Novinky
Zpět na článek
Přihlásit pro přidání komentářeJak na očistu dieselů, aby splňovaly přísnější emisní normy? Jde to, ale něco to stojí
37 komentářů
topten
az 88% zlepseni emisi mimo mesto znamena, ze vetsina dyzlu na zneskodovani jedu NOx uplne dlabe.
neni duvod, aby dodatecne namontovane SCR zneskodnovalo tyhle jedy lip nez standardni SCR z vyroby.
duvod proc se na to dlabe je uspora mocoviny, kdy u osobaku dela 1-2% spotrebu nafty, u nakladaku to je 5-8% spotreby nafty.
a tak neni divu, ze naftaky vypoustej az radove min jedovateho NOx nez dyzlovy osobaky, v prepoctu na celkovou hmotnost to je az o 2 rady, tedy 100x
a dalsi otazka, jestli to 44% snizeni staci, aby uroven vypousteni jedu byla spon trochu prijatelana,
neni duvod, aby dodatecne namontovane SCR zneskodnovalo tyhle jedy lip nez standardni SCR z vyroby.
duvod proc se na to dlabe je uspora mocoviny, kdy u osobaku dela 1-2% spotrebu nafty, u nakladaku to je 5-8% spotreby nafty.
a tak neni divu, ze naftaky vypoustej az radove min jedovateho NOx nez dyzlovy osobaky, v prepoctu na celkovou hmotnost to je az o 2 rady, tedy 100x
a dalsi otazka, jestli to 44% snizeni staci, aby uroven vypousteni jedu byla spon trochu prijatelana,
Blue Sun
sice je, otázkou ovšem pak je taky, zda se to vůbec vyplatí, s ohledem na náklady. U obyčejného auta je i 35 tisíc dost, nedovedu si pak představit, jak obhájit cenu 85 tisíc...
No člověče, musím říct, že je to velmi podobné, jako situace po zavedení nízkoemisních plaket. A tehdy se našlo dost Němců, kteří investovali do dodatečné zástavby DPF do svého auta velmi podobné peníze. Uvidíme.
Neříkám, že je to nemožné. Na druhou stranu, montáž SCR do již hotového auta je trochu složitější záležitost, než vložit DPF. Pak je i otázka, jak se k tomu postaví software motoru, nebo výrobce se zárukou na auto.
taky je otazka, kam vubec dat nadobu na mocovinu,
u nejaky takovy dodelavky jsem to videl v motorovym prostoru, ale casto tam neni zadny misto. a predstava, ze kazdy paty tankovani oteviram kapotu motoru a tankuju mocovinu jako kdyz sem do trabantu tankoval benzin, by ve me moc nadseni nevzbuzovalo.
a pak je taky otazka zaruky, jak dlouho takovy dodatecne namontovany zarizeni bude v podminkach, v jakych auta jezdej, fungovat...
u nejaky takovy dodelavky jsem to videl v motorovym prostoru, ale casto tam neni zadny misto. a predstava, ze kazdy paty tankovani oteviram kapotu motoru a tankuju mocovinu jako kdyz sem do trabantu tankoval benzin, by ve me moc nadseni nevzbuzovalo.
a pak je taky otazka zaruky, jak dlouho takovy dodatecne namontovany zarizeni bude v podminkach, v jakych auta jezdej, fungovat...
Zárukou myslíš kterou? Na auto, nebo na ten dodělaný systém? To je jak dodělávka LPG, na ni dávali standardní záruku. Akorát jsi pak mohl přijít o záruku na auto, pokud v ní ještě bylo.
Prostor vidím jako největší problém. Ještě by to tak šlo u nějakých 1.5, 1.6 u větších aut, kde je kolem dost místa. Ale nedovedu si představit, jak to budou cpát třeba do Golfu či Méganu. Tam moc prostoru už není. Už vůbec nemluvím třeba o Cliu, tam kolem dCi nejde pomalu procpat ruka.
Prostor vidím jako největší problém. Ještě by to tak šlo u nějakých 1.5, 1.6 u větších aut, kde je kolem dost místa. Ale nedovedu si představit, jak to budou cpát třeba do Golfu či Méganu. Tam moc prostoru už není. Už vůbec nemluvím třeba o Cliu, tam kolem dCi nejde pomalu procpat ruka.
