Diskuse: Tesla hasí jeden požár za druhým. Jakým problémům Muskova společnost čelí?

tak PR Tesly jede, veskutecnosti za ni PR delaji prave weby co o ni pisou, takze vetsinou hatovani na ni v clancich je pro ni jen dobre

celkem verim ze tyhle pozary uhasej, neni to nic co by neresila jakakoliv automobilka nekdy v minulosti

asi jedine co vidim jako problem je ta fuze se SolarCity, to podle me kupovat nemeli a je to proste moc viditelna rodinna akce jak prihrat par akcii Tesly zadarmo zadluzenym bratrankum, vpodstate Musk tak vyhodil do kapes zadluzenych asi 2,3 miliardy dolaru ktere mohli bejt investovane lip, treba do GF1 a do vyroby modelu 3, pravdepodobne by dnes SolarCity meli podsebou taky, jen za zlomek puvodni sumy a model 3 by vyrabeli ve vetsim mnozstvi, ale porat je to jen "coby-kdyby"

Autopilotgate !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Už jsou hodně blízko ale je to přec emérický výrobek a VW měl z čeho platit obrovské pokuty, pro Teslu by to byla konečná. :-)

Necvrkol si si z toho?

jako hasice se te zeptam (ja v tehle oblasti vim jen co si prectu) , BEv se tedy daji hasit jak jsem cetl jen diky vetsi vzdalenosti, kde predpokladam hraje roli to ze voda neni dokonalej vodic a na rekneme 20-.30 metru budou tak max brnet ruce? a nebo CO2 hasici smesi jako bezne elektro zarizeni?

pro REDAKCI, tohle by mozna bylo tema ktere by jste mohli dohledat primo u zdroje a psat o necem takovem , a ne psat porad jen strohe clanky o 2 vetach co maji za ucel jedine, rozvirit diskuzni war ;-)

Ty děláš, jako by voda byla vodič. Voda je vodič až na styku s dalším materiálem. Čistá voda je v podstatě izolant. Aby voda dobře vodila, je potřeba do ní dodat ionty. Proto třeba mořská voda vodí dobře, ale normální kohoutková nic moc.

Nalej si vodu do plastového lavoru, na jednu stranu lavoru dej fázi ze zásuvky, na druhé straně strč ruku, chyť se radiátoru a vydržaj pianěr.

Srovnáváte střídavý proud v zásuvce se stejnosměrným v autě. To asi nebude úplně košer. Střídavý je v případě vody mnohem horší.

Nikdy jsem nečetl, že by se dělil odpor podle st nebo ss proudu. Ani Google nic nenašel.

Budiž, ale i ten test s lavorem by měl být relativně v pohodě. Kohoutková voda má běžně odpor asi 2500 ohmů na cm. Proto taky lze používat přímotopné elektrické prvky bez krytých spirál k ohřevu vody.

A najdete to třeba na wiki, byť v EN: The comparison between the dangers of alternating current at typical power transmission frequences (i.e., 50 or 60 Hz), and direct current has been a subject of debate ever since the War of Currents in the 1880s. Animal experiments conducted during this time suggested that alternating current was about twice as dangerous as direct current per unit of current flow (or per unit of applied voltage).

Video jen konstatuje fakta (akcie klesly, protože se stalo tohle a tohle a píše se o tom, což je pravda), ve videu nezazní nic ve smyslu, že v případě nehody je na vině Tesla, nebo že stažení Modelu S kvůli výměně šroubů je nějaké negativum. To si do toho možná promítáte vy sám. :-)

Autory videa jsou Petr Melechin a Karel Dlabač (původně pro weby VTM a ElonX.cz): [odkaz]

No v souvislosti se smrtelnou nehodou mi to moc vtipny neprijde. :no:

Jeste jeden odkaz, abys vedel, ze i dieselovy auto muze horet.
[odkaz]

Dajte mu niekto mokrý uterák...

Asi proto, že to video vyšlo daleko dříve na zive.cz.

Video původně vyšlo už před týdnem na VTM: [odkaz]

Vetsina medii publikovala zpravy v poradi v jakem se staly.

To znamena: smrtelna nehoda a svolavacka - akcie sly dolu.
Pote vysledky za Q1 - akcie sly nahoru.

Na acz je tomu naopak :-|

ACZ je nadčasové médium, tu čas neplatí. ;-)
Na budúci týždeň určite vyjde článok o škodováckej novinke, Š120... >:D