Zajímavý článek a hezké fotografie.Ten zelený sport nevypadal vůbec špatně.

Nádherná Giugiarova práce! 😄 :yes:

Hlavne výroba v Španielsku nezačala Fiatom 600. Ešte predtým (od r.1953) Španieli z dovezených dielov a postupne z dielov z domácej výroby montovali Fiat 1400, označený ako Seat 1400.

Tak to je poměrně přesné 😄 😄 😄

v článku by stálo za to zmínit, proč má Černá držka nasávací otvory na zadních blatnících, ačkoliv má motor vpředu. To je taky docela zajímavá historka.

Jo, to bylo jako když 127ka vlezla na malucha... 8-s

O samostatné historii automobilky Seat toho s čistým svědomím moc napsat nelze, protože fungovali jako montovna Fiatu. Nemůžu souhlasit s tím, že Bocanegra byl první samostatný výtvor Seatu...první byl Seat 133 a byl to taky pěkný bastard.

jooo, to bylo auto :-!

koncernem tam chybí tohle auto: [odkaz]

Koukam, ze seat opravdu nikdy nebyla automobilka, ale spis tovarna, kde si z ruznych aut sestavuji sva jako z lega >😁 Moc hezky priklad je druha generace Ibizy - predek z trojkoveho golfa, casti naprav z dvojkoveho, zadek a interier z Pola...

První Seat "vlastní" konstrukce byla Ronda. Teda vlastní... španělé ukradli Ritmo a museli se s Fiatem soudit, že ho neukradli. Soud nakonec kupodivu vyhráli. Z Rondy pak vzešla Ibiza, která ale podvozkově je v podstatě taky Ritmo.