Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Audi A6 50 TDI quattro – Co chybí k dokonalosti?

Vlna nových limuzín čtyř kruhů naposledy vyplavila novou generaci Audi A6. Na českých silnicích jsme ji vyzkoušeli s nejsilnějším dieselem.
Zpět na článek
10. 9. 2018 13:58
10. 9. 2018 17:27
11. 9. 2018 09:11
11. 9. 2018 09:19
11. 9. 2018 09:53
11. 9. 2018 11:39
11. 9. 2018 16:02
10. 9. 2018 15:16
10. 9. 2018 17:04
10. 9. 2018 17:45
10. 9. 2018 19:40
10. 9. 2018 20:05
11. 9. 2018 10:45
11. 9. 2018 11:22
11. 9. 2018 11:32
10. 9. 2018 15:47
10. 9. 2018 15:54
10. 9. 2018 15:59
10. 9. 2018 16:22
10. 9. 2018 16:50
10. 9. 2018 17:02
11. 9. 2018 15:14
10. 9. 2018 21:32
10. 9. 2018 23:10
11. 9. 2018 09:44
10. 9. 2018 17:14
10. 9. 2018 13:07
Cena tohoto konkrétního
auta je naprosto šílená.
Rozbalit vlákno
3
10. 9. 2018 13:15
Re: Cena tohoto konkrétního
Na stejnou cenu se dostaneš s konkurencí z D3, XF nebo Ghibli taky ;-)

Slabší 530xd v podobné konfiguraci 2,67mio např.
Avatar - Dinar
10. 9. 2018 13:59
Re: Cena tohoto konkrétního
Xtá zbytečná debata nad cenou novinářského auta, kolorit zdejších diskusí, už by i samael mohl pochopit, že je to nuda. :-!
10. 9. 2018 21:34
Re: Cena tohoto konkrétního
Nechápu to, protože se zdejších diskuzí účastním poměrně zřídka. Prostě se mi to auto zdá pořádně předražené, toť vše.
10. 9. 2018 13:14
Dva důležité faktory...
...které u auta většina posuzuje je fungování pohonného ústrojí a poskytovaný komfort. Nechápu selhání Audi u nové A6 z hlediska spolupráce motor x převodovka, u předchozí generace tomu tak nebylo a problémy podvozku znovu ukazují, že vzduchové odpružení není všelék a nedokáže plně nahradit dobře odladěné klasické pérování s kvalitně nastavenými tlumiči.
Rozbalit vlákno
4
Avatar - KANKUNEN
10. 9. 2018 13:30
Re: Dva důležité faktory...
Chyba Audi je, že motor a převodovka mají přístup na YouTube. Zjistily, že za volantem sedí odkazatel ruských videí a tak znejistěla.
10. 9. 2018 13:34
Re: Dva důležité faktory...
Tak v tomhle jsem se upřímně ztratil >:D
Avatar - Dinar
10. 9. 2018 14:03
Re: Dva důležité faktory...
Souhlas, vzduch je, mimo lux sedany a velká suv, mrtvý, v době adapt. tlumičů jinde smysl nedává, převodovka je fail jako prase, spec. u této motorizace, která je definicí ášestky. Pro mně je navíc nerozchoditelný ten vnitřek, naživo snad horší než z fotek, celá designová idea omezená na lámané plochy, černý plast evryvér, žaluzie, umatlané displeje, přes špičkové materiály naprosto neútulné... Celkově za 3. ;-)
10. 9. 2018 15:00
Re: Dva důležité faktory...
z D3 je pre mna momentalne jediny pekny interier BMW. MB je barokovo cinsky, audi technokraticko strohe s otlacenymi zaprasenymi obrazovkami, bmw asi jedine schopne.. Skoda no.

PS: je to moj subjektivny nazor, ak by sa tu niekto vylial nahodou..
Avatar - fOE
10. 9. 2018 13:25
Audi A6 50 TDI quattro – Co chybí k dokonalosti?
[odkaz]
Rozbalit vlákno
7
Avatar - Ozzman
10. 9. 2018 13:37
Re: Audi A6 50 TDI quattro – Co chybí k dokonalosti?
K dokonalosti chybí, že to není kombík >:D
Avatar - Blue Sun
10. 9. 2018 14:49
Re: Audi A6 50 TDI quattro – Co chybí k dokonalosti?
Světlá výška taky nebude dostačující, i když to má diesel. Určitě by se našlo ještě něco, jen tu není povolaný odborník.
Avatar - Ozzman
10. 9. 2018 15:07
Re: Audi A6 50 TDI quattro – Co chybí k dokonalosti?
Ta by mi tolik nevadila, A6 můžeš mít i jako Allroad :-) Ale má elektronickou rucku a na mobilu nepřečtu, jestli mají budíky čísla vodorovne >:D
Avatar - Blue Sun
10. 9. 2018 17:10
Re: Audi A6 50 TDI quattro – Co chybí k dokonalosti?
Ale aspoň po sklopení opěradel vznikne rovná ložná plocha...
10. 9. 2018 21:53
Re: Audi A6 50 TDI quattro – Co chybí k dokonalosti?
Teraz je otázkou, že ktorého odborníka más na mysli…
a) potrebuje rovinu po sklopení sedačiek, ručnú brzdu, nemuzeálny motor a neťahat brucho po zemi. A samozrejme manuál , lebo je chlap čo vie radiť
b)potrebuje nízke ťažisko
c) potrebuje poctivú mechanickú ručnú brzdu a manuálnu prevodovku lebo je chlap petrolhead
:D
11. 9. 2018 00:15
Re: Audi A6 50 TDI quattro – Co chybí k dokonalosti?
:-) :yes: :yes: :yes:
Avatar - Bona Fide
11. 9. 2018 19:09
Re: Audi A6 50 TDI quattro – Co chybí k dokonalosti?
Již brzy za příplatek jako "luxusní" sada, pouze za 8000 kč >:D
10. 9. 2018 13:58
Údaje
A to zrychlení na 100 za 7,6 a maximálku 226 jste vzali kde? Zas tak špatně to asi nejede...
Rozbalit vlákno
7
Avatar - Stanislav Kolman
10. 9. 2018 14:13
Re: Údaje
Dobrý den,

omlouvám se za chybu a díky za upozornění, už jsem to opravil. Zatoulalo se mi to tam z vykopírované tabulky jiného testu, ve které jsem tyhle údaje nepřepsal.

