Za mně teda hloupost, neboť náklady na vybudování, údržba a potenciální riziko výpadku vlivem nehody je velké. Jedinou výhodou je, že kamiony by se držely vpravo. Evropa má hustou síť železnic, zboží by se mělo dopravovat výhradně po nich. Je to levnější a bezpečnější.

Tak mame tu zeleznice ale budeme vymyslat hovadiny typu toto. Nemcom hrabe.

na stupidity peníze jsou, na potřebné věci nikoliv...

Problém železnice je v pomalosti. Autem je to rychlejší. Pokud si z Ostravy objednám PC pres internet u firmy z Českých Budějovic, tak mi dorazí třeba za 14 dní. Díky silnici třeba za 3 dny. A proto se bude preferovat silniční doprava. Železnici tak zbyde přeprava uhlí, dřeva, cisteren apod. Přesto ale potenciál železnice není vyčerpán. Přijde její renesance.