Český trh v lednu 2019 podle segmentů: Řada změn v měsíci pádu

Český trh s novými automobily i po Novém roce klesá, v lednu registrovaných 19.278 aut podle statistik Svazu dovozců automobilů bylo o bezmála 17 procent méně než o rok dříve. Po celkovém pohledu na trh je čas se podívat na výsledky v jednotlivých segmentech.

Pokračující pád je zřejmě způsoben tím, že některým výrobcům nadále chybí vybrané motorizace schválené podle nových homologačních pravidel. Hovoří se ale také o nasycenosti trhu a klesajícím reexportům, tedy přihlášení auta v Česku a jeho následném prodeji do zahraničí, které už se prodejcům přestávají vyplácet.

Patrný je pak setrvávající pokles zájmu o vozy s naftovým motorem. Loni v lednu jejich podíl na registracích činil 35,2 %, letos už to bylo jen 31,7 %. Podíl vozů s alternativním pohonem sice mírně roste, CNG si polepšilo na 0,23 %, elektromobily dokonce na 0,28 %, stejně ale nejvíce zákazníků z nafty přezbrojuje na benzin. Tržní podíl automobilů se zážehovým motorem totiž meziročně vzrostl z 61,8 na 66,4 %.

Český trh v lednu 2019: Pád prodejů pokračuje i v novém roce. S několika výjimkami

A jak to tedy vypadalo v jednotlivých segmentech?

Nejprodávanější miniauta

V kategorii miniaut máme hned několik překvapení. Nejprodávanějším „Kolíňatem“ se v lednu stal Peugeot 108, který s 31 registrovanými exempláři tentokrát o jeden kus překonal Toyotu Aygo, jež žebříčku modelů z TPCA většinou vládne. Hyundai i10 se protentokrát musel smířit až s pátou příčkou (25 registrací), zatímco Volkswagen Up! zcela vypadl z nejlepší pětky (21 registrovaných kousků znamenalo šestou příčku). Moc se nedařilo ani Suzuki Ignis, 36 registrovaných kusů je méně než polovina toho co před rokem. Poklesla i první Škoda Citigo, z 288 na 252 kousků.

Nejprodávanější malá auta

Nejžádanějším modelem v kategorii malých aut sice zůstává domácí Škoda Fabia, její registrace ale meziročně výrazně klesly, z 2.004 na 1.414 kousků. Není však jediná, pokles zaznamenaly i další modely segmentu. Mezi výjimky patří Dacia Sandero, s mírným růstem z 218 na 226 kusů, díky čemuž obsadila druhou příčku a na třetí místo odsunula Renault Clio, které v druhé polovině roku dorazí v nové generaci. Rostly i Hyundai i20, VW Polo, Kia Rio a mírně i Peugeot 208 (o jeden kus). Naopak Citroën C3 sice uzavírá nejlepší desítku, 71 registrovaných kousků bylo ale o 58 méně než před rokem.

Nejprodávanější vozy nižší střední třídy

Meziroční pokles registrovaných kusů zaznamenal i nejprodávanější vůz na českém trhu, Škoda Octavia, která si meziročně pohoršila z 2.655 na 2.222 registrovaných kusů. Přesto zůstává jedničkou mezi kompakty, následovaná Rapidem (1.262 exemplářů), který již zanedlouho bude nahrazen modelem Scala. Velký pád zažil Volkswagen Golf, z 648 na 286 registrovaných exemplářů, přesto mu to v rámci kategorie stačilo na čtvrtou příčku. Silně se propadl i Ford Focus, z 430 na 156 kusů, jeho loňský výsledek byl ale ovlivněn tehdejším výprodejem minulé generace.

Nejprodávanější vozy střední třídy

Prodeje ve střední třídě dlouhodobě klesají, což bylo jasně patrné i v minulém měsíci. V top 10 modelů jsou jen tři, kterým počet registrací meziročně vzrostl, a to čtvrtému Mercedesu C, páté Mazdě 6 a šestému Peugeotu 508, jehož výsledek nepochybně ovlivnila nová generace. Nejvýše zůstává Škoda Superb, následovaná Volkswageny Passat a Arteon. To Ford Mondeo se tentokrát musel smířit až s osmou příčkou, o kterou se dělí s Opelem Insignia, Hyundai i40 pak bylo desáté. Stačilo mu k tomu pouhých 20 registrovaných kusů.

Nejprodávanější vozy vyšší střední třídy

Vyšší střední třídě dlouhodobě vládne Mercedes-Benz E a nejinak tomu bylo v lednu, meziročně si vůz dokonce pomohl o 25 %, na 100 registrovaných kusů. Za ním následují jeho tradiční soupeři, jestli BMW 5 spadlo na 66 registrovaných kusů, Audi A6 si mírně pomohlo na 43 evidovaných exemplářů. Za skokana roku se pak dá považovat Mercedes CLS, který z loňského jednoho kousku vyskočil na 20 registrovaných kousků, na což nepochybně mělo vliv loňské zahájení prodeje jeho nové generace.

Nejprodávanější luxusní vozy

Mezi luxusními vozy se nic zásadního v lednu nestalo, tenhle segment celkovým poklesem trhu obvykle zasažen nebývá. Nejvýše zůstává Mercedes S s 26 exempláři všech karosářských verzí, následuje BMW 7 (12 kusů jako loni) a Audi A8 (4 kusy). V prvním měsíci letošního roku byla u nás registrována i dvě Maserati Quattroporte.

Nejprodávanější sportovní vozy

I v lednu zůstává nejprodávanějším sportovním modelem na českém trhu BMW 4, meziročně si však pohoršilo z 24 na 16 registrovaných kousků. Naopak druhý Ford Mustang je na dvojnásobku toho, co před rokem, hlásí 14 registrovaných kusů. Na třetí místo se vyšvihl Mercedes-AMG GT, kterému nepochybně pomohl příchod čtyřdveřového kupé na trh.

Nejprodávanější malá SUV

V kategorii nejmenších SUV na trhu se nic nemění, pořadí na prvních třech příčkách za leden je stejné jako za celý loňský rok. To znamená, že jedničkou je Peugeot 2008, následovaný Renaultem Capturem a Suzuki Vitara. Na čtvrtou příčku se však tentokrát vyšvihla Mazda CX-3.

Nejprodávanější středně velká SUV

U nás nejoblíbenější kategorii SUV stejně jako před rokem vládne Škoda Kodiaq, za níž následuje Škoda Karoq. Třetí příčku obsadila Dacia Duster. Mezi nejlepšími naopak tentokrát chybí oblíbený Nissan Qashqai, kterému lednové registrace meziročně spadly z 348 na 87 kusů. Nejlepší desítku uzavírají dvě Toyoty, RAV4 a C-HR, v top 10 jsou i dva Volkswageny, Tiguan a T-Roc.

Nejprodávanější malá a kompaktní MPV

Malým a kompaktním MPV na českém trhu obvykle vévodí Hyundai ix20, v lednu se ale v Nošovicích vyráběný model musel spokojit s druhou příčkou. Před něj se dostala Dacia Dokker s 313 registrovanými kusy. Opět nahoře jsou po výpadku kvůli novým emisním normám MPV Volkswagenu, Touran je třetí, Caddy následuje čtvrté. Už několik měsíců se daří i Fordu Tourneo Courrier, který obsadil devátou příčku.