pepici naplanovali do phy dalnice z 8 smeru, tedy vic, nez maj mnohem vetsiu mesta v evrope, a ted se divej, ze kdokoliv chce nekam jet, musi skoro vzdycky pres prahu a tak je pha ucpana. a jako bonbonek uz snad 50 roku stavi okruh a hotova je teprv tak pulka.

koko-tok to dela vych-cane. dalnice skoro zadny nestavi, opravenou dalnici vydava za novou, uz opraveny usek, kde auta behem par mesicu vyjely az 9cm hluboky koleje vyda za novou hned 2x, ale kdyz uvolni par km dalnice od nikud nikam bez znamky, tak dav *ementu jasa.
je to podobny jako s duchodcema, kteri skoro z poloviny voli trestne stihanyho StBaka babise. ted jasaj, ze jim pricmrndne par korun na duchodu, ale kdyby byl stejnej pomer duchodu k platu jako za kalouska, musel by byt duchod o tisicovku mesicne vyssi uz za rok 2017 a letos jeste vic. tedy jen za tyhle 2 roky StBak ojebe kazdyho duchodce v prumeru o skoro 30tis.
jasaj ale podobne jako ten, co se bez znamky bude moct projet po dalniciod nikud nikam

Těch nehorázností je více, stejně jako malý úsek mezi Ostravou a Frýdkem (D56), kde trpí okolní obce, protože to většina lidí dojíždějících do Ostravy za prací objíždí.

Přesně. Poláci staví dálnice neuvěřitelně rychle a přitom kvalitně. Jejich A1 bude mít do konce roku dostavěný úsek kolem Čenstochové. 57 km za 4 roky jen na tomto úseku. Do Lodže bude cesta tak o půl hodiny kratší. Jen se modlím, aby tam nenadělali mýtné brány a nezpoplatnili ji...

dalnicni sit v tehdejsim ceskoslovensku, nejen D3, mela stat nejpozdeji v 80. letech minuleho stoleti podobne,jako stala snad ve vsech statech na zapad a jih od nas.
komunisti za 41 let nebyli schopni postavit ani jednu jedinou kompletni dalnici.

jedina dalnice po listopadu 1989 co se postavila rychle a bez komplikaci (az na valik), byla D5 na rozvadov. to, ze to od ty doby nejde je z velke casti zasluhou slozity legislativy a blokovani ekologickymi aktivisty, kteri s ekologii casto nic spolecnyho nemaj. za poslednich 5 let se k tomu jeste nadradila politika vse prozrat na ukor investic a neschopnost ministerstva dopravy.

kazdopadne ale dalnicni sit mela byt hotova pred 30-40 lety tak, jako byla hotova v okolnich zemich, ktere nepoznaly vladu komunistu a jinych diktatoru ...

No jo no jo, dalnice jsou sice tady v Nemecku zadarmo ve smyslu ze se za ne neplati nic navic proti ostatnim silnicim - zato se tady ale plati za kazde auto (vcetne soukromniku) silnicni dan v rozsahu cca 150-300 Eur rocne. Me to letos na soukromem aute stalo 230Eur. Nicmene alespon nema clovek duvod se vyhejbat dalnicim, kdyz uz je ma "v cene".

Proto taky nechapu, proc byla takova vlna kritiky, ze to chteji Nemci cizincum zpoplatnit - proste se jim akorat nechce cizince "pozitivne diskriminovat".. nicmene nakonec budou pravdepodobne dalnicni znamky platit vsichni a Kfz-Steuer se Nemcum pravdepodobne zase o tu castku snizi... :-)

nenapada me, v ktere zemi v evrope je prenositelna dalnicni znamka, ale vim, ze tech rocnich 1500kc za neomezene pouzivani dalnic u nas projedu v italii nebo ve francii bez problemu za par hodin …
kdyby byla prenositelna, urcite by nestala 1500kc jako dnes, ale spis dvojnasobek, takze budme radi, ze to je tak jak to je ...