Nevím jak ostatní, ale já jsem měl potíže s rozsvěcováním světel. U svého předchozího auta jsem měl bzučák, který mě upozorňoval, že mám rozsvítit. To jsem měl nainstalováno cca 2 roky, tudíž mnohem dříve, než svícení bylo povinné. Teď s novým Civicem jsem často jezdil se zhasnutými světlomety. Když jsem se ptal v Brně v Řečkovicích, řekli mi, že mě vezmou do pořadí (nemají příslušný hardware). Cena lidová 2100 Kč. Pak jsem objevil v Blansku firmu Autoelektonika pana Musila, který mi během 2 hodin zařízení namontoval, ačkoliv to byl první Civic 8G, který takto dovybavoval. Nyní mi do 5 sekund po otočení klíčku do polohy II se rozsvítí "parkovačky" a za dolších 5 sekund se rozsvítí tlumená světla. Levým ovladačem lze rozsvítit i dálková světla, aniž musím otočit přepínač světel. Cena 1100 Kč vč. DPH. Kdo máte stejné problémy jako já jste poblíž Blanska - doporučuji. Je to odborník. Vzhledem k tomu, že už má první montáž za sebou, další bude trvat tak 1 hodinu.

Jedna drobnost, která souvisí s autem. Autiko prislo na plechovych kolech 16", poridil jsem si 16" elektrony, takze mi ty plechace zustaly. V zime neplanuju vubec jezdit - jenom na suchu 😄 (na zimni provoz mam sluzebni Fobii 😃, chtel bych se tech plechacu zbavit vcetne plastovych poklic, tak kdyz budete mit nekdo zajem a budete potrebovat plechace na zimni obuti, dejte vedet. :idea:

No, dík! Mne zmátlo, že jste o tom tak zasvěceně debatovali. To máte všichni Sporta? Že nemám senzor jsem na 99% věděl, ale říkal jsem si, co kdybych to měl špatně nastudováno? Překvapilo mne, že když s DO odemknu dveře a nevlezu dovnitř nebo je alespoň neotevřu, tak se za půl minuty ty dveře zase samy zamknou. No, tak sorry!

Comfort nemá dešťový senzor ani jiný senzor nemá ......

2pepetr: Zdá se mi to nebo máš tonovaný skla??? Nechal jsis to dělat přímo v Hondě nebo jinde?

Já bych je chtěl, ale zatím se mi nepodařilo přesvědčit manželku 😒 Jinak v Hondě mi řekli tuším 8 tis a mimo Hondu to stojí okolo 4. 😒 Jenže z toho mám trošku strach, přecijenom se ty dveře musí rozebrat 😒 Jenže zase chtít za stejnou práci 2x tolik 😒

Za týden si nechám namontovaz u fy😒br />
AUTOELEKTRONIKA - Ing. Milan Musil, Blansko, Stařeckého 1, tel.: 516 412 307, mobil: 606 712 178

automatický spínač světel za Kč 1100,-- - jak už to učinil a doporučil p. s.

A napadlo mne, že by to třeba mnozí uvítali také, ale Blansko je pro ně daleko. Protože Brno je z Blanska vzdáleno jen kousek, mohl bych se zeptat, zda-li by z AUTOELEKTRONIKY byli ochotní přijet na náš sraz a alespoň 4-5 zájemcům to namontovali na místě, pokud to je vůbec proveditelné? To posoudí p.s., že? Možná, že to je blbost, to se ukáže! Nevím však zda by byl vůbec z vašich řad o montáž tohoto spínače světlometů zájem? Tak se teda ptám, kdyby to šlo a firma přijela, kdo by ten zájem měl?

STAV účasti na srazu: Iček, jc, Koly, Pepetr, Maros77, Tomík010 - majitelé + Kabík a JOE - čekatelé (klídek, další budou přibývat!) . Kdo další se hlásí?

Icek😡pravne je Kabik.I kdyz Kubik je taky dobrej >😁 Hlavne ze jsme se nespletli ve vyberu autika.Jinak z toho cekani mne snad hrabne(jeste 3 mesice).Cus v Brne.

Cekatel

Docela mě překvapuje, že z Hondy neodjíždite už s automatickým rozsvěcovaním.Já si to tam dal už při koupi.Nechtěl jsem riskovat záruku, že to tam bude připojovat někdo cizí.Mám skušenost (ne u Hondy) že se pak tisíc věcí na to svadí.Tož jsem nechtěl riskovat a 1700 to mám autorizovaný >😁

PS - Opravdu radši přímo u dealera, je to bez rizika....to víte 5-letá zaruka se šikne 😁

Zdravím pánové Civikáři.

Řešil už některý z vás střešní nosič?

V Hondě za 12 000 Kč mi přijde drahý...

Tak jsem zpatky z predavacky a Civicek uz je doma v garazi. Vsechno probehlo naprosto OK, predavka trvala asi 3/4 hodiny, prodejce byl hodne peclivy. Jinak uz jsem si hned stihnul vybrat jednu zavadu, auto jsem prebiral s prazdnou nadrzi, tak jsem hned vyrazil k pumpe. Vzal jsem za otevirani nadrze a ono nic 😄, takze hned nasledovala cesta zpatky do Hondy a bylo vyhaknute lanko, ktere ovlada kryt nadrze >😒] . Oprava nastesti zabrala technikovi asi 5 minut, takze bez problemu - doufam, ze se uz nic jineho nevyskytne.

Jinak k jizdnim dojmum, asi bych opakoval co uz zde mnozi napsali, je to proste genialni auticko, ktere dava jedinecny zazitek z jizdy. Zatim mam najeto asi 60 km, takze se jeste neda moc posuzovat, ale vsechno funguje tak jak ma, ovladani intuitivni, podvozek citelny, motor s ohledem na to, ze je syrovy, tak tahne velmi slusne.