S pozdravem,
Standa Kolman
Avatar - white label
10. 9. 2018 17:27
Re: Údaje
S. Kolmanovi bych raději nevěřil ani dobrý den a je jedno jestli zrovna píše "fakta", chválí, nebo kritizuje.
Přečti si třeba dojmy Honzy Červenky na garáž.cz a budeš mít pocit, že píše o jiném autě.
[odkaz]
Nejlepší je, svézt se v tom sám.
11. 9. 2018 09:11
Re: Údaje
No když srovnám test na garáži s tímto testem pana Kolmana, tak určitě přesvědčivější je podle mě zdejší test.
Ale každopádně to chce projet, o tom žádná.
11. 9. 2018 09:19
Re: Údaje
Ani bych se tomu nedivil. Před chvilkou jsem "pozeral" dvojtest Q8 vs G500 a tam se na deklarované hodnoty u Audi "neveděli dostať" až o dvě sekundy...
[odkaz]
Avatar - _Karel_
11. 9. 2018 09:53
Re: Údaje
Pokud vím, většinou má Audi hodnoty spíš střízlivé a bývají překonávány. 2 sec je tak moc, že tomu nevěřím.
11. 9. 2018 11:39
Re: Údaje
Já zas nemám důvod nevěřit těm, co ten test dělali, v jiných /vlastně ve všech/ hodnotách Audi Q8 vyhrálo - jen tedy v terénu je samo sebou géčko jakožto stroj k tomu určený někde úplně jinde...
11. 9. 2018 16:02
Re: Údaje
Jj, je to evidentní blbost, tady má Q8 naměřený lepší čas (6,1) než udávaný (6,3).
[odkaz]
10. 9. 2018 14:47
Co chybi k dokonalosti?
No ja nevim, ale tipnul bych si, ze ctyrvalcovy Golf R za mega a pul...

Neni na case zrusit hvezdicky?
Rozbalit vlákno
5
Avatar - Ozzman
10. 9. 2018 15:08
Re: Co chybi k dokonalosti?
Moc nechápu, na co narazis? Golf je vrchol své třídy, nižší střední mainstream, tak proto.. I když cena je taková, jaká je tak v testech nehraje roli, nebo jen ve srovnavackach. Tady jsou jiné měřítka jiné třídy...
10. 9. 2018 15:24
Re: Co chybi k dokonalosti?
Presne ako hovoris treba zobrat podobne vybavenu A6, BMW 5, E klasu alebo XF a nepliest sem maleho nadupaneho Golfika...Podla mna su vsetky D3 auta vyrrovnane a novinka prinesie stale nieco lepsie. A6 je teraz nova vonava a velmi dobra :yes:
10. 9. 2018 18:01
Re: Co chybi k dokonalosti?
Ano, nejnovejsi je vetsinou nejlepsi, testy 7er, S a A8 vyhrava A8 snad ve vsem s prehledem.
11. 9. 2018 15:13
Re: Co chybi k dokonalosti?
Můžeš dát na ty testy odkazy? Já si upřímně ani jeden, kde by A8 ve všem s přehledem vyhrála nepamatuji.
11. 9. 2018 17:11
Re: Co chybi k dokonalosti?
[odkaz]

