Cena ? Mazda je drahá, nemá kombik pro Mazdu3, což se u nás počítá.

Coze Mazda, ale Audi na 19 mieste! To musi byt strasny srot tie audiny, ked ich porazila aj Dacia, vsak?

Lidem, jako jsi ty, 1.3TCe v Dacii nepatří do ruky ! Ještě by si s tím proháněl Toyoty a už tuplem by to tady bylo celé zelené vzteky >😒]

Tržni podíl: Škoda 36%, Hovník 8%, Dacia 6%. Těším se, až Dacia předběhne Hovníka >😁

Mazdu se "supermotorem" mám a brzda provozu nejsem. Možná to bude tím, že ovládám starodávné umění podřazování 😉

Cítiš sa ako zaostalejší ?

Tak nějak sleduju, že internetoví kovbojové, co chválí pořád dokola Mazdu pod každými články, že nepodlehla downsizingu, turbům a já nevím čemu všemu - oproti třeba Škodě a ostatním, si ji nějak zapomínají kupovat. Nebo asi brázdí cesty v proprděných ojetinách různých značek z druhé ruky >😁
Klasika internetových fór :-!

hmm, a kolik ks z toho jsi ty? tipuju aspoň 2 😉

Nemám ten pocit,ale keď si to myslíš tak ťa nehám v tom a nemienim to tu s tebou spamovať.

Za 3 měsíce solidní progres, a to bez Octavií … :-!

Jasně, vyčlenit se z davu českých pepíků je potřeba. Už jenom zbývá, abys dodal, jak jsi rád, že Mazd není na silnicích tolik a neokoukají se. 😄 Tak já se schválně u dealera zeptám, jestli si chtěj zachovat tuhle exkluzivitu.

Ano. >😒]

A klesá u automobilových skvostů jako je Ford, pochopil jsem správně myšlenku?

Za 1. Tahle statistika je smíšená, občas tu byly prodeje soukromé a vypadají značně jinak... na průměrnou Octavii, nebo ten Kodiaq si běžná rodina v ČR jako na nové auto nesáhne, takže nejvíce kupují firmy (proboha podívej se na čísla).

Za 2. Budeš se divit, ale Duster se docela často kupuje do firem, je to dostupné SUV s možností 4x4 a je spousta profesí, kde se toto auto vyskytuje.

Internetoví kovbojové většinou neovlivní, co se koupí do firem a ty v ČR jedou v drtivé většině na Škodovkách...

Veseleji - myslíš jako že bude víc lidí, kterým se kůli jejich volbě auta můžeme smát? Ty jsi ale škodolibý. 😄

Kodaq 3. místo, největší model automobilky... dobrá práce, nebo se snad Kodiaq rozdává za nějaké super akce? >😒]

Nebo se spíš nahrazuje střední třída (Superb) SUV i ve firmách ? U nás to ještě naštěstí nikdo nevymyslel >😁

Kodiaq je super auto :-! Firemní politika je mnohdy "koncern do mega", tak není co řešit. Passat je ok, ale koupí další zase jen omladíš. Kodiaq je něco nového, neokoukaného a chtěného :yes:

... jsme rozhodně pochopili že "pimpi" znamená Hugo a Hugo je wůl ……… >😒]

>😁 >😁

spousta živnostníků i menších firem má Dacie, hlavně Duster, Dokkery a Lodgy

Tahle auta budou nahrazovat ve firmách Superby, pomalu i ve státě, což je obrovský odběratel.

Komunista Barik má beztak Vestu a dělá že nic >😁

Jenom bych polemizoval s tvrzením, že byla Dacia na novou normu řádně připravena. Pokud se podíváme na dva nejprodávanější modely - Duster a Dokker, nabízí se spíš domněnka, že zákazníci Dacie jsou skromní a vyberou si z těch dvou motorů. Soukromníci atmo 1.6 a firmy 1.5 naftu. Mně osobně by vadila absence 1.3 TCe.

Což o to kupovat, oni zapomínají s těmi supermotory i zrychlovat, než to vytáhnou za městem na 90 nebo na dálnici z 90 na 130, tak se turbo ptá, jestli teda jedeme, nebo už se parkuje 😄

Ze které ZOO(logické), konkrétně?

