Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Technika
    3. ›
  3. Jak dopadla dekarbonizace motoru, který nejdřív neprošel na emisích?

Diskuse: Jak dopadla dekarbonizace motoru, který nejdřív neprošel na emisích?

Pokud neprojede vaše vozidlo na STK z důvodu vysokých emisí, jednou z možností jak to řešit, je nechat udělat dekarbonizaci motoru. Jakým způsobem probíhá a co vše může změnit?
Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Moje zkušenost
20. 11. 2018 08:46
Dzakobo
Re: Moje zkušenost
20. 11. 2018 08:59
iudex
Re: Moje zkušenost
20. 11. 2018 09:35
Dzakobo
Re: Moje zkušenost
20. 11. 2018 09:37
KANKUNEN
Re: Moje zkušenost
20. 11. 2018 09:53
Uživatel_5340709
Re: Moje zkušenost
20. 11. 2018 12:55
lamal
Re: Moje zkušenost
20. 11. 2018 20:54
Floyd
Re: Moje zkušenost
20. 11. 2018 09:52
iudex
Re: Moje zkušenost
20. 11. 2018 12:01
traveldrive
Re: Moje zkušenost
20. 11. 2018 13:02
Dany
Re: Moje zkušenost
21. 11. 2018 18:49
Tycoon
Re: Moje zkušenost
20. 11. 2018 11:35
twistedTSD
Re: Moje zkušenost
20. 11. 2018 09:55
Uživatel_5340709
Re: Moje zkušenost
20. 11. 2018 10:06
Jenik3
Re: Moje zkušenost
20. 11. 2018 11:46
twistedTSD
Re: Moje zkušenost
20. 11. 2018 12:02
traveldrive
Re: Moje zkušenost
20. 11. 2018 10:15
Nicco
Re: Moje zkušenost
20. 11. 2018 10:24
Uživatel_5340709
Re: Moje zkušenost
20. 11. 2018 10:44
Dzakobo
Re: Moje zkušenost
20. 11. 2018 17:45
Uživatel_5340709
Re: Moje zkušenost
21. 11. 2018 19:00
Tycoon
Re: Moje zkušenost
20. 11. 2018 13:38
Barrichello
Re: Moje zkušenost
20. 11. 2018 16:27
twistedTSD
Re: Moje zkušenost
21. 11. 2018 20:22
Barrichello
Re: Moje zkušenost
21. 11. 2018 22:05
twistedTSD
Dekarbonizaci říkám
20. 11. 2018 09:57
Uživatel_5340709
Re: Dekarbonizaci říkám
20. 11. 2018 13:00
lamal
Redakce,
20. 11. 2018 10:03
Uživatel_5340709
Re: Redakce,
20. 11. 2018 10:13
Nicco
Re: Redakce,
20. 11. 2018 10:45
Dzakobo
Re: Redakce,
20. 11. 2018 14:15
rokyta.p
Re: Redakce,
20. 11. 2018 17:48
Uživatel_5340709
nic na tom neni
20. 11. 2018 11:34
JirkaV8
Re: nic na tom neni
20. 11. 2018 16:14
lamal
Kde je příčina?
21. 11. 2018 13:28
Ada je zase tady
Dekarbonizace motoru
23. 2. 2021 18:59
Krajtik
Dekarbonizace motoru
24. 2. 2021 12:14
Kajisek
Dekarbonizace motoru
25. 2. 2021 14:46
Krajtik
Dekarbonizace motoru
26. 2. 2021 15:20
Kajisek
Avatar - Dzakobo
Dzakobo
20. 11. 2018 08:46
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
3 Reagovat
Moje zkušenost
To je bída, když klasický motor s MPI je nutné dekarbonizovat. Pro srovnání, Hyundai po 150tkm má emise jako nový, ale třeba je to i tím, že nikdo mě nedonutí používat olej méně tepelně zatížitelný než 10W40... A to se jej vejde do motoru jen 3,3l a na dálnici se někdy "přitopí". Do turbobenzínu bych nalil cokoliv alespoň s xxW50. Vodičky typu 5W30 jsou zlo.
Rozbalit vlákno
24
Avatar - iudex
iudex
20. 11. 2018 08:59
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Re: Moje zkušenost
No a čo ešte voda 0W30 či dokonca 0W20, čo sa už leje do najnovších turbobenzínov (napr. koncernových TSI od r 2018). ;-\ Naleješ do motora, čo má predpísanú takúto viskozitu, olej 10W40?
Avatar - Dzakobo
Dzakobo
20. 11. 2018 09:35
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Re: Moje zkušenost
Určitě, jediné mínus může být startovatelnost v tuhých mrazech, ale myslím, že startéry nejsou ošizené natolik, aby motor nenatočily. Tyhle mizerné oleje se předepisují jen kvůli tomu, že auto při homologaci vypouští méně CO2 asi o 1-2g/km...
Avatar - KANKUNEN
KANKUNEN
20. 11. 2018 09:37
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Re: Moje zkušenost
Zrovna mám auto po záruce a tak mu dopřeju MOL 5W - 30 namísto srajdy 0W- 20
Avatar - Uživatel_5340709
Uživatel_5340709
20. 11. 2018 09:53
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
3 Reagovat
Re: Moje zkušenost
Tak to rovnou místo 5w-30 dej 5w-40 a výměna do roka, nebo max 10 tis.. ;-)
Avatar - lamal
lamal
20. 11. 2018 12:55
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Re: Moje zkušenost
presne tak 5w30 je zbytocnost pokial mozes dat 5w40 a 1r alebo 10tis km :yes:
Avatar - Floyd
Floyd
20. 11. 2018 20:54
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Moje zkušenost
Já ještě tak 1500 km a taky místo 0W-20 tam dám 5W-30 od Castrolu.
Avatar - iudex
iudex
20. 11. 2018 09:52
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Re: Moje zkušenost
