0
Není to pro mě, ale můj otec potřebuje místo Sierry nějaký novější auto. Víc než 300tis. prý nedá a to je ještě max. hranice včetně případných výměn a oprav. Tudíž auto samotné tak za 270000 Kč. A po mě pořád chce abych mu poradil co je v daný kategorii nejlepší, že prý se v tom vyznám. No nevyznám 😄. Ani nečekám, že mi tu někdo poradí 😄, spíš by mě zajímalo jakou značku by kdo volil. Měl by to být nějaký předohrab, protože táta to se zadním náhonem fakt neumí 😄, evropské provenience, motor čtyřválec kolem 2litrů - volba benzin/diesel by závisela na konkrétní značce. Uvítám jakékoli ohlasy, dík 😄
0
Já bych volil Peugeot 406 combi, páč na to mám dobrej servis... Stačí takto? 😊)))
0
Jasně, dík. Bude to spíš taková statistika 😄
0
Souhlas s Odiiem, mám ho vyzkoušeno, pro staršího chlapíka krásný kočárek, stačí i TD 66 kw a především nadčasová elegance, prostě pohoda.
Za 270 000 Kc se da sehnat krasna Marea Weekend 3 roky stara v maximalni vybave. Ja bych volil takto, ceny ND budou o dost nizsi nez u ost. znacek.
Na toho Fiata ti kdyžtak taky můžu doporučit jeden výborný malý servis, kousíček od Prahy - pokud nechceš jezdit do autorizovaného. Jinak k tomu 66kW TD u 406-ky - stačí to, ale třeba počítat s tím, že to není žádný divoch! To auto je dost velké, takže těch 66kW je tak akorát na pohodovou klidnou jízdu, závodit se s tím nedá.
Ad TD (HDI) 66kW> Holt když někde chybí mezichladič...
Ad mezichladič: starší verze 406 1,9TD je mechanická, ne HDI, a mezichladič má. Měla ho i 405-ka. TD bez mezichladiče dával Peugeot jen do pár verzí 309-ky, mělo to 55kW.
S HDI zkušenosti nemám, sám pro sebe bych bral spíš ten starší mechanický, páč už jej trochu znám.
S HDI zkušenosti nemám, sám pro sebe bych bral spíš ten starší mechanický, páč už jej trochu znám.
každý doporučuje značku kterou vlastní 😄. Však táta taky uvažuje o Mondeu, mě se to ale nezdá jako nejlepší nápad. Velká kvalita z něj asi nekouká. Oproti tomu stojí výhoda, že se dá za daný peníze koupit hodně málo jetý. Asi na opačném pólu stojí Passat, který by byl v TDi asi nejlepší volbou, ovšem až na ty ceny. Za 270tis bude ojetej na šrot 😄. A pak je tu spousta aut někde mezi - Marea - nelíbí se mi a je to Fiat? 😄, Peugeot - velkej jako kráva, což by se tátovi líbilo, nikdy jsem v něm ale nejel a podle Hufa se vyznačuje bídnou kvalitou a chrčí to v něm jak ve Favoritu (v tom jsem teda párkrát jel a stačilo mi to 😄), 66 kW na tak velký auto je asi málo, přece jenom je občas třeba i předjíždět 😄. Pak zbývá ještě Xantia - nevím nevím a Laguna - nevím nevím 😄 a to je asi vše... Tak nevím nevím...
Trabant Combi Standart - 0.6 0Ventil 3 dv. - nizka cena, nekoroduje, usporny motor pracujuci na principe nahodnych vybuchov, moznost dymovej kamuflaze, NAJMENEJ kradnute vozidlo posledneho desatrocia!
Originalny dizajn, nemecka kvalita, po ojazdeni moznost recyklacie, min. poistka a cestna dan, jeho cena uz nikdy nepoklesne. Do 270 tisic sa urcite zmestis. Nahradne diely na kazdom vrakovisku.
Originalny dizajn, nemecka kvalita, po ojazdeni moznost recyklacie, min. poistka a cestna dan, jeho cena uz nikdy nepoklesne. Do 270 tisic sa urcite zmestis. Nahradne diely na kazdom vrakovisku.