Ale ty Raptory a GT40 v té tabulce nebyly, takže tys původním příspěvkem určitě nemyslel. Nu což - aspoň se ti musí nechat, že jsi konzistentní - vlastní garáž nekriticky nade vše.
Ta druhá věta po editaci - to je tedy perla. Nepřekvapila by mě u místních gigantů ducha typu holden, ale u tebe....

Ze zvědavosti jsem koukl na tvé poslední "příspěvky", a ten obrázek vedle nicku je fakt trefný 😄 :yes:

Zřejmě. 😉 Ono povyšovat se nad Dacii je snadné. S tou Škodovkou už bych byl opatrnější. Obzvlášť coby majitel auta od výrobce EcoSportů nebo Ka+.

Nevím jak VW, ale Škodovky nešly několik měsíců objednat vůbec, ne jen nejvyšší verze. Přímo neuvěřitelný stav.

Taky si říkám kdo to kupuje. Když už jen má někdo v práci jezdit denně autem, tak minimum je Octavia. Měl jsem půjčenou Fabii na jeden den, 200km a opravdu se v tom nesedí příjemně. Pokud bych jel někam dál, tak mě bolí záda.

Shodou okolností jsem koukal na operáky Karoq vs. 3008 v naftě, byl tam rozdíl v řádu tisíců měsíčně ve prospěch Karoqu. To asi úplně nepomáhá.

Přiznám se, že tohle mi hlava nebere, ale proti gustu.....

A kolik těch internetových kovbojů jsi vysledoval? 100? 200? I kdyby si každý z nich tu novou Mazdu doopravdy koupil (jako jsem to udělal třeba já, páč nejsem topper, abych něco chválil a pak si koupil přesný opak), tak máš během pár let několik set prodaných Mazd, což díru do světa prodejních žebříčků neudělá.

Jestli to spíš nesouvisí s tím, že ze všech kupců aut jich do automobilových internetových diskuzí píše tak malý zlomek, že se z něj nedá vůbec nic usuzovat.

Je před koncem roku, realizuje se nákup ve firmách.

Myslím, že už mají vsichni aspon 3 auta, tak se neprodává

to myslis vazne? ved octavia kodiaq karoq passat golf a pod nesli objednat v najpredavanejsich verziach vyse pol roka. skus mi nejako vysvetlit. ako to neovplyvni celkove predaje...

I já mám doma Mazdu a příští rok kupuju další. Mazda prostě není pro českého pepíka, který potřebuje hlavně obří kufr >😁

Nie. Audi je prémiovka, takže sa logicky predáva menej.

>😒]
"Veseleji" pak bude (časem) hlavně v servisech, automechanici francouzskou produkci "milují", oprava francouzské produkce - to je výzva! Ještě, že se ta jejich auta (na rozdíl od koncernu) prakticky vůbec nekazí... 😉

Mazda i Dacia mají velký podíl nefiremnich prodejů. Na rozdíl od VW nebo Škody.

… a potom jsi zaregistroval že objíždíš bazén ...

Některé značky měly po obměně portfolia, těm se dýchá líp.

Tak pro petrolheady má Ford v první řadě Mustang, ne?! 😄

No právě. 😉

Super. Tak konečně spousta volných míst k parkování. To takhle jedeš, chceš zaparkovat a žádné auto, žádné auto, žádné auto.... >😁

+1, téměř zapomenutá znalost.

Cadillac - 1 ks
Dodge - 13 ks
Chevrolet - 2 ks
Chrysler - 1 ks
RAM - 1 ks
Tesla - 4 ks
Mustang - 21 ks
Renegade - 10 ks (z toho 3x benzín)
Compass - 14 ks (z toho 10x benzín)
Cherokee - 22 ks
GrandCherokee - 24 ks
Wrangler - 10 ks (z toho 3x benzín)

Jenže ani Superb takové prodeje historicky neměl... nehledě na to, že Kodiaq stojí cenově ještě výš.

Divím se, že Ti to tady ještě nikdo nenapsal jako další důvod. Dozvěděl jsem se, že Mazda má omezené výrobní kapacity a skutečně přiděluje počty aut na dané trhy. Nelze jich objednat víc, musí se čekat až půl roku a to si hodně lidí rozmyslí.

Byl jsem před pár měsíci v prodejně Mazdy, kam jim zrovna přivezli kamion s novými Mazdami CX-3. Dalších pět bylo na prodejně a jiné stály venku na parkovišti. Téměř všechny měly za čelním sklem cedulku s nápisem PRODÁNO. Když jsem před prodejcem zmínil, že se jim asi hodně daří, ten se pousmál a řekl mi, že kdyby tady měl dalších 50 aut, všechny prodá. Bohužel, Mazda mu neumožní objednat víc a musí čekat do dalšího termínu. To jsem do té doby nevěděl...

