Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Pane Machalo... prozradím Vám tajemství:
Ja Prvni 123
| 25. 1. 2019 08:34
zrychlení v přímce nemá se sportovními jízdními vlastnostmi zhola nic společného...
Avatar - iudex
Pane Machalo... prozradím Vám tajemství:
iudex
| 25. 1. 2019 08:52
Vážne? Daj nám ešte nejakú prekvapivú novinku. ;-) Ostatne asi si dobre nečítal test, redaktor viackrát vyvracia tézy o športovosti (v závere píše o "stopových prvkoch športovosti" len pri Cupre) a šprint na štvrť míle dal len ako porovnanie dynamiky, nie potvrdenie športovosti áut.
Pane Machalo... prozradím Vám tajemství:
Martin Machala (Auto.cz)
| 25. 1. 2019 08:58
Včera v diskuzi ještě myslím Karel psal... Nebo někdo jiný, že jsem na startu zaspal atd. Je to tak, párkrát ano. Video je tak opravdu sestříhané z více záběrů, ne jen jednoho pokusu. Naměřené údaje v tabulce jsme pak dělali zvlášť. Tedy jsem nainstaloval po natáčení racelogic a s každým autem zvlášť jsem 400 m naměřil,
Machi
2018 posledním rokem, kdy se podle plánů ještě nezačnou maso
Kharl.ANTIDIESEL
| 25. 1. 2019 10:56
nj,
2018 registrováno jen 261.437 nových autopopelnic, o 3,7 % méně než v roce 2017.
2018 je v podstatě posledním rokem, kdy se podle plánů ještě nezačnou masově uvádět na trh elektromobily [odkaz] [odkaz]
>:D
>:D >:D
>:D >:D >:D
>:D >:D >:D >:D
>:D >:D >:D >:D >:D
>:D >:D >:D >:D >:D >:D
>:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D
>:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D :yes:
2018 posledním rokem, kdy se podle plánů ještě nezačnou maso
webpaja
| 25. 1. 2019 11:01
A kde je vy dráteníci chcete nabíjet?
:-!
:-! :-!
:-! :-! :-!
:-! :-! :-! :-!
:-! :-! :-! :-! :-! :yes:
2018 posledním rokem, kdy se podle plánů ještě nezačnou maso
Kharl.ANTIDIESEL
| 25. 1. 2019 11:11
doma ve zdi néé, tečé neřeším póvl, každý ráno s plnou a předtopeným >:D >:D >:D >:D >:D

PS: ty ještě snad řešís hladový voko a prázdnou prkenici?? >:D >:D >:D >:D
musíš se posunout vo level vejš [odkaz] a nehnít furt stou sockou na hradě >:D >:D >:D >:D
2018 posledním rokem, kdy se podle plánů ještě nezačnou maso
webpaja
| 25. 1. 2019 11:39
Doufám, že ostatní dráteníci mají víc rozumu, jak je vidět, ty jen plkáš a nevíš. Jestli si to pleteš s autodráhou, pak je to tvůj problém.

Fakt je, že není reálně kde. A pokud je obsazeno...

Představa jak na Chodově visí z každého bytu prodlužka je stejně úsměvná jako tvoje hloupoučká výkřiková pseudoargumentace. ;-)
2018 posledním rokem, kdy se podle plánů ještě nezačnou maso
Kharl.ANTIDIESEL
| 25. 1. 2019 12:49
co to tady matláš za chyméry ty šašku, z baráku vyrazíš s plnou TESLY dojezd 300km na plnej knedlík to dá i do německa a tam je superčerdžrů jako nasrrrr [odkaz] žádný problém. A pokud chceš lítat PO REPUBLICE do města a z5t kolem komína žádný nabíječky nepotřebuješ dyž DENNĚ MÁŠ DOMA FBARÁKU ZE ZDI PLNO­UUUU­UUUU­UUUU­UUUUU TYOE [odkaz] >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D
2018 posledním rokem, kdy se podle plánů ještě nezačnou maso
webpaja
| 25. 1. 2019 13:13
Uklidni se, tady nejsi u sebe na dvorku na hnoji. z běžné zásuvky dobiješ Teslu za jak dlouho? Kolik je v ČR superchargerů?

