Diskuse: Honda nechává nahlédnout do interiéru elektroauta pro Ženevu. Využije obří displej

Podľa tohto čo si napísal ti funguje asi len jedna mozgová bunka a ani tá nevyzerá byť celkom zdravá.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Kdo to bude kupovat? A kde nabíjet?

Pokud splni to, co slibili - auto velikosti Golfu za cenu dieseloveho Golfu, dojezd jako Tesla, tak kupuju okamzite. Nabijet budu doma v garazi.

Rocne sa predali 2 miliony EV a kazdy rok to prudko stupa a stale sa najde nejaky exot s takouto hlupou otazkou >:D

Tak na tu hloupou otázku napiš odpověď, StenLi. V jaké části SK žiješ, abych věděl, kam se zajet podívat na vybudovanou infrastrukturu nabíjecích stanic. Aut se prodá 80 milionů za rok. EV je asi tak milion. Z toho se půlka týká Číny. Tak šup, napiš odpovědi.

Odpoved je jednoducha: EV budu kupovat taki isti zaujemci o EV ako doteraz a budu sa nabijat tam kde sa nabijaju uz predane EV :-)
Ako som tu uz X krat pisal, nabijanie je biznis, takze moznosti nabijania budu rast podla dopytu. Nie je problem kazdu jednu cerpacku vybavit nabijackami + nabijat sa bude v domoch a garazach s el., takze mat na svete viac nabijaciek ako tankovacich stojanov nie je vobec problem. Uvedomili si to aj velke ropne spolocnosti a preto skupuju siete nabijaciek a investuju svoje krvave ropne penize do elektrarni s obnovitelnymi zdrojmi.

Ak mas dom alebo garaz s el. tak ta nezaujima siet nabijaciek, kedze priemerny denny najazd na hocijakom aute je do 60km :-) Ak by si chcel prejst cele SR tak ti staci jedna pauza na lubovolnej uz existujucej nabijacke.. opat jednoduche :-)

Aby sme ostali pri faktoch, po svete jazdia viac ako 4 miliony EV, nie milion a v 2018 sa predali viac ako 2 miliony EV.

Nějak jsem si nevšiml, že by měl každý garáž a u ještě v ní svoji zásuvku. Vylezl jsi někdy od počítače a podíval se, jak lidé žijí a jak se staví bydlení? Stará zástavba ve městech nabije jak? Kdo má sice garáž, ale nějakou společnou, jak je dnes trend u bytové výstavby, tak tam fakt nemá svoji zásuvku s elektroměrem. A jestli to chápu správně, tak zejména na městskou mobilitu EV cílí. Další věcí je kapacita sítě, na kterou by se dle tebe měli všichni napíchnout. Nějak mi ty tvoje teorie nesedí na reálný svět :-) Takže ano, jako městský prd a třetí auto do rodiny si to představit umím, ale jako důstojnou náhradu to zatím bohužel nevidím. V reálném světe lidé nechtějí přejet celé SR, ale jezdit po něm. Jezdit v místech, kde žijí, kde pracují, kde tráví volný čas. A jejich život by se měl přiohnout podle toho, kdo jsou superchargery >:-[] Tvoje představy o životě jsou mile dětinské :-)

Nejak si si nevsimol ze nie kazdy chce EV, resp. kazdy zo 4 milionov majitelov EV si ho kupil preto, lebo ho ma kde nabijat. Vyrobcovia EV nestihaju vyrabat pre ludi co EV chcu, ti co ho nechu, lebo nemaju kde nabijat ich nezaujimaju a nikto ich na kupu EV nepresviedca alebo ich nenuti ako tu trollovia casto pisu o zlych zlych eurokomisaroch >:D

Druhy krat, el. siet je biznis, ak jej kapacita nestaci, navysi sa. Dnesne domacnosti maju nasobne vyssiu spotrebu ako pri vystavbe starych bytoviek, navysovanie kapacity je trivialna zalezitost.

To ako to vidis ty ma absolutne nezaujima >:D Jednotlive EV z ponuky vedia zosmiesnit ICE prdy z roznych kategorii, ci uz 7 miestna Tesla Model S v drag race prekona ovela drahsie Ferrari a Lamborghini s rovnakym alebo mensim dojazdom, alebo Kona, Bolt, Leaf predbehnu Golf GTI, takze dostojnost ICE sadzometov stale pada a to sme nespomenuli ovela horsie prevadzkove a servisne naklady nespolahlivych ICE prdov :-)

Zbytocne splietas o prisposobovani sa superchargrom, citas text ale nechapes ho, ak je priemerny denny najazd do 60km tak drvivu vacsinu majitelov EV superchargre vobec nezaujimaju. A taktiez nechapes uplne elementarnu vec: EV su v kazdom parametri okrem rychlosti obnovy dojazdu absolutne nadradene ICE autam, preto tak decimuju ich predaje. Uz dnes je mozne za 8 minut dobit 200km dojazdu, takze za 10 rokov kedy este stale nebudu mat vsetci zaujemci s domom svoje EV, zacnu si EV kupovat aj ludia zo sidlisk ktori ich budu dobijat za taky isty dlhy cas a na taky isty dojazd ako ICE auta, a to nie len na vsetkych cerpackach sveta, ale aj na nabijackovych parkoviskach (bez ropnych paliv) v nakupnych centrach, v praci a zo milionov nabijaciek po mestskych parkoviskach a poulicnych lamp.. riesis problemy ktore EV majitelov netrapia.. iba tych co o EV iba vypisuju :-)