Tak už len z princípu technického riešenia, pri riešení HSD manuálna prevodovka nemôže byť. Neviem, ktoré hybridy si skúšal, ale ja som s brzdením nemal problém ani na jednom (Auris, RAV4). Čo sa týka riadenia, treba skúsiť nový Auris alebo Camry (ktoré má prísť aj do Európy).

Ja som bol tiež vždy zástanca manuálu. Mal som pocit, že som viacej spojený s autom a mám veci pod kontrolou. Keď som vyskúšal pár moderných automatov (okrem DSG), tak sa môj názor začal meniť (pripúšťam, že je to čiastočne aj tým, že už viac preferujem komfort).

Aha takže sme sa dostali od "Hybridní konstrukce má ještě jakýs takýs smysl u auta určeného hlavně do města, protože kdekoliv jinde je to jen pořádný balast, které si to nebohé auto pořád tahá sebou.." do "...schází manuální převodovka. Už jen tím je pro mě takové auto odvařené, ...".
To, že Vám nevyhovuje automat neznamená, že hybridné auto je blbosť, ako odvážne tvrdíte v prvompríspevku. S nástupom bŕzd na HSD od Toy nevidím žiadny problém (ale napríklad v extracitlivých brzdách na Kii Ceed prvej generácie som problém videl). Čo si pamätám aj testy Rasťa Chválu, tak si Auris HSD v svalome chválil ako pekne to zatáča. Inak ten mrzák Auris HSD má vzadu multilink, takže čo sa týka jazdných vlastností podvozka je na tom dosť možno lepšie ako Váš Leon, takisto CHR má podvozok o ktorom som čítal len chválu a ľutovali len to, že sa neponúka silnejší motor.

A ohľadom manuálu chápem - tiež som si kedysi myslel, že automat je len sprosté slovo, keď som zvýšil nájazd a pravidelne som sa začal pohybovať v nekonečných kolónach na D1 svoj názor som prehodnotil - takže nikdy nehovorte nikdy :D, ale keby som na to mal tak si kúpim ešte jedno auto s manuálom.