Neplácej nesmysly teoretiku.
2018 posledním rokem, kdy se podle plánů ještě nezačnou maso
Kharl.ANTIDIESEL
| 25. 1. 2019 13:22
>:D >:D >:D >:D ty seš indijot z kerý dírys prosimtě vylez? Ty nevíš jako dlouho se TESLA nabíjí v baráku ze zdi??? TAKOVÝ základy a přesto tady plácáš??
SI TO NEJDŘÍV NASTUDUJ ABYS NEBYL ZA DEPILA !! >:D
SI TO NEJDŘÍV NASTUDUJ ABYS NEBYL ZA DEPILA !! >:D
SI TO NEJDŘÍV NASTUDUJ ABYS NEBYL ZA DEPILA !! >:D
SI TO NEJDŘÍV NASTUDUJ ABYS NEBYL ZA DEPILA !! >:D
SI TO NEJDŘÍV NASTUDUJ ABYS NEBYL ZA DEPILA !! >:D
SI TO NEJDŘÍV NASTUDUJ ABYS NEBYL ZA DEPILA !! >:D
SI TO NEJDŘÍV NASTUDUJ ABYS NEBYL ZA DEPILA !! >:D
SI TO NEJDŘÍV NASTUDUJ ABYS NEBYL ZA DEPILA !! >:D
SI TO NEJDŘÍV NASTUDUJ ABYS NEBYL ZA DEPILA !! >:D
SI TO NEJDŘÍV NASTUDUJ ABYS NEBYL ZA DEPILA !! >:D
SI TO NEJDŘÍV NASTUDUJ ABYS NEBYL ZA DEPILA !! >:D
SI TO NEJDŘÍV NASTUDUJ ABYS NEBYL ZA DEPILA !! >:D
SI TO NEJDŘÍV NASTUDUJ ABYS NEBYL ZA DEPILA !! >:D
SI TO NEJDŘÍV NASTUDUJ ABYS NEBYL ZA DEPILA !! >:D [odkaz]
Avatar - Ozzman
2018 posledním rokem, kdy se podle plánů ještě nezačnou maso
Ozzman
| 25. 1. 2019 13:34
Nemůžeš si prosím tě smotat nabíječku a táhnout dopr....?
Avatar - Floyd
2018 posledním rokem, kdy se podle plánů ještě nezačnou maso
Floyd
| 25. 1. 2019 18:43
>:D >:D >:D :yes:
2018 posledním rokem, kdy se podle plánů ještě nezačnou maso
webpaja
| 26. 1. 2019 12:22
Jsi výkřikový hlupáček, infaltilně žvatlající jednu lež za druhou. Smutné je, že i takový primitiv jako ty si ve svých lžích najde své příznivce :-!
2018 posledním rokem, kdy se podle plánů ještě nezačnou maso
Kharl.ANTIDIESEL
| 27. 1. 2019 19:04
to neukecáš ;-) prozradis ses sám, seš blbej jak lopata ani nevíš jak se TESLA nabíjí, přitom takový základy >:D >:D >:D >:D
2018 posledním rokem, kdy se podle plánů ještě nezačnou maso
Arese
| 26. 1. 2019 18:09
Kharle, je velká škoda, že se tady nevyhlašuje soutěž o největšího diskusního bura­nok.r­.e.t­.é.n­.a. Výhru bys měl jistojistě v kapse, v tomto směru opravdu nemáš konkurenci! >:D >:D >:D
2018 posledním rokem, kdy se podle plánů ještě nezačnou maso
Kharl.ANTIDIESEL
| 27. 1. 2019 19:05
díky každý body se cení, negativní reklama taky reklama tos nevěděl?? >:D >:D >:D >:D
2018 posledním rokem, kdy se podle plánů ještě nezačnou maso
Kharl.ANTIDIESEL
| 25. 1. 2019 11:27
nj ftáci uotvíráci
u autodebilů fpolsku [odkaz]

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)
Skodiaq rs
comper
| 25. 1. 2019 08:36
Velke kolesa, sportove znaciky, launch control a k tomu stvorvalcova nafta, fejkovy vyfuk a reprak v narazniku - pre aky osobnostny profil zakaznika vytvorili toto auto?
Avatar - Ozzman
Skodiaq rs
Ozzman
| 25. 1. 2019 08:41
Pro takové, kteří půjdou a to auto si koupí, pro plakáty je tu kopa jiných, "alternativních" SUV >:-[]
Skodiaq rs
Kharl.ANTIDIESEL
| 25. 1. 2019 11:23
nj ftáci uotvíráci:
Tesly S/X/3 budou v nepřítomnost řidiče hlídat samy sebe palubními kamerami v „Sentry Mode“ („strážní režim“) potvrdil na Twitter generál Elfonz Mlask [odkaz] [odkaz]
>:D
>:D >:D
>:D >:D >:D
>:D >:D >:D >:D
>:D >:D >:D >:D >:D
>:D >:D >:D >:D >:D >:D
>:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D :yes:
Avatar - Ada je zase tady
Skodiaq rs
Ada je zase tady
| 27. 1. 2019 13:01
Třeba dojezd 200km, že >:-[]
Skodiaq rs
evocolt
| 25. 1. 2019 08:42
Pre mladeho ksiltofkara pretekara co si bude poziciavat od otecka jeho firemne auto na vikendovu zabavu a tajny poulicny drag race po nociach a zvukom z reprakov bude ohurovat jednoduchsie mlade slecny so silikonmi a kacacou papulou >:-[]
Avatar - iudex
Skodiaq rs
iudex
| 25. 1. 2019 09:00
Tak keď už doterajší japonský idol šiltovkárov prestal robiť športové autá a namiesto toho robí dýchavičné atmosféry s CVT automatom (ale zato super asistenčnými systémami), musia si šiltovkári hľadať nový idol. ;-)
Skodiaq rs
evocolt
| 25. 1. 2019 09:24
iu juuuj nie tak nahlas ,lebo zachvilu dojde Beef a nalozi nam >:-[]
Pomaly,ale iste zacinam mat pocit,ze dotycna znacka co ju spominas dopadne rovnako ako moja niekdajsia srdcova zalezitost Mitsu ;-\
Skodiaq rs
webpaja
| 25. 1. 2019 09:00
Jak vypadá život jednoduše, pokud je k tomu jednodušší optika ;-)
Avatar - Ozzman
Skodiaq rs
Ozzman
| 25. 1. 2019 09:02
Mě by zajímalo, která mladá slečna, která má silikony se pozastaví nad nějakou Škodovkou... >:D
Skodiaq rs
webpaja
| 25. 1. 2019 09:07
Ta z hybridního světa :-! :-)
Avatar - Ozzman
Skodiaq rs
Ozzman
| 25. 1. 2019 09:12
Jako, že má v pravé umělé paži elektromotor? >:D Sakra, a už jsme zase u nekorektního humoru >:D
Skodiaq rs
Arese
| 26. 1. 2019 18:12
>:D >:D >:D Třeba má "elektromotor" někde úplně jinde! >:D
Skodiaq rs
Ondris
| 25. 1. 2019 10:39
Tys nikdy nebyl v ústeckym kraji, viď? >:D
Skodiaq rs
webpaja
| 25. 1. 2019 11:02
To už je skoro Německo...bez vyjímky ;-)
Avatar - Ozzman
Skodiaq rs
Ozzman
| 25. 1. 2019 12:01
No, byl, ale asi jsem to nezkoumal moc důkladně.... zní to lákavě >:D Kam mám vyrazit? >:-[]
Skodiaq rs
Ondris
| 25. 1. 2019 15:18
Nene, takhle se to nedělá, rovnou vyrazit, to je taky nápad - nejdřív si nastuduješ mapu, pusíš Twin Peaks, Pustinu, Stalkera a pár reportáží z Krimi zpráv a vyzbrojen novými vědomostmi vyrazíš do přívětívějších lokalit jako Teplice nebo Litoměřice. Hardcore sever jako Most nebo Chomutov, to pro začátečníky ze středu Čech fakt není. >:D
Avatar - Ozzman
Skodiaq rs
Ozzman
| 25. 1. 2019 17:56
Když to tak čtu, tak na to bych potřeboval spíš BVP , než Kodiaq >:D
Skodiaq rs
Arese
| 26. 1. 2019 18:13
Dycky Most! >:D
Avatar - Machýrek
Skodiaq rs
Machýrek
| 1. 2. 2019 12:04
Díky za tipy. Za největší bizár jsem měl vždycky Sokolov.
Avatar - Floyd
Skodiaq rs
Floyd
| 25. 1. 2019 18:46
Přesněěěěě >:D >:D >:D Takovou ve svém okolí neznám >:D >:D >:D
Avatar - Dinar
Skodiaq rs
Dinar
| 25. 1. 2019 09:11
V hlavě Silicon, ale ne Valley, zjevně. ;-)
Avatar - iudex
Skodiaq rs
iudex
| 25. 1. 2019 08:55
A ja som mal pocit, že to redaktor v teste vysvetlil dostatočne... 8-s
Proste odosobni sa od znaku RS a nehľadaj tam nasilu racing sport, Kodiaq RS je proste bežné SUV s konečne primeraným motorom (keď slabšie varianty sú len také dostatočné), pár optickými vylepšeniami a dobrou výbavou už v základe. Punktum.
Avatar - Ozzman
Skodiaq rs
Ozzman
| 25. 1. 2019 08:58
Kdeopak, Škodovka udělá SUV za 1M, které je velké, silné, vybavené, má výborný vnitřní prostor, možnost 7mi míst, utáhne vlek, ale to je špatně, protože je to Škodovka.