Jopino
Projde vůbec takto dodatečně upravené auto STK? Sice kvituji takový nápad, ale je to docela velký zásah do konstrukce vozidla (spalovacího, resp. vyfukového systému). Homologace?
mozgog
"Jak na očistu dieselů, aby splňovaly přísnější emisní normy?"
Velmi jednoduše, už je konečně zakažte všude !!!
Velmi jednoduše, už je konečně zakažte všude !!!
Hittman
NOx a nebo CO2, skleníkových plyn, který likviduje planetu? Pozn,. Taková jedna kráva vytvoří za den 500 litrů skleníkové metanu a také se o ní v EU nediskutuje...
I ta kráva možná ví že to nemá co dělat s EU >😒]
Vypadá to že NOx víc likviduje nás a CO2 planetu = těžká volba >😁
Vypadá to že NOx víc likviduje nás a CO2 planetu = těžká volba >😁
No a v tomto ohledu vedou současné cistci diesly než benzin
Myslim že je úplně fuk kdo vede = jen se tu dá poznat kdo jezdí naftou a kdo.. >😒]
Je blbý že číňan to pochopil dávno před náma = teda nedobrovolnqě pochopil [odkaz] >😁
Škodí nám oboje a a nafta stojí v osobáku úplně za = tak jako v Číně budoucna je nutný klasický spalovací motory omezit a plánuje elektro auta a vodí atd. prostě hledá alternativy
My asi čekáme až umře víc lidí = u nás je to asi zatim jen asi 5 000 ročně = to samý v číně denně 😄
Protože tyhle změny dou sakra pomalu = a viz diskuze spousta lidí je tvrdě proti = radši umřít než jezdit na něco jinýho :yes: >😁
Protože tyhle přechody dou fakt pomalu odhad je že v letech 2040-50 to bude umírat 6-7 milionů lidí ročně. Ne u nás = celosvětově >😒]
Je blbý že číňan to pochopil dávno před náma = teda nedobrovolnqě pochopil [odkaz] >😁
Škodí nám oboje a a nafta stojí v osobáku úplně za = tak jako v Číně budoucna je nutný klasický spalovací motory omezit a plánuje elektro auta a vodí atd. prostě hledá alternativy
My asi čekáme až umře víc lidí = u nás je to asi zatim jen asi 5 000 ročně = to samý v číně denně 😄
Protože tyhle změny dou sakra pomalu = a viz diskuze spousta lidí je tvrdě proti = radši umřít než jezdit na něco jinýho :yes: >😁
Protože tyhle přechody dou fakt pomalu odhad je že v letech 2040-50 to bude umírat 6-7 milionů lidí ročně. Ne u nás = celosvětově >😒]
Tohle je rozumná řeč. Benzínové auta města nezachrání a navíc starostové nebudou chtít jezdit v benzínovým SUV za 15.
Aneb jak poznat fanouška sazometů.
Benzínové CUV, třeba CR-V, jezdí za 6-8. Za 15 jezdí auta jako Land Rovery (tedy opravdová SUV), a tím starosta bude asi těžko jezdit, že?
Benzínové CUV, třeba CR-V, jezdí za 6-8. Za 15 jezdí auta jako Land Rovery (tedy opravdová SUV), a tím starosta bude asi těžko jezdit, že?
"Mohou sice diesely zakázat zcela"
Nemohou. Nemohou zakázat Eur 6 třeba.
A v Němecju je jich hodně.
Téměř v každém vašem článku je závažná chyba. Jste neschopný člověk. V žádném oborujsem na odobnou neprofesionalitu ještě nenarazil. ...na druhou stranu, buďme rádi, že nejste lékař nebo třeba jen automechanik.
určitě jsem už nějaké chyby v článku udělal. Když mě na ně někdo slušně upozorní, opravím ji a ještě v diskuzi poděkuju a omluvím se. Závažné chyby, na které tak často upozorňujete vy, jsou v poslední době spíše jen slovíčkaření a váš pokus na mě za každou cenu zaútočit.