Jeste jedna drobnost - prodejce me upozornil, ze pujde trochu hur zavirat kufr, je tam pry nejaky magnet, takze se s tim musi clovek trochu naucit, ale zatim mi to prijde, ze funguje dobre na prvni zaklapnuti. Mate s tim zkusenost ?

To jc: Posilam par fotecek v provedeni Bluish Silver s osazenim kol CMS C1 😄.

Ano kufr jde zavírat hůř....Jde taky o to , že se nesmí zavírat tak, že máš ruku na tlačítku která mačkáš při otevření.Prostě musíš ví zabrat....pořádně s tím t a je to.Nejhůř to šlo zavírat při velkých vedrech.

PS - Hůř znamená ,ale že to zavírat jde v pohodě , ale síla kterou se to musí provádět se musí naučit. >😁

Shadowmane CZ, Civík Tě teď sveze!

Vystup už ze svého stínu, člověku

a voz se parádně ve svém liftbecku.

Lidé kouknou - je to bomba,

no, protože je to Honda!

Statisíce šťastných kilometrů za všechny souznačkovce

Ti přeje Iček!

>😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >:D >:D >:D

vzhledem k tomu, že v Německu je za 200 Euro - to vidím na rodinný výlet za hranice. Jen nevím kolik by stála instalace, budou se muset asi vyměnit střešní lišty - aby byly vytvořeny otvory pro vložení a upevnění nosiče.

to Koly: Dík, ale pořád to nechápu. Přečti si, co tam píší😒br />
Tzv. "zális" neboli „ET“ (z něm. Einpresstiefe) je vzdálenost mezi rovinou procházející

středem disku a rovinou dosedací plochy disku. Udává se v milimetrech. Může nabývat

kladných i záporných hodnot. Čím větší je kladná hodnota ET, tím více je kolo schováno

v blatníku. Čím větší je záporná hodnota ET, tím více kolo vystupuje z blatníku.

Příkla😜 a) ET45 = kolo je hodně schováno v blatníku, b) ET0 = kolo vystupuje až k okraji

blatníku, c) ET-20 = kolo již přesahuje ven, mimo blatník

Jestli tomu dobře rozumím, tak je to v rozporu s Tvým tvrzením?

Moje disky mají ET 43, tudíž kladné. Doporučená hodnota od výrobce je ET 55. Nechci Tě zpochybňovat. Ale, kde je tedy pravda? Zřejmě si to nedokážu správně vysvětlit?

"Nebude tam HONDA LEGEND, nýbrž HONZA REGENT"

"Není pravdou že Česká Honda má velký zájem!

Pravdou je, že český Honza má velký nájem!".

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :!:

Díky za typ,ale mám ještě otázku - jak se pozná, že ten střešní nosič je na 8G??

Kluci,prijede do Brna nekdo s cervenym mazlikem?V Chomutove bude zacatkem zari jedna volna.Chtel bych ji videt v realu.Jinak az 30.11.-cerna.

Nerozhodny cekatel

S tou Grand Prix sadou je to pravda! 😄 Když jsem viděl červenýho s Grand Prix sadou na OZ kolech (Grandturismo GT), tak jsem trošku zalitoval! 😄 Na druhou stranu, já bych za tu Grand Prix sadu ty peníze nedal! 😒 Já budu mít akorát tu štříbrnou lištu, ale ta se k tý mý barvě mooooc hodí! 😉

Jinak na ty červený zanikaj zadní světla, já byl původně rozhodlej taky pro černou (ale jak víte nakonec jsem si nemohl vybrat) a ted když jsem viděl černou v reálu, přijde mi, že to auto je takový nevýrazný.

JOE to samé 😁

..... je, teda,tudíž,jaksi, tento, ehhhhmm, no, co chci vlastně napsat? Jo už vím😒br />
Es ist eigene Geschmacksache!!, jak říkáme my bohemisté! Ale, jako hra, je to zábavné ta vaše diskuse o barvě. Já říkám nejlepší je Civic!

Sděluji, že mám na sedadlech potahy od fy AZauto už navlečené. Jistý, velmi šikovný vedoucí výroby p. Gogola z této firmy, mi je přijel osobně navléknout. Byl u nás podvakráte! Poprvé si je odvezl na úpravu a dnes je osobně navlékal a sedí jako přilepené! Takže krok ke zlepšení pro ty zájemce, kteří si je objednají po mně. Je to náročné, trvá to 2 hodiny, než se pořádně navléknou, natáhnou a háčky a suchými zipy upevní. Kdo bude v Brně na srazu, který se už plíží (mílovými kroky), ten je v reálu uvidí. Jejich cena je více než dobrá!

Skoda ze ta milano red neni jako jsem mel na octavce-cervena rallye.Ta byla dost dobra(svetlejsi+zarivejsi).Bohuzel na OII ji uz taky nahradili-cervena corrida,ktera je dost podobna ty hondacky.Fakt nevim.Rika se,ze prvni rozhodnuti je to spravny(cerna),ale cekat jeste ctvrt roku :roll:

Jeste jednou milano red.Vcera jsem tu barvu videl u prodejce v Motole na novem FR-V.Tomu autu vylozene slusi.A verim tomu,ze kdyby tam stala i v cerny tak vysledek bude stejny.Jinak souhlas s Ickem-dulezity je to co je pod kabatem.Po Brnu padne ortel :!:

Icek:mohl by pan predseda tridy nam prozradit jake je posledni cislo nasi ucasti na prehrade?

Klucíi , když to stihnu, tak přijedu taky.Bohužel se vracím v sobotu z dovči a v neděli 18:15 začíná "loučení" s Otou Janeckým v Pardubicích na hok. stadionu.To si nemůžu nechat ujít....takže radši nic neslibuji, ale zkusím to nějak stihnout , ale odjedu určitě dřív.