Toyota udělá hybrid, který žere podobně, je menší, slabší a stojí +/- stejně... a to je majstrštyk.

Nechápu, a prý že já jsem troll >:D
Skodiaq rs
99matthew99
| 25. 1. 2019 09:08
Aspon v tejto verzii by mohlo byt auto ako tak vybavene a nie ze pri cene 1.189.000 este potrebuje vybavu za 250.000. Fejkova koncovka je uz fakt na smiech. Asi ako "rekord" na ringu.
Avatar - Ozzman
Skodiaq rs
Ozzman
| 25. 1. 2019 09:13
Reálná cena nebude tak drsná, proč výbavu za 250 tisíc ? Nemusíš mít v autě všechno a fake koncovka? To je móda... rekord na ringu je marketing..
Skodiaq rs
koblih
| 25. 1. 2019 09:56
A na co bys těch 250 tisíc potřeboval? Základní výbava je celkem bohatá a obsahuje například DCC, navi, virtual cockpit, Canton, full LED, 20" kola,...
Skodiaq rs
webpaja
| 25. 1. 2019 10:18
Cena je taková, jakou jsou ochotni zákazníci akceptovat. Vždy tomu tak bylo. ;-)
Skodiaq rs
comper
| 25. 1. 2019 09:01
Ale ved tvrdim ze ten motor tam nepatri? S tym nemam problem, ale to stylizovanie do role pomaly sportiaku (rekord na Nringu, sportove sedacky, velke kolesa, bodykit) podciarknute fejkovymi trapnostami ako slepy vyfuk ci reprak na zvuk, no povedz koho to ma oslovit?
Skodiaq rs
webpaja
| 25. 1. 2019 09:07
Tyhle fejky najdeš i u Mercedesu... Lid chce být klamán a klamat.
Skodiaq rs
stealth01
| 25. 1. 2019 18:44
A jak bys postavil marketingovou komunikaci ty sám? Posunul bys to do roviny, jakoze ať v tom lidi hlavně nehledají sportovní auru, protože je to jen o silnějším motoru?
Škoda jako firma musí prodávat a marketing je nástroj prodeje.

BMW taky nemá žádné město M. ;-)
Skodiaq rs
st.paul
| 25. 1. 2019 09:04
Bohužiaľ, doba a ľudia si podobné protiklady žiadajú. Dnes nie je podstatné, čo to dokáže, ale ako to vyzerá. Jedného štandardného Kodiaqa u nás denne stretávam, chlapík sa v tom prezentuje ako sám Boh, pritom to auto je tak neskutočne hnusné. Pozerám český cenník a bez toho aby som niekomu niečo vnucoval, pýtam sa. Prečo preboha mám dať za tento mladoboleslavský nezmysel uvedenú sumu, keď mám za to napr. AR Stelvio s 280 koňovým benzínom a prakticky v plnej výbave a ešte 100 000 Kčs ušetrím na luxusnú dovolenku. Stelvio možno nie je tak praktické ako Kodiaq, ale na športové SUV sa nehrá, ono ním reálne je.
Avatar - Ozzman
Skodiaq rs
Ozzman
| 25. 1. 2019 09:11
Co vás na tom autě tak štve? Už jsi několikátý >:D Vadí vám lidi, co si to kupují, protože na to mají?