Co je poznat, uz jen v interieru je to rozdil tridy, BMW vypada hrozne a MB fajn, ale kolotocarsky. Ta audina je uplne jinde.
Avatar - Bubáq
10. 9. 2018 15:16
Ufff
Ty ceny příplatků jsou drsné i pro firmy, jež je mohou odečíst ze základu daně. Barva za skoro 40 tisíc, přičemž v základu je jedna jediná nemetalická? Příplatková kola za skoro 100 tisíc? To jsou silně přehnané ceny ve vyšší střední... Příplatek ze lepší sedadla je snad akceptovatelný, otázkou však je, proč vůbec si musí kupec připlácet za lépe tvarovaná sedadla? Nestačil by přípatek za ventilaci a masáž? Vyhřívání a elektrické nastavování by mělo být u A6 už v základu. Ceny pneu podvozku a natáčecí nápravy neřeším, nemusí být kupovány: auto se bez nich obejde a jde pořád o důstojného a dobře jezdícího reprezentanta.
Dotaz: je zde prezentované provedení přístrojové desky s velkými dotykovými displeji to jediné dostupné? Není k dispozici nějaké lepší provedené s menšími zapatlanými plochami a několika užitečnými tlačítky? Touareg má to LEPŠÍ řešení v základu, bez příplatku, navíc vypadá ve skutečnosti mnohem více luxusně, než superdispleje...
Spotřeba je velmi dobrá.
Převodovka je důkazem, že s nákupem novinky je lepší počkat onen pověstný 1 rok od zahájení výroby. To, že se technikům Audi nepodařilo naprogramovat jednotku správně hned na poprvé, je jejich velkou hanbou a výrobce by měl na auta chovající se způsobem popsaným v testu velkou slevu...
Rozbalit vlákno
7
10. 9. 2018 17:04
Re: Ufff
Ceny příplatků a povinný výběr další výbav je Audi "specialita". Mají to takhle nastavený už hodně dlouho....
Naprogramování převodovky může mít (a asi má) co do činění s EU 6d TEMP.....
Avatar - white label
10. 9. 2018 17:45
Re: Ufff
"To, že se technikům Audi nepodařilo naprogramovat jednotku správně hned na poprvé, je jejich velkou hanbou a výrobce by měl na auta chovající se způsobem popsaným v testu velkou slevu..."
To, že to napsal Kolman není bernou mincí. Před Kolmanem měli i přesně tohle auto v garáži.cz a Jan Červenka k převodovkám v nové A6 napsal doslova: "Čtyřválcové motory jsou kombinované se sedmi a šestiválcové s osmistupňovou automatickou převodovkou. Obě fungují bez připomínek."
[odkaz]
Můžeš si vybrat komu víc věřit, nebo se jet projet sám. Věřím, že zrovna tohle umí 5er lépe (tradičně nejlépe z D3), ale že zrovna 8st. tiptr. v nové A6 na tom bude tak tragicky, jak popisuje Kolman, tak tomu nevěřím.
Avatar - _Karel_
10. 9. 2018 19:40
Re: Ufff
Na druhou stranu- vse co popisuje se zda jit na vrub emisim a i uplny totalni kopyto pozna, ze kdyz slapne na plyn prevodovka ne a ne podradit. To by se dalo vysvetlit asi jen umyslnym lhanim a to se mi prece jen nezda.
Avatar - white label
10. 9. 2018 20:05
Re: Ufff
Netvrdím, že je to úmyslné lhaní, prostě "jen" přehánění, dělání z komára vola.
Teď jsem o tom zrovna mluvil s Odrou Ch., který s tímhle kusem jel a podle něj to 5er umí (sladit) lépe, ale taková tragédie (jak se to tady popisuje) to údajně rozhodně není... a víceméně v tomto ohledu souhlasí s Honzou Č.
11. 9. 2018 10:45
Re: Ufff
No ja stejny problem mel s passatem 140 kw 4kolka dsg....ne jen ja....proste pridas a nic..pridas vic a nic...das pedal pomalu na podlahu..pak ti to skoci z 3jky na dvojku ...a auto poskoci jak koza....fakt neprijemne zejmena ve meste.....obcas jsem to resil sportovnim modem...ale to zas jedes po mest emotor huci ..... za me traficke serizeni jen kvuli emisim...ale uzivatelsky tak neprijemne, ze jsem se ho po pul roce zbavil
Avatar - white label
11. 9. 2018 11:22
Re: Ufff
Ale tady se nebavíme o dvojspojce (DSG/S-tronic), ale o hdm (Tip-tronic).
11. 9. 2018 11:32
Re: Ufff
To ja samo vím ;)....jen stejný problém od stejného koncernu...byť jiný druh převodovky....např. 150 konova varianta není v tom již tak problémová.

A takovy osmikvalt od BMW s tim naprostá spokojenost.
Avatar - 3_diamanty
10. 9. 2018 15:42
auto ako takto je pekne
ale na tomto testovanom kusky sa mi nepaci ani farba ani kola :*) ... lebo sam viem ze nova A6 vie posobit ovela "napadnejsie" a krajsie a doslova ziari... ale tu tieto fotky tohto testovaneho kusky hmm... tak to je doslova kral nenapadnosti ... a este ak zvazim aj tu cenu za tu sed .. teda akoze farbu... boze moj... ani polovicu ba som za takuto farbu nedal ... chce to krasnu cervenu alebo modru ci bielu.. a aj uplne cierna bude daleko lepsia ako tato antifarba ... kola to iste.... uz horsie to snad ani neslo .. pritom prave audi ma povacsinou vzdy tak krasne kola ( len si vsimnite ) ... no a jasne.. este to chce benzin... a potom bude A6 dokonala [odkaz] :yes:
Rozbalit vlákno
8
11. 9. 2018 09:30
Re: auto ako takto je pekne
No tak nekdo halt radsi auto elegantni nez auto kolotocarsky. Navic v tom nasem neprejicim a zavistivym zku*vystanu neni novej gigantickej cervenej sedan uplne optimalni... pokud si clovek nelibuje v neustalym poslouchani p*covin typu "no to se to panackum zije" a ruznejch narazek (nerkuli primo nadavek) na zbohatliky na kazdym druhym parkovisti, kde zastavi. V Praze mozna dobry, ale na mensim meste je to fakt peklo. Na sedej/cernej sedan lidi tolik netriggrujou...
11. 9. 2018 11:12
Re: auto ako takto je pekne
Njn..na takovy auto se neda vydelat poctivou cestou..za vsim šme na druhou...možna tak ješte pan doktor...ale jinak..ale je to kus az na ty priblble displeje.to by melo byt na vyber..
Avatar - white label
11. 9. 2018 11:27
Re: auto ako takto je pekne
Jasné, všeci kradnú..., pretože neberú dotácie...
11. 9. 2018 15:21
Re: auto ako takto je pekne
Jo, to je dalsi z veci, ktery si majitel za dobu vlastnictvi vyslechne, ze je to zlodej a kdesi cosi. Doktori, pravnici, architekti, pornomagnati, stredni management, restituenti, spekulanti s bitcoinama, vsechno jsou to zlodeji, protoze jediny poctivy prachy se rozdavaj za pipani u kasy a farani v dole, no ne? Pritom dostat se k peknejm penezum je dneska snad jednodussi nez kdy driv, pokud clovek nema v hlave uplne vybileno... a v nekterejch pripadech ani to neni na prekazku. :-) Koneckoncu kdyz dneska prijde do autosalonu Audi nejakej padesatnik v obleku a nejaky pologramotny ucho z jutubu, tak s vetsi pravdepodobnosti odjede ze salonu v novy kare ten jutuber. :-)
11. 9. 2018 17:23
Re: auto ako takto je pekne
Beznej doktor ani pravnik si novou a6 nekoupi, bezni zastupci techto provesi maji mozna nadprumerne platy, ale na auto za 1,5 mega po vsech slevach nemaji, nebo ne pred 50 ti, kdy uz vsechno maji a prijem jim jde cely do supliku.Takze jo, chce to byt podezrivavy.
11. 9. 2018 17:32
Re: auto ako takto je pekne
a) Beznej mozna ne. Dobrej urcite ano. Proc by nadprumerna auta mela byt pro prumerne lidi?
b) Vsak bych si tipnul, ze spousta ridicu tehle aut bude mit pres padesat (az na ty jutubry), tedy nejsme ve pri
c) Kdyz uz je ti padesat, barak mas splacenej (nebo jsi ho nikdy ani za svoje nekupoval) a decka z baraku venku, tak co chces s tema prachama delat? Pojedes na dovolenou, koupis si pekny auto, roztocis trochu kolecka kapitalismu... tech lidi, kteri do roka zvladnou vydelat mega a pul, ostatni zavazky uz maji vyporadane a tak si mohou kupovat drahy hracky, bude dost.
11. 9. 2018 19:38
Re: auto ako takto je pekne
Ano, souhlasim ve vsem. Slo mi o to, ze mit 1,5 mega neznamena mit je na nakup auta, to chce uplne odlisnou financni situaci. Mozna mit treba 80-100 tisic cisteho a 30 mesicne dat na splatku leasingu, takovy plat ale bezny doktor ani pravnik zdaleka nema.