Hehe, v P406 combi 1,9TD a 2,1TD jsem už párkrát jel, a že by v něm chrčelo jak ve Favoritu, jsem si nějak nevšiml... Chceš v něm svézt???
Japonci - v téhle cenové kategorii úplně klidně, jen taky nevím, kdo je servisuje, vyjma značkových servisů...
Kde koupit: těžko říct, za tyhle peníze, zkusil bych nejspíš autorizované prodejce, co nabízejí, než bazary.
Japonci - v téhle cenové kategorii úplně klidně, jen taky nevím, kdo je servisuje, vyjma značkových servisů...
Kde koupit: těžko říct, za tyhle peníze, zkusil bych nejspíš autorizované prodejce, co nabízejí, než bazary.
Pánové díky všem za rady. Nicméně když jsem včera jel s tátou něco nakupovat - jeli jsem Sierrou a v ní nepěkně lupalo od zadní nápravy při každém rozjezdu, zapředli jsem rozhovor, co teda místo ní. Takže je to asi tak - Octavii nechce, nechce ani italský, francouzský, španělský a už vůbec ne japonský auto. Takže ať si koupí Mondeo a trhne si nohou 😄, koneckonců jsou to jeho peníze. Já to s nim myslel dobře 😄))
Heh... to máš dobré. Inu, to je každého věc, když dá na předsudky. Tak hodně štěstí, s tím Mondeem - snad ho bude mít víc než ti, co popisovali své problémy s Mondeem v nějaké rubrice na tomto fóru...
oddie - no já mám taky rád německý auta, ale když pominu, že Mondeo látaj někde v Belgii, tak u "levnýho" combíku bych klidně volil i jinou značku než německou. Na Vectru nebo Passata bych ho asi přemluvil, ale to už je zase to Mondeo asi lepší volba 😄
Ještě malinký offtopic, k těm přesudkům o zemi původu auta. Rád vzpomínám na příhodu z Německa, kde se někdo místní vytahoval s fungl novým Golfem Variant, jako že německá kvalita, a "Echt Deutsch Wagen" - až jej jeden ze slovenských kolegů zlomyslně usadil, že zrovna tyhle kombíky se dělají u nich na Slovensku... Co je na tom pravdy, nevím, VW na Slovensku něco dělá - každopádně dotyčného vytahovače to docela zarazilo. Dneska už stejně většina fabrik má pobočky leckde, takže dělit auta na "německé", "japonské" atd je dost kravina... Taky mě svého času zarazilo, když jsem vracel půjčeného Nissana Primeru, a chválil jsem jej, jak ten "japonec" pěkně jezdí, a majitel jen utrousil, že to vyrobili v Anglii...
oddie: Slovensky VW ma zo vsetkych koncernovych zavodov najvyssiu kvalitu. Doteraz sa montovali napr. Golfy VR6 syncro a Passaty V6. Teraz nabehli na vyrobu VW Touareg a Porsche Cayenne 😉) No, asi vieme makat lepsie nez Turci v nemeckych zavodoch 😉))
ad Nissan: Almery aj Primery sa pre europsky trh montuju jedine v Anglicku. Aj moja Primera mala v rubrike "znacka" v technicaku uvedene NISSAN(GB) 😉)) Takisto niektore Toyoty a Hondy sa robia v Anglicku. Mazda bude udajne nieco montovat v Spanielsku - uz teraz mam z toho vyrazky po celom tele 😞(((
ad Nissan: Almery aj Primery sa pre europsky trh montuju jedine v Anglicku. Aj moja Primera mala v rubrike "znacka" v technicaku uvedene NISSAN(GB) 😉)) Takisto niektore Toyoty a Hondy sa robia v Anglicku. Mazda bude udajne nieco montovat v Spanielsku - uz teraz mam z toho vyrazky po celom tele 😞(((
Minimálně se na Slovensku dělaj ty nejlepší Passaty 4x4 a Golfy asi taky. Takže kdyby to byl Passat, nesměl by tatít vědět, že je ze Slovenska. Všechny slovenský výrobky totiž posuzuje podle pračky Tatramat, případně lednice Calex, který jsme kdysi měli doma 😄)))))
KOK: A aky ma vztah k tureckej produkcii, ked ma rad nemecke auta? V nemeckej fabrike urcite nebude pri pase makat Nemec... ten je tam len "pan ridici" 😉)
Když se na to podíváme vážně - to kdo a nebo kde se to látá dohromady asi nebude podstatný. Ale když třeba srovnám Ford/VW, tak bych řekl, že VW jsou jakoby poctivěji udělaný, teda že déle vydrží, což je u ojetiny asi dost podstatný. Třeba je to taky jen můj předsudek. Třeba Focus je podle TUV první před Toyotama atd...