Jako produkt je to auto velmi solidní, taky si nemyslím, že je to miss krásy, ale je to auto, které splní požadavky mnoha aut v jednom. Supluje z části MPV, z části Offroad a z části velký silný kombík. Nic nedělá dokonale, ale málo kdo využije všechny možnosti jednoho z výše uvedených a to něco, co lidi potřebují (občas polní cesta, občas naložit po strop, občas převézt 7 lidí na dovolenou) to SUV zvládne levou zadní.

Ještě bych pochopil, že vás ta auta štvou díky lidem, které je řídí, ale ti největší čuňata dnes už nejezdí takovými novými auty... nejagresivnější řidiči sedlají 10-15 let staré Seda­ny/kom­bíky/­SUV.­...
Avatar - Blue Sun
Skodiaq rs
Blue Sun
| 25. 1. 2019 11:27
Možná ho neštve samotné auto, to za nic koneckonců nemůže. Možná mu jen, stejně jako mně, vadí nesmyslná masáž ze všech stran o "sportovních SUV". Prostě ne, nejsou.
Možná mu prostě jen vadí, jak jsou SUV tlačena ze všech stran jako řešení na všechny problémy. Jako kdybychom do doby jejich příchodu vlastně nežili a vše bylo špatně. Jak jsme jen mohli...
Nejagresivnější řidiče tedy potkávám v sedanech Audi/BMW, v Octaviích a Superbech.
Avatar - Ozzman
Skodiaq rs
Ozzman
| 25. 1. 2019 12:10
Že to není sportovní auto, to snad ví dnes i malé dítě, vždyť se rozhlédni, kolik věcí má příponu sport. Oblečení, elektronika a doplňky (třeba různé sportovní hodinky, které nosí většina nesportovců) a tak...

Řešením to do jisté míry je. Já se SUV nechci zastávat, ty víš, že s nimi nejezdím, tedy jen občas, ale nevlastním žádné. Je to takový kompromis, dovolil bych si přirovnání k smartphonu. Dříve to byl jen telefon, dnes je to multimediální zařízení, které umí od poslechu hudby, přes fotoaparát až po hraní her a připojení k internetu. Nikdo nepopírá, že kvalitní zrcadlovka strčí každý mobil do kapsy, nebo, že kvalitní audio je někde jinde, stejně jako, že na prohlížení internetu je pořád nejlepší velký monitor u PC/Notebooku. Ale mnoho lidí ten mobil má jako jediné zařízení na vše a ostatní věci nepotřebují, nebo je využívají méně, protože ten smartphone je pořád po ruce. Podobně je to s tím SUV, proč střídat auto do města, na chatu či k moři, nebo na odvoz skříně... takže jeho oblíbenost chápu... tedy v tomto původním smyslu.

A že se z SUV stává módní doplněk? To ze Smarthponu přeci taky >:D

Člověče, já pozoruji nejvíce čuňat v olítaných O2,Passatech B6, či prémiovkách podobného stáří, nová a drahá auta ani moc ne... leda Fabie, do kterých přesedlali cesťáci >:D . Když jsem teď přesedlal na jízdy v Praze a okolí do starého Clia, tak si všímám té agresivity daleko více, protože na to tihle frajeři mají pod kapotou, aby mi ukázali, že mají většího a že jim to jede >:D Uhýbám jim, ale stejně si neodpustí bliknutí, najíždění, nebo jiné omezení. Zajímavé je, že když stejně rychle jedu v druhém autě a to není žádná nadupaná kára, tak se mi tohle tak často nestává....
Skodiaq rs
99matthew99
| 25. 1. 2019 12:18
Nalozit po strop mozes aj kombi aj MPV, polnu cestu zvladne aj Alhambra 4x4 a jediny kto pojde v tomto aute a s 6 dalsimi na dovolenku(ak tym nemyslis najblizsi supermarket) budes ty a mozno este nejaky jedinec. A doprial by som ti sediet v 3.rade aby si zistil vyhody DCC a aby si si naplno uzil ten rezonator na ktorom tak usilovne pracovali ludia z MB.
Ludia maju mozno tak trochu problem s cenou ktora nieje zrovna ludova a obhajit si ju uz musi kazdy sam. Za mna je to teda riadne prestrelene. Schvalne by som chcel vediet kolko ludi vyuziva tych 7 miest.
Avatar - Ozzman
Skodiaq rs
Ozzman
| 25. 1. 2019 12:30
Já SUV nevlastním, dokonce ani tu rodinu , kterou bych tam naložil >:D Ano, Alhambra to taky zvládne, ale vždyť stojí stejně >:D

Jinak ale na dovolenou autem jezdím, mám to tak rád, v čem je problém?