Pokud se clovek v takovych relacich pohybuje treba 20 let a skutecne uz vse ma, no tak asi jo.
11. 9. 2018 23:12
Re: auto ako takto je pekne
Jo, ja ti rozumim, ale snazim se na to koukat optikou potencialniho kupce - jasne, jsou lidi, kteri prijdou do showroomu a koupej si novou a7 stejne jako ja si rano kupuju kafe. Ale nezanedbatelna mnozina lidi budou uplne obycejni, mozna trochu nadprumerne schopni lide, kteri to maji srovnane a spocitane. Kdyz mi bude 50-60, decka z baraku, slusna pozice v dobre firme plus treba dve tri nemovitosti, koupene, zdedene, whatever - tak si proste to Audi nebo co koupim, i kdyz to treba bude celej muj rocni vydelek - zavazky budu mit minimalni a prachy si s sebou do hrobu brat nebudu. Typicky model nemecky doochodce - kazdej druhej ma novyho mergla nebo obytnak, ale vetsinou to imho nejsou lidi, kteri by se topili v penezich. Proste neco malo usetrili a prijde jim skoda si to neuzit.
Avatar - JohnST
10. 9. 2018 15:47
Audi
V Audi to nejak poslednu dobu pokulhava. To znacenie tych motirizacii je genderhomouskometrosexualska somarina. No a ta prevodovka cele to auto degraduje. V nemecku maju evidentne ine problemy. :no: ;-\
Rozbalit vlákno
10
Avatar - 3_diamanty
10. 9. 2018 15:54
Re: Audi
cela D3 premia ma oznacenie motorov ako v kocurkove... hold ta ich dokonalost je obcas hodne nedokonala ... kdeze su tie casy ked .. ale ok.. kaslime na to
10. 9. 2018 15:59
Re: Audi
V čem jsou ještě mimo?
Avatar - Ozzman
10. 9. 2018 16:22
Re: Audi
Tak třeba v ceně... pro někoho i pro mě.... >:-[]
10. 9. 2018 16:50
Re: Audi
Odpovídá to jejich pozici na trhu ;-)
Avatar - woody-alien
10. 9. 2018 21:32
Re: Audi
A možná že, na rozdíl od jejich velkého kritika, u D3 umí používat slova holt a hold. ;-) Aspoň doufám...za ty hříšný prachy. >:-[]
Avatar - white label
10. 9. 2018 23:10
Re: Audi
Holt, když už to někdo (za každou cenu) tahá z češtiny do slovenštiny, měl by to aspoň umět používat, pak bych mu klidně třeba i vzdal hold. >:-[] ;-)
Avatar - Dinar
11. 9. 2018 09:44
Re: Audi
Ale on chtěl jen vzdát "hold tej ich dokonalosti..." prostě tam má překlep. >:D ;-)
Avatar - lamal
10. 9. 2018 17:14
Re: Audi
Len tak odbocim co s oznacovanim motorizacii, kt. je fakt vadné ma spolocna
´´genderhomouskometrosexualska ´´ skupina ludi ? alebo koho si tym myslel... este migranti chybaju, ti mozu za prevodovku 8-s >:-[]
10. 9. 2018 19:48
podobny komfort o uroven nizsie?
Vlastnim auto predch. generacie, uvazujem nad novym, chcel som ist ku konkurencii (5er), ale ako tak rozmyslam nad pomerom cena/komfort a maly pocet mnou najazdenych km rocne, co z nizsej triedy by ste odporucili? Prvorady je komfort a ticho (v ramci moznosti). Viem, ze to bude horsie ako A6, ale asi aj radovo lacnejsie, vratane udrzby. Aj ked taky head-up dislpej uz asi mat nebudem (nie, sklicko za HU nepovazujem(. dakujem
Rozbalit vlákno
90
10. 9. 2018 20:06
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Ja som nasiel komfort a ticho v E 350 / v ramci budgetu samozrejme / ak pojdes nizsie ako A 6 vsetko bude horsie aj Passat aj Insignia a bude to velky kompromis. Otvor penazenku nezaskrtaj tam blbosti a ber novu A6... >:D
Avatar - Emel
11. 9. 2018 10:45
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Horší to samozřejmě bude, je otázka v čem a jak. Pokud se bavíme o kapitolách "komfort a ticho" - tam bych zrovna řekl, že třeba Insignia na Audi neztrácí. Ono se to těžko hodnotí bez přímého srovnání, ale projeté mám obě a nedal bych ruku do ohně za to, že je Audi pohodlnější (myslím minulou A6).

