Jaky je ten duvod vzpominani na zkrachovalou automobilku?
My se v tom vzpominani hodne vyzivame. Stare dobre casy centralniho planovani? Tato produce skoncila tam, kde mela. Neschopnost inovace a s tim souvisejici mizerna vyabva vedly k upadku a zapomeni.
Mercedes a BMW byly o svetelny rok jinde a konkurenci nemeli. Zajimave bylo sledovat vyvoj Audi v 80 a 90 letech. Tam zapracovali na inovaci a marketingu a vysledek se dostavil. V 90.letech bych si nedovolil rici D3, ale dnes ano. Viz clanek o A7.

Rozbalit vlákno

Ja Prvni 123

2. 4. 2018 10:52

Re: stale vzpominame

No, že by právě proto nezbývalo, než vzpomínat?

Obecně je dobré si historii připomínat. A ta automobilka nezkrachovala, jen už nedělá osobáky, ale výhradně náklaďáky.

A ano 613 dojela na podobné důvody jako Jawa... a přesto na ni vzpomínám rád. Vozila nás na Velké ceně v Brně, a byl to fajn zážitek.

A myslím, že ještě i dnes, kdyby Tatra udělala nějaký specifický auto, třeba se vzduchem chlazeným motorem vzadu, tak by se prodával relativně dobře.
I když jasně, k ohrožení Toyoty ani D3 by nedošlo.
:-)

čert

2. 4. 2018 11:12

Re: stale vzpominame

Až dokážeš vzadu uložený, vzduchem chlazený motor protáhnout homologací na vnější hluk, tak si auto postav. Doposud před tím kapitulovalo i Porsche :-)

Ja Prvni 123

2. 4. 2018 11:33

Re: stale vzpominame

Porsche se vždycky učilo od Tatry!

>:D

[odkaz]

čert

2. 4. 2018 12:33

Re: stale vzpominame

Svatá prostoto, to koukám kam vede vlastenecká hrdost a neznalost reálií. Hans Ledwinka (rakušan) a Ferdinand Porsche (do roku 1935 čech, narozený ve Vratislavicích) byli kolegové, kteří spolu konzultovali......:-) Mimochodem i zde si to lze najít:
[odkaz]

Jenik3

2. 4. 2018 15:33

Re: stale vzpominame

Nic proti. Porsche byl Nemec, ktery se narodil v sudetech (u liberce) za rakouska uherska. Byl to stejny cech jako vincenc priesnitz z jeseniku, cili zadny Cech, ale Nemec.

Ja Prvni 123

2. 4. 2018 15:49

Re: stale vzpominame

Nemyslel jsem to úplně vážně.. ale někteří si neustále potřebuete osvěžovat své sebevědomí.
Tak si poslužte... ale nezapomínejte při tom i na jiná fakta, než píšou na wiki.
:-p

[odkaz]

Hammunasakra

4. 4. 2018 07:40

Re: stale vzpominame

No a komunistum stačilo pár let = a už to tak nikdy nebude ;-)

KubikCv

2. 4. 2018 19:16

Re: stale vzpominame

však už to českými médii proběhlo,že by Tatra mohla kusově vyrábět některé svoje kultovní osobáky. Pokud by na tom bylo alespoň zrnko pravdy,tak by to mohlo trochu zamávat i s astronomickými cenami veteránů Tatra

Barrichello

2. 4. 2018 16:38

Re: stale vzpominame

zapomínáš že retro je dnes velmi žádané, lidi si kupují zpět staré jawy, simsony atd na čem jezdili jako mladoši a stroje , které jeden čas nikdo nechtěl dnes stoupaj na ceně a stojí 15-50 tisíc.

To samé je to se škodovkami, žiguly, volhami, tratrami, akorát že tam se ceny pohybují někde mezi 70-750 000 kč za zrenovované nebo zachovalé kusy :-)

Jinak 613 do roku 1989 stačila a zas tak extra zastaralá nebyla, že po sametovce nebyly peníze na vývoj nového modelu je věcí druhou...

