Novinky

Loni jsem vybíral nové auto. Chtěl jsem něco s vyšším sezením, ale ne velké. Bohužel, v CX 3 je sezení doopravdy jak v hatchbacku. Není sama, některé crossovery se tak jen tváří. Jsou skutečně o pár centimetrů vyšší, ale v kabině to není moc znát. A musím potvrdit, jak se píše níže, že např. Vitara je o dost lepší.

Uživatel_5340709

2. dubna 2018 • 08:58

Všichni co oceňují čím vyšší sezení tím lepší a nejsou off-roadisté, tak by možná měli uvažovat o změně webu na nějaký jiný např. "žena a život", "zahrádkář", "chatař", "podzim života"..... atd. . 😄
Jo a až bude někde stát cx-3 vedle normálního golfu, tak se pořádně podívej a vezmi si s sebou metr.

pevec1

2. dubna 2018 • 17:44

Vaše názory na ty, co oceňují vyšší sezení, nejsou podstatné a s prostorem v CX 3 nemají nic společného. Měření metrem není vždy o prostoru pro sezení.
Je potřeba si do auta sednout, seřídit sedačku, volant, zrcátka, opěrky, zkusit dosah ovládacích prvků, popř. se projet a pak srovnat s dalším autem. Mě osobně se CX 3 líbí, ale vnitřní prostor mi nevyhovuje. Samozřejmě je určitě dost lidí, kteří s ní budou spokojeni a nijak mě to neuráží.

Uživatel_5340709

2. dubna 2018 • 19:24

A v limuzíně se jako sedí špatně? Ukázkově mě bavíte, vy co se neobejdete bez suv a crossoveru /což je samozřejmě vaše věc a vaše volba a to respektuji/, ale nedělejte vědu z věcí, co věda nejsou. Je to směšné.
Jo a ten metr měl být na změření výšky nad zemí, délky, a výšky boku vozidla. Potom bys třeba taky došel k tomu, že v tom svém crossoveru můžem mít tak maximálně vyšší sedák, jinak plus, mínus sedíš ve stejně velké krabici.

pevec1

2. dubna 2018 • 20:34

Ne, v limuzíně se nesedí špatně, ale jinak. Vy to sice respektujete, ale nechápete. Klidně se bavte.
A ta výška sedáku, ta je důležitá. Pravdu máte v tom, že to jsou v podstatě stejné krabice.

Niemand

3. dubna 2018 • 08:34

Na prvú otázku ti poviem toľko, že poznám človeka, čo ľutoval kúpu sedmičkového bavoráka, práve kvôli posedu. A následne si kúpil vyššie auto(rámový off-road, aj keď ho nepotreboval) a na BMW v podstate len sadal prach. 20-30 ročný človek by to asi nespravil, ale tento človek mal cez 50 a tvrdil, že po dlhých cestách je strašne polámaný. Vyhovoval mu vyložene posed ako na lavici s uhlom kolien blízko 90stupnov. A poznám viac ludi, ktorým práve takýto posed vyhovuje. Žiaľ väčšina SUV takýto posed neumožňuje a MPV končia, takže ľudom čo hľadajú pohodový posed ubúdajú možnosti.

jam2015

2. dubna 2018 • 19:33

J@W, a ty si nájdi portál "Posed na podlahe, operadlo dozadu, nos pod volantom, ... a hneď mám pocit, že môj hatch je veľký". 😉

Uživatel_5340709

2. dubna 2018 • 20:14

Sice co píšeš není moje parketa, ale když jsi to zmínil, tak to má pořád blíž k auto-webu a fandovství do aut, než gerontovské tlachání o tom, jak jsem si pořídil suv protože se mi do něj dobře nastupuje. Opět ti mohu jen doporučit výše uvedené weby, tam bude tvoje krevní skupina. 😄

Jenik3

1. dubna 2018 • 19:50

5

No ale tohle je fuj. Marketing se tak snazi a ty to shodis jednou vetou 'obycejny hatchback'.

vladas75

1. dubna 2018 • 20:04

@Jenik3 : tak to jsou podle vás všechny crossovery hatchbacky ??? Tak jen pro upřesnění 😒br /> Crossover (crossover utility vehicle, CUV) je typ automobilu s prvky více druhů karoserií. Většinou kombinuje některé karosářské a jízdní prvky SUV (vyšší světlá výška nebo pohon všech kol) s prvky MPV (interiér, způsob řízení). Crossovery jsou obvykle určeny do městského prostředí nebo jen do lehčího terénu.

Blue Sun

1. dubna 2018 • 20:09

3

Nežer tolik ten marketing, nedělá ti to dobře. J@W má pravdu, ta auta jsou skutečně jen o chlup zvýšené hatchbacky.

Jenik3

1. dubna 2018 • 20:12

Definice jsou jedna veci a marketing je veci druha. Moje poznamka smerovala na ten marketing, ktery zvladne predelat i Portofino na SUV.