Lepší je určitě technika (motory, převodovky, 4x4 atd.), provedení a materiály (aspoň ve srovnání s minulou A6, ta nová vypadá z fotek dost divoce, ale i tak), palubní systémy a jejich ovládání...
11. 9. 2018 09:31
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Počkal bych na novou trojku, nebo zkusil projet Lexus IS 300h, ten by měl být z hlediska ticha v té třídě nejlepší... Ale pokud jsi zvyklý na A6, nebude se ti přesedat snadno ;-)
Avatar - Dinar
11. 9. 2018 09:47
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
O třídu níž s prvořadostí ticha a komfortu je zřejmě nejlepší C-Klasse, a to paradoxně ne na vzduchovém podvozku. Motorizace a výbava samo záleží na tom, kolik chceš utratit, ale mít jmenované priority, asi bych volil céčko.
Avatar - Emel
11. 9. 2018 10:38
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Hele... a s malým nájezdem... co tě pálí na té A6 co máš teď? :-)
11. 9. 2018 11:33
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
zacinaju ma palit servisne naklady, kazda blbost a nechavam 500€+ v servise.. za posledne 3 tyzdne hned 2x.. Preto zacinam rozmyslat nad tou istou velkostou (nie 3er, ani Ccko), skor nieco ako insignia, passat, m6 (asi stale hlucna), pripadne to spominane Mondeo. Automat je nutnost, aj ked vsetko uz asi bude podstatne horsie ako tato trieda :-(
Avatar - white label
11. 9. 2018 12:26
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Kolik tam máš teď najeto a co všechno už se ti pokazilo?
Avatar - Ozzman
11. 9. 2018 15:12
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Ty nečteš Sakrovi statistiky spolehlivosti? Audi je nejhorší, tam se kazí všechno >:-[] >:-[]
Avatar - white label
11. 9. 2018 18:06
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Sakra, no jo...
Možná mám jen výjimku potvrzující pravidlo, a nejen já... ;-)
Avatar - Emel
11. 9. 2018 12:32
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Insi můžu opatrně doporučit... podvozek je její nejsilnější disciplína, AGR sedačky jsou taky super, odhlučnění na úrovni (laminovaná přední skla stojí myslím 1400 nebo něco takového).

Dokonce se dá koupit i ten HUD promítaný na sklo... akorát jen s digitální palubkou, která se mi osobně moc nelíbí.

Otázka je motor... teď je tam nově 200k 1.6, to by možná stálo za projetí. Já jezdil se silnější 1.5T, 2.0T a s tou 125kW naftou... a vyloženě super nebylo ani jedno.
11. 9. 2018 13:06
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
podstatne horsi to nebude...to se neboj..zas tak velky rozdíl v těch autech není.(nepremie udelala podstatny kus smerem k premii)...pokud Mondeo..tak počkej na FL od ledna tu budou nove motory a hlavne nova automatika.

Insignia i M6 me prijdou na ty vykone nejak pomale :-/ u Insi i uzrane (benzin)
Avatar - Emel
11. 9. 2018 13:27
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Insignia je na ten výkon pomalá, to je fakt. Mondeo 2.0EB ale taky. Ty koncernové koně jsou prostě silnější :-) . Na 260k/400Nm to nejede, spíš třeba na 230k/350Nm... to ale pořád celkem jde. Každopádně... motor už v nabídce není, takže to je pasé.

Mazda není pomalá na ten výkon, jen prostě... 2.5 atmosféra s 250Nm má své limity, určitě to není konkurent pro foukané dvoulitry s 350+ Nm.
11. 9. 2018 14:08
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
U Mondea je problem v prevodovce.....doma mam jeste k prodeji minulou generaci s manualem a to je jine kafe :-) oproti Vignale v automatu co ma otec...tam ten vykon mizi...

Obecne koncern "jede" do 100km/h a pak uz zaostava..u Fordu je to naopak.

Mazdu jsem zrovna myslel diesly....v benzinu nema ekvivalent.
Avatar - Ozzman
11. 9. 2018 15:09
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Mondeo vyřešíš tím, že koupíš naftu s dvouspojkou >:D >:D Tichý to je, sílu to má.. sice to nemá přes 200k, ale tak taky to není prémie >:D
11. 9. 2018 15:19
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Fujtajbl :D:D ja mel predesle Mondeo s dvojspojkou s benzinem...protoze manual nedelali :-) (teda az rok potom a z te doby je to co je v garazi jako rezerva)

a hlavne jednou zkus diesel a EB jet po sobe.... (ne 1,6 co mas v Kuze) :))) a uz nebudes chtit jinak :))
Avatar - Ozzman
11. 9. 2018 15:22
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
S Ecoboostem jsem se právě vrátil, chytla mne brutálně záda a táta mne vezl do nemocnice >:D No zlatá dvouspojka, cítil sem každé cuknutí toho manuálu! >:D Au!