K_O_K: A nechces otcovi vytlacit zopar stran prispevkov z "Ford Mondeo - auto roku 1994"? Mozno hlavne kutilove problemy by ho zaujali... Pred casom som tiez trosku poskuloval po Mondeu - su za dobre ceny - ale prave tato rubrika ma dost odradila...
Jo, a ještě k tomu Mondeu - nevím, kde všude se vyrábělo, každopádně Ford má velice hezky udělané a známé kódy ve VINu - až jej půjdete kupovat, schválně si to přelouskej - aby náhodou nebylo španělské 😊))) Fordí VINy má na svých stránkách např. Oleowr (rubrika Ford Sierra), kdyby něco.
No kdyby to byly jen kutilovi problémy s motorem, nebylo by to tak hrozný (dalo by se říct, že je výjimka 😄. Ale problémy jsou i s podvozkem a řízením - Ford prostě některé díly slabě dimenzuje (je to stejné u sierry, mondea a prý i Focusu? - takže 20 let a nepoučí se). Myslíte že třeba Opel je lepší? Pověst má ještě horší než Ford...
KOK: Mondea sa podla ADAC a TÜV - co sa spolahlivosti tyka - vraj zlepsili az po facelifte v roku 99. Asi by ste mali hladat prave takyto kusok (poznas podla inych prednych svetiel)
dabel - podle kutila je to prý přesně naopak. Starý Mondea dobrý, novější (on má něco kolem 2000) nestojí za nic, tak nevím...
KOK: Tak neviem, faktom je, ze ziadneho majitela Mondea nepoznam 😞( "Cim novsie, tym lepsie" pisali tak v ADAC rocenke, ako aj v TÜV Reporte.
dabel - Kde se najde ten TUV report. A co si myslíš o jeho vypovídací hodnotě?
TUV Report je casopis. Niekde na inete urcite najdes rebricek, v tom casaku su rozobrate jednotlive typy dopodrobna. A co si o nom myslim? Da sa na nom poznat, co na aute odchadza s pribudajucimi kilometrami. Napr. predsudok o hrdzaveni Oplov prvej polovice 90-tych rokov je pravdivy: ked Astra/Vectra maju v danej vekovej kategorii vyse 20% aut s koroziou... Faktom je, ze to neda prehlad o spolahlivosti. To uz je lepsia ADAC statistika vyjazdov, kde "index" vyrabaju preratanim poctu vyjazdov k danemu typu auta na 1000 prihlasenych aut. Prave tam spominali to o novych Mondeach.
Jo, ale spomenul som si: kolega ma Mondeo 1.6i 16V kombik, r.v. 94 od novoty, medzicasom asi 120tkm a vraj bez problemov... tak neviem...
Jo, ale spomenul som si: kolega ma Mondeo 1.6i 16V kombik, r.v. 94 od novoty, medzicasom asi 120tkm a vraj bez problemov... tak neviem...
tak jsem pro orientaci zabrousil na www.cars2000.cz A je fakt že i v daný cenový kategorii (280-300tis) se tam Passaty najdou - kolem r. 97-98, TDi (dokonce i 81kW) a do 100tis km. Takže buď jsou kradené, nebo mají jen stočené km a nebo Passaty zlevnily 😄, protože na druhou stranu jsou tam úplně stejný auta za 350tis... Co myslíte? (ještě se poptám v tématu VW Passat 😄
KOK: Ja neviem, ja by som sa asi Passatu trosku bal...