No neviem, ešte jeden stupeň by som akceptoval (5W namiesto 0W), ale skočiť na 10W, to už podľa mňa motor pocíti. Podľa vedúceho servisu, kde chodím, sú moderné motory dimenzované tak presne, že aj použitie oleja inej viskozity ("hustejšieho") môže mať negatívny vplyv na vlastnosti motora (ťažie sa vytáča, vyššia spotreba atd.). Osobne mám tiež predsudky, že vodička 0W20 dokáže niečo umazať, notabene keď to občas osolíš a určite by som ju nedal. Sám neviem, aký mám od výroby olej, buď 0W20 alebo 0W30, podľa toho budem pri výmene zvažovať buď 0W40, 5W30 alebo 5W40.
traveldrive
20. 11. 2018 12:01
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
3 Reagovat
Re: Moje zkušenost
U nových motorov je ten problém, že mazacie kanály majú menší priemer a hustejší olej sa do nich dostáva ťašie - tým pádom sa môže preťažovať čerpadlo, olej sa prehrieva a v úzkych miestach sa usádza viac nečistôt. Redšie oleje mažú spoľahlivo, ale menej účinne, má to nadväznosť aj na nižšiu plánovanú životnosť motora atď. Proste moderný výdobytok techniky pre výrobcu a nútené zlo pre užívateľa.
Avatar - Dany
Dany
20. 11. 2018 13:02
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Moje zkušenost
Iudex, pozri do papierov. Výrobca väčšinou uvádza viac druhov viskozít pre rôzne oblasti a spôsoby použitia. Tiež skracuje intervaly výmen pri ťažších podmienkach. Nie je potom problém si vybrať podľa najlepšieho vedomia a svedomia. Ja mám naliaty 5W-40, takže spokojnosť.
Tycoon
21. 11. 2018 18:49
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Moje zkušenost
Ale no tak. Koncernové TSI bez GPF mohou pro fixní interval výměny používat oleje VW 502.00, které lze sehnat ve viskozitních třídách 5W40 a 10W40. Pro motory TGI na zemní plyn je VW 502.00 výslovně předepsán, long-life oleje ani vodičky se do něj dávat nesmí.
U motorů s GPF už asi VW 502.00 nepůjde použít kvůli vyššímu obsahu popelovin.
Avatar - twistedTSD
twistedTSD
20. 11. 2018 11:35
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Re: Moje zkušenost
U motorů s OPF musíš především dodržet normu pro LL oleje. Nevím, jestli v ní najdeš 10W40 (ten bych osobně do moderního motoru nenalil) nebo aspoň 5W40.
Avatar - Uživatel_5340709
Uživatel_5340709
20. 11. 2018 09:55
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
5 Reagovat
Re: Moje zkušenost
V létě možná, ale v zimě užívat 10w-........ už je na hraně. Než se to ve větších mrazech ohřeje, může být zvýšené opotřebení třecích ploch.
Avatar - Jenik3
Jenik3
20. 11. 2018 10:06
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Re: Moje zkušenost
Souhlasim s tim, ze do motoru patri osvedceny olej, coz pro mne nejsou kapaliny s vizkozitou 0W20. Pri vyssim zatizeni motoru a vyssi teplote jednoduse nemazou a neplni svoji hlavni funkci.
Pro vyrobce je dulezity cyklus pro vypocet emisi, ve kterem se motor sotva zahreje a ridky olej je dostacujici.
Za mne 5W40.
Avatar - twistedTSD
twistedTSD
20. 11. 2018 11:46
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Re: Moje zkušenost
Na druhou stranu, v moderním turbomotoru zůstává teplota olejové náplně docela stabilní.
traveldrive
20. 11. 2018 12:02
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Moje zkušenost
...ak do neho práve neleješ olej s vysokou viskozitou.
Nicco
20. 11. 2018 10:15
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Re: Moje zkušenost
Do motoru jde takovy olej, jaky predepsal vyrobce, testoval ho a postavil tak motor. Dat 0w-20 do 10leteho Hyndaie bude jeho smrt, ale v novem motoru musi dat min 250tisic na longlife/2roky.
Doporucuje se ale menit casteji a tim predchazet zapekani, karbonizaci a dalsim skodam.
Avatar - Uživatel_5340709
Uživatel_5340709
20. 11. 2018 10:24
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
4 Reagovat
Re: Moje zkušenost
0w-20 v Hjondé bez problémů pojede, akorát motor bude bumbat ten olej jako Milda Becherovku.
Avatar - Dzakobo
Dzakobo
20. 11. 2018 10:44
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Moje zkušenost
Jak kde, ve městě při provozu s malým tepelným zatížením OK, ale představ si 1.0TGDi na německé dálnici při 170km/h.... To nebude dobrý.
Avatar - Uživatel_5340709
Uživatel_5340709
20. 11. 2018 17:45
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Re: Moje zkušenost
Neblázni, jet s Hjondé 1,0 TGDi 170 km/hod., je nelidské jako kdyby ti za války gestapo sypalo do rány sůl. :-O
Tycoon
21. 11. 2018 19:00
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Moje zkušenost
Všechny TSíčka mají chladič oleje, takže to nebude tak hrozné.
Avatar - Barrichello
Barrichello
20. 11. 2018 13:38
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Moje zkušenost
Tady je zas někdo chytrej. 5W30 vůbec neurčuje jak je olej řídkej. 5W30 jde koupit z USA/Kanady jako minerál a je dvakrát hustší jak místní longlife srágory...
Aneb není olej jako olej.