No ale chlapci, hadate sa tu ako mali. Dospeli ludia sa predsa nebudu natahovat o tak jasnu vec, je predsa absolutne zrejme, a kazdy rozumny clovek to musi uznat, ze najlepsia farba je Vivid Blue Pearl! Ze je to tak, jc? 😁

čo sa týka farby - pôvodne som mal vybratú galaxy grey. Ale pri objednávaní som zmenil na champagne - bál som sa že galaxy budú objednávať všetci, lebo sa mi zdala absolútne najkrajšia. Najlepšie sa udržuje strieborná. Naživo sa mi ale veľmi nepáčila a zanikal tam predný svetlometový pás. Čierna a červená sa mi v podstate live vôbec nepáčia - iba na obrázkoch. Celkom pekná je aj tá modrá... Ale vyhrala Champagne vyhrala - najmä kôli jednoduchej údržbe a myslel som si že ich bude behať málo... O týždeň sa vidíme...

Vy mi teda davate.Ja snad pujdu do Type-R. >😁 Ta zluta metla v realu je spicova.Otazka je, jestli vubec bude v nabidce.

Tak už jsem 612. majitel Civica v ČR,konečně 😜 V pátek jsem si pro něho došel,o 3 týdny dříve-po 7 měsících čekání. Předání trvalo asi hodinu,pořádně jsem si to tam prohlédnul a vyzkoušel,slícování o.k. (ještě že jsem na tomto fóru četl vaše cenné rady),dealer mi ještě přidal k autíčku šampáňo , dokonce mi ho osobně umístil do kufru,je tam takové místečko jakoby dělané přímo na láhev (vpravo u hrany otvoru a dokonce tam jsou i upevňovací pásky :roll: ) Barva Champagne i když jsem původně uvažoval o Cosmic grey,naživo mně moc nenadchla (bylo to v zimě , když jsem to vybíral). Nechal jsem si tam nalepit černé boční lišty,podobné jak na foto od Sadaki ale nejsou to přímo originál,dealer říkal že z prvovýroby,nějak jsem po tom nepátral,byly tedy podstatně levnější a je tam dokonce nápis CIVIC.No v kombinaci s tou barvou to vypadá fakt dobře. A tak jsem převzal klíčky a vyrazil, no to byla katastrofa.Kdejaký učeň autoškoly by mě trumfnul.Byl jsem rozklepaný jak osika,musel jsem na chvíli zastavit,rozdýchat,obejít auto... a pak už jsem si jenom užíval nádhernou jízdu.Jen se mi nějak nepodařilo optimálně nastavit volant. I když je v horní poloze,pořád mi zakrývá vrchní část displeje,no snad si zvyknu.

:-! Ale je to skvělý pocit řídit tohle auto a asi se jedu zase projet a trochu podráždit sousedy >😁 😄

To milanis: Gratuluju, poradne si auticko uzij. Jak rika Icek, to pocatecni rozklepani urcite rozchodis 😄, asi to probiha u vsech stejne 😄. Jinak kdyz budes mit moznost, posli fotecky tech list, zacinam o nich pomalu uvazovat, jel jsem ve ctvrtek v Praze na Smichove do kina a mel jsem dilema, jestli dat Civica do garaze a pak se bat, ze ho nekdo omlati 😄. Nakonec jsem vyrazil sluzebnim, to uz par zasahu dostalo 😄.

To all: Mam za sebou prvnich 500 km, zatim zadny problem, jenom bych se chtel zeptat: obcas mi prijde ze jemne zakolisa vykon pri zmacknuti plynu - jako by tam byla mezirka (je to tak kolem 2000 otacek), ale kdyz jsem tam ted natankoval V-Power 95 tak je to OK. Mohl by to byt horsi benzin ? :?: Jinak slicovani a funkcnost vsech prvku je naprosto bezproblemova. Jeste jedna drobnost, kdyz pustim klimatizaci na AUTO spina se vetrak, je to v poradku ? :idea:

Dneska jsem se potkal s cernym Civicem, tusim Executive u Strahovskeho tunelu, nejel jste tam nekdo ? Pekne jsme na sebe zablikali 😄 😄

2milanis:Moc gratuluji k tvému autu, škoda, že já takové štěstí nemám (abych ho dostal o 3 týdny dřív) 😢 U mě to bude zřejmě přesně naopak! 😢 Jinak samozřejmě přeji spoustu šťastně ujetých km!!!

BTW: S tím Galaxy si myslím, že je to přesně jak napsal Tomik010, já potkávám Galaxy nejvíc. Navíc skoro celý katalog je nafocený s Galaxy a proto si myslím, že ho lidi nejvíce objednávají. Nejlepší by ale bylo, kdyby nám Honda ČR pustila inforaci o tom, kolik se v které barvě prodalo 😄

Ahojte. Snažím sa nájsť príspevky kde sa hovorilo o automatickom uzamykaní a odomykaní civica ale nedarí sa mi. Pred časom som hľadal bližšie informácie ku zrazu a ani to som nevedel nájsť (musel som písať Ičkovi...) Asi by naozaj nezaškodilo rozdeliť fórum podľa témat. Možno ak je JC v danom obore zručný, mohol by spraviť takéto fórum na svojom webe... Čo kto na to?