a/ ci neni kradnuty
b/ ci by mi ho za tyzden neukradli (na Ukrajine idu na dracku 😉))
c/ ak je dovezeny zvonku, tak je strasne vela Passatov ako "Dienstwagen", ktore po dialnici najazdia strasne kilometre s plynom na podlahe
d/ ak je kupovany u nas... neviem, podla stylu jazdy majitelov Passatov im hrozi to iste, co u tych "Dienstwagen"
e/ spolahlivostou su len priemerne
Ale samozrejme, su to vsetko len predsudky 😉) Sef ma uz tretieho sluzobneho Passata TDI a je spokojny (aj ked jazdeneho by som po nom nechcel, kolegovia vravia, ze on uz nejazdi, ale nizko leti 😉))
a/ ci neni kradnuty
b/ ci by mi ho za tyzden neukradli (na Ukrajine idu na dracku 😉))
c/ ak je dovezeny zvonku, tak je strasne vela Passatov ako "Dienstwagen", ktore po dialnici najazdia strasne kilometre s plynom na podlahe
d/ ak je kupovany u nas... neviem, podla stylu jazdy majitelov Passatov im hrozi to iste, co u tych "Dienstwagen"
e/ spolahlivostou su len priemerne
Ale samozrejme, su to vsetko len predsudky 😉) Sef ma uz tretieho sluzobneho Passata TDI a je spokojny (aj ked jazdeneho by som po nom nechcel, kolegovia vravia, ze on uz nejazdi, ale nizko leti 😉))
jenom mě napadlo, že služební bývaj asi spíš sedany a zrovna tak závodníci asi radši sedan (já mám taky sedan 😄)). Combi si třeba kupujou klidnější řidiči 😄
KOK: U nas ano, ako "Dienstwageny" sluzia hlavne kombiky 😉) Takze ak by to auto bol kombajn kupeny u nas, tak asi veget. Ak bude dovezeny, tak radsej asi nie... Co na to ostatni?
No ideální by byl asi nějakej sice starší ale s málo km (kdo najezdí málo, zpravidla nejezdí ani moc rychle 😄 po prvním majiteli z ČR s vyplněnou sesviskou. Dost pochybuju, že takovej Pašík vůbec existuje, resp. že se k němu člověk vůbec dostane. Nicméně to mi přopomělo, že znám člověka z AutoJarov - znám ho sice hodně málo, ale využít bych ho mohl 😄)). Tam by mohli mít docela přehled o těch autech z protiúčtů...
No jo, ked mas znameho, tak sa to hned trosku lepsie vybera. Otazka fakt je, ci najdes auto presne zodpovedajuce Tvojim poziadavkom. Kriteria mas stanovene idealne 😉)) uz ho len chalana najst!
Jen pro info. Aktualni TUV statistika vysla shodou okolnosti vcera ve Svete Motoru (myslim casopis). Je to tam komplet i s nejakym komentarem.
mbe: Moze byt. Bude to asi len rebricek. TUV Report ako taky je asi 120 stranovy casopis, kde je kazde to auto rozpisane osobitne. Btw. po minulom roku, ked vyhral Focus, sa tento rok uz prekvapenia nekonali: Vyhrala Toyota. Focus padol niekam na 20. miesto 😉)
Sám ji sice kvůli předlouhým převisům moc nemusím, ale je spolehlivá, nenáročná, kvalitní... TDI r.v.>98 => úplná pohoda.
a) do 300 tisic asi zachovale TDI nebude
b) velmi casto sa kradnu, tak Ti ju bud do tyzdna ukradnu, alebo uz kradnutu kupis 😞(( (malinko prehanam)
c) otrepana tema... bolo povedane "stredni tridy". Octavka je stale len Golf -> "nizsi stredni trida".
b) velmi casto sa kradnu, tak Ti ju bud do tyzdna ukradnu, alebo uz kradnutu kupis 😞(( (malinko prehanam)
c) otrepana tema... bolo povedane "stredni tridy". Octavka je stale len Golf -> "nizsi stredni trida".
este som zabudol...
