Diskuse: Německý automobilový průmysl podle studie už prý téměř neroste

No jak komu = správci určitě >:-[]

Jako že nechápe ty souvislosti = potřeby růstu

Stálý růst se nerovná HDP. Růst, trvalé zlepšování, vývoj je něco, co je něco, co se děje po miliony let. Proč do toho motáš HDP? Tvoji optikou, alespoň jak ji prezentuješ, by ses nejraději zakonzervoval a stagnoval. Stagnace je předzvěst pádu.

Tohle je diskuze o EKONOMICKÉM růstu, ne o vývoji. 8-s

Viz já 07:54

Nedal si na Hawkingův závěr analýzu při Brexitu, ani při tomhle? :-)

Mimochodem zejtra v osm večer [odkaz] slušně natočený Eddie Redmayne za to má Oscara = doporučuju

Debata byla o ekonomickém růstu nikoliv o nějakém vývoji.

A nemyslíš, že to jde ruku v ruce? ;-)

Asi to nemůže jít ruku v ruce, když stálý ekonomický růst neexistuje. A o tom je celá ta debata. Místo doplňujicích otazek by ses měl spíš omluvit.

Chytrému napověz... Ale když ti ani návodné otázky neotevřou mysl ;-) Omlouvám se, že to nechápeš.

Typ lidí jako ty, co si pořádně nepřečte ani prvni příspěvek na který reaguje, spustí salvu nesmyslů o komunistech a závisti a pak se ani nezastydí, takový typ lidí mě udivuje. Dále na tebe už reagovat nebudu.

I v roce 2000 př.n.l. to je Starověkej Egypt víš že už tehdy byl i zahraniční obchod atd.? ;-)

Ekonomika v dnešní podobě pochází ze Starověkýho Řecka = tj. někdy 500 př.n.l.

Nepochybuju že i v těch dobách byla snaha o rozvoj a růst = třeba toho obchodu mezi starym Egyptem a Mínojskou civilizací = Kréta :-)

Je to základní pohon lidstva a když se naruší i na amatér název stagnace zřejmě působí blbě ;-)

Bystřejšim než nám co diskutujeme na ACZ to vychází na nutnost rozvoje = rozšířenim na další planety atd. Nutnost = protože když ne nebude to jen stagnace. Fakt :-! :-)

[odkaz] Asi tak >:D >:-[]

:yes: >:-[]

Hele, ono zrovna u těch sportovních aut je ten vývoj směrem elektrika asi největší. Je to výkladní skříň technologického pokroku, možností, na nějakou praktičnost se tam moc nehledí. Tam ta elektrifikace přijde podle mě dřív. U normálních aut je to problém. Viz naše poslední diskuze o slepé větvi skladování energie v baterkách, plug-in dobíjení atd. Na příkladu Toyoty, která předběhla dobu a vlastně určila směr v hybridech, který všichni následují, je vidět, že úplně (téměř) přeskočili elektromobily jako takové a jsou zase napřed ve vodíku a tím opět udají směr, ač si to spousta lidí nechce připustit, nebo to ještě nevidí. Vodík je budoucnost a jím poháněná el. auta. Ne baterky, které jsou neefektivní, neekonomické, neexistují možnosti dobíjení, grid na to není připraven a další spousta problémů s tím souvisejících. Proto říkám, že tohle je slepá větev. Jasně že teď chvíli pofrčí, když do toho masivně investují největší hráči, ale baterkám dávám dekádu, maximálně dvě >:D Spotřebitel by se musel omezit až moc. Vodík natankuješ skoro jako benzín = žádné omezení spotřebitele. Tankovat je zvyklej každej. Navíc vodíku je nevyčerpatelné množství. Dá se vyrábět elektrolýzou, když slunce svítí, větrníky točí = využiješ energii, která se dnes už nevyužívá, protože by způsobila problémy v gridu. Vodík je budoucnost :yes: A z dnešního uživatelského přístupu je nejlepší hybrid. Používáš auto stejně, nemáš žádná omezení. :yes:

Hele já říkám že trvalý ekonomický růst neni možný, to je prostě fakt. A ty se mě v návaznosti na to zeptáš jestli teda chci zastavit vývoj všeho. Takže ti píšu že nechci. Že konstatovat fakt že stálý ekonomický růst není možný neznamená chtít zastavit vývoj. To je jen tvoje domněnka. Víc polopaticky už to vysvětlit nedokážu.

Už tady mlátíme prázdnou slámu a já musím reagovat na věci které mi přisuzujete, ale které jsem nikde nenapsal.

Prostě fakt = to je protože ses rozhod? Nebo proč? Vysvětlíš? :-)

Neni to moje domněnka = to je všeobecně přijímaná jistota :-! ;-)