Dnes mame pondelok a ja mam za sebou jeden z najkrajsich vikendov na ake si pamatam. Vo stvrtok som si bol prebrat auto, v piatok dovolenka a cely vikend na cestach. Preberanie auta bolo celkom rychle, zopar podpisov, mala instruktaz a hor sa na cesty. Ale predsa len jedna drobnost sa nasla. Ani na piaty krat sa mi nepodarilo zatvorit kapotu, tak musel este servisak postelovat zamok. Nasledovala kontrola z minulosti znamych zavad (podla vzoru civinfo.com) ale nastastie moj kus sa vsetkym uspesne vyhol. Dokonca aj zatvaranie kufra je bezproblemove na prvu supu. Potom nasledovala prva jazda zo salonu domov. No pripadal som si ako cerstvy absolvent autoskoly. Pomalym tempom som sa priplizil k nedalekej cerpacej stanici. Tam sedela tlupa vyrastkov ktori ako ma zbadali hned prisli k mojmu autu, no nebolo mi vsetko jedno, nastastie sa z nich vykluli iba obdivovatelia a po chvili slintajuc odisli. 😄

Prisiel som domov a zostatok dna uz som len pozeral na ten skvost z okna nasho panelaku. Snazil som sa psychicky vyrovnat s tym ze som majitelom auta o ktorom som este pred rokom tvrdil, ze si na take nikdy nezarobim. Nastastie som sa mylil...

Dalsie dni uz boli ovela istejsie a kazdym zaradenim rychlosti som ziskaval vacsiu istotu a robilo mi to stale vacsiu radost. Skutocne, jazda na tomto aute je o radosti zo soferovania. Pripadam si ako v kokpite niecoho velmi draheho a hodnotneho. Vyzivam sa v detailoch a vyvojari z Hondy sa v tomto smere vyblaznili do sytosti. V jednej video recenzii povedal chlapik jednu vetu ktora to uplne vystihuje. "It's passion in the detail." Presne tak na mna to auto posobi. Je z neho citit ze na nom makali ludia bez snahy nieco kopirovat a snazili sa to robit po svojom a precizne. Bal som sa tej tvrdosti podvozku ale moje predchadzajuce auto bolo tvrdsie, bal som sa vyhladu dozadu (teraz si vobec neuvedomujem ze mi tam nieco zavadzia). Vdaka velkym spetakom je cuvanie hracka, problem mam zatial s odhadnutim vzdialenosti pred a za autom, ale to je tiez otazka treningu. K motoru je asi zbytocne nieco opakovat. Je to nenormalny makacenko a kazdym kilometrom citim ze sa dokonca este zlepsuje. S tymto autom sa uz nebojim predbehnut, staci male pridanie plynu a auto s kludom anglicana ochotne vystreli, skor ho treba krotit, co ked su za zakrutou policajti...

To co sa zacina odohravat v aute po dosiahnuti 4000 otacok ma spociatku dostalo do rozpakov, reku trosku hlucne... ale aj tomu uz zacinam prichadzat na chut a zistujem ze mu treba este trochu pridat a zvuk sa zmeni na pekelny organovy koncert. Jednoducho krasa. 😄

Uzitkove vlastnosti su podla mna bez konkurencie. Doteraz som nevidel lepsie vyrieseny batozinovy priestor. Aby som tu nepisal len ody na radost tak musim spomenut aj dve veci o ktorych este neviem co si mam mysliet. Ked mam nastartovany motor, zaradeny neutral a je zapnuta klima tak sa mi do sedacky prenasaju nie zrovna prijemne vibracie, robi to aj Vam? A dalsia vec, dnes som si vsimol ze jednotka ide akosi tazsie zaradit, treba prekonat dost velky odpor, ked ju vypnem a zaradim znovu tak ide v pohode, co vy na to?

Kazdopadne myslim, ze lepsie auto som si za tie peniaze nemohol kupit. Je to krasa, elegancia a kvalita v jednom. Nemozem sa dockat kedy sadnem opat za volant a stlacim tlacitko Start.

Dakujem vsetkym za sprijemnenie cakania na tomto fore a zaroven verim, ze vytvorime komunitu ktora si bude pomahat. Rad by som prispel aj ja svojou troskou. Planujem kupit domenu, urobit nejake stranky a ak by bol zaujem mohol by som na nu umiestnit forum. Mam uz skusenosti s phpBB a myslim ze tento system by nam uplne vyhovoval. Zatial riesim ktory webhosting zobrat aby bol kvalitny, bez vypadkov a aby som na nom nenechal polovicku vyplaty. Pozna niekto www.domains.sk , zatial mam na nich celkom dobre referencie a aj ta cena celkom ujde.

Hlavním problémem je jako u jiných odvětví reklama. Samozřejmě naše možnosti jsou omezeny, už sice nezbývá čas, ale napadlo mě obeslat mejlem dealery, aby každému novému majiteli řekli o srazu. Možná naivní, ale jediná možnost....

to JC posílal jsem ty fotky na adresu jackck@teptin.net ,našel jsem to o pár stránek nazpět , možná jsem to špatně opsal , no nic ,zkusím to poslat znovu na ty stinadla

to Iček dělám vše pro to , abych tam dojel , jsem zvědavý , jestli tam z Valašska někdo bude

1. video - zatim jeste stahuju, ale urcite to bude lahudka 😊

[odkaz]

2. recenze chrochtaka na auto.cz😒/a>

[odkaz]

to jc: "To negómu kámo, co to je mazat na fóglech? A jaké klikáč se nande? Nechoď na mne s téma Tvéma tunelema!".

Dva tisíce pět set příspěvků!!!

1) Golf - jeho konec v Čechách, na Moravě a ve Slezsku nehrozí. Kdo ho nemá, není u části in!

2) Logan - no comment (dělník a zamědělec)

3) Megane- no comment (aféra p. Vrátného)

4) Focus - nedivím se!

5) Accent - už neplatí : Korejská kvalita za cent!

6) C4 - svou futuristickou karoserií a interiérem stále dělá díru do nižší stř. třídy!

7) Astra - předchozí modely jí udělaly reklamu a jméno!

8. - P 307 - vyhrával vždy krásou

9) Civic - nesnese srovnání, přilétl z jiné doby a možná i planety!

10) Corolla -škoda, že letos končí (taky jsem 2 měl, benzín a naftu z Tuzexu), byla úspěšná!

Statistika je přesný výčet nepřesných čísel, nebo tak nějak, že? A kolik je tam přestaveb (N1)?

