Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Avatar - iudex
Zase tie počty
iudex
| 15. 1. 2018 09:52
Zase tie počty... Pán Kolman, už minule som Vás upozorňoval, že ak čerpáte z britských zdrojov, treba si uvedomiť, že oni používajú brake horse power (bhp), kde 1 kW = 1,34 bhp. My na kontinente používame konské sily (PS, Pferdestärke), kde 1 kW = 1,36 k (PS).
Takže tie údaje o výkone 246 a 271 koní sú bhp, teda našich koní to bude 250 a 275k.
Ale tiež na to tiež stačilo použiť zdravý rozum a uvedomiť si, aké motory má aktuálna i30N: 184 kW(250k) a 202 kW (275 k), potom by ste nepísali nesprávne čísla.
Zase tie počty
webpaja
| 15. 1. 2018 09:57
Každopádně, druhou generaci Velostera si může klidně Hyundai nechat doma nebo za oceánem ;-)
Avatar - cascadia2
Zase tie počty
cascadia2
| 15. 1. 2018 23:04
hnujdaj je pro idioty ;-\ :no:
Avatar - Stanislav Kolman
Zase tie počty
Stanislav Kolman
| 15. 1. 2018 10:07
Máte pravdu, díky za upozornění. Slibuju, že na to dám větší pozor!
Avatar - white label
Zase tie počty
white label
| 15. 1. 2018 12:32
Slibuji dnes přede všemi,
jako jiskra* jasná,
příště už jen kiloWaty,
ať diskuse je šťastná...

*jiskra zapalovací svíčky zážehového motoru
Avatar - fostek
Zase tie počty
fostek
| 15. 1. 2018 11:07
No, já už jsem s panem redaktorem měl na téma kůň, koňská síla, metrický a imperiální kůň atd taky debatu. >:D
Je to marný, je to marný, je to marný. >:D >:D >:D
Zase tie počty
_MT_
| 15. 1. 2018 14:02
Rozhodně se ale nemůžeš spoléhat na to, že ti tam napíšou bhp. To má jiný význam (týkalo se to toho, jak byl výkon měřen, ne jednotky samotné). Američané bhp opustili a používají jen hp, ale jde o jednu a tu samou jednotku (možná proto si někteří myslí, že to b znamená British). Souviselo to, pokud si dobře vzpomínám, se změnou metody měření, kdy ty hodnoty nejspíš chtěli odlišit.

Rozdíl je prostě v tom, že mechanická (imperiální) koňská síla je definovaná v imperiálních jednotkách, tedy stopách a librách. Kdežto naše metrická koňská síla je definovaná v jednotkách SI, tedy metrech a kilogramech. Obecně by se dalo říct, kde se používají jednotky SI, tam se používá metrická koňská síla. Ale jak to tak bývá, určitě někde čeká nějaká výjimka, aby tě vypekla (taková Kanada by mohla být zajímavá).
Avatar - iudex
Zase tie počty
iudex
| 15. 1. 2018 15:06
No a práve preto, že je to pomerne komplikované a človek aby stále uvažoval, o ktorýchže to koňoch sa hovorí,* bolo by vhodné používať oficiálne jednotky výkonu (W, resp. kW), kde žiadne prepočtové chyby nehrozia.
------
* niektorí tvrdia, že okrem britských a kontinentálnych koní sú aj kone kórejské >:-[]
Zase tie počty
Mino 1
| 15. 1. 2018 17:52
Len pre upresnenie kórejské kone sú cca o 25% slabšie ako tie európske. Aspoň podľa obľúbených "urban legends" >:D
Avatar - JirkaV8
Zase tie počty
JirkaV8
| 15. 1. 2018 20:33
50% >:-[]
Zase tie počty
_MT_
| 16. 1. 2018 11:47
S tím pochopitelně souhlasím. Tyhle archaismy mi lezou krkem. Ještě alergičtější (mnohem, pomalu vidím rudě) jsem na to v letectví. Stopy, námořní míle, uzly. Přitom se už ve 40. letech svět dohodl, že metrické/ SI budou hlavními jednotkami a tradiční se ponechají jen přechodně. Nebyli by to Američané, aby to nepodělali. Alespoň že tlak vzduchu v Evropě neudáváme v palcích rtuťového sloupce, jako to dělají v USA. Došlo to tak daleko, že se nakonec i Rusko rozhodlo přejít na letové hladiny ve stopách místo v metrech. Ani nestojíme na místě, jdeme zpět do středověku.

