Auto.cz

Hogi: vsechny auta co se chlubi pohonem vsech kol s pricne ulozenym motorem maji Haldex.

Můžete mi napsat jaký motorizace Pasatu 4motion měly Torsen místo Haldexu? Stačí mi akorát benzín, protože naftu nechci. Díky

Audis: ano, v novych modelech je Haldex II, ale stejne porad zalezi nejvice na tom, jak ho ktera automobilka v kterem modelu naladi (kdy a jak rychle pripoji zadek). Jinymi slovy Skoda ho bude mit vzdy hure naladeny nez VW

to DENSO:

tiež som dosť čítal, že TDI 110kw je riedna šunka - treba pozrieť napr. Tipcars.cz - tak to riadne skritizovali!!! :idea:

ano, přesně tak. dnešní passat má opět příčne uložený motor (jako kdysi), jmenule se 4motion a vzadu má haldex (myslím že té druhé generace, ale to nením jiste). tady nauto.cz v magacínu:-) se toho píše hodně o něm. Mračil jsem se proto, protože technika AUDi za cenu VW.

pucmeloud: a jéje, tak jsi mě tady nachytal >:D ale odhlédneme-li od toho, že je to jenom VW-qualität, tak to asi není špatná kombinace, ne?

Super7: ty s podelne ulozenym motorem ano

takže myslíš, že všechny passaty do loňského roku měly torsen? a proč se u toho mračíš ;o)))?

Passat (1997 - 2004) měl Torsen alá AUDI A4:-( (protože měl podélně uložený motor). Byla by také zajímavá volba VW PASSAT (97-04) 1,9 TDI 4Motion. Event. i 2,5 TDI.

a co říkáte na tuhle možnost? myslím passata minulé generace, s motorem podélně - podle některých zdrojů měly 4-válce haldex a 6-válec torsena, podle Jiřího Červenky z carauta měl torsena jen W8 (tomu se mi neche moc věřit), ale jako kombinace osvědčeného kombíka a 4x4 mi to nezní špatně (snad si to tady nepřečte nikdo z fóra subaru >:D

A4 (1994 - 2001) se dělalo Quattro i s 1,9TDI/85kw (po ukončení 1,9TDI/81kw). myslím (teda vím! ) že i 6st převodovkou. -Dokonce snad za příplatek u př. pohonu ale už nevím, stand. u Quattro. jestli 1,9TDI nebo 2,5 TDI( v tomto A4 110kw), ja bych šel do 2,5 TDI. porovnej si zde v autokatalogu. 2,5 TDI V6 (110kw) se vyrábí od roku 200-2001, určitě je něco na webu v testech a autokatalozích. nebo staré časpoisy, já mám doma jeden:-)

...diky za ten odkaz, pozrel som to a vyzera to super, sice som chcel nieco tmave najlepsie cierne, ale toto vyzera byt dobre tak zacinam vazne uvazovat ci sa nevykaslem na tu farbu a nezoberiem to ...kolko robis pri normalnom jazdeni na tej a6 spotrebu ? je to quattro?

Střídám dvě auta. Superb 1,9 TDI 96kw a Audi A6 2,5TDI 110kw. Když tedy opominu to, že A6 je dle mého názoru asi tak 1000x hezčí auto, tak musím říct, že motor 1,9 je 10x lepší než 2,5. Spotřeba je průměrně o 2,5 litru nižší a alespoň pocitově i lépe jede. Snad jediné plus pro 2,5 je tišší chod ve "vyšších" otáčkách. Kdyby jsi přesto chtěl 2,5TDI tak jedině 120 nebo 132kw........110kw nebrat!

Garcia: len tak som prebehol stranku nemenovaneho bazaru nasiel som zaujimavy kus.Pozri [odkaz]

...diky za odpovede...no o subaru som rozmyslal, bola by to urcite dobra volba, ale ten diesel je podmienka, takze bohuzial, 330X to je urcite mimo moje financne moznosti, ja som ochotny ist tak do 500 litrov preto aj ten rok 00-01, akoze bral by som aj novsie, ale financna situacia nedovoli, no a ze ci trvaly pohon alebo nejaky hadex a jemu podobne spasy? no asi skor ten trvaly pohon, inac ja mam take tusenie, ze quattro robili aj 85 kw, ale neviem ci tam davali aj tu 6 stupnovu prevodovku co aj do golfa takze by som bol ozaj vdacny za nejake info, inac by ma fakt zaujimalo aj to porovnanie 1,9(85kw) a 2,5(110kw), rychlost, zrychlenie, spotreba, spolahlivost a tak...

