Autor článku je zjevně šprýmař. Taky nerozumím proč obsah článku nijak nenavazuje na nadpis s trakcí a čekal bych že se tématu bude aspoň trochu věnovat

Ale najdeme zde aspoň jiné žertovné informace hraničící až s úplnými pitomostmi. Příkladem totální kraviny je autorovo tvrzení, že Haldex je viskózní spojka. V kontextu takových vědomostí pak samozřejmě nemůžeme už ani očekávat upřesnění která kola jsou poháněná trvale a která se připojují. Autor nás ohromuje tvrzením, že Crafter automaticky připojuje všechna kola.
Pomohla by aspoň fotka podvozku a Haldexem, ale takovou mezi dvapadesáti fotkami v galerii nenajdeme ani jednu.

Stejně tak potěší informace, že ani při 100 km/h nic nehučelo, slyšet byl jen mírný aerodynamický svist a motor na šestku při otáčkách cca 1900/min. Autor zřejmě považuje stokilometrovou rychlost u dodávky za něco významného.
Zajímavá je i info že citlivá odezva kol na pohyby volantu dovolovala rychlou korekci na nárazy větru. Moc netuším co nám chtěl autor vlastně sdělit. Že to ve větru vlaje jako prapor ??

atd.

ono možná lepší, terénem redakce často nazývá běžnou polní cestu, kterou by projela i fabie a v těchto podmínkách testuje i offroady... nehledě na to že znalost většiny redaktorů ohledně systémů pohonu všech kol je poněkud diskutabilní... ;-\