Tady nikdo neříká, že to musí využívat na 7 míst, ale nouzově převézt pár km? Proč ne... Seděl jsem tam, mám 188cm.. radši 10 km tam, než pěšky...
Skodiaq rs
webpaja
| 25. 1. 2019 09:20
Tak tomu ale bylo odjakživa. Jako auto strašný P206 byl i neprodávanějším evropským autem ne?
Neporovnával bych primárně zadokolku s předokolkou. Stelvio je jiná liga. Jestliže budeš výrobce a bude poptávka po SUV s poseudosportovním flairem, tak jí budeš ignorovat?
Skodiaq rs
tesnav
| 25. 1. 2019 09:52
A co je na tom špatného, že si dnes lidi můžou dovolit koupit takové auto, které se jim libí? Bez toho, aniž by s kalkulačkou v ruce porovnávali do poslední koruny, nakolik je nákup takového auta praktický a efektivní? Je prostě čím dál víc lidí, kteří si nepotřebují koupi auta zdůvodňovat nějakými rádoby objektivními pseudoargumenty.
Skodiaq rs
koblih
| 25. 1. 2019 15:52
Tak jsem si dal tu práci a obě auta si nakonfiguroval.

Kodiaq v plné palbě (kromě nezávislého topení,3. řady sedadel a tažného) vychazí na 1 400 000,-
Stejně vybavené Stelvio B-Tech 280k vyšlo na 1 770 000,-

Kde jsi teda ušetřil těch sto tisíc na luxusnú dovolenku? Než se teda příště začneš pýtat, tak si ty ceny ověř :-).
zrychleni
all.or.nothing
| 25. 1. 2019 08:47
... Carwow na youtube.... tak že to ten anglan pořád dělá, pro některé níže, vítejte v 21. stolet
Nerozumím
kpt.Budha
| 25. 1. 2019 08:49
U dvou DSG obludiček měřit disciplínu "zrychlení na 6. převodový stupeň"... to je stejně vymyšlená kategorie, aby Kodiaq něco vyhrál, jako ten Ring. Navíc by mě zajímalo, jak to vůbec dokážete změřit, mé DSG i v Cupra režimu s manuální volbou stupňů při plném zašlápnutí plynu v takto nízkých otáčkách stejně přeřadí, Vám ne? Nebo držíte plyn na hranici, aby nezařadil? No nic, nebudu to tu hanět, Kodiaq se mi bohužel hnusí, tak jsem asi zaujatý. A na těchto RS kolech ještě mnohem víc. Jsem moc zvědavý, jak se to bude na těch dvaceti palcích chovat, protože opět z vlastní zkušenosti bohužel vím, že ani DCC si s takovýmhle pneumatikovým profilem moc poradit nedokáže. Ale samozřejmě když si někdo žádá takhle velké auto, které se však bude chovat jako žebřiňák, prosím. Ale s definitivním soudem počkám do dubna, kdy se nám tu bohužel jeden zjeví...
Nerozumím
Martin Machala (Auto.cz)
| 25. 1. 2019 08:56
Dobrý den,
ano, když dáte plný plyn a zamáčknete tlačítko pod pedálem, převodovka podřadí. Takže nedáváme pedál úplně až k podlaze. A neřekl bych, že to je disciplína vyloženě vycucuná z prstu, mě osobně hodně překvapilo, že byl ten obrovský, těžký a daleko míň dynamický v tomto konkrétním případě rychlejší. Jak píšu, ani malé pivo bych na to nevsadil,
díky,
Machi
Nerozumím
kpt.Budha
| 25. 1. 2019 09:00
Ano, já jsem také překvapen, ale není lepší změřit, jak to bude reálně? Tedy plný plyn? Ať je to trošku bližší provozu?
Nerozumím
webpaja
| 25. 1. 2019 09:06
Martine, Budha má pravdu. Dává mi smysl měření rychlost výchozí a konečná i s prodlevou na plynu. To je přesně ten parametr, který všechny u předjíždění zajímá. U některých převodovek musíš buď přes pádla a během předjíždění odřazovat nebo pobídnout lehce plynem, aby jsi nemusel čekat na nástup kickdownu.
Nerozumím
tesnav
| 25. 1. 2019 09:24
Já bych si na to klidně to pivo vsadil.

Protože když vyjdu z údajů v článku, tak Ateca začíná zrychlení na 6.RS při 80 km/h při cca. 1.475 ot./min. Tzn. v oblasti, kde výkonná benzínová turba tlačí prd a nebo zcela minimálně. A končí při 120 km/h okolo 2.200 ot./min., kdy reálně bude teprve skutečně naplno tlačit (nejel jsem, ale taková je moje zkušenost z x aut, kdy reálný plný zátah turbobenzínu je obvykle o pár set otáček výše, než papírová hodnota, viz. metodika měření točivého momentu "shora-dolů").

Naopak diesel u Kodiaqu bude díky svému průběhu křivek i na 6.RS mezi 80-120 Km/h blízko nebo dokonce na maximálním (a výrazně vyšším) točivém momentu, navíc rozdíl otáček je vzhledem k velmi rozdílné charakteristice obou konstrukcí malý (2.400 vs. 2.250), tzn. Ateca je zpřevodovaná na 6.RS hodně na dlouho.