😄 ona si Škodovka s evropským Fordem nemá co vyčítat. Že by jeden vyčníval nad druhým - neřekl bych.

ale neschopnost vlézt se do nových norem. Nefunguje ani V6 TDI.

A není to spíš naopak?

UAZ - 10 ks
Lada - 5 ks
GAZ - 2 ks

Píšeme pod tabulkou, kde se Raptor, nebo dokonce GT40 zjevně neobjeví, proto by mě logicky spíš zajímalo, v čem je (podle tebe) ten rozdíl třeba mezi SUV "drekem" od Škodovky (Karoq) a SUV "skvostem" od Fordu (Kuga)?

No, někomu ani to základní vzdělání nestačí. Před Dacií je Škoda. Je levná nebo drahá jako Mazda? Před Dacií je VW. Není to domácí značka, levný jako Dacia není.....
Samotná cena zcela jistě není vysvětlením neúspěchu výborných aut Mazdy.

Mne ta tabulka dává naprosto logický smysl, však je to takto dlouhodobě.

Škoda - převážně firmy, stát + levnější Škodovky soukromníci

Hyundai - firmy je taky berou + soukromníci, je levnější, než Škoda a nabízí auta za opravdu dobré ceny, tam jde fanouškovství stranou

VW - firmy + soukromníci, ale nějak mi tam nehraje ten součet (1535 ks za 11/201😄, ale nejvíce se prodalo Golfu (332ks) a pak někde v dáli Passatu (206ks). Takže je docela záhadou, co tvoří zbylých 997ks. Vzhledem k tomu, že tabulka končí 20. místem, které prodalo 188ks aut, další VW modely musely prodat maximálně do 188/7 ks na dalších modelech. Takže minimálně 6 dalších modelů VW... tolik jich snad ani není, ne?

No Kodiaq šlape neuvěřitelně. Na SUV této velikosti docela bezkonkurenčně 😐 :yes:

Za to při "pohledu" na produkci skvostů (včetně SUV) od Fordu, zaplesá srdce každého petrolheada.

To je snad firemna pomsta, ze sa nakupuje tolko Fabii. Je to tragicke auto pre liliputanov.

Novou emisní normou je ovlivněno září, říjen, listopad, nejspíš i prosinec. Vážně máš stále pocit, že to do celkových prodejů nezasáhne? Pak zkus zapojit mozek.

Mimo velká města je dost prohání i městské a obecní policie. Střední Čechy jich jsou plné.

No dobře, tak jsi vysvětlil Škodu, VW a Hyundai. Co těch dalších 10 automobilek co jsou na tom pořád lépe než Mazda ?

Tenhle argument by měl váhu v případě, že by Škoda byla 1. a Mazda 2. :-!

Jasně, firmy jezdí v Daciích, co? Proto je na 4. a Mazda 17. že? >😁 >😁 >😁

PSA hezky roste, pětadvacet procent za rok. Teď aby ty objemy prodejů alespoň udrželi, ať je na cestách veseleji.

Dúfam konečne, že už aj samotní Češi pochopili, že ŠKODA nie je žiadne auto!!!

Takže tržni podil stoupa u takovych dreku jako je škodovka a dacia a to ještě předevšim v "nadhernych" krabicoidnich provedeni. To musi zaplesat srdce u nejednoho automobiloveho ignranta.

Bratislava

No... neviem... ja si nemyslím, že štatistika predajov ČR-SR má výpovednú hodnotu o tom, ktoré autá sú lepšia a ktoré horšie.

Ford ale pro petrollheady má co nabídnout .. F150, E😜lorer.. 😉

Mazda je DRAHÁ. Dacia je LEVNÁ.

Mazda se prodává špatně, Dacia dobře.

Aby jsi pochopil souvislost, postačuje snad i základní vzdělání >😒] >😒] :-!

Ze sedanů se tu prodává s V6 jen model CT6 - tam je třílitr twinturbo.
Pak se tu prodává ATS-V s 3,6 V6 a pak CTS-V s 6,2 V8. Jinak maj V6 a V8 jen XT5 a Escalade, což sou SUV.