Ta jednašestka ale jede taky hodně dobře, možná by si se divil, nemůžeš to srovnávat s dvoulitrem, ale charakter mu nechybí a nejeden naftový dvoulitr nechápe, jaktože ta krabice tak zrychluje... někdy se i tak rozparádí, že se zapeče píst... no stane se >:D
Avatar - speedfred
11. 9. 2018 15:31
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
nečítaš Ádu ? Tu cukal muzeálny benzínový moter.
Avatar - Ozzman
11. 9. 2018 15:35
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Copak Áda, ale dnes bych mohl testovat komfort a plynulost na té nejvyšší úrovni, protože každé cuknutí plynem, spojkou, brzdou jsem velmi bolestivě prožíval >:D
11. 9. 2018 17:51
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
hlavne ten pist ze >:D ono jeste u minule generace se ti privadi zvuk motoru do kabiny pres takovou hubici >:D a neda ti to jet pomalu >:D
Avatar - Emel
11. 9. 2018 15:11
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Hele, co jsem viděl dynamické testy 2.0TSI... tak je to běžně 0-100 pod 6s (a 0-200 okolo 22-24s. Na autocentrum.pl zajeli dokonce 5.2s, což je docela masakr na auto dané velikosti [odkaz] (ale oni jezdí často až podezřele dobré časy)

V současné generaci je Opel i Ford se svými top motory o ligu níž... a Opel vlastně už ani dvoulitr nemá.
Avatar - Ozzman
11. 9. 2018 15:19
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Jsou lehčí, jinak si to neumím vysvětlit, v případě Mondea to bude i automatem s měničem co má Ecoboost. Já jsem si zkoušel na TDCi akcelerace v různých režimech měřit amatérsky (ženská a stopky :D), čistě pro mou potřebu. Papírově je to někde kolem 9.3s na sto, na D jsem se dostal na 9.5, na S 9.3 a když jsem si mačkal sám, tak 9....

Taky je zajímavé vyzkoušet pružné akcelerace z určité rychlosti.
11. 9. 2018 15:24
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
tam to dela hodne prevodovka...umi radit rychle pri ostre jizde nahoru...jinak je nepohodlna az az....nebo radeji neni user friendly? >:D

A samo Ford v EU zatim konci na 240 koni...respektive...uz neprosel emisemi..tak prozatim konci s 1,5 na 160 koni >:D v benzinu

Pritom v USA ve Fusionu a i ve FL Edge 2,7V6 biturbo....nejakych 335 koniku...jine kafe :-)
..a zde....diesel...a šmytec
Avatar - Ozzman
11. 9. 2018 15:29
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Ještě můžeš mít hybrida ne? >:D
11. 9. 2018 22:17
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
neprovokuj >:D
11. 9. 2018 16:03
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Ford Evropu pěkně zařezává. Ne, že by neměl co předvést, ale kašle na to. Úroveň servisu alespoň v MS kraji otřesná, naštěstí to nebylo mockrát potřeba.
Avatar - Ozzman
11. 9. 2018 16:19
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Servis je prazvláštní všude, i kolem Prahy a Stř. Č, Plzeňsko, Jižní Čechy a Ford ČR je kapitola sama pro sebe...... Naposledy mám jen jednu dobrou zkušenost s Ford Kačmáček, kdy mi ochotně sdělili o autě, které u nich bylo koupeno vše a celou servisní historii...a kupodivu ani nechtěli peníze >:D
12. 9. 2018 09:44
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Na Kačmáčka jsem slyšel chválu i dříve. Ale...jeden? Co ostatní?
Avatar - Ozzman
12. 9. 2018 12:01
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Ostatni těžký průměr... Někdy lepší, někdy horší a jak říkám, zastoupení nejhorší, ale ta slečna co řeší pro ČR reklamace je docela pěkná ;) Já měl z mainstreamová nejlepší zkušenosti akorát z Renaultu at to bylo kdekoli ;) Tam si v servisu se zákazníkami musí budovat dobrý vztah >:D
11. 9. 2018 15:17
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Ale samozřejmě, že bude. Pokud nemá 2,0TDI, tak dynamicky zcela jistě. Mondeo nemá žádnou výkonnější variantu obecně. Nevím jak Insi, ale jedině Ford je pohodlný a tichý tak, aby alespoň byl na dohled vyšší střední.
Rozdíl tam velký bez jakýchkoliv pochyb bohužel je.
11. 9. 2018 15:21
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
S vykonem samozrejme souhlas...pokud ma 3,0...tak holt mu bude tak tak stacit biturbo co je v Passatu...protoze ani ve FL v Mondeu se s nim (bi turbem 238 koni)neuvazuje.....nevlezou se svody ke 4 kolce...a bez 4*4 to neni prodejne...

Ale pochopil jsem kdyz chce jit niz...tak to asi o vykonu nebude....pac to nemuze lovit v nepremii.
Avatar - Ozzman
11. 9. 2018 15:28
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Vždyť doteď byla MK V biturbo jen FWD a taky se prodávalo, pokud tě chápu správně >:D
11. 9. 2018 22:18
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
prave ze neprodavalo...proto to pred rokem vyndali z ceniku...to stejne 2,0 eb...bez 4 kolky lidi vykony motor nechcou
11. 9. 2018 17:19
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Je to tak. At si koupi Passata, nic lepsiho neni. Pokud si ho dobre vybavi, rozdil v komfortu je nepodstatny a v interieru je to te premii uz hodne blizko. Podtacive automaty s mrtvou reakci ,se bohuzel tykaji asi vsech ctyrvalcu, vcetne te premie, stejne jako to ze sportovni rezim pro beznou jizdu nic neresi viz ma zkusenost se soucasnou 220d s kterou bylo jezdeni za dne v provozu o nervy. Zlaty manual.
Avatar - Ozzman
11. 9. 2018 17:58
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Passat je dobře auto, ale v téhle disciplíně není nejlepší... Projed se už taky něčím jiným než koncernem.
12. 9. 2018 04:14
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Passat je od prémie tal daleko, jako ty od Wimbledonského titulu. Píšeš nesmysly.
12. 9. 2018 08:37
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
>:D >:D >:D >:D
Avatar - Dinar
12. 9. 2018 10:00
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
To samé platí i pro mondeo, ty smajlíky jdou i za tebou, síre. >:D
12. 9. 2018 10:39
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
No samo že souhlasím >:D
Avatar - Emel
12. 9. 2018 09:19
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Nějaký rozdíl tam vždycky bude, ale pro mě je ten jediný zásadní v kapitole pohon. Jakmile si do té A6 dám 3.0TDI nebo dokonce TFSI, tak tím diskuse končí.