Zvazuji koupi civicu 1,8 s tim ze jej predelam na plyn. Ted mam Octavku na LPG sekvencni vstrikovani najeto pres 100tis. km. jen spokojenost.

Jaky na to mate nazor jde tento motor vubec predelat. vim ze nejdou Mitsubishi s primym vstrikem a take FSI od wolksvagenu. prosim o radu

dikec Paja doufam ze vam tuto diskusi moc nehanim timto napadem. 😢 😢

Nevidím dôvod, prečo by LPG nemal fungovať. Pal. sústava má klasický koncept (vstreky do sania). Pochybujem ale, že najdeš niekoho kto homologoval LPG zariadenie na 1,8 I-VTEC. Som zvedavý kam by ho v tom priestore vtesnali :?

To si benzín od Hondy opravdu nezaslouží 😊

to Pajimir: Je to účelné cpát do nové Hondy Civic 8G plyn (LPG), když existuje ropák? Montáž zařízení pro spalování alternativních paliv je vždy zásahem do konstrukce a elektroinstalace vozidla, do chladícího okruhu a co ještě jiného? Ze zkušeností vím, je to hloupost. Kdo koupí diesel, má v přepočtu na náklady totéž, neboť revize plynu (1x ročně) a údržba, včetně vyměny nádrže LPG po 10-ti letech, časem stojí peníze. A protože nic není dokonalé, jsou s tím spojené neočekávané situace (v elektronice LPG se málo kdo dokonale orientuje, časem to jede hůře a cuká to, musí se s tím do dílny a jiné). Jako majitel vozidla na LPG (180000 km) jsem žil v neustalém očekávání, co se podělá?!?! Ber v úvahu, že auto také hůře startuje, akceleruje, dosahuje nižší max. rychlosti, ztrácí elasticitu a má spotřebu plynu až o 20% vyšší, než by spotřebovalo při jízdě na benzín. Není jasné, zda by Ti fungoval palubní počítač, častěji bys měnil svíčky, zato interval výměny motorového oleje se prodlužuje až 1x! V podzemních garážích Tě nebudou chtít! Znamý fakt říká, že se LPG vyplatí jen tomu, kdo ročně hodně, ale moc hodně jezdí!

V sobotu od 11:00 hod. v Brně na shledanou! Nezapomeňte před odjezdem z domova vynulovat PP (A), abychom mohli odečíst prům. spotřebu, rychlost a ujetou vzdálenost do místa srazu!

Tak sem se informoval o te homologaci a predelavce na LPG a neni to zadnej problem,i vmestnat to tam neni problem do motoru, a nadrz se da misto rezervy a rezerva staci vyfouknout a postavit v kufru k jednomu podbehu meril sem to vleze to mam to tak i na Octavcea jeste zbude dosti mista na zavazadla, pro me je dulezite mit dobre auto ale levny provoz, tak pokud si hondicka papne v prumeru kolem 7 litru tak s plynem kolem 8 coz jsou pro me polovicni naklady na provoz, jinak kdyz se lije kvalitni olejicek (dnes uz jen syntetika) tak neni zadnej problem jde o to aby se dobre mazali ventily protoze LPG je vysusuje, sice vykon se snizi o par kW max pry 5kW ale bezne to nikdo nepozna, tak zatim zdar vsichni CIVICKARI, a az to uskutecnim tak dojedu na sraz doufam ze se nebudete smat a zlobit ze sem vam ten motor znehodnotil. >😒]

Autum zdar Paja

Me palubni pocitac funguje Ok, jedine dojezd na nadrz meri benzin takze furt mam dojezd treba 500 km, ale mam kontrolku na LPG kolik jeste plynu je v nadrzi, sekvencni vstrikovani LPG je fakt bez problemu ani jedno serizeni za 5 roku provozu, ridici jednotka prebira hodnoty z ridici jednotky na benzin a upravuje ji na LPG, olej sice neni cernej i kdyz se blizi interval vymeny ale menim je protoze LPG nema sice karbon ale viskozita je stejne fuc, takze to je dosti chyba kdo to prodluzuje tak nici motor!!,co se tyce rocni prohlidky tak staci jednou za 2 roky u technicke ji stejne nevyzadovali byl sem uz 2krat, a je to stejne par korun 200kc zanedbatelna castka co se tyce usetreni na provozu, s temi svickami mas pravdu musel sem interval zkratit z 60tis na 45, jinak startovani pokazde na prvni sup startuje to na benal, ropaka nechci spatne zkusenosti z prace, vetsi dan za to mam skoro 5 nadrzi LPG, a nehlede na castejsi vymenu brzd,naprav, tlumicu, atd kdybych byl narocny motorista tak diesel beru ale benzin je konstrukcne jenodusi tak take levnejsi, me to vyhovuje, zadne cukani neznam, problem obycejnych prestaveb se smesovacem, spotreba je kolem 9 litru a na benal 8, a po 10 letech uz auto vetsinou menim, ale musi se ta nadrz menit mas pravdu, cena kolem 5 tis. ale i to se vyplati kdo jezdi aspon tech 10 az 15tis za rok, plyn je fakt good pro toho kdo dost jezdi jinak je to zbytecne, zatim zdar Paja

V manuáli sa píše o nejakej súprave na opravenie kolesa (asi TRK alebo tak nejak sa to volá) Viem že to u nás asi nie je povolené, ale ak by som prerábal na LPG (čo ja nebudem) tak by som zvážil vyhodenie rezervy z auta a nahradenie tou súpravou.