U Chevroletů můžeš mít jen R4 a V8 (Camar👋Corvette). V6 se sem ofiko nevozí, to jen šedý dovoz.

Samozřejmě jsme měl na mysli tu patnáctistovku, ty kebule! Domníval jsem se, že to dostatečně vyplívá z kontextu, ale u některých jedinců jo evidentně nad jejich chápání... >😁

Co si to zase v te sve kebuly vymišliš za hovadiny ? Ten litr se vyrabi od 2011 a ten motor se naopak ukazuje jako držak.

No uvidíme, tříválcový Ecoboost se zatím vyrábí jen mžik, ale pokud na tom bude se životností jako jeho litrový bráška, tak potěš koště! 8-s

Nikoliv, ovšem ten zásadní rozdíl spočívá v tom, že v Octavii nebo ve Scale MůŽEŠ mít benzinový tříválec, ale na rozdíl od nového focusu NEMUSÍŠ! A jelikož coby zákazník nesnáším diktát výrobce, je jasné, která značka tímto vypadává z mého výběru (Ford Focus, Peugeot 30😄 a které naopak zůstávají ve hře (kromě Škodovky mi to tidopřeje čtyři válce i Seat, VW, Opel, Renault, Fiat, Mazda, Honda, Kia atd.). 😄

To viš ford děla jak lowend "***" až po takove auta jako jsou třeba ty SUV apod např. Raptor nebo třeba takove GT40.
Ale tak jasně nejen zdejši společnost ma v tom jasno dacia a škodovka jsou must have kary. Smutna to realita.

[odkaz]

Takže když už neviš co bys napsal tak si vymysliš něco o životnosti. Prostě dookola budeš cpat jak je nějake TSI bomba jen proto, že ma 4 valce a jakykoliv 3 valec je šmejd. A přitom viš realně uplne kulove. Tebe musi *, už jen to, že o 3 valci TSI se zrovna dobře nepiše a ten od fordu je chvalen.

Tak jsem přemýšlel co dáme tomu zelenému mužíčkovi k Vánocům, a napadly mě rovnítka/rovnátka charakteru. 😉

Nejem myslim vim = to je prostě ekonomická realita

Trochu problém je = že náš i váš trh = fakt trochu zaostalejší je 😉

Některé modely ani nic jiného rozumného nemají. Na druhou stranu, počkejme si na Evropu, tenhle zanedbatelný trh nic neznamená. Maximálně tak to, že kupci jsou zaostalejší.

Tak dúfaj dál, když tě to baví! >😁 >😁 >😁

V počtu válců problém neni = viz povedenej a i po letech spolehlivej 1.2 PureTech = a naopak naporosto tristní spolehlivost třeba V10TDI

R4 1,5TSI se vypínaj 2 válce = to snad radši povedenej 3válec = v případě 1.5TSI zatim můžeme říct = určitě radši povedenej 3válec

Nuže dobrá, budem je počítat za jeden, stále ale tedy 9 dalších modelů mimo Passat a Golf 😄

Fakt fór = když si pleteš motory 😉

Takže znova: Je to drsný ale 1.5TSI se až tak nepoved zajímavější je snad ta krabice od mlíka 1.0 = naopak 1.0 Ford měl problémy o kterejch mluvíš zatimco současnej 1.5 EcoBoost :yes:

Rovnako ako nema zmysel porovnavat predaje Dacie a Audi, tak nema zmysel porovnavat predaje Dacie a Mazdy...

Hlavně melš blbosti. A přečti si někdy také nějaké články a diskusní fóra týkající se životnosti benzinových tříválců Ford... 😉

Že nepopírám všechny testy a materiály = o těhle 2 motorech? >😒]

Je to pod značkou Jeep. Takže ano

Allspace a Tiguan jsou dva modely ?

Ne já mam Camaro a Jaguar XF >😁

Já nic >😁

up, Polo, Touran, Sharan, T-Cross, T-Roc, Tiguan, Allspace, Touareg, Arteon.

Nevím zda osobní verze Caddy a Multivan počítají sem nebo do užitkových.

Mluvíš o produkci >😁 ta je i v USA >😁

Ani nechtěj vědět co si myslim o autech typu krabice.

Samozřejmě, že to neni vuči tobě.

Nevím, co je to tabulkovej typ, ale hlavně netuším, co myslíš tou Mazdou? To jako mělo být na mě? To asi ne, že?