3_diamanty

1. dubna 2018 • 20:25

skus si do CX-3 sadnut dozadu... je to tam priestorovo ako vo felde alebo v nejakom 5dv Upe .. vazne ... strasne slabe.. mazda 2 to iste... a tesnost ako v miniaute... strasny prcek... pritom kasna rozplacnuta jak zaba... nechapacka... a potom si sadni do podobne velkej vitary ... a razom mas pocit ze si presadol do londynskeho taxika .. vsade kopec miesta... skvely vzhlad... tu vitara mazdu uplne valcuje

3_diamanty

1. dubna 2018 • 20:02

svetla vyska je fajn vec.... oplati sa ju mat vyssiu dnes uz aj v meste... co ma ale na CX-3 zarazilo v reale je ta mala kabina vzadu... prisaham ze to aj bezne male auto ma vzadu viac miesta ( fabia polo corsa a pod ) ... ved ono je CX-3 defakto len akasi zdvihnuta mazda 2... osobne by som ja urcite radsej vitaru za podobne peniaze ... je daleko praktickejsia a za mna vlastne aj krajsia... taka viac SUVeckova .. ale inak uspechu CX-3 chapem... nejaky uspesny samotar .. alebo nejaky starsi bezdetny par ten uz asi priestor na zadnych sedackach nahanat nebude :yes:

wakantanka

2. dubna 2018 • 17:49

Mam vydatu kamosku s dvoma malymi detmi a kupila si prave CX3. Jednoducho sa jej paci a na poskakovanie po meste staci a vyhovuje. Ako hlavne rodinne auto maju tusim Touran. Takze tolko k tym samotarom 😄

jam2015

1. dubna 2018 • 18:15

na Mazde 3. Ten materiál mal akési šmuhy a mne to vadilo.

white label

1. dubna 2018 • 19:22

Hlavně měli minimalizovat plastové lemy kolem blatníků, podle vzoru CX-5, udělat je na menším autě masivnější nemá logiku a vypadá to podstatně hůř.

_Karel_

1. dubna 2018 • 19:59

Přesně tak. :yes:

3_diamanty

1. dubna 2018 • 20:13

to masivne oplastovanie je ozaj nepekne... ale je to v mode teraz ... s tym asi nejde moc vela spravit... osobne mi je ale vitara daleko sympatickejsia... a nielen kvoli blatnikom samozrejme ... celkovo je lepsie ponata a ma lepsie cielenie aj praktickost :yes😒br />
CX-3 mi pride len nieco ako zvyseny hatch plus hra plastov a farieb ... teda nieco ako zvyseny stonic od ria... teda taka akoze stylovka pre menej-solventnych... kdezto vitara je za mna uz skutocne SUV ...

Emel

2. dubna 2018 • 12:05

Hm... podle mě se nic dramatického neděje, za mě ok. Ale je fakt, že já moc nemusím novou pětku.

white label

2. dubna 2018 • 14:24

Zrovna tohle měla "předchozí" CX-5 stejně, jako ta současná.
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]

KANKUNEN

2. dubna 2018 • 08:32

této Mazdy mají všichni malé turba nebo vyběhové 1,6ky? Má někdo nějaký tip?

comper

2. dubna 2018 • 08:37

Moj tip: prestan byt posraty z maleho turba a budes spokojny.

Uživatel_5340709

2. dubna 2018 • 09:06

Vlez někdy do mazdy 3 v silnějším dvoulitru a pokud umíš aspoň trochu řadit, tak pochopíš, proč ne malé turbo. O spolehlivosti mazdovských benzínů ani nemluvě a o lepší spotřebě zvlášť pod zatížením taky ne.

Blue Sun

2. dubna 2018 • 09:17

Jenže pro stejný pocit mi bude stačit litrové turbo do 100 kW... Exaktní důkazy pro tvá tvrzení taky nejsou.

Uživatel_5340709

2. dubna 2018 • 09:38

Není pravda, u litrového turba je většinou špatně dávkovatelný plyn, mrtvá horní třetina otáček, nepřesná odezva například na výjezdech ze zatáček. Ano litrové turbo ocení ti, co se jen přepravují, protože je určitě komfortní když to auto jede ve středních otáčkách a dole bez nutnosti řazení. Jinak vše hovoří pro hladký a konstantní nástup výkonu a čitelnou odezvu na plyn u atmosféry.

KANKUNEN

2. dubna 2018 • 10:03

Někdo to ani nepozná a asi nemají představu, jak jede dvoulitr s 210 Nm v malém autě.

comper

2. dubna 2018 • 10:11

Asi sme sa nepochopili - nic proti mazdackemu dvojlitru, ale chcel si alternativu a v nej sa maleho turba netreba bat. Skus previezt napr. suzukacku 1.4ku, lebo litrovy trojvalec ako niekto hore radi nie je konkurencia silnejsiemu G150.

comper

2. dubna 2018 • 10:19

A aby som nezabudol, taketo auta sa kupuju pre zeny a im je turbo rozhodne lepsie.

Blue Sun

2. dubna 2018 • 10:48

Jenže není turbo jako turbo. Zatímco TSI se chová tak, jak popisuješ, Ecoboost je příjemnější. A pořád to bude motor do 100 kW, zatímco Mazda má kolik, 121?

Uživatel_5340709

2. dubna 2018 • 11:48

Šak taky ta 121 Kw mazda si celkem se 100 Kw trubem ve srovnatelném autě vytře..... . Jinak určitě jsou i příjemná turba, to jo, můžu přidat 1,5 t od hondy.

Beefcake

2. dubna 2018 • 22:56