Navíc tatra byla špatne řízena a částečně i rozkradena. Stačí si dohledat dobová svědectví lidí z té doby kolik desítek milionů bylo prapodivně utraceno, vyvedeno a prošustrováno....

Hammunasakra

3. 4. 2018 07:48

Re: stale vzpominame

Napsal si to správně = dokud byla železná opona = Tatra 613 konstrukce ze začátku 70. let zas tak extra zastaralá nebyla :-)

Barrichello

3. 4. 2018 22:39

Re: stale vzpominame

Zapoměl si, že T613 nebyla vrcholovou limuzínou ani u nás. Tou byl ZIL a pod ním byly ještě Čajky M14. Pak teprve byla Tatra. Takže srovnání s Mercedesem je poněkud mimo mísu. Možná s nějakým základním typu řady 123 ;-)

Hammunasakra

4. 4. 2018 07:38

Re: stale vzpominame

Proč zrovna s Mercedesem? Se všema. Ve chvíli kdy padla železná opona = zastarání ve všech parametrech od motoru po výbavu bylo jaký bylo ;-)

Stejně tak mimo realitu byla Škodovka = co stačilo pro zdevastovaný státy socialistickýho bloku = pochopitelně nestačilo pro normální svět

Připomenu: Než to vzal komunista do ruky byli sme v úrovni Rakouska, po 40 letech jeho spravování země = na 10% Rakouska.

Vasut1974

3. 4. 2018 21:50

Re: stale vzpominame

Do roku 89 musela stacit protoze tak trosku nebyly valuty ale po technicke strance stacila s odrenymi zady v dobe sveho uvedeni pak uz to byla jen popelnice.

Nostalgie je strasna potvora

Barrichello

3. 4. 2018 22:40

Re: stale vzpominame

Valuty na co?
Tatru dostal každý, kdo už byl moc vysoko na to jezdit Volhou a moc nízko na to jezdit Čajkou >:D

rokyta.p

2. 4. 2018 23:10

Sbalit vlákno

rozmach techniky

Osobní Tatry byly super, ale v době Tatraplánu apod. Protože to byla ruční kusová výroba. Jak se vyvíjela technika, nejen Mercedes a Bmw se vzdálilo mílovými kroky. I kdyby v kopru hned uměli, v tak malých výrobních sériích by se to nikdy nezaplatilo. Konec musel zákonitě přijít :-|

Respekt mám ale k pánům Hanzelka-Zikmund, v době kdy byl motorismus jaký byl, v některých zemích co navštívili nebylo zázemí a domorodci viděli automobil snad poprvé to byl nadlidský výkon :yes:

Rozbalit vlákno

Hammunasakra

3. 4. 2018 09:59

Re: rozmach techniky

Jj přesně = během socialismu přišlo bezprecedentní zaostání = v technickym vývoji i celkově ekonomicky. Než se moci uchopil komunista = byli sme po stovkách let společnýho státu na úrovni Rakouska. V roce 1990 měli rozpočet na úrovni 10% Rakouska = nepostavili dálnice vyráběli nekonkurenceschopný auta atd. = zdravim voliče KSČM ;-)

cechblog

2. 4. 2018 23:21

Sbalit vlákno

AUTOMOBILKA ZNIČENÁ KOMUNISTY

1) Jejich centrálním rozhodnutím, že bude vyrábět jen "vládní" vozy, které si nemůže koupit smrtelník
2) Zaostalostí výroby a omezením produkce
Pithart měl rozjednáno s Mercedesem převzetí Tatry, kdy měla být zachována značka Tatra jak u nákladních, tak osobních vozů. Přišel Klaus a Tatru privatizoval českou cestou, tz. nechal rozkrást.

Rozbalit vlákno

Hammunasakra

3. 4. 2018 09:34