Zlí Japonci - takto nám otravovať ovzdušie. Idem predať moju novú Mazdu, lebo ma oklamali 😉
Rovnaký článok je uvedený všade. Podarilo sa mi nájsť jeden, kde sa uvádzalo, že u Mazdy nastal problém u 4% áut u Yamahy u 2% (asi motoriek). Predpokladám, že niekto niečo neskalibroval, alebo sa niečo pokazilo. Japonci to isto nespravili úmyselne.
Taká maličkosť 4%, 2%... by sa VW tu v EU v pohode prepiekla. Dieselgate vs VW bol oproti Japonskému problému MEGAŠKANDÁL.
Tak nakoniec si to auto nechám a budem veriť Japoncom.
Japonci nejsou neviňátka. Nissan a Mitsubishi měly svoje obrovské skandály, i když ne emisní. Tyto obří skandály uvrhly Nissan do náruče Renaultu a Mitsubishi přišlo o svoji divizi nákladních automobilů... Kterou koupil Daimler.
Tutlali problémy roky, lhali a podváděli, a dostavil se trest, VW ten test ustál, oni ne. Toť jediný rozdíl.
VW je zrejme väčší a má podporu nemeckej vlády. Nissan a Mitsubishi ju nemali.
Na druhej strane za 2. sv vojny stáli Nemci aj Japonci na zlej strane.
Ak si ale vezmeme, že ešte pred 2 sv vojnou Japonci nič veľmi konkurencieschopné nemali a kam sa dostali - majú moje uznanie. Ešte viac dokázali
Kórejci. Kedysi robili lacnú elektroniku, podpriemerné autá... Dnes sú špička v elektronike a aj ich autá sú stále lepšie a lepšie. Často ale "používajú" spoluprácu s EU.
Rovnaký článok je uvedený všade. Podarilo sa mi nájsť jeden, kde sa uvádzalo, že u Mazdy nastal problém u 4% áut u Yamahy u 2% (asi motoriek). Predpokladám, že niekto niečo neskalibroval, alebo sa niečo pokazilo. Japonci to isto nespravili úmyselne.
Taká maličkosť 4%, 2%... by sa VW tu v EU v pohode prepiekla. Dieselgate vs VW bol oproti Japonskému problému MEGAŠKANDÁL.
Tak nakoniec si to auto nechám a budem veriť Japoncom.
Tutlali problémy roky, lhali a podváděli, a dostavil se trest, VW ten test ustál, oni ne. Toť jediný rozdíl.
Na druhej strane za 2. sv vojny stáli Nemci aj Japonci na zlej strane.
Ak si ale vezmeme, že ešte pred 2 sv vojnou Japonci nič veľmi konkurencieschopné nemali a kam sa dostali - majú moje uznanie. Ešte viac dokázali
Kórejci. Kedysi robili lacnú elektroniku, podpriemerné autá... Dnes sú špička v elektronike a aj ich autá sú stále lepšie a lepšie. Často ale "používajú" spoluprácu s EU.