Presne to ma napadlo, roky a roky sú v červených číslach s vínimkov rokov keď predali nejakú firmu - značku, kto to sakra sponzoruje? Od 90-tych rokov to s nimi ide dole a oni sa tvária akoby sa nič nedialo. 8-s

:yes: a potom sa budú diať veci... 😲

Budou sekat dluhy a pak je koupí číňan. Tak to vidím já.

Lze a nelze, ale o to nejde. Rozhodně by bylo na škodu, když by americký Ford táhnul evropskou divizi dolů, takže buď je ještě výrazněji oddělit a nebo jak se to bude řešit, maximálně ním vypomoct. Osobně jsem hodně zvědav co v příštích pár letech v mateřské zemi Forda provedou..

To má síce logiku, ale predať sám seba a filiálky si nechať, to nejako technicky nejde.

... místo rozprodávání evropských částí... prodat severoamerickou divizi... >😒]

Jen mi někdo vysvětlete, kdo je teda věřitelem a kdo to trpí? Prohlubující se sekera, žádná pozitivní vyhlídka do budoucna a pořád mají za co vyrábět... 😐

tvoj názor, mne sa páči

Me se radsi neptej. Me dokonale staci vyprodej a likvidace PAGu. To u me stavi "managery" ve FoMoCo do "dokonalyho svetla" ;-\ :no: :no:

Stačí sa pozrieť, ako vyzerá americký a európsky Focus, a človek si urobí obraz o americkom Forde aj bez týchto čísel.

Takhle z dalky to vypada, ze by FONA stacilo zavrit stavajici linky a zacit montovat evropsky modely a bylo by nejhorsi za nima. Teda velmi, ale velmi zjednodusene receno.

Fakt mám pocit, že evropské vedení moc dobře chápe situaci a vývoj na evropském trhu, kdežto to americké nechce a nechce udělat radikální řez nutný na trhu severoamerickém.. a pak to takhle dopadá.

Tak mam ten pocit, ze tu rekordnu stratu z roku 2006 (12.6 miliardy $) tohto roku s prehladom prekonaju. Len za druhy stvrtrok 2008 maju sekeru 8.7 miliardy? To nevyzera dobre. Ani tych 2.3 miliardy co dostali za Jaguar a LandRover asi nezachrani tu zaverecnu bilanciu, najma ked Mulally otvorene priznava ze aj "Druhé pololetí zůstane obtížné..."

Když vidím to auto na hlavní fotce tak se divím že si to vůbec někdo koupí.... 8-s :-!