V USA lejou do všechno jen 5W30, 10W30 a 5W20 a všechno jim funguje. Ale ty oleje sou jiný než evropský. A motory bytelností taky >:D

Jinak já lil do svých aut
95 Stratus - GULF 15W40
01 Sebring - 5w30 Valvoline Durabledn FE
05 300C - 5W20 Mopar MaxPro
05 Jaguar XJ - 5w30 Ford Formula
BMW - Mobil 3000 5W30
Alero - Mobil 300, GM Geiue 5W30 a Vavoline Durablend FE 5W30
Camaro IV - PetroCanada 10W30
Cadillac CTS - PetroCanada Supereme Synthetic 5W30
Camaro V - to samý
Smart - Mobil 3000 5W30
Jaguar XF - Texaco Havoline 5W30

a všechno mi fungovalo
Avatar - twistedTSD
twistedTSD
20. 11. 2018 16:27
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Moje zkušenost
A co to určuje, když ne řídkost/viskozitu?
Avatar - Barrichello
Barrichello
21. 11. 2018 20:22
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Moje zkušenost
teplotní rozsah, nauč se prosím něco o olejích....
Avatar - twistedTSD
twistedTSD
21. 11. 2018 22:05
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Moje zkušenost
Snad nejen teplotní rozsah, ale i hraniční viskozitu dle teploty, ne?
Avatar - Uživatel_5340709
Uživatel_5340709
20. 11. 2018 09:57
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
5 Reagovat
Dekarbonizaci říkám
určitě ANO (tím nemyslím ANO toho mafiána :-) ), ale z článku je až moc silně cítit lobby firmy BG.
Rozbalit vlákno
1
Avatar - lamal
lamal
20. 11. 2018 13:00
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Re: Dekarbonizaci říkám
jo je to taka reklamka, dost husta... toto v clanku popisane sa stane prasiakovi co nemenil olej ani podla predpisov servisu, alebo ho nemenil servis... bezne servisovane MPi takyto problem nema ani daleko po 200tis km... cena je kazdopadne friendly