Jezdím podobným výkonným turbobenzínem, který točí při 130 km/h cca. 2.900 ot. a nejvyšší RS lze použít pro plynulou jízdu a skutečně mírnou akceleraci (s ohledem na parametry motoru) tak od 80 km/h, tzn. měřeno zpřevodováním Atecy to odpovídá od 97 km/h.
Nerozumím
comper
| 25. 1. 2019 09:30
Tak to je kravina jak hrom, merat akceleraciu a nedat plyn uplne na podlahu, nechcete merat aj akceleraciu dole kopcom na neutrale? Nic nehovoriaci udaj, pri automate vodica zaujima akurat kolko to potrva ked tam slapne vollgas a auto robi, co dokaze.
Nerozumím
vondry87
| 25. 1. 2019 10:28
Takže automobilka ten motor a převodovku pracně sladí na maximální zrychlení při předjíždění, ale vy naprosto vědomě tento fakt a snahu ignorujete a měříte něco naprosto irelevantního? Nebylo by lepší výrobek testovat tak, jak výrobce zamýšlel, že se bude používat? To můžete taky testovat troubu s otevřenými dvířky a stěžovat si, že je v ní nízká teplota a špatně peče.

Vzhledem k potížím posledních koncernových vozů s pomalou odezvou DSG jediný smysluplný test je: jízda na tempomat určitou rychlostí, následně zadupnout plyn na podlahu a v ten moment spustit stopky. Stopky zastavit při dosažení požadované rychlosti. Tento postup opakovat pro různé rychlosti.
Avatar - JirkaV8
Nerozumím
JirkaV8
| 25. 1. 2019 11:25
Merit by se melo pri ustalene jizde danou rychlosti (jedes za nakladakem) sup a chces vystrelit (predjet) do nejake rychlosti. Zda si auto podradi o jeden nebo dva. Za jak dlouho nebo s jakymi jde otackami do akce. To uz je problem auta a jeho nastaveni. Urcovat mu stupne nebo otacky je cesta do pekel. Proste jen, catch me, if you can ;-) Bud Kodiaq Atecu chytne, nebo mu Ateca ujede. Pak to muzete doplnit textem kdo lip tahal nebo napak zmatene radil a jine.
Nerozumím
Ondris
| 25. 1. 2019 10:36
Jezdím tím samým TSI (jen v jiný kastli) a u něj turbo tlačí naplno jen když je plyn na podlaze. Tak by mě zajímalo, co jste vlastně změřili :-)
Nerozumím
Orm
| 25. 1. 2019 11:30
Porovnávat jízdní vlastnosti mezi benzínem a naftou, tedy motory s odlišnými vlastnostmi, není úplně nejlepší nápad. Každý z těch motorů má jiné průběhy výkonových a momentových křivek.

Pokud mělo dojít k porovnání chování aut při pružném zrychlení, tedy typicky předjíždění, tak měl být využit max. potenciál auta, tedy u automatické převodovky prošlápnutí plynového pedálu na podlahu - ať auto ukáže, co umí, ať si podřadí, nebo ne.
Nerozumím
Orm
| 25. 1. 2019 11:32
Porovnávat jízdní vlastnosti mezi benzínem a naftou, tedy motory s odlišnými vlastnostmi, není úplně nejlepší nápad. Každý z těch motorů má jiné průběhy výkonových a momentových křivek.

Pokud mělo dojít k porovnání chování aut při pružném zrychlení, tedy typicky předjíždění, tak měl být využit max. potenciál auta, tedy u automatické převodovky prošlápnutí plynového pedálu na podlahu - ať auto ukáže, co umí, ať si podřadí, nebo ne.
Nerozumím
flipmode
| 25. 1. 2019 19:26
Pane Machala, neobhajujte tuto kategorii. Pruzne zrychleni z rychlosti x na kick-down smysl ma, ale vy ani nedoslapnete zcela pedal, aby prevodovka neradila. Pokud by na manualni rezim vsechny nepodrazovaly ( ala treba BMW ), bylo by to o necem jinem, v pripade rozdilnych stupnu (7 vs 8) ale opet na nic.
Doporucoval bych tuto kategorii zmenit na ten kick-down a kdyz u toho budete, zruste hodnoceni tabulkove spotreby-proti tomu je to zrychleni na 6.stupen genialni majstrstyk >:-[]
Marnost
RS
| 25. 1. 2019 09:23
I když to není můj šálek kávy, tak v této pseudosportovní variantě to jsou v zásadě pěkná auta. Dokonce bych řekl, že škodovka vypadá výrazně atraktivněji, nicméně tato fotka přesně dokládá marnost designového centra. Jako hatch s kombíkem...
[odkaz]
Avatar - 3_diamanty
Marnost
3_diamanty
| 25. 1. 2019 12:28
kodiaq je ako taky fajn a pekny suhlasim... ale stejne by mi tu viac sedela klasicka nejaka 2.0tsi 4x4 verzia pripadne scout verzia ako tato RS .... ateca sa mi viac pacila este ako seat.. uz ako cupra sa mi nepaci vobec.. ale kodiaq je v principe krajsi jasne... ale je aj o triedu vacsi... k atece musime v podstate prizvat karoq ako opponenta ... ale aj ten je v scout verzii podla mna krajsi ako akakolvek ateca s akymkolvek logom na maske ....
Avatar - Dinar
Ledňáčci,
Dinar
| 25. 1. 2019 09:28
začátkem každého roku je potkávám při běhání, na bazéně, jsou tlustí, ale odhodlaní (minimálně do února), zkusí se vyprsit, zrychlit, zhubnout, aby zjistili, že tohle pro ně není... Tak nějak mi připadá kodiaq rs, prostě to zkusil, zhubnout, zrychlit, zmrštnět, ale nejde to, bude dál tím oplácaným borcem, co má jen slušnou páru. ;-)
Avatar - iudex
Ledňáčci,
iudex
| 25. 1. 2019 09:41
Neber mi ilúzie, ja som tiež začal od začiatku roka žiť zdravšie a tiež verím, že mi to vydrží. >:-[]
Avatar - Dinar
Ledňáčci,
Dinar
| 25. 1. 2019 09:55
Co ty potřebuješ shazovat? >:D
Ledňáčci,
webpaja
| 25. 1. 2019 09:58
Za nadváhu ženatého muže mohou vždy oba...manželka i tchyně ;-)
Avatar - JirkaV8
Ledňáčci,
JirkaV8
| 25. 1. 2019 11:20
>:D >:D >:D svata pravda
Avatar - iudex
Ledňáčci,
iudex
| 25. 1. 2019 10:29
Do motokáry, aby som webpaju dobehol. >:D
Avatar - Ozzman
Ledňáčci,
Ozzman
| 25. 1. 2019 12:21
To by sis musel ještě odoperovat pud sebezáchovy >:-[]
Ledňáčci,
webpaja
| 25. 1. 2019 13:15
Prdlačky, jsem megaopatrný ;-)
Avatar - speedfred
Ledňáčci,
speedfred
| 26. 1. 2019 07:47
jasné šéfko
Ledňáčci,
webpaja
| 25. 1. 2019 09:59
:yes: Tak tohle je zatím text roku >:D
Avatar - Ozzman
Ledňáčci,
Ozzman
| 25. 1. 2019 13:22
Mě to trochu uráží, už dva dni cvičim ! >:-[]
Ledňáčci,
4bytelnýkola
| 25. 1. 2019 13:47
je to trefný, no náhoda tomu chtěla, že právě baštím dva plátky sekané, no ale večer to vyhěhám >:D
Ledňáčci,
webpaja
| 26. 1. 2019 12:24
;-) :yes:
Ledňáčci,
4bytelnýkola
| 25. 1. 2019 13:45
:-)
newtonmetrový zátah
kalousek
| 25. 1. 2019 10:58
"....Kodiaq RS ale ukázal, co v praxi znamená 500 N.m. V automatickém režimu ateca ještě prchla, na šestku z 80 na 120 km/h však na škodovku ztratila 1,5 s. Na takto velký rozdíl ve prospěch skoro dvoutunového kodiaqu bych nevsadil ani malé pivo. V jiném zpřevodování sedmistupňových DSG bych rozdíl nehledal, na nejvyšší převod točí škodovka při 130 km/h dokonce o něco míň než cupra...."

Domnívám se že názor p.Machaly je poněkud zcestný. Pokud benzín točí při nějaké rychlosti zhruba tolik co nízkootáčkový diesel, tak je jasné že ten benzín pracuje s dost těžkým převodem. Tj. rozdíl je právě v tom zpřevodování, které je v danou chvíli pro každý z motorů odlišné z hlediska jejich charakteristik

Při testech pružnosti by motory měly pracovat v obdobném režimu otáček - tím samozřejmě nemyslím absolutní číslo ale podobné rozmezí v rámci celé jejich charakteristiky. Dám příklad - diesel pracuje mezi 1500-4500, benzín mezi 2000-6000, tak nemůžu oba motory porovnávat v rozmezí třeba 1500-2500. Musím pro diesel zvolit 1500-2500 a pro benzín odpovídajících 2000-3300.
Jinak to zákonitě vyjde v neprospěch motoru, který pracuje v relativně nižších otáčkách a tudíž v pásmu nižšího výkonu

Protože jak dobře víme - a vědí to určitě i redaktoři auto.cz - autem nehýbe moment, autem hýbe výkon !
newtonmetrový zátah
webpaja
| 25. 1. 2019 11:07
Jen dodám, že autem hýbe výkon a obvykle pravé chodidlo ;-)
Avatar - Floyd
newtonmetrový zátah
Floyd
| 25. 1. 2019 18:53
A já bych s dovolením přidal, že i mozek toho mezikusu >:D
Sportovní SUV ? !
Orm
| 25. 1. 2019 11:20
To je už úplná zvrhlost - pořídit si obrovské a těžké auto a pak vymýšlet, jak mu dodat jízdní vlastnosti sporťáku.