Jinak... problém je, že v tom mainstreamu umí každý něco, ale nikdo všechno. Já jsem pořád nadšený z toho, jaké má Insignia světla, podvozek, brzdy, sedačky... ale bohužel to trošku vázne v dalších věcech (infotainment, asistenty, budíky, částečně motory). No a Superb to má přesně opačně >:D
12. 9. 2018 10:45
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Pokud se odpichnes od motoru..tak samo už konkurenci hledes jen v premii...

Co alfa ? Lexus? Jaguar..nebo nejaka amerika? Lincoln je pohodlny az az a vypada zajimave :-)
12. 9. 2018 11:35
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Pokud koupí Lincolna tak si cenou servisu asi moc nepomůže >:D
12. 9. 2018 13:28
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
To máš pravdu ..... >:D sakrsy >:D
Avatar - Ozzman
12. 9. 2018 15:41
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Když jsi u těch Ameriky, tak jediná volba...Alero >:D A to mi připomíná ... Co je s Barikem? Už tu pěkně dlouho nebyl...
Avatar - Hammunasakra
17. 9. 2018 19:13
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Možná si to nepřipouštíš = ale úroveň diskuzí začíná bejt fakt šílená. Následuje úroveń článků >:-[]

A Barik má s těma Amerikama většinou pravdu = a za to to neustále schytává. To by přestalo bavit i svatýho ;-)
Avatar - white label
17. 9. 2018 20:28
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Přestaň tu konečně trollovat a úroveň diskusí se okamžitě skokově zvedne... :*) ;-)
Avatar - Hammunasakra
18. 9. 2018 09:14
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Jako = že se pak přestanou psát blbosti jako "Audi je známá tím že svoje auta postupně vylepšuje"? >:D

Takže mi nevadí že zatim to neni nic moc? :yes: >:-[]

To si nemyslim = to si fakt nemyslim :-)
13. 9. 2018 14:37
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Jak jsem psal - a mam pravdu - premie mainstream deklasuje teprve az tam, kde nabizi to, co nainstream ne. Dobrym prikladem je motor. 2.0d, byt sebelepsi je proste 2.0 d, teprve 3.0d je neco, na co nema mainstream odpoved a i to meni celkem pocit z celeho auta.Zakladni verze premie za ty penize proto nestoji. Radsi dobre vybaveny Passat/Superb nez hur vybavene 520d/E.

Co se tyce treba nahonu, ok, jen dnes uz naprosta vetsina tech aut je ctyrkolek a pak si nejsem jisty, jestli 520d xdrive nebo e220d 4matic prinese neco extra navic oproti 4x4 mainstreamu.

Prevodovka ok, premie ma HDM, ktera pri bezne jizde radi hladceji, jenze pak stejne zjistis, ze pokud je to sprazene s dvoulitrem ktery to podtaci, neni to bez problemu.. zas to chce ten sestivalec..
Avatar - Ozzman
11. 9. 2018 15:31
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
:yes:

Nebo by musel jít do jiné třídy aut... třeba do té, kam utíká hodně kupců - SUV... i když to taky neznamená, že bude vždy komfortnější.
Avatar - Ozzman
11. 9. 2018 10:42
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Pokud ti nevadí jít mimo prémii a jde ti o komfort a odhlučnění, zkus Mondeo, nebo někde vyhrabat C5, ani nevím, jestli se aktuálně ještě dají objednat... . Záleží co hledáš.
11. 9. 2018 10:47
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
komfort a tichost tak leda Mondeo...je na tom nejlepe z mainstremu a i z premie....
Ted jezdim BMW GT3 a hlucny motor..hlucna predni naprava...(pry to delaji runflaty...ale to me nezajima)
Avatar - speedfred
11. 9. 2018 13:37
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Aj súčasná 3er má plnohodnotné HUD, neviem ako sú na tom ale konkurenti.
11. 9. 2018 14:41
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
To jo...ale třeba 3er nemá ani výškvě stavitelné pasy...to jsem netušil jak je na tom premie >:D nebo schránka na brýle....na co >:D ...ovládat auto klimu dvozonovku jednim koleckem...proč jako >:D
11. 9. 2018 15:31
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Nevím nakolik je ovládání klimy odlišné od F15, ale kolečkem u řidiče můžeš při zapnutí Sync ovládat obě strany najednou.
Avatar - Ozzman
11. 9. 2018 15:35
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Tohle umělo už i MK IV >:-[] A pokud vím, tak i všechny Škodovky, kterýma v práci jezdím >:D
11. 9. 2018 16:00
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Neříkám, že je to novum, jen že to BMW umí ;-)
Avatar - Ozzman
11. 9. 2018 16:17
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Mne by bylo divné, kdyby to BMW neumělo :)...ale dneska už se nedivím hodně věcem, kdy se díky snižování nákladů ledasco oželí...
11. 9. 2018 17:52
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
neumi....u 3gt ne >:D az nova generace trojky to bude umet >:D jsem byl...tedy porad jsem z toho v šoku :)..ona to umi jednicka....dvojka.....ehm a trojka je generacne nejstarsi :-)
12. 9. 2018 04:16
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
To jsem netušil, jinak jestli ti něco bouchá na přední nápravě, tak to není určitě od RFT. 3er po FL má podvozek fantastický a tichý.
12. 9. 2018 08:36
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
ne bouchá...."hučí"....třeba když přejedeš takovou tu stříkanou záplatu...tak vše slyšíš...je to otravné....
Ale na premii jsou tyhle věci zarážející..jak jsem psal..(odpoved na vyskove nastavitelny pas z bmw....dyt mas vyskove stavitelne sedadlo :D:D a nebo...to ani nevim zdali to je nebo neni v 5tce :D....to stejné že musím vyšroubovat víčko při tankování...u Fordu to není od cca 2010....chápu že to nemá koncern...ale premie...
12. 9. 2018 09:05
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Šroubovací víčko jsem měl nebo mám u M-B, BMW, Jagu. V tomhle tedy prémii nevidím.

