali. Svým způsobem... výrobci se taky mohou stěhovat za pracovní silou, aspoň u nových provozů...

Socialni vazby beru, zvlast kdyz jde o rodinu, ale mladoch cerstve po skole tak jako tak velkou cast socialnich vazeb zpretrha. Bud odejde na skolu sam, nebo odejdou na skolu kamaradi... navic, vychazejic z predpokladu ze vsude na svete ziji hlavne tak nejak v pohode lidi (v ramci stejneho statu se to navic obejde bez kulturniho soku, ikdyz obcas... >:-[] ) zkratka neni ceho se bat. Kamose si clovek najde kdekoliv. 40+ lety clovek s detma na zakladce nebo na stredni, tam to pochopim, tam je ta uroven vazeb precijen na trosku jine urovni. Ale dvacetilete ucho sedici doma na * (tim doma myslim ve svem "detskem" pokojicku u rodicu) nekde v regione s nizskymi mzdami a stezujici si na 1) neni prace nebo 2) je tu jen blbe placena prace, inu, na to jsem s postupem casu vic a vic alergicky. Obzvlast v dnesni "nulova nezamestnanost" dobe.

Ale to uz sam zklouzavam do hospodske debaty, stezujic si na remcaly a sam pritom tady jen remcam. Snad abych sel delat neco produktivniho. :-)

Na stavbě tě lakovny by mohl náš stát vydělat. Na jejím provozu už to taková sláva nebude.

Ale jo = Škoda je narozdíl třeba od Agrofertu slušnej plátce daní. A narozdíl třeba od Agrofertu slušně platí i lidi = další přísun do státní pokladny

VW za škodu i na začátku slušně zaplatil = narozdíl třeba od Agrofertu ;-)

Každý další navýšení výroby u nás je dobře [odkaz]

Když sem zmínil ten začátek [odkaz] :-)