To Pajimir: Človeče nechce sa mi veriť, že by už niekto vyrábal LPG pre ten 1,8 I-VTEC. Môžeš napísať názov firmy čo to vyrába a kód toho zariadenia?

to Koly: Úplne s tebou súhlasím. Preto som po kolegovi Pajimirovi chcel, aby napísal konkrétneho predajcu. To chce LPC zariadenie šité len pre I-VTEC tohoto typu a neviem, či sa to niekomu oplatí vyvíjať, keď si predstavím, koľký majitelia tohoto I-VTECu si chcú nechať spraviť plyn (možno pozdejšie, keď ich bue dosť).

Ako laik si myslím, že by to s tou ekon. vačkou aj mohlo fungovať. Teoreticky by nemal byť problém s vracaním zmesy späť do sania. Až také veľké množstvá to zas niesu.

Na tvoj dotaz o divnom správaní plyn. pedálu len dodám, že je elektronický a len Boh a Honda inžinieri vedia kedy ti do toho kecia software a kedy nie (emisné limity je kladivo na zrýchlenie 😄. Prídi do Brna... Pokeciame.

Na tenhle problem sem se ptal pana Bedricha Szotka rikal ze hondu predelat neni problem, ale neptal sem se na konkretni typ vozu ale rikal ze motory vvti jdou na jeho www strankach je i telefon atd pokud potrebujete se neco zeptat neni problem [odkaz] mrknete na jeho stranky a kdyz tak mu zavolejte. Je to na severni morave asi nej borec co dela prestavby, co k nemu jedu tak tam ma auta i z Brna, tak cauky.

Tak to uz se dela zatim u dieselu 2,2 ctdi mrknete na [odkaz] , ale 1,8 benal :shock: zatim nenabizi.

Psal sem do abc tuningu, a rekli ze tento motor od hondy 1,8 i- VTEC testuji a ze chipovat ide, a jen ho jeste nemaji na www strankach aktualizovanej, tak sem zvedav co z nich vyleze a jaka bude cena . odkaz na www.abctuning.cz :shock:

to CHIPTUNING: Sebe bych načipovat nechal a to k vůlí výkonu a krouťáku (abych se přestal kroutit, když žena po mně něco chce udělat), ale Civička n i k d y ! !

to LPG: Málo kdo poslechne, každý si chce nabít dršťku! Pajimir je mladý a starému, leč zkušenému (180000 km na LPG) mazáku (*1942) nevěří a nadšeně opěvuje zařízení LPG.

Požádám o názor odborníka, který spalovacím motorům rozumí určitě alespoň tolik jako Koly, když už Pajimir ani jemu nevěří (asi ho dobře nezná?!)! A pak vám to zde zreprodukuji, ovšem anonymně. Ten odborník si nepřeje být veřejně jmenován.

LPG vyžaduje i speciálně tvrzená ventilová sedla a ventily, myslím že ve válcích vzníkají ještě vyšší teploty, než při spalování ventilů.

Co se týká toho odborníka na montáže LPG ze SM, tak nejdříve bych si na něj sehnal nejméně 3 dlouhodobé reference a také bych se tam zajel poprvé anonymně podívat v jakých podmínkách a na jakých vozech dělá.

Už jsem se 2x setkal s tím, že do sání vstřiků v dílnách LPG bezostyšně vrtají zvenku díry, aby tam napojili vstřikování LPG. Na moji poznámku, že se ta "strouhanka" z kovu dostává do sání, že tam padá a tudíž bude logicky při prvním nastartování a spuštění nasátá do vstřiků a válců motoru, jen odpověděli, že "to shoří"! V jednom filmu jsem slyšel, že "* hoří"! Tak nějak to asi bude........

No, ehm, že Pajimir se stane pokusným králíkem je jasné a že hned přijde i o 3 letou záruku /nejméně na motor, elektroniku a elektriku/ je nad slunce jasnější! Je mladý a jde do toho po hlavě. Akorát mi uniká, Pajimire, proč si teda kupuješ Hondu Civic 8G a nekoupíš si třeba Citroena Berlingo, který se prodává s LPG a se zárukou? To bych bral já, když už bych musel mít plyn v autě (patří do kamen a zapalovačů)?

Také si přečtěte to, co mám pod čarou! Sraz se blíží!

Kde je nejlepsi sjet z D1.Prvni exit GP?Pojedu od Prahy.

Dik

[odkaz]

Každý účastník dostane při příjezdu list papíru s předepsanými dotazy, které se budou týkat právě jízdy, spotřeby, auta. Sám je poctivě, pravdivě a bez fixlování/švindlování buď vyplní anebo nevyplní. Nikdo nebude k vyplnění formuláře nucen.

Každý vůz bude označen přezdívkou majitele. Za tímto účelem si každý, kdo to zvládne, vyrobí na A4 svoji vizitku buď ručně nebo na PC+tiskárně. A po zaparkování Civica přídí k masám (ne čumákem do lesa nebo trávy) si ji vystaví pod přední sklo (položí na přístroj. desku nebo upevní čímkoliv na sklo). Kdo to nezvládne nebo zapomene, tomu to napíšu na sklo lehce smyvatelnou fixou. Je to k vůlí orientaci who is who, načež každý si zajistí, co a jak s rodinou, manželkou, dětmi, přítelkyní? Možnosti, co s doprovodem udělat, si každý, kdo bude mít zájem, zjistí u mne nebo u mého přítele a kamaráda Johna (čti Džona), který je současně i zástupcem ředitele hotelu OREA SANTON (a ve svém volném čase mi bude pomáhat)!

Občerstvení, tj. pití a jídlo je k mání jako v každém restauračním zařízení v hotelu (speciální jídelní listek pro Civikáře) nebo v přilehlých restauracích a stáncích.

No a to hlavní: O ČEM TO BUDE? Je to 0. sraz, takže není z čeho čerpat. Budeme diskutovat, rozumovat, předávát si zkušenosti, prohlížet si Civiky. Dávám přednost této volnosti a diskusi s možnosti dalšího upřesnění o čem to bude? Pokusím se najít asi 15 - 20 km dlouhý okruh na ECONOMY RUN a kdo bude chtít, bude moci si ho projet dosti vysokou prům. rychlostí (75 km/hod.) a dosaženou spotřebu si porovnáme a já to později sem třeba i napíšu. Co na to plénum?