Bohuzial,to je tak byt najmensim v koncerne, ktory skodu posuva do tiena vw, s tym asi nikto z nas nic neurobi,mozno casom ak sa vw napr. zbavi seatu. who knows?

Zef: Haldex je to skoro ten samy, jen je lepe nastaveny a naprogramovany, ale zase ne az tak dobre aby prilis nekonkuroval uvnitr VW

Jasne,tym som nechcel povedat ze octavka je zla,je to urcite 1000x lepsie ako jednokolka a ako som cital niekde test O2 4x4 tak je ten haldex este lepsi.

Zef: Aby nebylo jistejsi kdyz ma trvaly nahon 4x4, zatimco Octavia ma jen pripojitelny Haldex. To je neco za neco.

Mozem sa vyjadrit iba k audi,kedze jedno vlastnim. Konkretne to je A4 1.9TDI (96kW) Quattro(torsen). Je to vyrobene 12/2004, kupene 6/2005 ako jeden z poslednych z danej modelovej rady (2001). Je to fakt podarene auto. Najazdil som zatial cca 18tisic a este ma nenechalo v stichu ani na suchu ani v snehu. Motor taha dobre uz pri nizkych otackach ale asi najlepsie pri zaradenej trojke. Proste radim relativne rychlo 1-2 a na trojke sa uz da dlho tahat a tak dalej. Na dialnici mam pri 110 najnizsiu spotrebu na petke okolo styroch litrov. Sestka ma na moje prekvapenie este dost silu a auto aj na nej dokaze akcelerovat. Najviac som isiel podla tachometra 220-30 a rezzerva by este bola,kolko to bolo skutocne vsak netusim. V meste je spotreba od 6,0-6,8,v zime ta vyssia. Samozrejme zavysi od sposobu jazdy. MOtor ma klasicky zvuk nemeckych dieslov,po zohriati a pri vyssej rychlosti ten traktor uz nie je pocut. :-) AKurat my asi pre mesiacom zacal info system pipat ze olej je na minime tak som dolial asi tri deci a je to teraz v optime. Ale pri diesli je to bezna vec. Na jednu nadrz cca 63l najazdim od 900-1080km, zavisi od pocasia a plynulosti premavky. Interier je v pohode,vyhotovenie je fajn,vpredu je dost miesta,akurat vyssiemu soferovi(190cm+) moze pri niektorych polohach zavadzat kluc v zapalovani. Vzadu je to tak ze sedacka je strandardne robena pre styroch,lebo stred.cast je zvysena a traja vysoky chlapi pohodlia vela nemaju. Takze zatial spokojnost a je to moja prva 4x4 ale auto bez toho by som uz nekupoval.Vysiel som hocijaky zasnezeny kopec pokial som sneh nezacal tlacit narazdnikom.Odporucam. Ten 2,5tdi je urcite super,ale pre mna zbytocne nevyuzitelny vykon a na inych stvorkolkach okrem Octavie kombi 4x4(haldex), ktora je fajn ale subjektivne sa mi to audi na snehu zda byt istejsie.

k tomu BMW - pokud 330xd, tak až E90 s xDrivem, E46 má jen otevřený diff a DSC (= EDS) - ale jak říkal Pucmeloud, záleží, co od toho chceš.. docela hezký článek je tohle:

[odkaz]

Garcia: Zalezi kolik do toho chces vrazit a zda potrebujes pravou 4x4 s trvalym nahonem nebojen vypomoc, aby to cas od casu vyjelo kopec. Pokud to druhe, pockal bych na Octavii 4x4 1.9 TDi. Pokud ctyrkolku s trvalym nahonem tak asi Audi s Torsenem. BMW 330Xd je sice delo, ale je to jina cenova kategorie h

Myslim, ze quattro se delalo jen s tou 96kw a s 85kw ne... Ale jinak A4 je dobra volba a docela staci i ta 1,9 TDI. Jeste bych se podival na BMW 330Xd touring - je to docela delo... :!:

Co treba Suba? Ale neni to dehet...

caute chcel by som kupit nejaku naftovu stvorkolku rozmyslam o audi a4 1,9 tdi quattro alebo audi a4 2,5 tdi quattro (nieco okolo r.2000-2001) mate niekto nejake skusenosti s tymito autami? ..viete mi povedat od ktoreho roku sa montuje do a4 - motor 1,9 tdi 85 kw a 1,9 tdi 96 kw , esp a 6-rychlostny manual? ... alebo by ste mi odporucili nejaku inu storkolku?