d) rovnako spolahlivych, rovnako kvalitnych a rovnako nenarocnych je (podla mna) dost aut 😉))
ale je fakt, ze ma aj klady:
1./ dobra siet servisov
2./ fakt premakane TDIcka
3./ asi dobra kvalita spracovania (toto je podla mna okrajova zalezitost, niektori si na to potrpia)
d) rovnako spolahlivych, rovnako kvalitnych a rovnako nenarocnych je (podla mna) dost aut 😉))
ale je fakt, ze ma aj klady:
1./ dobra siet servisov
2./ fakt premakane TDIcka
3./ asi dobra kvalita spracovania (toto je podla mna okrajova zalezitost, niektori si na to potrpia)
V oktávce jsem jel. Můj subjektivní dojem = koráb silnic na podvozku nákupní tašky (majitelé Octaviíí ať mě prosím nekamenují - byl to prostě jen můj pocit, nic víc). Ale to by ani tak nevadilo, spíš se mi zdá, že ojetý Škodovky jsou obecně dost předražený.
K_O_K: a co takto Laguna kombi? Vraj s motorom 2.0/113k je celkom usporna a dynamicka zaroven, pritom je velka jak slak 😉) Diesle su vraj tiez dobre (obzvlast dTi a dCi) prip. Mondeo kombi? A preco nie napriklad Japonec (nekamenujte ma, ze ich vsade tlacim 😉))? Mazda 626, Nissan Primera, Toyota Carina...
Japonec? no nový klidně. Jetý nevím. Neznám nikoho kdo by si koupil japonskou ojetinu. Co servis? Nevěřím, že není třeba 😄. Pasaty, Mondea a pod. látá každej garážník (pár jich znám), ale japonce? Výhoda bude asi zase dobrej pměr ceny/kvality...
No ja som mal/mam uz 3 jazdenych Japoncov (2x Mazda 626, 1x Nissan Primera, rocniky 91, 93 a 98, najazdene km 35, 40 a zatial 10tkm), uplny veget, nedam na ne dopustit 😉)) Vectry su OK, ale kombik sa robi az tusim od 98, takze neviem, ci by si sa zmestil do 270 litrov. Passat TDI - za tie prachy by si mal bud HOOOOODNE jazdeny kusok, alebo nejaky podozrivy (kradnuty? kradnu sa jak koktafky...), navyse u prvych TDI je udajne castym problemom roztrhnuty rozvodak a tym padom zlikvidovany motor. Omegy su vraj kazove - 2.0i a 2.0i16V su asi najspolahlivejsie motory, ale na Omegu asi prilis slabe. 2.5TD ma hlavu nachylnu na prasknutie. Hm... 406 je podla mna dobra volba, chvalia spolahlivost a dobry podvozok. Nemusis mat prave 66kW, mozes zobrat niektory benzin (1.8 16V 110k alebo rovno dvojliter). Inak Huf ma prilis vysoke naroky na vykon, 90 konikov postaci na pohodovu jazdu - nepredpokladam, ze by Tvoj tatko mal chut rozhadzovat dlazobne kocky na vsetky strany 😉)) Btw. to prirovnanie k Favoritu je hoooodne pritiahnute za vlasy, Huf niekedy rad prehana 😉)) Lagunu moc nechvalia kvoli slabsej spolahlivosti, osobne ale ziadneho majitela nepoznam 😞
este som zabudol: znamy vystriedal o.i. uz viac Citronov, teraz ma Xantiu 2.0i16V kombika v plnej palbe. Mal viacej problemov s prevodovkou - silnejsie Citroniky su vraj na nu hodne citlive - napr. na dialnici mu odisla patka a tak musel dojst len na stvorke. Inak vraj celkom OK.
Laguny se nemusis bat. Mam kombika 98. Pohodovy auto s opravdu velkym kufrem a zadne vaznejsi problemy jsem zatim neresil. Tuk, tuk, tuk. Zkus si sednout treba do Passata, projet se, a pak do Laguny a uvidis, kde ti bude prijemneji 😄 No a japonec je taky dobra volba. Nenech se odradit recma o drahych nahradnich dilech, atd. Urcite se nemusis bat je do svych uvah zaradit. V tehle cene mas dost velky vyber dobrych kombiku napric ruznyma znackama. Muzes vybirat podle toho co tobe konkretne sedi.
t😜 ktory motor mas v Lagune? Kamarat teraz hlada auto a nasli sme jednu peknu Lagunu dTi s 60tkm, vyzera elegantne... poznas ten motor? Chvalia ho pre uspornost, ako je to so spolahlivostou etc.? Dik!
