zamrizovana skatulka na prepravu penez, do toho cpou truhlu s pokladem s visacima zamkama jak na padaci most a nesou ji dva cigosi s flintama na mamuty. Tu fotku musel aranzovat Malej Televizni Kabaret! :yes:

Měl jsem to v evropské verzi Suzuki Carry. Rok výroby 1984, mikrobus. Nejzábavnější auto světa. Jezdilo max. 60 a bylo jedno jestli prázdné nebo s 900 kily nákladu, důležitá byla zařazená rychlost. Motor naskočil s prvním otočením startéru, jízdní vlastnosti na prázdno nepřítomné, se zátěží jak sněhová koule. Brzdy zpomolavacího typu, ale super, všechno odveze, všude se vejde, servis 0. A úplně nejlepší bylo, když mě v tom potkala v Praze indická kriketová reprezentace, ty jejich výrazy jsou nezapomenutelné. Něco jako pro nás potkat v Kolumbii starou Oktávku.

ono nejde o ty zámky a tu medvědobijku, celé je to o trestní sazbě. Jestliže se pachatel rozhodně překonat zodolněnou ochranu. Byť by mu k tomu stačil krumpáč, tak musí počítat s vyšší sazbou než v obyčelné dodávce. Až jnásobnou.
Takže když tytéž prachy sebere v normálním autě, tak je za pár let venku, ale když je vezme těmhle specialistům a jejich speciální káry, tak taky nemusí z toho kriminálu vyjít.

i Piagio to vyrábělo, tam byl diesel VM. Je to takové univerzální auto. Také jako valníček nebo nosič nástaveb.

To je prostě jiné zadání, jiné priority, jiná cílovka, jiná cena.

Když dám za auto milion, tak mám tomu odpovídající očekávání.

A Daewoo Damas je taky "podezřele" podobný...

Sourozenec asi nebude jen Suzuki Every. Hodně lidí tady zná nápadně podobné Subaru Libero / Domingo. Pak je tu znovu totéž pod názvem Honda Street / Acty... a další nápadně podobná auta: Mitsubishi Minicab / Bravo, Mazda Scrum. Co z toho má nějaký společný základ po pravdě nevím...

8 lidi na 25kw, to musi byt jiny pruzny zrychleni. u nas uz kazdej place, kdyz vrchol nabidky modelu stredni tridy tvori 200k ctyrvalec. A pak v tom vseci jezdime sami