Hučení bude spíš záležitost pneumatik, v 3GT jsem nikdy nejel, nevím jak odlišné má naladění. U sedanu 3er nebo 4GC jsem si ničeho podobného nevšiml, jen rozdílu o kolik líp po FL jezdí a jak se dokázali rychle dotáhnout i v řízení na XE a Giulii.
12. 9. 2018 10:23
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
jj v bwm tvrdi ze to hučení je od runflatu....blbé že to člověk neví dopředu....
jinak k rizeni a pdovozku jako takovemu nemam vyhrady...perfektni vyvazenost...z jizdy radost..

..jen na me hlucny diesl pri porovnanim s pasikem a mondeem.....a vcera s A4kou
Avatar - Dinar
12. 9. 2018 10:03
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Hrozně blábolíš, dvouzonovka se samo ovládá oběma kolečky, levým i pravým, při zapnutí sychronizace pak stačí levé. Schránka na brýle je u levého kolena řidiče, výškově stavitelné pásy nemá bmw po generace, zdůvodňují to bezpečností.
12. 9. 2018 10:20
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
...jistě blábolím....3GT nema tlacitko na synchronizaci..si do toho auta vlez..a najdi ho >:D
schranka u leveho kolena je pidi mala na bryle....tož sakrys...dyt s tim jezdám kazy den :-)
Avatar - white label
12. 9. 2018 10:50
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Přímé tlačítko na synchronizaci vícezónové klimy jsem tam taky neviděl a v manuálu k tomu nepíší nic.
[odkaz]
12. 9. 2018 11:27
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Kdyz se mrknes tak to ma i jednicka i X1 i 2jka....ale trojka je asi posledni starsi generace...nic mene...me to prijde padle na hlavu >:D

..a koukam na to kazdy den a tlacitko nikde >:D
Avatar - white label
12. 9. 2018 12:37
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Třeba u A6(C6) taky není přímé tlačítko, ale synchronizaci lze nastavit přes MMI.
Tak zkus pro jistotu ještě projet iDrive.
12. 9. 2018 13:23
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Projel....a tam vube co klimě nic neni..teda co se týče ovládání.....

..nic měně další věc....totalně tragicky zvukovy vystup z radia....to je des.....o tridu mensi auta nepremie hraji se základem lepe..nez toto

..vim vim jde si priplatit za lepsi....
Avatar - white label
12. 9. 2018 13:48
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
No, asi je to taková drsnější forma "motivace" připlatit si za lepší audio, osobně obvykle beru střed audio nabídky, ten prémiový TOP už většinou stojí "nesmysl".
Avatar - Dinar
12. 9. 2018 13:00
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Tady se omlouvám, už s 3er nejezdím dva roky a tak jsem zapoměl, musel jsem se jít do trojky podívat, opravdu duál nemá. Je to snad jediné bmw, které sync. nemá, sypu si popel... :*)
12. 9. 2018 13:22
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Neva....i mě to nejprve překvapilo...a říkal jsem si , že jsem asi lama, že nenajdu tlačítko..a nebo že to nenajdu někde v ovladani :-) a proto jsem prolezl i ostatni řady i ty menší. >:D >:D
11. 9. 2018 15:27
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Pokud mas sedan, co takovy Arteon? Nebo zustat doma (vlastne u susedov v cesku) a nejaky hezky vybaveny superb? Budes to mit o neco levnejsi a se vsim tim dobrym, co na konzernu je (bez ironie) - logika ovladani, ergonomie, servisni sit, drzi hodnotu... a o arteonu se pritom prekvapive furt neda rict, ze by ho mel kazdy.
11. 9. 2018 15:32
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Problém je diskomfort oproti A6 a hlučnost.
11. 9. 2018 15:35
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Plne srovnatelne s D3 to nebude, o tom asi polemizovat nemusime. Ale to snad puvodni autor ani neocekava. Nicmene myslim, ze obe mnou zminovana auta nejsou ohledne komfortu zas tak marna, obzvlaste pokud clovek pouzije pri konfiguraci hlavu - akusticke celni sklo, inteligentni velikost kol, DCC, pri nizsim najezdu pripadne benzinovy motor, ...
11. 9. 2018 15:59
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Jestli mu nevadí menší interiér, tak jak psal Dinar, bude pro něj C-Klasse nejlepší volbou. Zvlášť teď po FL.
11. 9. 2018 17:34
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Pokud male auto nevadi (a Cklasse je skutecne dost mala), tak se s tim da souhlasit. :yes:
11. 9. 2018 17:59
Re: podobny komfort o uroven nizsie?
Este moze skusit predvadzacie vozidlo povedzme nadupanu A4 s nej 5000 km nabehom a - 8000 euri ... Mozno Mondeo Vignale v plnej palbe tam budu servisne naklady mensie a je to pekny velky povoz.
12. 9. 2018 00:11