Kdybyste kupovali ojetinu tak kde? U dealera auta z protiúčtu nebo spíš normálně v bazaru (NE AAA 😄)), kde jsou asi o něco nižší ceny?
Nejvyšší cenu za Váš ojetý vůz nabízíme my. Vozy za nejnižší ceny nabízíme my. Nejlepší servis máme my. Nejdelší záruky poskytujeme my. Vozy vyznačující se tak vysokou kvalitou nenabízí nikdo jiný než my. My na Vás čekáme, tak neváhejte a navštivte nás. Autobazar 5A.
tak jako tady nekdo urputne haji scorpio... jako ze to je nejprostornejsi 😄, tak ja budu hajit mondeo kombi. kdo chce velky auto s dieselem, tak muze koupit za 300.000,- diesela v plne vybave uz z roku 2000. nejlepsi je vydat se do byvalyho NDR a tam koupit auto, ktery bylo v operativnim leasingu. jisty puvod, znackovy servis a nizka cena. doporucuju.
V operativním leasingu budou ty nejlítanější pekáče. Takže z roku 2000 bude sice za super cenu, ale bude mít najeto klidně 300tis. km. Jinak když už Mondeo, tak určitě ne diesel 1,8TD. Prý je dobrej šestiválec, ale jeho obsah 2540 (tak nějak) z hlediska povinného ručení opravdu nepotěší 😄
Když velké auto s dieselem, tak určitě ne Mondeo - aspoň to starší ne. A operativní leasing - spousta řidičů, plyn na podlaze a žádný vztah k autu. Něco takového bych vzal jen hodně mladé lehce bourané, a to jen za opravdu super cenu...
oddie: mam kontakt na ten leasing (ale auta nevozim) a vubec neni pravda, ze ty auta hodne litaj. jsou to vetsinou auta do 100,000km a vetsinou od jednoho ridice.. a co se tyka mondea, koupil jsem nove v CR v roce 98 (1.8TD turnier) a jsem spokojeny. nebyla jedina zavada, spotreba 6litru stale beze zmeny, emise v poradku, najeto 120,000km. jezdim denne do prace, trochu jezdim sluzebne a cele leto vzdy s karavanem na haku o vaze 1,000kg.
Alig: že dávaj ty auta po leasigu po 100tis km pryč, tomu věřím, to je celkem běžná praxe. Když je to od jednoho řidiče., je to většinou v pohodě - ale věř tomu... Vím, jak vypadaj auta v oper. leasigu u nás - resp. jaký je k nim přístup řidičů. A to je zrovna u celkem choulostivého TD věc docela podstatná - když dostává kouř hned studený, a pak jej po jízdě na plný nenechají ani půl minuty "vydechnout"...
Co se týká Mondea 1,8TD - koupil jsi jej jako nové, najel 120tis km - gratuluju. Nicméně, podle toho se nedá srovnávat stav všech těchto Mondeíí... To tvoje, koupené tady (tedy první majitel) se 120tis km, pravidelným servisem a slušným zacházením, bych klidně koupil taky (no, asi nekoupil, protože auto nesháním, myslím tím "kdybych sháněl"). Problém jsou víc jeté kousky - ty už se dost často sypou, a je to trochu sázka do loterie. Oproti např. mému oblíbenému Peugeotu 1,9D/TD tyhle fordí TD prostě zdaleka tolik nevydrží...
Co se týká Mondea 1,8TD - koupil jsi jej jako nové, najel 120tis km - gratuluju. Nicméně, podle toho se nedá srovnávat stav všech těchto Mondeíí... To tvoje, koupené tady (tedy první majitel) se 120tis km, pravidelným servisem a slušným zacházením, bych klidně koupil taky (no, asi nekoupil, protože auto nesháním, myslím tím "kdybych sháněl"). Problém jsou víc jeté kousky - ty už se dost často sypou, a je to trochu sázka do loterie. Oproti např. mému oblíbenému Peugeotu 1,9D/TD tyhle fordí TD prostě zdaleka tolik nevydrží...
Hele, prodával se v ČR Peugeot 406 v turbo benzínu? 3.0l asi jo, ale to turbo nevím.
