Takže úředníci (nebo bývalí stavbaři ze Skansky?) zjistili, že ačkoli se v minulosti zavedlo vyvlastňování, tak oni pořád nejsou schopni stavět dost rychle (viz opožděné rekonstrukce D1) a kvalitně (viz. zvlněná dálnice do Ostravy nebo ujetý svah na D11 či D8), takže teď budou moci přijít ke komukoli na zahradu, pole nebo statek, a srovnat mu to tam se zemí, aniž by mu co řekli a pak možná někdy po mnoha soudech dají dotyčnému odpustek jehož výši si vycucají z prstu? A tohle navrhuje ministr který rozdává kontrakty na mýtný systém v neděli? Ministerstvo které roky osočovalo Havránkovou, aby se pak zjistilo že průtahy byla jejich chyba.
Toto je veliké pošlapání vlastnického práva, a za chvilku bude za důležitou stavbu označena kdejaká cyklostezka.

Na co nový zákon? V tomto zkorumpovaném zlodějském státě jsou jakékoli nové zákony k ničemu. Stačí když se budou striktně dodržovat ty stávající. Zatím se nám zloději a podvodníci jen vysmívají.

U nás je 1 obrovský problém. A to ten, že např. 1 (nebo pár osob) brzdí výstavbu staveb, které jsou ve veřejném zájmu a není zájem toto změnit. Jedná se mi např. o stavbu Prodloužené Rudné na I/11, obchvat Frýdku-Místku a známý problém s farmářkou u Hradce Králové, který se už bohudík dořešil. Je asi neskutečně složité vymyslet zákon, který toto zruší - za sebe jsem pro tento - braň výstavbě (pokud uznáš za vhodné), pokud se, ale prokáže, že to děláš pouze za účelem svého zisku - uhradíš veškeré náklady zdržené výstavby, újmy na zdraví dotčených lidí (tzn. nehody na objízdných trasách např.) a veškeré soudní náklády za celou dobu tvého "podnikání". Takto by se podle mě vyřešil min. problém Prodloužené Rudné (výstavba je v územním plánu od 60. let, ale místní 3 potížistvi v tzv. Spolku Skalka tvrdí, že v době výstavby domů v 90. letech o tom nevěděli) a obchvat Frýdku-Místku

Už to konečně pochopte. Z dálnic se dají peníze vytřískat jen pomalu a obtížně. Není v zájmu současného vedení cokoli stavět. Navíc nejsou schopni ani opravovat stávající silnice. Priorita je měření rychlosti a vybírání pokut.

kdyby pracoval soukromý sektor, tak tu budeme všichni nazí, budeme se schovávat v jeskyních a žrát trávu.... >:-[]

tak si to shrneme

Tok coby ministr dopravy pod Andrejem stopnul vetsinu liniovych staveb na ktere jiz bylo vse potrebne, aby se o to nakonec muselo u nekterych zazadat znova a znova tak podstoupit kolecko s uredniky, Andrej se ale mohl v jednom cvrtleti honosit ze mel prebitkovej rozpocet, coz bylo pro jeho volice suprove gesto a ikdys zadnej rok nemel celkove prebytkovej, tak jedno ctvrtleti ano, v to ctvrtleti se mu navic sesli prachy z EU a zaroven nulove vydaje na stavby >:D

Tok to je ten bejvalej reditel Skansky, ktera na D11 mela az 2x drazsi prace nez konkurencni firmy na tezsich usecich, navic v usecich ktere nasledne vykazovali jiste problemy, a kde se reklamace resila prez 2 roky >:D ostatne je to videt i na planovanych financich na dalsi casti D11

a tenhle clovek chce do ruky neco jako zakon o liniovych stavbach? no tak to "buh s nami"

Stát si sám vymyslel překážky ke stavbám, povolení, předložení, vyjádření ujištění... Buzeraci sám zařídil, a teď se diví, že nejde nic postavit, a že kdejakej zapálenej broučkař zvrátí stavbu za miliardy.
Co sis Státe zpráskal, to si vyžer, a nenech to zaplatit zas nás blbce obyvatele, jo? Jsem za to, ať si to zaplatěj úředníci kteří tam v těch palácích na teplý židličce dřepěj.
Jako příklad lze použít zůžení na D3 u Tábora, kde úředník s podnikatelem "upekli" zapsání dočasné stavby na trvalou, a tak všichni ostatní pěkně objíždíme jejich korupční pomník asi pět let, a ještě dlouho tomu tak bude. Nikdo samozřejmě nemá žádnou odpovědnost. Hnus.

ťok nesl zákon o liniových stavbách na vládu poprvé tuším na začátku roku 2015. tedy před třema rokama. to mu ale řekli, že to jen opsal z německa a nejde to použít. zbytek roku 2015 a během roku 2016 o tom hodně mluvil. aby pak začal řikat, že už se to asi nestihne. teďka to s velkou slávou dal jako ministr v demisi na vládu v demisi.

cca odhaduju, že zákon by mohl začít platit do někdy kolem roku 2025, pak se bude párkrát měnit.. každopádně by mohl reálně urychlit výstavbu rychlodráhy z prahy do brně někdy v druhý polovině století.