Soud rozhodl, že německá města mohou o zákazu vjezdu dieselových aut do center rozhodovat. Normy Euro 6 se takový zákaz netýká, avšak zatím, jak jsme ostatně informovali v nedávném souhrnném článku.
Nepochybuji o tom, že jste na podobnou neprofesionalitu v žádném oboru ještě nenarazil. Otázkou zůstává, o kolika dalších oborech máte takový přehled, když všechen svůj drahocenný čas trávíte tady v diskuzi.
S pozdravem a přáním poklidného zbytku neděle,
Standa Kolman
Napsal jste věc, která není pravda. Sám to uznáváte. I když s trapným "zatím.
jasně, lidé ještě nepřistáli na venuši. Zatím!
Naprosto nezvratně jste dezinformoval a napsal nepravdivou věc.. Tak si to opravte, poděkujte a kušujte.
Jimak jsemsi jist, že existuje více oborů, ve kterých se vyznám víc, než vy v tom, o čem píšete.
Ale to je problém i redakce jako celku, že vás ještě nevyhodili, nebo že to po vás nikdo nekontroluje.
A že jste neschopnej byť jen přepsat technické údaje či cenu auta bez chyby to tabulky pod článkem, to jsme se mnohokrát přesvědčili. A já na vás "za každou cenu zaútočil" tím, že jsem to opravil.
Dělejte s tím něco a nikdo na vás nebude "za každou cenu útočit"
Pěkný zbytek dne
BTW Edit. někdy jsem vám i poděkoval za super článek a to taky umím, když se vám zadaří. Třeba ten o Terry Fullertonovi byl jeden z nejlepších na tomto serveru. Nechápu, proč tak nemůžete fungovat pořád.
Všechen čas? občas tady strávím pár desítek minut denně. Někdy tu týden nejsem. Opět melete nesmysly.
Ale pokud vám nějak vadí, že čtenáři chodí na tento web a chat, prezentujte se s tímto svým názorem u svých nadřízených, anebo ještě lépe, u zadavatelů reklamy, kteří vás de facto platí.
Jistě budou nadšeni.
>😁 :-!
Ty jsi filosof na ACZ.
Chudák holka, dobře ti to ukázala.
Přednost měla ona, viděl jsem to navlastní oči!
Blb v outlanderu málem zmasakroval mladou kočku a ještě na ní vytruboval. Je to na kamerách. Radši to nepitvej.
>😒] >😒] >😒]
A voni jsou věichni ze sídliště smažky a maj panelákovýý ksichty
A ostatní jsou exoti
A blijou
Prohráls kámo
[odkaz]
>😁 >😁 >😁
euro6 samozrejme zakazat muzou a nejspis to udelaj, jen to nebude v tom prvnim kroku
standardni euro 6 prekracuje laboratorni limit v realu az radove
samozrejme cest vyjimkam
V současné době dle výroku soudu v SRN města vjezd naftových aut splňujících normu EURO 6 NEMUŽOU!
A i kdyby ses postavil na hlavu, nemůžou.
Je to tak.
Nesmysly plácá ten, kdo říká pravdu, nebo blb. co si něco přeje?
Prinzipiell würde ein Fahrverbot im städtischen Raum alle Diesel mit einer Abgasnorm treffen, die älter als Euro 5 ist. Auch nachgerüstete Fahrzeuge wären betroffen, das hinge aber von den jeweilig gewünschten Luftverbesserungen ab.
chapu tvoje rozcarovani nad tim, ze tvuj jedomet bude brzo podobna rarita jako auto na drevoplyn >😁 >😁 >😁
ale vem to optimisticky, az se zbavis naftaka, zachranis tim nekolik zivotu :yes😒br />
a fakt si myslis, ze dyzla s euro6, kterej v realu vypusti desetinasobek laboratorniho limitu jedovatyho NOx pusti do mesta, kdyz mesto podle zakona musi zabezpecit, aby emisi nebylo vic nad urcity limit, ktery je prekracovanej z velky casti kvuli dyzlum??
udelal jsem par spatnych rozhodnuti, z nichz mnohy me staly dost penez, ale sklapnul jsem a neresil jsem to.
ty jsi s dyzlem udelal taky spatny rozhodnuti, tak uz sklapni a neres to. a hlavne, nepis aspon uplny blbosti