Diskuse: Nevyvážejte staré diesely do východní Evropy, varuje Němce EU

jsem pro , aby se euro5 zlikvidovaly a na východě dál fičeli na euro 1.

Vůbec se nesměju, to bylo snad jasný, že ty vykoupený auta budou automobilky chtít ještě zpeněžit (snad ktomě těch s podvodnými emisemi) - snad si nemysleli, že je automobilka odkoupí a pak ještě na svý náklady zlikviduje? >:D A tak holt ty auta půjdou do zemí, kde si, narozdíl od Němců, lidi nová auta dovolit nemohou či nepotřebují. Paní polská eurokomisařka to halt teď bude čuchat doma :-)

A tak nakonec začnou umweltzony vznikat všude, protože se problém jednoduše posune jinam. Člověk by řekl, že po tom, co si v podstatě to samé všichni už vyzkoušeli s rezidentním parkováním, už budou vědět, jak to funguje. :-)

Pokud se u nás nepříjme zákon, tak holt ty nafťáky dojezdíme u nás.
A ten zákon se nepříjme.

Chtěl bych upozornit že auta provozovaná v Německu jsou obecně v lepším stavu než auta provozovaná v ČR a ve východní Evropě.
Pokud tato auta nahradí různě bouraná a potom lepená auta s Euro 4 bez DPF, je to pořád akceptovatelné, OPRAVDU STARÁ AUTA BUDOU VYTLAČENA Z TRHU.

co udělá česká vláda v čele s ministerstvem dopravy pro to, aby Česko nezaplavily staré nafťáky z Německa? No já vám to povím - zdraží lidem benzín. Resp. od 1. 1. zruší bez náhrady levnější N95, a tím polovinu českých benzinových motoristů donutí tankovat drahý N98 nebo... nebo přejít na diesel. Pochopitelně starou ojetinu. A že jich na trhu bude. Já mám benzínové auto z roku 2001, takže nesežere novou palivovou euronáhražku a abych jezdil od Nového roku o tři koruny na litr dráž - jaké jiné řešení mám? :no:

Takže nejprve je tu norma a měření, které neodpovídají zkutečnosti. Čí je to vina? Snad automobilek? Ne, politiků. Pak si vzpomenou, že zakážou vývoz starších aut? To je jako co? Omezování volného obchodu, kterým se tak EU prsí?? Socialistický zásah do práv a svobod volného podnikání??

zdanit naftu tak, aby se naftakem nevyplatilo jezdit

Auta pôjdu mimo EU, to je zrejmé. A tam kam pôjdu ublížia, pretože tie autá sú šialené náročné na servis ktorý si naprikad na Ukrajine dovoliť nemôžu. Šrbi alebo Ukrajinci sú menej ľudia ako nemci? Nie nie sú...len majú menej peňazí a zastaralé hodnotový rebríčel, takže tie autá sa do jedného predaju... :-(

Auta pôjdu mimo EU, to je zrejmé. A tam kam pôjdu ublížia, pretože tie autá sú šialené náročné na servis ktorý si naprikad na Ukrajine dovoliť nemôžu. Šrbi alebo Ukrajinci sú menej ľudia ako nemci? Nie nie sú...len majú menej peňazí a zastaralé hodnotový rebríčel, takže tie autá sa do jedného predaju... L

pokud vyrobci budou problem presouvat jinam, tak tim uredniky v EU jen naserou a vyslouzej si tim zakazy, a jak vime nasranej Eurourednik umi bejt obcas slusne neprijemnej ikdys to znamena ze Evropska firma prijde k uhone

ale co si budem namlouvat, ty automobilky si za to muzou vesmes sami, brali dotace od EU na vyvoj alternativ, a narvali ty miliardy eur do blbosti, a to jiz v roce 2008 pred nastupem Euro5 v dobe kdy se tato norma sepisovala a v 2009 zacala platit, spousta Eurouredniku i na vyssich postech varovala jiz v te dobe ze emise se budou zprisnovat a ze je potreba jit cestou hibridu, evropske automobilky dal brali miliardy eur na alternativni pohony a hybrid nebo elektromobil neprinesli na trh ani jeden, vse jen prestavby spalovaku na kterych proste vydelavat moc nejde :-! ted kdys us jim ty miliardy z EU zastavili kdys videli jaky blbosti za to vymejslej, tak najednou automobilky ohlasujou miliardove investice do elektromobility a zubi nehty se snazej jeste doprodavat naftaky ktery jim zacinaj ruzne omezovat a na nejvetsich trzich tech aut jim s nima zacinaj klesat prodeje, ty informace maj ty automobilky jiz od roku 2010, a porad nejak doufaj ze jim to nejak vyjde, a ono to porad nevychazi a stale jim nekdo "hazi klacky" pod nohy, predloni s tim zacala i Cina a Indie a najednou v Evropskych automobilkach zjistujou, ze Asijska konkurence s tim problem nema a je na to pripravena lip nez oni, jejich problem :-!

treba VW mel vytecne motory pro kombinaci k hybridum, atmosfericka 1.8 byl vytecnej motor, misto toho sel cestou downsizingu, turb a hlavne dieselu i do mestskych auticek, a nakonec stejne musel podvadet aby mu to v testech prolezlo, pritom hybrid mohli mit davno, a jen tak mimochodem, takova hybridni motorizace se ve Skodovce testovala, prave s atmo 1.8 benzinem co byl v Oktavce :-!