Předčasné odjezdy nejsou vítány, protože na závěr je počítáno se společným rozjezdem přes Brno.

Tyto výplody mé fantazie nejsou dogma a proto očekávám Vaše připomínky a vyjádření. Takže toto není konečná podoba jak náš sraz Civiců proběhne! Pro představu pořadatelského výboru (já + John), kolik se nás sjede v Brně, posílejte z SMS brány svého PC na tel. č. +420606900900 SMS-ky ve smyslu: Přijedu a přezdívku. Máte to zadarmo! Já už jsem si SMS-ku poslal! Nebo mailujte na můj e-mail (je dole).

A ten nový odkaz: [odkaz]

_________________

>😁

Detektiv Tomik010 napsal😒br />
Trochu jsem zapatral a Pajimir je Pavel Vicar, rocnik 1975

Na to, že je mu přes 30 už by mohl mít rozum? Asi předrevoluční člen strany MPvMZ.

[odkaz]

[odkaz] a jeden nový😒br />
[odkaz]

Nevim teda na co si hrajes ze si patral ale mam na registraci cislo ICQ a tam je i moje jmeno rocnik atd. nic neskryvam nemam proc, tak tady prosim neudivuj sve kolegy jakej ses super spy :shock: , jo co se tyce te diskuze tak fakt uz byla o nicem musel sem ji trochu ozivit, sem velkej fanda toho auta , a nic sem si nevymyslel o hondu mam zajem ale nikdy nekupuji novy model je dobre pockat aspon rok nez vychytaj takove ty drobne zavady musky vsak moc dobre vite o co jde vy ty auta mate , co se tyce aut nejsem zadnej zelenac svet motoru odebiram asi od 87 roku, obcas kupuji i auto tip, docela se v par vecech vyznam spise mam prehled co se automobilismu tyce do podrobnosti treba motoru uz tak ne to priznavam , ale auto mam chipnute a nemam s tim problem a vubec bych se toho nebal mam hodne kolegu co to maj a maj i dost najeto no problem, tak kluci zdar a uz se nezlobte, skoda ze na ten sraz nemuzu dojet nestiham, bude to urcite super akce, autum zdar Paja

Vím že budu kamenován a jistě si to zasloužím, ale ve 4PM v sobotu musím být v Bratislavě. Přijedu, pobudu, ale fakt musím odjet dřív a stydím se za to, jaký jsem lotr :😉 😁

Je mi do toho s prominutim totální hov**, ale považovat se za odborníka tím že čtu xy Svět motorů a Autotip, tak je je hláška dne.

Takový periodika, to je prostě záruka kvalitních informací z koncernu VW, který tam je božsky opěvován >😁

Jedinej časák kterej tu stál za něco a má dlouhodobou tradici je Automobil Revue, i když pan Josíf tu ódu na Škodu občas taky dost přehání, ale jinak sou tam velmi zajímavé a hodnotné testy a informace z celého spektra automobilsmu a věcí týkajících se této branže....

Udělat třeba 200m sprint, střet mezi ropáky a benzíny >😁 Driftovat nemusíme >😁 >😁 >😁

Dnes je tomu tyzden co vlastnim Civicka a musim zaklopat, zatial ma prekvapuje viac v pozitivnom spravani. Je to delo a o jeho superlativoch asi netreba opat hovorit. Preto sa chcem zmienit skor o drobnostiach ktore tak trosku otravuju ten blazeny pocit z jazdenia.

1. Stale sa objavuje problem s tazsim zaradenim jednotky aj ked uz ovela menej. No a s tym je asi spojene aj to, ze na tom gulovom plaste z ktoreho vycuhuje radiaca paka je z lavej strany uz vysuchana ciara, jednoducho ked zaradujem jednotku tak to tam asi o nieco trie. Asi to necham pozriet v servise. Mozno ked tam montovali Construct tak tam nieco zle napasovali...

2. Ked mam neutral a stojim na mieste tak stale citim tie vibracie v sedanke. Hlavne ked zapnem klimu tak to je citit. Akonahle trosku tuknem do plynu tak to zmizne. Ja viem drobnost, ale robi to vsetkym?

3. Zacinam si pomaly zvykat na to prepinanie vaciek. Dari sa uz niekomu jazdit tak aby sa neprepli ked chce jazit setrne? Lebo mne este nie... 8-s

4. Co pouzivate na odstranenie hmyzu z kapoty? Zo skla som to po dlhom prehovarani dal dole ale z kapoty nechcem zodrat lak. 😒

5. To su tie baby fakt take trhnute ze ich chlapi dokazu zbalit na pekne auto? Tak sa to na mna z toho chodnika usmieva ako keby sme boli stari znami. Moja kocka si to tiez vsimla a nechce ma uz pustat sameho. >😁

Icek sorac ze som sa este nenahlasil na zraz ale vyzeralo to na iny program, nechcem to zakriknut, ale vyzera to tak ze nakoniec predsa len pojdem aj s mojou polovickou, ale stale to nie je na 100%, bohuzial mam aj ine povinnosti. 😁

[odkaz]

Dnes na cerpacke ma Civic trochu vylakal. Krytku na nadrzi sa mi podarilo otvorit az na piaty krat. Uz som cital ze byva s tym problem ale ze u mna sa to prejavilo az na tretie tankovanie to by ma nenapadlo. No dufam ze ma taketo nieco nezastihne niekde na dovolenke daleko od Honda servisu. Nasilne vylomenie krytky by som radsej nechcel skusat...

:?

Byl jsem překvapen, jak rychle pan P. odpověděl😒br />
Dobrý den,

pokusím se o stručnou odpověď - vše je otázkou různých kompromisů.