Imaxim: to fakt netuším.
KoK: to je věc rozumu, ne nějakého citu, obdivu či kdovíjaké obliby. Já už ty starší naftové pažouty nějakou chvilku dělám, mám je zmáklé, mám na ně dost věcí - takže je provozuju doslova za hubičku. Co víc si přát? Když půjdu do jiné značky, bude mě to stát ranec, v porovnání s tím, co mám. A holt mi už není 20, abych si hrál na závodníka, takže mi ten diesel bez turba docela stačí...
KoK: to je věc rozumu, ne nějakého citu, obdivu či kdovíjaké obliby. Já už ty starší naftové pažouty nějakou chvilku dělám, mám je zmáklé, mám na ně dost věcí - takže je provozuju doslova za hubičku. Co víc si přát? Když půjdu do jiné značky, bude mě to stát ranec, v porovnání s tím, co mám. A holt mi už není 20, abych si hrál na závodníka, takže mi ten diesel bez turba docela stačí...
Jo jo. Ty holt, ale nejsi nestranej pozorovatel 😄, to já úplně jsem nestranej (z hlediska výběru tátova nadrozměrného kombi určitě 😄. Mimochodem, mám pocit jestli není koupě auta v této cenové relaci (kolem 300tis) ta nejhorší možná - už to zdaleka není nové, ale ještě je to drahé (a nebo je to naopak - no nevím 😄. Já koupil auto za 50tis a už přes rok slouží bez jedinné závady...
A proč bych nebyl? Nejsou to jediná auta, co znám... Ad ta koupě kombi okolo 300tis - jo, je to nic moc, dost to ztratí na ceně. Ale přeci jen míň, než nové... K tvému autu - to je přesně ten příklad, podle kterého se to nedá posuzovat! Koupil jsi auto za 50tis, rok slouží bez jediné závady - tak si gratuluj. Tyhle staré levné auta jsou totiž skutečnou sázkou do loterie - někdo vyhraje (jako např. ty), ale dost lidí prohraje. Já např. nedám dopustit na ty moje pažouty - ale znám x lidí, kteří koupili tohle auto, co se jim neskutečně sype (a ti si ke mně chodí pro díly 😊)). Tam je to hlavně o tom, umět posoudit, co se vůbec vyplatí opravovat, a co hodit za hlavu jako prohru v té loterii - a koupit jiné... Už jsem viděl i dost tvých oblíbených E30-tek, co byly v zoufalém stavu, a majitelé se je ještě zoufale snažili opravovat, místo toho, aby je nechali rozkopat na díly...
Jo to máš úplnou pravdu. Dokonce i ten co mi to prodával je překvapenej jakej je to trvanlivej kousek. Však on byl tenkrát taky relativně drahej 😄, podobný se daly koupit i za 35-40tis. Tyhle auta jsou hrozně levný, protože to má jednak velký povinný ručení a jednak dost šílenou spotřebu - takže ten kdo chce šetřit (a takových je s auty kolem 50tis většina) o něm nemůže vůbec uvažovat. Výsledkem je vysoká preiswert těchto aut (vždyť za stejné peníze jsem mohl mít třeba prohnilého Favorita a to je nesrovnatelné 😄. Ovšem kdybych neměl štěstí, mohl jsem do něj už dalších 50tis. nacpat - to je pravda. Ovšem to se dá pořešit i koupí jiného auta bez dokladů za 20tis a z těch dvou polátat dohromady jedno. Celkově vzato je to tak jako tak ježdění za směšný peníze. Až na ten benzin 😄))
oddie: to máš pravdu, že pežot má asi lepší TD, ale asi taky bude dražší. U TD je péče o motor důležitá, to nepopírám, hlavně nechat běžet po rychlejší jízdě. to, že se jede pomalu se studeným motorem, na to jsou řidiči zvyklý, ale málokdo po jízdě na dálnici nechá motor běžet, když zabočí třeba k benzíně. když si jde někdo koupit třeba to TD, tak je dobrý vzít sebou někoho, kdo se vyzná, ví, jak to má jet a umí ten motor slyšet... dá se hodně věcí zjistit dřív, než se za auto zaplatí.