Ja nejsem tabulkovej typ, ktery se na zakladě těch je schopny jako zde obouvat do mazdy a to ještě na ukor takovych skvostu. Jak piši smutna to realita. Ale jo každy mame nějakou uchylku, ktera ho dokaže uspokojit.

Jako přiklad si vybral velmi dobře, takže chvalim. :yes:

renegade = Amerika????

To bude pohodlny korab naposledy som v tom sedel v Kanade v 90 rokoch v EU ich moc nestretavam. Ja som vtedy kupil Pontiac nej 6 valec a v tej dobe ma vysmiali ze mu ukradli 2 valce... >😁

tenhle rok se jich tu prodalo 14 ks, Chevroletů 32 ks a Dodge 111 ks a RAM 4 ks.
Ještě pak 4 Chrysler a 2 GMC. Slušný

Cadi vali kto ho kupil... >😁

Jak na tom bude 4válec 1.5TSI s reálnou životností a spolehlivostí se teprve uvidí = že nápad na to aby se mu vypínaly 2 válce je možná blbější než udělat 3válec je zřejmě nic moc = stejně jako jeho chování = to se už ví

Ty ani neviš co pišeš. Jinak 3 valce jsou ti přece u zadele tak bych se zajimal jak jsou na tom s realnou životnosti 4 valce a v tvojem připadě hlavně TSI.

S tim dopřávánim bacha = koncern má obroVWský problémy s WLTP = aktuálně omezuje nabídku motorů asi o čtvrtinu

Jedná se o trvalý zrušení a omezení!

Kuga je z pohledu jízdních vlastností o dost lepším autem. Nemam problém uznat, že Karoq umí vypadat dobře , může mít přehlednější interiér ( plasty tam nejsou nic moc , ale Kuga taky není vyloženě ráj měkkých plastu) a lepší infotainment. Jezdil jsem s oběma vozidly a i přes stáří aktuální Kugy se jízdou a komfortem na ni Karoq nechyta. Když se podívám o třídu výše, tak Kodiaq je pro mne více SUV i přes kladné recenze Edge.

A jak si na takovou blbost přišel? 😄

Viz 20:00 😉

To je něco jako skřipec ?😁

31 ks v listopadu a 4 místo celkově mezi všemi značkami motorek 😉

To si piš, že vyčnívá - i nová generace TSI o objemu 1,5 l totiž zůstala čtyřválcem!!! 😄 😄 😄 :yes: :yes: :yes:

To jo..Peugeot hodně dobrý..3008 má srdcovka ale nikde 😉

Ano, pretože so Čech !

Souhlasim = vzhledem k rozsahu problémů Audi s plněnim WLTP = je logický že prodávaj o 50-60% méně než loni 😐

Díky = tohle je dost jednoznačný potrzení VWážnosti krize 😄

No funguje = je to někde i jediná motorizace = ale velkej problém je jak funguje 😉

Někdo má rád retro = je to taková připomínka nepovedenejch automatickejch převodovek před 20-30 lety >😒]

A výborná ZF8HP za to fakt nemůže = prostě 3.0TDI plnilo emise = má teď reakce jak za časů..

Nejhorší je že to neni jen při rozjezdu kde to až tak úplně nevadí = ale i při akceleraci z vyšších rychlostí. Proto taky z TDI vycouvalo Porsche = nemá to řešení. Ale maj jeden normálně fungující motor 2.0TDI 110 kW 😄

1) Dacia určitě nebyla připravena líp jako ostatní. Prostě má jen jiné portfolio. Jediný nový motor za poslední dobu je 1,0 SCe a v novém Dusteru 1,3 TCe pokud se nepletu.

2) Pád prodejů celkově nijak výrazně ovlivněn emisníma normama nebyl. Možná platí dokonce opak - kvůli emisním normám museli urychleně registrovat vše, protože jinak by šly vozy do šrotu nebo někam na balkán... Takže ano, listopadová čísla jsou ovlivněna, celková od ledna nikoliv.

Víš co, Sašo?

A v porovnání s R3 1,5 EcoBoost horšim motorem = jo to je fakt drsný >😒]

Ani ne = některý jen míň podváděly. Typická je Toyota = nový motory v Camry, nový RAVce nový Corolle = teprve nastupujou. Naopak většina dojíždí = a protože sou ok celkem masovej vzestup

Je to trochu zjednodušený = ale kdo podváděl tomu WLTP dělá problémy případně obří pVWoblémy, kdo ne = je naopak v růstu