Diskuse: Mercedes-AMG přichází s očekávaným hybridem. CLS 53 využívá šestiválec s 320 kW

R6 hybrid 9 st. automat = Mercedes dost dobrý :yes: :yes:

Teda u mě ;-)

Z 0 - 100 za 4,5 umí hodně aut s různými motory. Jde to jednoduše lineráně s atmosférickým motorem. Ale Mercedes-AMG řekl ne! Proč to dělat jednoduše, když to jde složitě. A tak vemou 6 válců, tři litry, turbo a ještě elektrický motor a mají pseudoekologický nesmysl.

P.S. Tohle CLS je za mě nejméně designově povedené ze všech tří generací.

Jen by to chtělo ještě víc elektrických koní, aby mohl el. motor intenzivněji rekuperovat, než jen směšnými 16 kW. Také je fajn vlastním elektromotorem poháněný kompresor klimatizace, takže v létě by mělo být auto vychlazeno ještě před příchodem posádky :yes:

Parametry systému EQ Boost vypadají poněkud nedůvěryhodně. Při 16 kW a 250 N.m tam ten slibovaný krouťák může být jen do 611 ot./min, což bude zřejmě pod volnoběhem. Určitě tak bude zcestná informace z článku že těch 250 Nm je dalších k 520 Nm notoru, sečíst to nepůjde ani náhodou

A když už je v článku zmínka o pohonu všech kol s mezinápravovou spojkou, slušelo by se také upřesnit která náprava je poháněná trvale a která se připojuje. Předpokládám že základ je RWD ale člověk dnes už fakt neví ...

Jak interiér, tak exteriér :yes:

ACZ ma v roznych typoch hybridov poriadny hokej. M256 nie je ziadny micro hybrid. ACZ ospevuje mild hybridy s malym slabym Starter generatorom napojenym na rozbody motora s mizernym prinosom k zlepseniu spotreby kedze sa rekuperuje iba pri brzdeni motorom, ale tu ide o generator zalojeny pred motorom a s tymto vykonom a priamou ucastou na pohone nemoze byt nikdy nazvany micro hybridom. ACZ dostudovat!