Motor z hlediska mechaniky termiky vydrží strašně moc, ale pochopitelně je konstruován jenom na určitý druh paliva. Použití jiných než konstrukcí uvažovaných paliv tudíž ovlivní životnost. Bavíme se ale o tom, jestli to bude např. 250 000km nebo 300 000km. Závady dřívější jsou většinou způsobeny chybou montáže - buď nevhodným zařízením nebo jeho chybným nastavením nebo jeho chybnou zástavbou.

Nejchoulostivější částí při použití paliva LPG jsou ventily a jejich sedla - je to všeobecně známá věc, nebudu rozvádět. To je ale hlavním důvodem, proč některé značky na plynové pohony dodávají sady hlav a ventilů pro tento účel vyvinuté. je to ale další finanční nálož, která by se měla připočíst k ceně úpravy a pak se rentabilita přestavby dostává zcela jinam.

Výkon motoru při použití kvalitního systému nepřímého nebo přímého vstřikování LPG nemusí být až zase tak dramaticky nižší, zaléží na tom, jestli je systém vyvinut pro dané provedení vozu nebo jestli se jedná o "univerzální systém" přizpůsobený vašemu modelu. Na míru ušité systémy jsou podstatně dražší až 2-3x a u nás se snad ani nenabízejí kvůli finanční náročnosti. S univerzalitou systému klesá cena a zákonitě i výkon a komfort. Centrální difuzory jsou přežity a tam je to kromě malého výkonu a spotřeby i o bezpečnosti (zpětný šleh).

Zásah do vozu - toroidní nádrž a sada na opravu defektů zástavbu zpříjemní, vše ostatní je věcí kultury konkrétního zastavovatele. Lze stříhat a rozmotávat existující elektrické svazky a nalámat se do konektorů a držáků nebo pracněji a dráže natahat paralelní vedení a nové uchycení. Jsem přesvědčen, že na kvalitně provedenou zástavbu odpovídajícího zařízení LPG by ani nemuselo být potřeba odebírat úplnou záruku na vozidlo vyjma některých dílů motoru. Ty by nám ale měl zaručit přestavovatel. Beru-li ale v úvahu těch počátečních 250 - 300000 km, tak to vlastně prvního majitele ani nemusí zajímat. Platnost záruky by ale měl hodnotit výrobce/dovozce, který ji poskytuje. Sám máte jistě vlastní zkušenost.

K LPG celkově - je to věc jednoduché kalkulace - roční proběh km, cena paliva, cena LPG, cena zástavby, nic víc. Argumenty, že olej v motoru při LPG se opotřebovává méně,... Nebrat, studené starty jsou stejně na bezín, takže ...

Já si dovedu představit, že si koupím starší auto s motorem 2,0 litru a na ušetření tam dám LPG kit s očekáváním úspor tak do dvou let. Při koupi nového vozu bych to ale já osobně i přes veškerá ujištění, záruky a vrcholy technologie nedělal. Připadá mi to něco jako když koupíte na zahradu pěknou jabloň a pak se rozhodnete ji přeroubovat na hrušku.

Rozvaha o nákladech na provoz vozidla by měla být jedním z hlavích kritérií při nákupu vozu. Do nákladů nepatří samozřejmě jen palivo, ale i servis a opravy. celkové náklady lze vyjádřit jako cenu pořízení vozu mínus cenu prodeje ojetiny a k tomu palivo a servis (cena prohlídek dělená proběhem km - náklady na ujetý km) k tomu pneumatiky a k tomu opravy (není li záruční krytí). Tomu všemu u aut jako je Civic předchází emoce - chci nechci. A pak ty náklady by měly usměrnit volbu provedení - motor, převodovka, výbava,...

Moje zpráva by neměla vyznít jako odsouzení LPG. Je to věc každého a jeho osobní volby. je li zástavba a zařízení kvalitní, vozu to neublíží. Když si ale necháte postavit dům na klíč, nezačnete hned po nastěhování s rekonstrukcí topení nebo interiéru. To udělá možná až ten, kdo si od vás dům koupí.

Príma den!

Od téhož autora, něco k BoBovu problému😒br />
Nedodání vozu - vše je otázkou toho, jak byla sepsána kupní nebo jiná

smlouva a je-li tzv. vyvážená - obě strany mají stejná práva, povinnosti,

sankce, benefity,... tam je základ všeho. Není-li výslovně zmíněna pokuta

nebo penále za nedodání vozu do určitého termínu, tak nic nenaděláme..

Naopak, je-li tam zmínka o nějakých procentech slevy či pokuty, chtějme ji.

Výsledek akcí založených na jiné argumentaci je z mého pohledu víc než

nejistý.

Zase špatná zpráva, promiňte mi to. Příště se už polepším.

Príma den!

autor zůstává v anonymitě

Tak caste vytacanie a jazda po meste mi zdvihla spotrebu za poslednych 500km podla PP na 8.4l/100km, podla dotankovania je to az 9l. Zda sa teda, ze tento odlisny sposob jazdy zvacsil aj nepresnost PP, predtym to bolo iba 0.3-0.4l, teraz az 0.6l. Celkova spotreba za cely cas, cca 1700km, je podla PP 7.4l resp. 7.8l podla dotankovania.

Je tiez zaujimave, ze aj ked som pri dotankovani mal rucicku uz pod poslednym ukazovatelom, t.j. akoby v minuse, tak mi do nadrze voslo iba nieco cez 44l. To zodpoveda aj udavanej velkosti rezervy 7.5l. Pritom ked sa rozsvieti kontrolka, tak je rucicka skoro na nule. Dojazd podla PP aj ukazovatel mnozstva paliva v nadrzi teda extremne strasia.

Zajtra sa vydavam na prvu cestu KE-PHA, co je az ozajstny krst.