ucelom clanku mi pride zvysit percento kutilov co si to nechaju urobit preventivne... vacsina tychto motorov neprejde EK kvoli vadnej lambde alebo CATu...
Avatar - Uživatel_5340709
Uživatel_5340709
20. 11. 2018 10:03
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
5 Reagovat
Redakce,
chyba nastala už v začátku, takhle starý renault se nedekarbonizuje, takhle starý renault se hází ze skály! >:D :-!
Rozbalit vlákno
4
Nicco
20. 11. 2018 10:13
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
3 Reagovat
Re: Redakce,
No nebyt Renaultu, tak v Nissanu uz smazi kotlety jako v Mitsubishi.
Avatar - Dzakobo
Dzakobo
20. 11. 2018 10:45
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Re: Redakce,
Už píšeš jak ÁDA >:D >:D
Avatar - rokyta.p
rokyta.p
20. 11. 2018 14:15
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Redakce,
No to né, jsme v ČR. Bude v AAA po důchodci s 50tkm a na nevýhodný úvěr >:D
Avatar - Uživatel_5340709
Uživatel_5340709
20. 11. 2018 17:48
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Re: Redakce,
Máš pravdu :yes:
[odkaz]
Avatar - JirkaV8
JirkaV8
20. 11. 2018 11:34
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
6 Reagovat
nic na tom neni
Ta SAE cisla jsou orientacni, jine vlastnosti ma Kaufland 0w40 a jine Esso Ultron Ow40. Ale ja se drzim zasady ze:
1) Starsi pekace 10w40
2) vetsina beznych aut 5w40
3) Ultramoderny 0w40
Kde se slape a vic vytaci, melo by byt posledni cislo 50. Ale zaroven se podivat, zda-li je vybrany olej jeste mezi temi, ktere ma vyrobce mezi doporucenymi. Je jich obvykle okolo 20ks. Stejne jako musi splnovat ACEA atd. Pokud se motor zakarbonovava, je to konstrukcni zmetek nebo se spatne pouziva (pouze kratke vzdalenosti) nebo udrzuje (pretazene oleje). Nezanesene svicky uz povazuji za samozrejmost, i kdyz u modernich motoru je k nim nekdy blby pristup.
Rozbalit vlákno
1
Avatar - lamal
lamal
20. 11. 2018 16:14
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Re: nic na tom neni
dobre zasady... ani stary pekac nemusi mat problem s 5w40, nie je uplne pravda ze automaticky musi ist 10w, aj tak su vsetky na syntetickej baze... skor ide o stav, ak je to vylagrovane treba hustejsi ak je v dobrom stave tak 5w...

problem su trochu nove motory, tam tie emisne riesnia DPF a pod velmi kecaju aj do olejov... aj priamy vstrek ,,, sudruh hore s hyundai GDi co nalial 10w40 to kapanek prepiskol, 5w40 by mal ideal, ale dat taku hustotu do moderneho GDi navyse nevylietaneho je sialene...
Avatar - Ada je zase tady
Ada je zase tady
21. 11. 2018 13:28
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Kde je příčina?
Příčina se jmenuje rendlík :no:
Rozbalit vlákno
0
Krajtik
23. 2. 2021 18:59
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Dekarbonizace motoru
Po jakém nájezdu je vhodné dělat dekarbonizaci motoru? Jde mi o to, že jsem koupil octavii s nájezdem 186 tisíc v 1,9 TDI. Myslíte si, že to bude mít nějaký účinek?
Rozbalit vlákno
0
Kajisek
24. 2. 2021 12:14
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Dekarbonizace motoru
Dekarbonizace motoru není moc drahá a z mojí zkušenosti s 2,0 TDI superb můžu říct, že došlo nejen ke snížení spotřeby paliva, ale také ke snížení hlučnosti motoru, takže si myslím, že to určitě má nějaký význam. Zaplatil jsem za dekarbonizaci motoru 3300 korun a spotřeba klesla téměř o litr na 100 km, to není málo. U mě byl před dekarbonizací nájezd 226 tisíc km na autě.
Rozbalit vlákno
0
Krajtik
25. 2. 2021 14:46
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Dekarbonizace motoru
Tak to by pak mohlo mít nějaký význam, někde jsem četl, že to dokáže částečně vyčistit i DPF filtr, je to tak?
Rozbalit vlákno
0
Kajisek
26. 2. 2021 15:20
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Dekarbonizace motoru
Pokud máte diesel, tak k čištění DPF dochází celkem náhodně, některá auta na to mají i kontrolku, ale někde to prostě nezjistíte. Například při měření emisí se to dá docela dobře pozorovat, jak moc je to znečištěné. Každopádně i dekarbonizace motoru dokáže vyčistit DPF filtr pomocí vodíku. Nechal jsem si to dělat u firmy Sherlog. Na sherlog .cz najdete poptávkový formulář, kde se můžete pak domluvit na návštěvu nejbližší pobočky.
Rozbalit vlákno
0