Nebo v elektronice. Je sranda, když máš na jednom výkresu vedle sebe imperiální a metrické jednotky. Američany nám byl v tomhle čert dlužen.
Avatar - fostek
Jasný, 1. generace zmizela ze showroomů
fostek
| 15. 1. 2018 11:06
protože se na ní dlouho čekalo.
Proboha, tomu nemůže věřit ani idiot. Nikdo to nechtěl. Ani těch pár zoufalejch dealerskej nemohli udat. Tedy u nás.
A mě se zrovna ten nápad se třemi bočními dveřmi moc líbí.
Jasný, 1. generace zmizela ze showroomů
fOE
| 15. 1. 2018 11:51
A ted ti sem toper napise jak to globalne jedno z nejprodavanejsich (!)coupe(!). >:D
Avatar - white label
Jasný, 1. generace zmizela ze showroomů
white label
| 15. 1. 2018 12:28
A to přesto, že si sám nakonec koupil Polo. >:-[]
Avatar - white label
Jasný, 1. generace zmizela ze showroomů
white label
| 15. 1. 2018 12:27
Mně se taky ten nápad líbí, třeba pro hh ideál, byla by spokojená žena i dcera... a já nakonec taky. ;-)
Avatar - O5kar
Nesmíte si to až zase tak brát. Nejsme středem světa.
O5kar
| 15. 1. 2018 16:28
Naši, nízkopříjmový občané si pochopitelně za své ušetřené, nebo vydělané peníze raději koupí rodinně, nebo živnostensky více vyhovující auto. Ale jsou země, kde to zase až takový problém není a lidé si kupují k sobě i několik aut a užívají je podle toho, jak se jim hodí. A to je právě případ tohoto auta. No není skvělé, když odvezu ženu s dcerou na nákup, zastavím u chodníku, oni vylezou na svou stranu a já si jedu v klidu za svým se sportovním švihákem?
Avatar - white label
Nesmíte si to až zase tak brát. Nejsme středem světa.
white label
| 15. 1. 2018 18:07
Jak si to (a kdo) nemá brát?
Nápad s "asymetrickým" počtem dveří není vůbec špatný (naopak), podle mě by to třeba u Golfu šlo taky (alternativně) nabízet.
Avatar - Emel
Nesmíte si to až zase tak brát. Nejsme středem světa.
Emel
| 15. 1. 2018 23:24
No takže kolik že se jich prodalo v Evropě? Carsalesbase říká cca. 13.500ks. Jakože celkem, za 6 let, v celé Evropě. Jo, ještě v tom není rok 2017, to se jich do listopadu prodalo 138, takže dejme tomu 13.700 za 7 let.

Problém není apriori v počtu dveří, ale v tom, že to auto mizerně jezdí.
Avatar - JirkaV8
kolmanoviny
JirkaV8
| 15. 1. 2018 20:32
A jeje zase Kolmanovina 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s
Avatar - Emel
A jak je to v zemích s volantem vpravo?
Emel
| 15. 1. 2018 23:25
Tohle mě docela zajímalo... a je to... správně, dvoje dveře jsou nalevo.
[odkaz]

Zajímavé řešení, i když to trošku ruší můj smysl pro symetrii... ale hlavně je škoda, že to vyplácali na takovej střep :-) . Tak třeba druhá generace v tom eNku...
Avatar - white label
A jak je to v zemích s volantem vpravo?
white label
| 15. 1. 2018 23:39
Dvoje dveře jsou logicky vždy na opačné straně, než kde je volant...
Avatar - Emel
A jak je to v zemích s volantem vpravo?
Emel
| 16. 1. 2018 08:44
Jako... logický to je, ale fakticky to znamená, že vyrábíš dvě úplně odlišný karoserie. Vem si, že japonské automobilky se ne vždy namáhají umístit nádrž doprava a výfuk doleva... ale jasně, s tím není jinak žádný problém.
A jak je to v zemích s volantem vpravo?
Mino 1
| 16. 1. 2018 10:17
A preco by mali byt vyfuky vlavo a viecko nadrze vpravo? Mne je prave pohodlnejsie mat nadrz na vodicovej strane. Je to pohodlnejsie. Vystupim a nemusim obchadzat auto. Pre mna osobne je to logickejsie. Maju to tak japonci aj korejci.
Avatar - Emel
A jak je to v zemích s volantem vpravo?
Emel
| 16. 1. 2018 11:22
Výfuky vlevo, aby při stání u chodníku nekouřily chodcům pod nos.

Víčko nádrže... souhlas že je to při tom jak dnes vypadají benzínky jedno a naopak "levé" stojany bývají volnější. Pokud zastavíš levým bokem těsně u stojanu, pak můžeš mít trošku problém vystoupit. Každopádně je evidentní, že automobilky považují za správné řešení nádrž na straně spolujezdce.

Japonci to tak mají právě proto, že se u nich jezdí vlevo, tj. mají nádrž taky na straně spolujezdce. Korejci... to nevím, ti to asi obšlehli od Japonců aniž by o tom přemýšleli ;-)
A jak je to v zemích s volantem vpravo?
Mino 1
| 16. 1. 2018 12:28
Pri dnešných emisných normách už výfuk na strane chodníka nevadí, jedine tak u diesla >:-[] .
Tak či onak, mal som dlhé roky japonca a na nádrž na strane vodiča som si zvykol a na terajšom aute to mám zase tak. Mne osobne to vyhovuje :-) .
Avatar - Emel
A jak je to v zemích s volantem vpravo?
Emel
| 16. 1. 2018 17:20
Taky jsem měl japonská auta a taky mi to nijak zvlášť neva, ale rozhodně není záměr japonských konstruktérů umístit nádrž na stranu řidiče, naopak... stejně jako evropští konstruktéři dávají víčko běžně na stranu spolujezdce, jen v Japonsku to znamená vlevo.

Jen tak pro zajímavost, výjimka z pravidla... třeba nový Mercedes A má nádrž vlevo. Nevím proč.

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku