A co tak dívat se na fotbal jen na první poločas, to vyjde tak nastejno. Když mám svoje auto na IČO tak pro tebe mi ji vlastně nikdo neprodal. Logika odbarvené afričanky.

Tak to ti řeknu přesně, jde mu o to, aby nebylo prodáno tolik koncernových aut, typický člověk řízený nenávistí k VW, čím správným jezdí se nedozvíš.

Jasně Cadilacy by češi měli jezdit.

Bože ty seš ztělesněnej mindrák. Ještě napiš " to se to Škodě vyhrávají tendry, když vyrábí auta"

Odbarvená Afričanka. >😁 :yes:

je v Česku, jedna z největších fabrik, zaměstnává spoustu lidí, celkem slušně jim platí... jakým autem jezdí americký prezident?

Jako že firmě by nevadilo kupovat šmejdy, pokud by byly levné? Myslíš, že by firma nezměnila značku, pokud by jí auta neustále stála v servisu nebo měla nějaké zásadní problémy?

Statistika je k dispozici po značkách, už ne po modelech😒br /> [odkaz]

100% firemních mají Dangel (výrobce 4x4), Chrysler a Infiniti (a Renault Trucks) - to jsou všechno kusovky. Z normálních značek pak Bentley, BMW, Audi, Ferrari, Maserati, LandRover, Mercedes, Tesla, UAZ (přes 90😖.

Na druhé straně s velkým náskokem Suzuki (30😖, pak Honda, Mitsubishi, Dacia, Mazda Toyota (pod 50😖... pak francouzské a korejské značky (50-60😖.

Pořadí soukromých je Škoda-Hyundai-Dacia-Toyota-Peugeot-Renau…

Co ostatním brání se zúčastnit a zkusit taky vyhrát?

Sprosty napad hodny ***a, co sa citi nedoceneny ale pritom sam nic nedokaze. Podnikatelov neratat, ved im padaju peniaze z neba, tak si ich nevazia a nemusia sa zamyslat ake auto kupia - to moze povedat len *.

1300 aut za dva roky je jako nějaký terno co pohne tabulkou ?

Absolutní vítezství by to Škodovce nesebralo, ale možná by bylo zajímavé, jaká auta se kupují do soukromých rukou, v jakých kategoriích 😄

Na druhou stranu, že někdo koupí auto na firmu ještě neznamená, že s ním nejezdí jeho rodina též...

Je to svým způsobem česká automobillka, resp. dává práci českým lidem... takže proč ne?

A proč je ten údaj tak důležitý? A co nám ten údaj vlastně má říct? Že auta prodaná na ičo automobilky neprodaly? Nebo jaký má být rozdíl, jestli auto dodají někomu na ičo, nebo ne?

[odkaz]

Tohle není podle mě správnej pohled. Privátní nákup nic za firmy necvaká. Pro prodejce je prostě zajímavější dodat auta do fleetu, protože jich prodá spoustu, otočí je třeba po třech letech a ne u deseti a během té doby je tam bude mít třeba dvakrát do roka na servis... a ještě se jim dá nacpat financování a pojištění.

Je potřeba si připustit, že soukromý zákazník, který si kupuje auto na 10tkm za rok a po dvou letech začne měnit olej sám v garáži... to není zase takové terno, respektive aby to terno bylo, tak je potřeba vydělat na autě samotném.

>😁

Migu, takhle křišťálově čistý by to rozhodně nebylo. Skutečnej fleet je jasnej, jenže v registracích na IČO se skrývá hodně čistě soukromých aut, který sis sám svobodně vybral a dealer ti na IČO prostě dá větší slevu. Zapíše do kolonky, vykáže....vždyť se na to tvoje IČO třesou jak mlsný psi. >😒] Ani si auto nemusíš dát do obchodního majetku a odečítat DPH nebo daňový odpisy.

A ptáš se opravdu vážně, jakej je vkus lidí ? Jak se zcela bez omezení rozhodují ? No tak já ti to řeknu......bílá barva. 😉

>😁 :yes:

Kankunene, on ale chtěl pouze údaj, nevidím na tom nic špatného chtít vědět jak nakupují neIČaři. Předjímáš o co mu jde a přitom to tak být nemusí.
Takže ten tvůj příměr s fotbalem je zcela mimo mísu, můžeš si to nechat patentovat, třeba to někdo koupí. >😁

Je rozdiel, keď nakúpi firma na ičo fleet a dostane zľavu ako sviňa.
A na tých autách si manažéri a referenti vyvážajú zadok domov + rodina k tomu!
A celé to zacvaká to privátny nákup. ;-\

:yes:

Preco by to bol napad hodny ***a? Akurat to ICO mohol spresnit na fleetove auta. Zivnostnik/podnikatel, co si kupi jedno auto je ako skoro sukromna osoba. Ale firma, ktora nakupi 50 aut za fleetovu cenu tie statistiky zdeformuje. Detto rozne vnutrofiremne carpolicy. Takze auto ako take sa preda, ale o oblubenosti to nehovori zhola nic - to je to na co narazal. Ale toto je nekonciaca debata k tejto teme kazdy rok.

práci českým lidem dává kde kdo, frantíci, italové,rusové, amíci, korejci, japonci.....

Česká automobilka je to leda historií

a zverejnete oprostene od nakupu na ico. neni to zase tak slozite

Stát tlačí na protěžování elektromobilů či hybridů. PROČ nebyly v tendru poptávány elektromobily/hybridy???

To by pak vítězství dost možná dopadlo pro Toyotu nebo Hyundai, což by mnozí nerozdýchali, že...

Neznám podrobnosti tenderu. Nicméně podle zevrubného pohledu byl ušitý na míru. Pokud totiž poptávám obrovskou množinu možných verzí, co vyrábí jen málo automobilek, tak to jednoznačně jde na ruku právě Škodě/VW.

Proč v tom tenderu třeba nebyl vůz typu Multivan?? Potřebují ho celníci, PČR... A tak bysme mohli pokračovat.

Kdyby se stát choval jako řádný hospodář, vypíše si každé ministerstvo vlastní tender na vozy, které oni sami potřebují. Pak by třeba nevyhrála Octavia, ale třeba i30 atp. ...

Megatendery vždy smrdí.

Nesmysl.

Tyhle tabulky co nerozlišují FO/PO jsou z pohledu prodávajícího. Tomu je relativně jedno komu prodá (vyjma marže...).

Pokud se ale bavíme o tom, že tabulky prodejů mají mít nějakou vypovídací hodnotu o "vkusu" obyvatel, tak to se ukáže právě na prodejích FO, kdy tyhle prodeje jdou vyloženě na vrub osobního vkusu.

Jinak si neumím neustálý plíživý pád Hyundaie vysvětlit >😒] 😉

Ale abych nekřivdil, i30 si i bez dementní reklamy přeci jen polepšil. A i20 také navýšila...

I když i30 HB stále nejde koupit... >😒] 8-s 😲

hele, když odhlídnu od jména a preferencí "zadavatele", tak nechápu v čem je statistika soukromých prodejů špatně. Osobně mě také vice zajímá, co preferují fyzické osoby, než jaká je strategie fleetů.

nikdo netvrdí, že tvý 'IČO auto' je fiktivní, jen to, že některé čtenáře víc zajímá jiná statistická kategorie (nakolik neumíme 'soukromé IČO' odlišit)

podotýkám, že netrpím fobií koncernovou ani podnikatelskou

No, když si vzpomenu na minulé tabulky, kdy na předních místech byl Rapid, Sandero, i30, Duster, Fabia, maximálně Yeti... Většina "větších" aut byla na IČ.

Pořád na něho létají mouchy a to je zima, to je opravdu umění. Nakup si třeba přes eshop, to je úplně jedno. To je jak bys řekl kolik aut se prodá Holdenům a kolik mouchám. Co komu po tom a kdo by to pro ně dělal?

... a přidejte tabulku velkých SUV. Ručičky upadly?!

Přesně. A hlavně je v Mladé Boleslavi obrovská vývojová základna i designérské středisko! 😄 :yes:

Geniální :yes: >😁

A víš že jo? Trochu míň škodovek a obecně koncernoVWý záplavy a trochu víc Cadillaců = by vůbec neškodilo 😉

Ne, to se škodovce vyhrávaj tendry, když maj všude známí nebo sedí v podnicích zkostnatělí tupouni co se enchtěj namáhat a jedou furt podle starých kolejí a notiček, že škodárna je nejlepší 😄

Nevíte??

Mne ani tak nejde o fleet a která značka dá slevu, ale spíše by mne zajímalo, jaké auta jdou do rodin - soukromých rukou. Jsou to opravdu SUV na úkor kombi? Kupují také sedany? Atp... 😄

už se nemusíš chválit sám, pochválili tě 😄

Ano, sám jsem spokojen. Budu si to registrovat jako jednotku tuposti. Ty neodbarvené mají po pětce už jenom ležatou osmičku.

Takže to nelze s jistotou určit, to je pravda.
Ta bílá barva je dost zarážející. A jak špatně se k tomu shánějí kola😞

Mě se to kupodivu jako hloupý nápad nezdá. Je zajímavé pozorovat, co by lidi kupovali, ne fasovali😊 Resp. jaký je vkus lidí a ne firemní direktiva. Tady máš budget na dieselového Superba, takže jaké auto si zvolíš? 😄

:yes: :-!

Zajímavý že to všichni vědi = a stejně to furt popíraj. Jo a škodovka je historií = rakousko-uhersko >😒]

Ani jedno auto dnes nema zasadne problemy ked je nove. Je to skor vynimka, takze kupuje sa to, co je prikazane resp co je za uplne ine ceny nez na ake ma dosah bezny smrtelnik.

Amerik se tu prodává dost, koukni se na čísla. Nejvíc tu frčí Dodge, Mustang, Jeep, Chevrolet