Kdyby někdo opravdu myslel na životní prostředí, tak by tyhle žravé mastodonty výrazně omezil.
Sportovní SUV ? !
kalousek
| 25. 1. 2019 12:35
Taky se divím jaktože Brusel něco takového vůbec dovolil
Avatar - _Karel_
Sportovní SUV ? !
_Karel_
| 25. 1. 2019 13:50
Pak by se musely zakázat i všechna výkonnější auta. Takovej Mustang třeba. Co ty na to?
Sportovní SUV ? !
kalousek
| 25. 1. 2019 16:04
Pro Mustanga to samozřejmě platí taky. Akorát že jich je na silnicích podstatně míň
Avatar - _Karel_
Sportovní SUV ? !
_Karel_
| 25. 1. 2019 16:11
Výkonných aut?
Sportovní SUV ? !
dr.Remorey
| 25. 1. 2019 19:18
vždycky se říká, že člověk má začít u sebe. Tak si kup jízdní kolo a zachraň svět >:D
sranda. samozřejme, sportovní SUV je blbost. Muže být rychlé, ale ne sportovní.
Avatar - Ada je zase tady
Sportovní SUV ? !
Ada je zase tady
| 27. 1. 2019 13:03
a musí mít diesel a 4x4 :-)
Avatar - Blue Sun
Jsem
Blue Sun
| 25. 1. 2019 11:31
rád, že aspoň z jednoho testu vyjde závěr, že SUV prostě sportovní nejsou. Děkuji.
Jediné, co jeho úroveň fakt neskutečně sráží je to nekonečné omílání "rekordu" Kodiaka na Ringu. OK, jednou, budiž... ale podruhé už to je podivné, jakkoli více už prostě... trapné.
Avatar - _Karel_
Jsem
_Karel_
| 25. 1. 2019 13:51
Já to teda od druhé zmínky chápal jako jasnou ironii, a pobavilo mě to. Nevěřím, že to Martin myslel vážně.
Avatar - iudex
Jsem
iudex
| 25. 1. 2019 13:59
Presne tak, Martin si z toho rekordu uťahuje. Žiaľ mnohí tu nedokážu pochopiť iróniu či čítať medzi riadkami.
Avatar - _Karel_
Jsem
_Karel_
| 25. 1. 2019 14:01
Pravda ale je, že u první zmínky v úvodu jsem ještě váhal. Pak po druhé, potřetí, a kontext - je to myslím jasný. ;-)
Avatar - Blue Sun
Jsem
Blue Sun
| 25. 1. 2019 15:35
Méně je někdy více...
Avatar - Blue Sun
Jsem
Blue Sun
| 25. 1. 2019 15:35
Ironické nebo ne, prostě mi to tam vadilo. Pak mi to už ani jako ironie nepřijde, jen jako příliš velká trapnost.
Avatar - 3_diamanty
SUV autam
3_diamanty
| 25. 1. 2019 12:14
vzdy bude viac sediet skor outdoorovy paket spriahnuty s terennejsimi kolami ako takato "hra na sportiak" ... kodiaq scout [odkaz] je podla mna lepsia volba ako RS verzia ak zvazime uz len samotnu SUV kasnu a cielenie auta.... ( a ak by som si mohol vybrat kodiaq tak by to bol prave scout )

chlapci a opravte si v tabulke razvor u atecy... 1631mm je fakt malo...

bude aj karoq RS? vie niekto... mal by asi blizsie k atece ako kodiaq predpokladam
Nalesteny Kodiaq vs. ufulana Cupra
Elixir
| 25. 1. 2019 13:06
Co tak tie auta pred fotenim umyt nech vyzeraju rovnako dostojne? ;-\
Vykonná SUV
overnight
| 25. 1. 2019 13:20
Ještě bych k nim pro srovnání postavil koncernový suv Lambo Urus za pět mega >:D Mimochodem když někdo nechápe význam silnýho suvecka je to jeho problém. Třeba pro automobilku Lambo je tohle suv stěžejní model a pro Porsche jsou silná suv už absolutně nepostradatelná. Je to něco co lidi chtějí ať se to někomu libi nebo ne. Byť nejsem fanda do těchto aut je fakt, že takový koktejl univerzálnosti nic jinýho nenabídne a delá to z nich velmi velmi atraktivní auta. Jinak obě auta Cupra a Kodiaq jsou zaměřena na úplně jinou skupinu zákazníků.. porovnávat je mezi sebou je nesmysl.
koncernové SUV
dr.Remorey
| 25. 1. 2019 18:32
co se týká praktičnosti, težko Kodiaq bude hledat v této cene konkurenci, zvenku je to asi pro nekoho stravitelný, i když se mi moc nechce verit, že by se za tím nekdo otáčel, cena rekneme Ok, ale vnitrek je zklamání. Tam proste bude videt, že se v koncernu musí šetrit na sankce, i kdyby se škodofilové postavili na hlavu. A ten Seat, pardooon, Cupra, to už je úplnej nesmysl.
SUV ve Francii: stovky spálených SUV, pány uprchlíky
Ikarus3
| 26. 1. 2019 04:44
[odkaz]
Avatar - rohYpnol
Smysl proti nesmyslu
rohYpnol
| 26. 1. 2019 14:19
Ať je vítězem kdokoliv... Ať je technický základ obdobný... Jedno se upřít nedá.

Kodiaq RS dává smysl. Vůz je opravdu praktický a dotažený. Chyb je poskrovnu. Ale inforainment, praktická stránka, materiálové sladění, zpracování... To vše do sebe zapadá jak tetris... Kodiaq si na nic nehraje.

Cupra Ateca je co? Rádoby víc než Seat, přitom JE to Seat... Infotainment přitom o půl generace za Škodou... Ano, něco co se tváří jako víc než Seat je méně než Škoda...

Stokrát může být Cupra Ateca jízdně zajímavější, ale jestli budu srovnávat s Kodiaqem RS, tak právě tou sladěností a uceleností je pro mě jasným vítězem právě Kodiaq RS. Cupra Ateca je nesmyslný počin Seatu, ze kterého (možná) za 30 let bude zajímavý sběratelský kousek... :-!
Konečně dobrý motor do SUV
ostomas
| 28. 1. 2019 13:08
- Odmyslete si RS a vyjde vám fakt dobrá kombinace SUV+silný diesel. Diesel se do SUV podle mě hodí více kvůli kroutícího momentu - ikdyž Cupra ho má taky slušný.
- Nicméně Kodiaq dokáže ve zrychlení poměrně držet krok s Cuprou, což je dobrý výsledek.
- Cupra Ateca? Kdo chce sportovní univerzální auto, koupí si Leona Cupru ST (sám ho vlastním, nelákavá značka Seat - jak se říká Fiat, Seat, nebrat), Golf Variant R (nejmodernější technika, + 200000,-, 20k navíc), Octavii kombi RS benzín (největší užitek, nemá 4x4, 50k míň). Záleží na prioritách.
- Dle mého měl mít Kodiaq jen 2 verze - Scout a RS (pokud někdo chce vypadat sportovně) do, kterých by se dal dát ten silný motor.

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku