Předplatné
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
Zpět na článek

5554 komentářů

Přátelé, chci si koupit nové pneu a zajímalo by mně jestli se dá už podle vzoru na pneumatice poznat, jestli je více nebo méně hlučná.
Určitě. Uvědom si ale, že 100 % guma neexistuje. Vždycky máš něco na úkor něčeho jiného, pokud to teda nestojí majlant. No a potom to je na úkor peněz.
Rozhoduji se kterou guma na zimu koupit. Sam osobne vybiram ze tri 1)Michelin Pilot Alpin 2)Dunlop Winter sport M2 3) Uniroyal Ms plus 44. Potrebuju ji v rozmeru 205/55 R15 85V a no nerekl bych ze me na cene nezalezi, ale mam rychle, pekne auto a chci k tomu dobrou gumu. Co doporucujete? A jeste muzete me nekdo napsat presny rozpis speed indexu.
rychlostní kategorie-max. rychlost

M-130, N-140, P-150, Q-160, R-170, S-180, T-190, U-200, H-210, V-240, Z-nad 240 km/h
Gdybys to nebyl ty, tak bych ti doporucil Fulda Kristal Rotego 😃) Je vynikajici na vode a male vrstve brecky, a na suchu, ledu a snehu je myslim velmi dobra. Navic vypada krasne. A je to nemecka qualita 😉
V ceskym AMS 12/98 je test zimnich gum, ktery byl publikovan rovnez v nemeckym AMS. Zvitezil Continental 790.
Samozřejmě, kdyby se test uskutečnil v Koreji, byl by nejlepší Kumho.
V testu AMS jako druhá, Kléber, je poměrně levná, 175/70 R13 stojí něco kolem 1.800,-.
Jak vzniká boule na boku pneu u bezdušých pneumatik?
Když je blbě udělaná.
Boule vznikne tim, ze najedes bokem gumy na obrubnik a tim poskodis vlakno, ktere je zde ulozeno v relativne tenkem miste. Ono to jeste chvili vydrzi, ale s narustajicim poctem projetych der se trha a trha, az se udela boule.

Honza.
Zimní gumy jsou akorát reklamním trikem gumařů. Normální řidič je k ničemu nepotřebuje ani nemá starosti, kdy je přezout a kde je uskladní.
Anonym: Jo, tak zimni pneumatiky jsou podle tebe k h...u! Ty tri ridici co sem je behem vikendu tahal ze skarp v Jizerkach si to taky mysleli. Je videt ze ses nezkusene piskle.
Myslím si to pořád, přestože jezdím už 20 let. Zrovna vloni na Šumavě jsem vyjel to co Toledo se zimními Continentaly ani nevycouvalo. A mám na to i svědky. Kdoví jací to byli řidiči v té škarpě. Fyzikální zákony platí holt v zimě víc i se zimníma gumama.
Pokud jedete po ujetem snehu, tak je jedno na co nasazujete retezy. Zimni pneu ale neni jen reklamnim trikem. Je to uplne jiny material. Zkuste se projet po suche silnici v mrazu a pak prezout. Pochopite.
Kdysi jsem jezdil linou felicii na univerzalech a dalo se s ni zapadnout i na rovine. Rozjet se s ni do kopce bylo nemozne i pres nejjemnejsi nohu a rucni brzdu. Ted jezdim s hbitou felicii obutou do GOOD YEAR Ultra Grip 5 a pripada mi ze bych s ni mohl jezdit jako rolba po sjezdovce. Taky je zajimave ze letni guma pri zapadnuti jen hvizda, zatimco tahle, kdyz hrabe, tak mi lita snih kolem okynek. Uchvatny pohled.
Pro normální řidiče: takových normálních řidičů jsou plné příkopy a zadní části jiných aut. Samozřejmě zimní pneu není všelék a má svoji hranici. Ta je ale podstatně výš než u letních případně univerzálních pneu. Schopnosti zimních pneu se poznají především v krizových situacích, kdy pak hraje roli každý centimetr, jestli to vyjde nebo bude průšvih. Pokud někdo jezdí v zimě víc (ne jen na oslavu narozenin a na vánoce), měl by mít zimní pneumatiky. Mistrovství jednotlivců v jizdě na nezimních pneu a neschopnost jiných na zimních na tom nic nezmění.
Takže tak jak se tu vajedřuje nějaký anonym, že zimní gumy jsou k ničemu, tak může mluvit jenom člověk který v životě nepřezul na zimní a nepoznal ten rozdíl. Osobně jsem poprvé přezul na zimní pneu před 4 lety a od té doby odmítám jezdit v zimě s auty, které nemají zimní gumy. Poslední příklad z tohoto víkendu, jel jsem na Praděd s dlouhou felícií na zimních Dunlopech a před Bruntálem na mokré cestě kolem mě přefičeli frajeři v oktávce a v mazdě. Jenže ouha, z aBruntálem skončil posyp a byl už jen uježděný sníh, takže jsem je spokojeně předjel, protože najednou pro ně byla rychlost 40km/h kritická.

Ještě na okraj ti lidi, kteří mají elektrony a nekoupí si ocelové disky k zimním pneu si je docela dobře ničí, sůl jim zrovna moc neprospívá
Sam jezdim jiz dva roky na GoodYear UG5 a jsem s nimi moc spokojenej. Myslim, ale ze neni tolik dulezite jakou zimni gumu, jako mit ji (samozrejmne s dostatecnym vzorkem). Rozdil mezi lepsi a horsi zimni neni nikdy tak velky jako mezi zimni a letni. Avotode.
Jelikož se mi na auto nechtělo kupovat nové zimní pneumatiky (finanční náročnost) nechal jsem si na plechový disky nazout protektory. Asi si myslíte, že nejsou nic moc, ale mě pomohly báječně. Jeden protektor stál kolem 600,- Kč, kdežto nová zimní pneu by mě přišla na min. 1500 - 2000 Kč. Tyhle protektory jsou otestovány až na rychlost 190 km/h, ale radši to s nima nezkouším. Když napadl sních, tak jsem byl v pohodě. Na letních (205/55 x 15) jsem na sněhu nemohl odject ani po tankování od pumpy.
Když ti kola při pokusu o rozjetí hrabou, pak to děláš špatně. Musíš zabírat tak, aby se neprotáčely (nebo jen nepatrně). Kdo hrabe, ten v zimě neumí a neměl by se na sníh vypravit ani za zimních kolech.
Jo. Souhlasim s tim, ze je zimni pneu s primesi Silica mnohem lepsi nez nejlepsi univerzalni obuti. Pneumatika je vyrobena z mekci smesi, ktera na rozdil od smesi na letni pneu pod bodem mrazu netvrdne. Je tedy mekci a lepe sedi na vozovce (at uz je mokra, posypana, zasnezena nebo zledovatela). Neni to reklamni trik gumaru a nejsem ani agentem Barumu Continental... Ja osobne zimni pneu vrele doporucuji vsem, kdo v zimne nejedou jen jednou si zalyzovat do Krkonos. Tem jsou uzitecnejsi snehove retezy, ktere stoji mnohem mene nez kvalitni zimni pneumatika (okolo 1500 Kc). Nazdar Honza.
Chtel bych se zeptat, jestli nemate nekdo zkusenosti s vyse uvedenymi zimnimi gumami. Barumka je ted prodava se slevou a samozrejme, kdyz se tam zeptam, jak kvalitni gumy to jsou,

tak odpovidaji, ze vyborny. Vim, ze v soucasnosti se uz prodava TS790, ale ta je cenove uplne nekde

jinde. Dik za odpoved.
Tyto gumy jsem obul na tuto zimu na svou Octavii a zatím si nemohu stěžovat, bohužel jsem se zatím nedostal na sníh. Jinak v auto moto magazínu vyšel test pneumatik a 790 Continentalu vyšla jako vítěz testu.
Tyhle gumy (v rozměru 195/55 x 15) pouľívá můj brácha na Lancii Delta HF Integrale 4x4 a je s nima spokojenej. Jeątě asi před měsícem kdy jsme jednu sháněli, tak stála 4.750,- Kč. Kolik stojí s tou slevou?
Se slevou v rozmeru 165/65 x 15 stoji 2890,-Kc. Je to ale v rychlostni kategorii T,

v H to je asi drazsi, protoze na to slevu nedali.
Mam Continental Winter Contact (nevim presny typ)na dlouhé feldě - 165/70/13 druhý rok a zatím spokojenost.
Mám Polarisy na Feldě už druhou zimu a jsou výborný, taky téměř nejsou slyšet. Osobně bych zakázal jízdu na sněhu/ledu s letníma gumama (alespoň univerzály). Ta auta jsou velmi nebezpečná. Kdo na to nemá, ať jezdí vlakem nebo sedí doma. Měl jsem letní gumy jednu zimu (naštěstí krátkou) na feldě - už nikdy více. Auto je naprosto neovladatelný a vůbec nebrzdí.
Na zimu mám na Escorta Combi Barum OR54 175/70 R13 a jsem s nimi velmi spokojený. Když jsem je v pneuservisu kupoval, tak mě furt strašili, že jsou hlučné a cpali mi Dunlopky. Ale musím říct, že se s nimi jezdí velice dobře a hlučné vůbec nejsou. Navíc oproti Dunlopkám apod. je tu také významná finanční úspora. Zdraví Dan
Suhlasím s názorem, že by měly být zimní gumy povinné. Řidiči na letňákách jsou hazardéři a ohrožují nejen sebe, ale samozřejmě i ostatní.

Zdraví Dan
Pirelli jsou jsuper gumy. Teď mám asimetrica Winter a jsem moc spokojenej. V létě P5000 polposition, nebo P7000. Sedí perfektně jenom málo vydrží. Ale zase na druhou stranu Mischeliny teď nevím typ ale 1ks stál 6500 Kč mě vydrželi

7000 Km.
Asi tě zklamu, ale Pirellky totálně vyhořely v testu v časopise auto-moto-sport, tam testovali obutí 195/65 R15 na novém Golfu 4, vyhrály to nové Continentaly TS790 před Kleberama Krisalp 3
Pokud si najel jen 7 tisíc na Michelinkách, tak to buď jezdíą jak to prase stylem brzda - plyn s hrabáním nebo máą jeątě totálně v * geometrii a sjíľdějí se ti gumy, téľ moľná ąpatně vyváľená kola. Rozhodně vąak na Micheliny nejedeą spoustu kilometrů. Sám je mám na Fordu Sierra 1,8 TD Kombi, coľ je dost těľké auto a mám na M+S 100 najeto 60 tis. km a to nebyly nové, protoľe jsem je jiľ koupil s autem (měli vzorek 7 mm, nové mají 10 mm). Vzhledem k tomu, ľe teď mají 2,5 mm tak počítám, ľe jeątě aspoň 20 tis. ujedu. A to s nima jezdím v létě, v zimě. Zato Barumky Dynamic (dnes se ten typ nedělá, byly před brilantama a bravurama) vydrľely jen 25 tis. km.
Musíš se taky dívat při koupi zimních pneu na jakou rychlost jsou dány . Dají se pořídit i na rychlost 195 km Micheliny , ale cena není malá .

Jinak Poláci dělají teď licenční Micheliny , ale zrovna mi vypadlo jejich jméno . Já mám Bridgestone 205/70 R15 . Jsou dobré .
Je jasné, ľe ceny Michelinek jsou vysoké, ale dají se sehnat i jeté za solidní cenu a jeątě na nich najedeą dost. Nebo zimní protektory se vzorkem Michelin M+S. Pokud nemáą zrovna nějaké výkonné fáro, tak proč zbytečně utrácet. Jinak solidní nabídku měl nedávno Dunlop SP Wintersport a Michelin MX, ale jen R13 165/70 na ©kodovky, kdy např. Micheliny stály 1.600 Kč. Jak mi řekli v servisu, tak např. jedna autoąkola na nich najela 90 tis. km. Akce vąak byla jen na nejroząířenějąí gumy u nás. Např. 145 na Pandy, Maluchy a podobný prdítka stály skoro dvojnásobek. Jinak dobré nákupy jde udělat venku. Kamarád tam jezdí a např. loňské modely desénů (obdobně je to tak se vąím - lyľe atd.) tam stojí o dost míň jak u nás. Např. koupil komplet obutí na Hondu od Dunlop (nízkoprofilovky 15, 205/50) včetně elektronů za 12 tis.
Mám Formana s tuningem (55 kW), vpředu gumy 185/70-13 Barum OR 54 a vzadu Matador MP7. Jezdím dost ostře, chalupu mám na horách a úplně to stačí. Vedení vozu dobré, zatáčí dobře. Nezapadnu, vždycky vyjedu, stačí trochu šikovnosti a citu. A kde to už nejde, nasadím řetězy. Nemám zásadní námitky proti zimním gumám. Kdybych měl dost peněz, jistě bych si je pořídil, mohl bych jet ještě razantněji nebo stejně, ale s větší mírou bezpečí, to je pravda. Ale není to absolutní nezbytnost. Výdaj je to opravdu velký. A mít dost peněz, neměl bych zas sedmiletého Formana z bazaru, že.
Hodne lidi resi problem vydaju za zimi obuti tak ,ze nakoupi protektory(cca 600,-Kc za kus). Da se vybrat ze mnozstvi dezenu(casto licence znamych znacek).-Rolf-
Koupil jsem si letos na svou Felicii zimní pneumatiky Debica Frigo S30 M+S.

Jsem s nimi spokojen (i když na mokré vozovce trochu pískají).Prosím, jaké máte zkušeností s touto gumou, na jaký povrch jsou konstruovány a co

znamená jejich označení.
Pri prezuti na zimni pneu mam pri jizde po dalnici

pocit , ze ve vyjetych kolejich je auto daleko mene stabilni ('vlni se'). Ma nekdo podobne zkusenosti?
Mam podobne problemy. V lete jezdim na 205/50 R15, ale jak prezuji na zimni(185/70 R14) tak to auto hur sedi. Podle me je to vyskou pneumatiky. Castecne to vyresi smerovy dezen.-Rolf-
Ja jezdim v lete i v zime na 185/65-14 takze v

rozmeru tento problem asi neni. Mozna je to

tim, ze zimni pneu ma mekou gumu, ktera ochotne

"kopiruje" podelne nerovnosti.OV
Letní mám Conti Eco CP 195/65-15, zimní Dunlop

Wintersport M2 stejného rozměru (Passat), sub

jektivně auto sedí dobře v zatáčkách a při přímé

jízdě je také jisté, možná to je v pneumatikách
Myslim ze nejlepsi je asi opravdu kopit slusne protektory, obycejne disky a uz to jede...😊))

Rozhodne je to zvlast v Cesku na zimu nutnost.

Jeste k zivotnosti. Tady v USA jsem videl, ze lepsi znacky maji zaruku na 60 000 mil.
Kdybych mohl, tak bych místo neustálého zvyšování povinného ručení zavedl v zimě povinně zimní pneumatiky. Jednak by se snížil počet havárií (a tím i pojistných událostí a zranění) a dále by nebylo nutné používat takové množství posypových materiálů ať již chemických nebo inertních. Zrychlil by se i celkově provoz, protože by snad také ubylo 40-50km/h jízd mimo obec z důvodů opatrné jízdy na letních gumách.
Á další zakazovač! Když už chceš něco zakazovat, tak si o tom nejdřív něco zjisti. Letní gumy v zimě už zakázaný jsou.
A to jsi zjistil kde, ľe letní gumy jsou v zimě zakázaný ????????
Ve vyhlášce o technický způsobilosti, nebo jak se to jmenuje.
Muzes napsat presne ten paragraf, kterej o tom pojednava?
Neviete o nejakej stranke ( www?) alebo katalogu, kde sa da zistit pre dany rozmer pneumatiky jej obvod? Staticky ? Dynamicky ? Potrebujem to kvoli overeniu rychlosti.
Na www nevim. Ale GoodYear dával (nejspíš pořád dává) svým prodejcům tyto informace ve formě přehledých tabulek. Zkus se zeptat.
Example...185/60R14 85H or 185/60HR14

185mm x .60=111mm x 2=222mm + 355.6mm(14")= 577.6mm or 22.74"
Dynamický obvod se dost blbě počítá, ale mám katalog kde to je, takže když napíšete rozměr pneu, tak to najdu.
Lze nějak vypočítat na jaký tlak hustit pneu daných rozměrů pro daný vůz?

Pomůže nějak to, že vím na jaký tlak se u daného vozu hustí pneu jiných rozměrů?

Díky za odpovědi.
Zajdi si k prodejcům pneu. Například u Barumky jsem si ofotil katalog Continentalu, kde jsou vąechny značky aut a typy s doporučenými rozměry pneu + moľné náhrady včetně tlaků.
Neviete o nejakych testoch zimnych pneumatik, ako tam dopadli Matador a Barum ?
Pokud jsem četl testy, tak vyhráli jedině v kategorii cena. Jinak nic moc.
S MP55 na Favorite som bez problemov vysiel tam kde Astra so zimnymi Michelinkami preklzovala na mieste.
Pneumatiky nejsou bohužel pouze o tom kam vyjedeš. Když máš trošku citu dá se toho dost vyjet i na letních a přitom bych na nich v zimě nechtěl jezdit. Je to jako se rozjet bez sešlápnutí plynu.
V AUTOMOBILu někde před 2-3 roky testovali několik pneumatik na felicii (Michelin, GoodYear, Semperit,...). Mám to číslo někde doma v šuplíku. Barumky Brilliant a Matador MP11 dopadly tak někde uprostřed. Barumky byly poměrně hlučné, Matadory nic moc životnost. Na autě mám Matadory MP11, 30000 km asi 50% stav, v zimě jsou nepoužitelné, jinak spokojenost.
Přátelé, kdo má zkušenosti s BARUM Bravura, rozměr 205/60 R 15 (nebo i jiný rozměr)? Jaké mají jízdní vlastnosti a životnost?
Měl jsem Bravury 195/60R14 a kolega má 185/60R14 a oba jsme konstatovali, že jsou poměrně hlučné a zejména na mokru kloužou. Nedoporučuji, i když cena je dobrá.
Děkuji Oldovi za odpoveď, cena Bravur se mi totiž zdála poměrně zajímavá (2 500 Kč za 205/60 VR 15 včetně DPH) proti Good Yearům (cca 4 500 Kč), které mám na autě a jsou vynijající až na ten vzorek: 3,5 mm - 4 mm.
Mohu potvrdit, ľr Barumky moc nevydrľí. V mém případě Dynamiky vydrľely 30 tis. km. Kdeľto Michelin M+S, které byly jeté (7 mm)jiľ mají najeto 60 tis. a vzorek je 2 mm.
Jake maji vlastnosti pneu Barum 165/13 OR 34 ? jsou vhodne na celorocni provoz ? Nebo se oplati investovat o nejakou to korunu navic... - co je nejlepsi investice /kvalita,cena/. Mam Skodu 130 L.
OR 34 jsou celoroční, ale už se asi nedělají. Z hlediska jízdy jsou vždy lepší letní a zimní gumy. Např. na suchu jsou Bravury mnohem lepší (o 50%?) lepší než OR 34.
Je pravda, že podle novely je nutno mít na všech nápravách shodné pneumatiky? Nebo stále platí: co náprava to shodné pneumatiky.
porad jeste plati jedna naprava, jeden typ pneumatik, jeden vzorek, ale uz ne jeden vyrobce.
Muzete doporucit slusne pneu v rozmeru 195/60 R15? Je to na VW Passat Variant. Zajimala by zivotnost, hlucnost, jak sedi a pod.
Dunlop SP 9000
mam rafek s pneu Michelin 225/55 ZR 390. Jakou jinou gumu muzu bezpecně (někdy i 220 Km/h )navlíknout na tenhle rafek? ZR 390 je prý oznacení " a je to mezi 14" - 15" Odpoveď nebo odkaz na odbornika díky
Mám na zimu 4 kola s Barum Polaris a u některých z nich se vyskytuje něco, co by snad šlo nazvat "geometrická házivost". Když jsem je měl na přední nápravě, tak mi při rychlosti okolo 120 km/h trochu cukal volant. V pneuservisu mi řekli, že to není špatným vyvážením, ale tím, že obvod pneumatiky není dokonale kruhový či co (možná by to taky mohlo být špatným ráfkem). Tak jsem alespoň ty nejhorší dal na zadní nápravu a tím jsem dočasně problému s cukáním volantu zbavil. Máte někdo podobnou zkušenost?
Podobnou zkušenost nemám. Musím ještě podotknout, že jsou to celkem dobrý pneu. na zimu - malé opotřebování, jízda na ledu a ujetém sněhu atd.

V poměru cena/výkon podle mě asi nejlepší na trhu.
Asi před třemi lety jsem sháněl podobný "milimetrový" rozměr a uspěl jsem snad jen u Michelinu a na cenu se snad radąi ani nepamatuju. Levnějc tě vyjde koupit "normální" ráfky s palcovým rozměrem.
no 390 nebo takzvane TRX gumy se u nas nedaj sehnat novy skoro vubec. Snad jedine Michelin je priveze. Spravne jak rikas je to neco mezi 14 a 15. Daj se sehnat dobry jety z ciziny. Takovej Pneuservis Retro60 v praze dejvicich je schopnej je dopravit. moje kola by tam staly kolem 2000 za jedno. (190/65 a podobne). Jestli s tim autem mas naky uvahy do budoucna a budes prezouvat minimalne aspon dvakrat, fakt se ti vyplati koupit rafky 14 nebo radeji 15 podle sirky co pises a normalni gumy. Ty kola i s gumama pres annonci za nakej peniz prodat.


Radim ti z vlastni skusenosti s 390 gumama.
Keyser_Soze: ty máą CX ?
mam mimojine Granadu ktera byla na TRXkach ale jestli bys neco potreboval na CX tak znam dost fandu do CXek...
Poraďte dobré pneu do 2.500 za kus. Rozhoduji se mezi Bravurami, Semperity, Sava, Uniroyal atd. Jsou Bravury lepąí neľ byli dříve Dynamiky. Mě vydrľely Dynamiky cca 25 tis. km.
Víte o někom, kdo protektoruje pneumatiky pro offrady? Nejde jenom o rozměry, ale také o dezény a směsi.
Existuje nějaké pravidlo nebo vzorec jaká ąíře gumy můľe být na jakém ráfku? Určitě je tam nějaký rozptyl.
Podivej se na www.geocities.com/…ity/2195/tyre_bi… />
Pomyslim na to, ze obuji mou Felicii do Michelinek (Energy Xt1). Zatim se mi libi predevsim svym dizajnem (asymetriky). Poradi mi nekdo lepsi, co se tyce zivotnosti a chovani na ceste? Cenove relace 2000-3000Kc
Nazdar potrebuju se dozvedet co muzu dat za gumy na rafek o rozmerech 6 1/2 R 16 jedna se mi o siřku. Zatim vim ze na nej dam 195 ale ja bych rad sirsi jde to? Moc dik za odpoved Hona
Jestli ty 195ky jsou správná velikost (odhadem to tak sedí), tak by tam mohly jít i 215ky. Musíą ale pouľít niľąí profil. Jestli budeą kupovat nový, tak větąí průměr ráfku, ąirąí běhoun a niľąí profil je vľdycky draľąí.
Na téhle adrese najdeą kalkulačku pro výpočet alternativních velikostí.
poraďte co se dá obout na disk 5 1/2Jx14,co se týče šíře a profilu.O kolik se asi rozhodí tachometr při použití snížených pneu či při přechodu na 15" ráfky např.195/65/15 oproti 185/70/14.Existuje nějaký fígl při koupi starších elektronů jak poznat vadné(vibrace)Dík RIKY
Doporučuji aktuální výborný test na autobild.de, kde jsou mimojiné testovány Barum Bravura, Bridgestone ER30, Dunlop SP Sport 200E, Goodyear Eagle Ventura, Kleber Dynaxer HP, Nokian NRV, Pirelli P6000, Pneumat PN 550, Uniroyal Rallye 540, Yokohama TRW1-V. Vyhrála Goodyear.
Taky by mě zajímalo o kolik se rozhodí tachometr, kdyľ přejdu ze 165/80 x 13 na 205/55 x 15? (zimní versus letní).
Rika Vam neco pneu Firestone Firehawk (nebo tak nejak), rozmer 195/65 R15? Mate s nimi nejake zkusenosti nebo je nekde nejake srovnani? Diky.
pneu firestone zacaly delat firehawk na bazi

zavodnich gum z INDYANOPOLIS 500 JE TO UPLNE STEJNA GUMA,JEN VE MENSI VALIKOSTI JEDNA S NEJLEPSICH NA TRHU V TOMTO CASE.MA SPOUSTU VYHOD P PROTI OSTATNIM ALE TO JE DLOUHE POVIDANI.

JESLI TE TO ZAJIMA OZVY SE JA TI TO VYSVETLIM.

JINAK FIRESTONE KOUPILA FIRMA BRIDGESTONE.

AHOJ OZZY.
ahojte, ozzy,suhlasim ohladom Firestones, ako orig. na mojom aute su fajn.rozmyslam co kupit teraz ako nove- rozmer 205/50 ZR15 Bridgestone S02,GY Eagle F1 nebo Pirelli P7000? V teste ams vyhrali Pirelli ale ja mam radsej S02,tak neviem.Napis prosim co si myslis,ak mas cas,diky.ahoj
Diky Ozzy, docela jsi mne uklidnil. Oni totiz davaji na auta co jim prijde pod ruku - GoodYear, Dunlop, Continental, Pirelli a pod. Tak jsem chtel vedet zda mam smulu nebo se na mne jednou usmalo stesti. docela bych o tech gumach chtel vedet vice, na ceskych WWW nic neni. Jestli mas nejake informace, posli mi je na jbumbalek@atlas.cz.
jak jiste vis vsechny firmy delaji dobre a spatne pneumatiky firestone je na tom dobre po prevzeti firmou bridgestone delaji jen par druhu pneumatik,

vse jsou ok.nevim jake dovazi do evropy.ale posledne jsem mluvil o firestone firehawk sz50

pokud mas moznostsi koupit tyhle nebudes litovat.

velice dobra cena a vinikajici gumy do mokra i sucha.tyhle gumy jsou odvozene od gum z indy500

akorat pridaly bocni zarez pro tissi provoz,

a carbon pro vetsi zivotnost.protoze jak jiste vsechny nizkoprofilove gumy se rychle sjizdi.

ahoj ozzy.
vse zalezi na co tve auto pouzivas,a take co od nej ocekavas(jezdis na dlouhe cesty,nebo na kratke.pouzivas auto denne nebo jen o sobotach a nedelich atd.)to vse je dulezite pri vyberu gum.take hodne zalezi co mas za auto to hraje velmi dulezitou roli ve vyberu pneumatik(s jakym autem testovali ty gumy?)protoze kazdy model auta se chova uplne jinak takze na jednom aute jsou urcite gumy perfektni a na druhe nic moc.

napriklad kdyz das na subaru legacy gumy co nemaji

vystuzene bocni steny mas je sjete po stranach

vzorku za chvili a zadna zbyhavost ti nepomuze.

ahoj ozzy.
Nemáte někdo zájem o 4 ks nových pneumatik GOODYEAR EAGLE TOURNING 185/65 R14 H se zárukou! Pište na gapa@post.cz
Poradite mi nekdo, na jaky tlak hustit pneumatiky 155/70 R13 na Fiatu Uno ?
Nevím jaký máą model, ale podle [odkaz] (kde jsou uvedeny veąkeré doporučené pneu podle značek) je pro UNO 1,0S (vpředu i vzadu 1,9/2,2) Údaj za lomitkem je pro maximální zatíľení.
Uvaľuji o koupi pneu Uniroyal 580 Rallye. Máte s nimi nějaké zkuąenosti (ľivotnost, jízdní vlastnosti). Vzhledem k ceně 96 DM (u nás za ni ti zloději chtějí 3.500 Kč) za 185/65 se to myslím hodí lip jak Bravury.
nebrat!!! nebud blazen a kup Europa to je noname od Bridgestone (cena je super 195/50R15 stoji pod dva tisice)
Myslíą, ľe noname Europa od Bridgestone je lepąí jak Uniroyal 580. Pokud jsem četl testy, tak hlavně na vodě neměly 580 konkurenci.
Mate nekdo zkusenosti s 18" gumami

(245 / 40 R1😄, ktere maji zejmena

*dokonalou* trakci na vode?

Dejte vedet, diky.
Nevím, nevím, jestli můľou mít nějaký gumy tohohle rozměru alespoň nějakou trakci na vodě. Na vlhký silnici jeątě jakľ-takľ, ale v kaluľích vody asi ne. Doufám ľe je to alespoň na A8, protoľe na menąí auto nemaj vůbec takovýhle gumy smysl. I na tu A8 je to dost.
Jednoznacne Michelin Pilot Sport nebo Pilot SX MXX3, jeste bych uvazoval i o Pirelli P Zero, musis vsak pocitat, ze vydrzi tak 20 000 km maximalne..
Podla mna Bridgestone Potenza S-02,alebo Goodyear Eagle F1,Pirelli P7000-tie maju hlavne vyborne hodnoty pri priecnom aquaplaningu-v zakrutach.

Na sluzobnom aute mame Bridgestony na diskoch 9,5x18 s pneu 245/40 ZR 18 a vzadu 11x18 s pneu 295/35 ZR 18,ale to auto je o 55mm znizene a awd.Na vode drzi ale fyzika mu jednoducho nedovoli dosahovat take rychlosti na vode ako s uzsimi gumamy,tie siroke gumy nestihnu vytlacit tolko vody von. Na suchu je to ale super.cau
Diky za odpoved. To auto je A8 4.2 Quattro,

Potenzy jsem na nem mel a nebyl jsem spokojen

prave s trakci na vode. Ted zkousim sipovite

Dunlop Sport 9000 a jsou na tom lepe.

Pirelli se mi zdaji z jinych aut dost "tvrde",

oproti napriklad Michellinu. Takze upravena

otazka zni, je pro A8 lepsi Michelin Pilot

Sport nebo Dunlop 9000?
Osobne bych zvolil Pilot Sport, protoze maji oproti Dunlopum meksi smes. Take lepe drzi stopu jak na suchu tak na mokru...
Chtěl bych v této debatě přispět i něčím pro obyčejné škodovkáře - co se týče 13" gum používaných např. na Fáčkách a Feliciích, tak co bych rozhodně nedoporučoval, je Matador MP 11. Je to totální * z hlediska výdrže - vepředu tak 15.000 km, kvality - z 5 gum na autě mi jedna udělala bouli na boku, druhá byla totálně nepovedená, měla nepravidelný desén a po čase mi při dojíždění na Š 120 propíchla duši prolezlým drátem - musel jsem ji shodit, protože už začaly lézt dráty i z boku desénu. Pro toho, kdo nejezdí jen na zpevněných silnicích a občas jede na chatu nebo do lesa, bych doporučil Barum OR 52 All Wheater - mají sice o něco málo vyšší valivý odpor, ale dobrý záběr na všech površích a velmi slušnou výdrž. Vůbec Barumky jsou z hlediska poměru cena/kvalita poměrně velmi slušné gumy. Bratranec má ma BMW 16" Bravury a je s nimi velice spokojený. Co vy na to?
měl bych taky jeden tip: velkým, ale opravdu velkým obloukem se vyhněte pneumatikám zn."SAVA". Nechal jsem se ukecat a na svoje "vozítko" jsem si koupil tuším RAPIDEX 195/60 R15. Jsou to strašné "hučáky" něco jako ty bravury.
MATADORY 165 SR 13, MP4 mám obuté na své Š120 sotva měsíc a zatím v pohodě. Co jsem se tu dočetl, tak zatím je všichni označili jako nekvalitní pneu. Má někdo jiné zkušenosti?
Jezdim na pneu Barum Bravura 175/70 R13 uz 2. rok a vubec se mi nezda, ze by to byly "hucaky". Podle mne maji Bravury dobrý pomer kvalita/cena a osobne je doporucuji. Ale nezkousejte na nich jezdit v zime!!!
Zajímalo by mě, kolik vydrľí ty Bravury a podobné levnějąí značky (Sava, Debica, Stomil, Pneumat, Kumho atd.). Má s Barumkama ąpatnou zkuąenost (30 tis. km na Barum Dynamic). Za to s Michelin M+S jsem najel zatím 65 tis. km a to nebyli nové. Kdyľ jsem začal na nich jezdit (mám je celoročně), tak měli 7 mm a teď 2 mm. Takľe odhaduji, ľe nové by najeli skoro 100 tis. km. To se raději vyplati připlatit za kvalitu. Přitom Barum uľ cenově konkuruje celá řada značek a v nejpouľívanějąích desénech na ©kodovky (165/70, R13) jsou výhodné akční ceny Michelinu i Dunlopu. U větąích rozměrů jsou jiľ větąí cenové rozdíly, ale i tak má zde Barumka řadu konkurentů, kteří stojí za zváľení (Uniroyal, Semperit, Bridgestone, Firestone, Kléber). Jaké máte zkuąenosti s Kléber? Tato značka ze skupiny Michelin by měla být něco mezi Michelin a Barum, alespoň podle ľivotnosti.
Dynamic byly opravdu sunty. Mechanik v pneuservisu

pomluvil moje Savy (moc navydrzi,nachylne k prurazu..) a rekl ze dvakrat lepsi jsou Bravury (nic jsem u neho nekupoval, jen jsem hodil rec).

Zatim jsem najel na nich asi 12 tis. bez problemu.

Tak jestli jsou Bravury jeste lepsi, tak by mely byt dobre. Bavil jsem se s klukem, co mel Kleber

na VW Tranzit a nemoh je vynachvalit. Najel na nich 100 tis a to jezdil pry i po pousti....Jedna vec by me ale zajimala, jestli zivotnost u pneu neni na ukor jizdnich vlastnosti...
zdravicko, co by jste doporucili za gumy v rozmeru 205/50/16, na dvoutunovy auto. Zajima mne co je nejtissi a nejlip sedi. Nevite nekdo ?
Good Year Eagle F1. Pokuď jseš ve vatě 😊,

ale seděj fakt bomba.
na kolik takova sranda prijde ? ted jezdim na dunlopech a zdaj se mi fajn ale nemaj pred sebou vic nez 5 tisic, tak se poohlizim, protoze to je sjety za mesic a pul.
No životnost závisý 100% na jízdě. Já sjedu gumy po 10 000km ... no jezdim trošku ostřejc to je pravda 😉. Jinak Savy jsou opravdu * to měl ten mechanik pravdu. Mám za gut preis skvělý gumy jen tak od 180 až po 275 Michelin, Dunlop, Good Year atd. za polovic nové.
Za kolik máš Dunlop 300 a Good Year Ventura 195/65 15"? Které jsou lepší?
Dej mi kontakt na ty gumy a uveď nějaké ceny 185-195/65-60 R14 na residents@post.cz

Zajímavé ceny pneu jsou na [odkaz] a [odkaz]
Taky bych rad ziskal kontakt na ty temer nove pneumatiky za super ceny. Moc a moc dekuji.
Tady ho máš Hudy. 02/ 58 16 210 p.Remšík
Těch 30 až 35 tis. km mi připadá naprosto normální. OVŠEM!!!!, vše je odvislé od hmotnosti vozu, výkonu motoru a stylu jízdy. Tudíž pokud máš jenom trochu težší nohu (můj případ) a k tomu živější auto neuděláš téměř na žádných gumách víc jak 35 tis.km. Šetrnou jízdou se dá udělat cca 50 tis.km. Tyto údaje mám pouze z vladtní zkušenosti a pneumatiky se vzorkem nižším jak 2,5 až 3 mm nepovažuji za použitelné (bezpečnost). Samozřejmě blázni co jezdí až na "slicky" klidně ujedou na stejných pneu i 70 tis.km. Dále platí (obecně), že čím mekčí směs, tím nižší životnost. Např. takové Michelin MXV nebo MXT (ovšem originál, ne ten typ Energy co se teď u nás prodává) jsou měkké a pohodlné, ovšem dají se sjet už za 25.000km.
No ja jsem na feldu obul CONTINENTAL (uz nevim presnejsi oznaceni) 175/65 R13 a byl jsem spokojenej. Nizsi hlucnost, spotreba se nezvysila a ani tolik nepiskaly. Urcite lepsi nez Barum, ale drazsi. Vydrzeli mi pres 30000, pak jsem auto prodal i s gumama. Ale byl na nich jeste vzorek na 10000 km.
V posledním AMS je test letních pneu s nižší cenou, jako Barum, Matador, Pneumant, Sava,... Z výsledků vyšly Barumky velmi dobře ještě s Pneumantem (Dunlop). Ostatní gumy na tom byly podstatně hůř.
ADAC testoval v 03/99 asi 30 druhov pneu. Ma niekto vysledky tychto testov?
Mám nejrůznějąí testy pneumatik staľene z autobild.de (vyhledat ve starých číslech). Záleľí jaký rozměr máą na mysli. Byli tam testy letních i zimních 195/65 R15 a 205/55 R16. V posledním českém Auto moto a sport byl test levnějąích (Barum, Pneumat, Debica, Sava atd.) 175/70 R13.
AMS som cital, aj v Autobilde som nasiel nieco. Prave tam ma zaujali Uniroyal R540. Potrebujem 195/60 R14. Ale chcel by som si este pozriet test ADACu, lebo je asi najvacsi.
Podle mě jsou lepąí Uniroyal 580 neľ 540. 580 mají skvělý ąípový desén.
Minulý týden jsem si koupil nové pneu SEMPERIT SPORT 185/55/R14 za 2000/ks s výměnou zdarma.

Jsem s nimi hodně spokojený, perfektně drží, nejsou hlučné, ale ještě jsem je neodzkoušel na vodě . A jsem docela zvědavý, protože maj pěknej vzorek s jednosměrným odváděním vody. Myslím si, že za ten peníz je to výborná kvalita !!!
pokud mate moznost a penize ,nejlepsi gumy jsou

michelin a pirelli.nerikam ovsem ze jsou nejlepsi ve vsech velikostech , ale celkove nejstarsi a

anejzkusenejsi firmy.no a ve velikosti 205 60 16

k nejlepsim patri pirelli p6000 drago.

to jak gapa psal o tom co ovlivnuje zivotnost pneumatik ma pravdu je toho trochu vice ale zakladem ma pravdu. jestli by to nekoho zajimalo

napiste rad to vysvetlim . mam ted posledni pruzkum od pirelli.
Mám Pirelly 5 000. 195/60/14 Nové fakt nevim přesně, ale odhaduju kolem 30 000,-Kč jsou za 15 000,-Kč. Špičkové na vodě.
Já bych si vybral Good Year Ventura 195/65 15 fakt gut guma. Jinak se omlouvám napsal jsem to trochu blbě asi, nemám všechny gumy na které si vzpomenete, ale od těch 185 vejš od velmi slušných až po super. Ceny jsou strašně rozdílný Micheliny 185/65/14 nové jsou za 3 300,-Kč já mám téměř nejeté za 1 500,- a další mají sjetý tak 1-2 mm vzorek a jsou za 1 000,-. Na Off road 285 nové stojí 4ks 50 000,- mám je za 15 000,-Kč. Upozorňuju že to nejsou gumy které jsou vidět po bazarech jak se tam válí u plotu, ale opravdu velmi slušné některé jsou i nejeté.
Barum Brillant na favoritu - 50 000km, tiché, dobře seděly na suchu i na mokru - jezdil jsem s nimi dost ostře.

Matador MP 12 na felicii - 45 000km, hlučnější než brillanty, horší na suchu, znatelně horší na vodě - více jsem je šetřil.

Barum bravura na accordu - cca.60 000km, tiché, super na suchu i na vodě.

Zimní Barum Polar na felicii - ještě se nesjely, moc měkké, hlučné, dobré na čerstvý sníh, horší na ujetý.

Barum Polaris na accordu - nesjeté, tiché, dobré na všechny druhy sněhu. Mizerné na vodu.
"Zimní Barum Polar na felicii - ještě se nesjely, moc měkké" měkké Kingu? zimní gumy a měkké?? to myslíš jako porovnání z jinými?
Ve srovnání s Polarisem, samozřejmě. Nebo mi tady chceš dávat školení o tom, že se na zimní gumy dává měkčí směs? To mě považuješ za blba?
Za blba tě od teďka považuju protože seš ubožák kterej neumí slušně komunikovat, ale vždycky vyjedeš jak čivava. Přečti si to posobě jak jsi to napsal a pak se rozčiluj. Z toho příspěvku nebylo jasný co s čím srovnávaš tak si dej nohy do studený vody a sklidni hormony.
Teď jsem si tady přečetl Vaąí diskuzi o pneumatikách a zatím co jsem na autech měl (a teď uľ jiný nechci - zatím, na nový peníze nejsou, tak jedu mírně jetý) byly PIRELLI P600, měl jsem je uľ na dvou autech a super - no na vodě to moc super nebylo ale při rozměru 205/55 x 15 a vzorku cca 2 mm jsem plaval o stoąest (bohuľel byly na přední nápravě), teď tam mám naątěstí uľ jiný (zase PIRELLI P600). Největąím zklamáním pro mě kdysi byli GoodYear NCT2, uľ ten vzorek se mi moc nelíbil, ale ty mi neseděli ani na suchu ani na vodě. Ty bych v ľivotě uľ nechtěl (moľná zadarmo, ľe bych zaplatil jenom montáľ a vyváľení) ale bylo by to utrpení.
S těma GY NCT2 to můľu potvrdit, to byly asi nejhorąí gumy na vodě co sem kdy zaľil.
super gumy: Dunlop SP Sport 2000
daline kdyz chces lepsi prilnavost na mokru ,tak

zkus pirelli p5000 drago to je posledni model od

pirelli.hlubsi stredni drazka pro odtok vody,

dezen blize u sebe pro tissi provz.velice dobre.
100% souhlas. Na suchu nejsou spatny, ale na vode bomba.
Ted mam na kare Dunlop SP sport 6000 a nejsou spatny. Akorat se mi zdaj docela hlucny.
Máš je nový? Jeslti jo tak kolik stály?
no mam je uz dlouho , uz jim konci zivotnost, a stali nak lehce pres 8 za jednu
To mě u každejch gum pořád končí životnost 😊). Jinak dík.
DUNLOP SP SPORT 2000 jsou fakt dost bomba. Měl jsem je v rozměru 205/50 R15 a byly dobrý na suchu i na mokru. V sobotu jsem ale jednu prorazil. Kdyby měl náhodou někdo 1 ks se vzorkem 6-7 mm tak koupím. 0603/517541
oprava:ty gumy jsou DUNLOP SP sport 8000
Díky. Já si bláhově myslel, že se nebudeme šťourat. Jestli jsem se opravdu hloboce dotknul tvé tojoty, tak je mi to líto. Určité věci, jako je třeba srovnání zimních a letních gum, to jsem si myslel, že nemusím psát, (abych ušetřil prsty) že je to jasné - to by snad nikdo nesrovnával. Ale jak je vidět, tak si myslíš že jo. Kurs psaní na stroji nemám a dělá mi docela potíže tady ty články psát (a to nepíšu zrovna krátké). Jsem trochu impulzivnější, ale asi ne jako čivava. Tu má kámoš a je docela v pohodě. Tvoje hormony také nebudou zrovna OK.
Takze od dnes su 14 dni pristupne stranky www.adac.de aj pre neclenov ADAC, kde su okrem ineho testy letnych aj zimnych gum.
Tak sem vymenil na aute Dunlop Sport SP8000, za MICHELIN Pilot HX MXM, protoze se mi podarilo rano jednu dunlopku roztrhnout. Nevite co od tech misaku muzu ocekavat, rychlostni index maj do 270, rozmer mam 205/50/16, a v nakym michelin letaku jsem se docet ze se pro moji karu hodi.
Podařilo se někomu z vás stáhnout ty testy těch pneumatik v ADACu? Neľ jsem se k tomu pořádně dostal, tak to zase znepřístupnily. Zajímaly by mě výsledky testu 185-195/65-60/14 a 195-205/65-55/15-16.
Vazeni, kdo pomuze sehnat Dunlop SP Sport 😱 ve V, rozmery 195/60 R14. Mam novou v rezerve a nemuzu sehnat druhou (Dunlop je uz nevyrabi).

Diky
at si rika kdo chce co chce pirelli neni nad pirelli.i v testu s obycejnou velikosti

1757013 p400 byli pirelli nejlepsi.kdyby se nekdo zajimal o podrobnostech jsem ochoten podat.
Pokud jsi stihl stáhnout ten test ADACu, tak zveřejni nějaké tabulky. Co říkáą na Pirelli 6000, mám je v rozměru 195/65/14. Jinak testy nějaké testy jsou i na autobild.de (archív) např. 195/65/15, 205/55/16 letní i zimní.
Ahoj,

pomalicku se blizi zima a ja zjistil, ze obuti na mem Tipacku(165/65 R14) jde do haje. Nekdo se tady zmynil, ze ma pristup k "temer" novym pneumatikam za dobre ceny.

Vzhledem k jinym investicim musim zvazovat tuto variantu nebo protektory. Poradte co a jak.
Mám dobrý tip na zimní gumy. Koupil jsem před dvěma lety italské protektory Zambelli s desénem Michelin M+S. Původně jsem nevěřil tvrzení prodejce, že mají větší životnost jak nové Barumky, ale je to pravda. Zatím mám na nich najeto 35 tis. km a zbývají 4 mm, takže tomu začínám věřit. A to je tam mám celoročně. Když jsem je kupoval, tak stály 185/65 R14 cca 1.200 Kč.
Potrebuju taky zimni protektory v rozmeru 185/70 R13,nebo podobny R13ctky.Kde se to da koupit?
Já jsem je kupoval v Rosicích u Brna, kde má Zambelli sídlo a sklady. Mají to prý však i jinde u prodejců. Nedělají však všechny rozměry. Doma mám katalog, tak zítra napíši, jestli ten tvůj rozměr vedou. Je starý však víc jak dva roky, takže možná už rozšířily nabídku.
Potrebuju zimni protektory v rozmeru 185/70 R13,nebo podobny R13ctky.Kde se to da koupit?
muze mi nekdo zjisti kdo dovazi do ceska pirelli?

a take kdo je prodava hlavne na severni morave?

diky
např. Pneuservis Novák v Olomouci(směr Přerov).

Rad bych take ziskal kontakt na prodejce protektoru Zambelli, jedna se mi o rozmer 165/65 R14.
Co ten kontakt na f. ZAMBELLI,nenapinej nas,Cau.
Sorry, tady to je. Neručím však za to jestli ještě existují.

Zambelli international s.r.o., Rosice, Brněnská 1027, T+F: 0502/411311, Havířov, Šípková 9, T: 069/6810201, 069/6226060 kl. 574
Taky dekuji,zavolam...
Zkus firmu Inncar s.r.o., Šmahova 112, Brno, T+F: 05/5115297, měl by to být dovozce.
dekuji zkusim se snemi zkontaktovat.
Sorry Inncar je jen prodejce. Dovozce je Pirelli Tyre (Europe) S.A. - Czech, Na Strži 63,140 00, Praha 4,Tel.: 02-42 63 96, hlavní dealer je pak Renocar (www.renocar.cz)
znate je nekdo, jake mate zkusenosti. Stojim pred rozhodnutim, zda koupit celorocni SAVY nebo ne.
Taky uvazuju,ale pouze zimni,nejlepe protektory na pomaly jizdy snehem.
ja mam na zimu savy eskimo nebo jak se menujou a nemuzu si na ne stezovat
Co doporucujete za zimni gumy - 195/60 R15? Neni treba zrovna setrit, ale nemusi byt nejdrazsi. Dam prednost lepsim jizdnim vlastnostem pred zbytecnou setrivosti.
Samozrejme, ze ty gumy jsou 195/65 R15.
bohuzel ze zimnimy gumami nemam zkusenosti.

ale doporucoval bych zjistit cenove relace

na 205 60 15 u nas mame pirelli p6000 levnejsi nez

195 65 15 p 6000.a mas vlastne sirsi gumu tudiz lepsi jizdni vlastnosti.pokud chces vyssi stredni tridu tak bridgestone nebo yokohama.
Nikdy !!! Nikdy !!! Nikdy !!! Nikdy !!! Nikdy !!! Nikdy !!! Nikdy !!! Nikdy !!! Nikdy !!! Nikdy !!!

Už na Favoritu jsem měl Savy Exact, stály za houby. Vyvažování bylo nutné co 5 tis.km. Potom jsem je dlouho neměl. Na nové auto (kupoval jsem je společně s elektrony) jsem si Savy nechal dát. Či spíše, nechal jsem se ukecat prodejcem. Mám tam Savy Rapidex 195/65 R15. To je ale *!!! Už třikrát jsem byl auto reklamovat, že mám zadřené ložisko na zadním kole. A výsledek??? Teprve až napotřetí se zjistilo,že ty zvuky od zadní nápravy vydávají gumy! Na Michelinkách bylo to auto naprosto tiché a bez problémů!!! SAVA ??? Nikdy !!! Nikdy !!! Nikdy !!! Nikdy !!! Nikdy !!! Nikdy !!! Nikdy !!! Nikdy !!! Nikdy !!! Nikdy !!!
S různými pazvuky mám špatnou zkušenost u BARUM BRAVURA. Po pár tisících km se začaly střídavě ozývat různé pazvuky, že nevíte, jetli odšešlo ložisko nebo něco jiného. Máte podobnou zkušenost, nebo jsem natrefil na špatnou sadu pneu???
nevim jake mate zkusenosti s temi gumami ale u nas

to jsou jedny z nejlevnejsich co muzete koupi .

kvalita podle toho take vypada.
napis jake se u vas prodavaji znacky pneumatik.

take co za radove modely,kdyz budu vedet tak poradim.zkusenosti by tu byli,cao pilot.
Ahoj Ozzy! Myslím si, že u nás koupíš pneumatiky téměř všech značek. Japonské pouze omezeně např. Yokohama. Když jsem koupil Escorta, měl jsem na něm pneu TOYO, kromě toho, že na gumě bylo Made in Japan jsem o ní nic nevěděl. Teprve až po 2 letech jsem se dozvěděl, že to je údajně velmi dobrá značka, ale u nás ji oficiálně nikdo neprodává. Co ty říkáš na tu značku??? Jinak nejběžnější pneumatiky prodávané u nás (vyjma Barum a Matador) jsou MICHELIN většinou v provedení MXT. Pirelli u nás moc rozšířená není, patří k nejdražšším.
ty gumy toyo jsou ok ,nejsou tak rozsirene jako

bridgestone,nebo yokohama a to z prosteho duvodu,

nazasahuji do motosportu a tim padem jsou pouzivane na bezny provoz na auta nissi a stredni tridy a take 4wd jako toyota landcruiser nebo prado.
Zdravim, potreboval by som poradit, ake zimne pneumatiky mam kupit na S120 s 13" diskami. Jazdim pomerne vela ( mesacne okolo 3000 km) a tak by som chcel nieco kvalitne, ale za co najmenej penazi. Uvazujem o Barum Bravura, alebo o Dunlop Winter Sport ( alebo tak nejak).
Podle testů jsou dobré Dunlop a Kleber (beru pneu s nižší cenou). Na Barum Polaris (tyto tři pneu jsou cenově srovnatelné) jsem žádný test neviděl. Jinak Polaris prodává Barumka se slevou.
Vdaka Pedro, jasne ze tie Barumky som myslel Polarisy a nie Bravury, ospravedlnujem sa. Chcem sa este opytat na tie pneumatiky Kleber, co su zac, kto to vyraba? Obstali v testoch lepsie ako Dunlopy?
Kleber "Krisalp 3" jsou výrobkem koncernu Michelin. V testech jsou na stejné úrovni s Dunlopkami. Mluvim o loňském testu v AMS, kde byly nejlepší pneu Continental, Goodyear, Kleber a Dunlop. Naproti tomu v testu nebyly nic moc Michelin, Pireli atd., které jsou zdažší než Dunlop nebo Kleber. Přeji šťastnou ruku při výběru.
Este jedna otazka, mohol by si prosim Ta uviest ceny ( ak vies, samozrejme) za Dunlop a Kleber ( najlepsie 165/70 R13)? Mozu byt samozrejme aj v ceskych korunach Dik 😄
Na tu S120 (dle meho nazoru) můžeš obout cokoliv. Jízdní vlastnosti tohoto auta a jízdní komfort (hlučnost) jsou na takové úrovni, že je každá (současná)pneumatika svými parametry několikanásobně převyšuje. Snad jediné co nebrat je STOMIL (Polsko) - praskají kordy, kdysi to byla častá bolest Matadorek a prvních Barumek Brillant.
Nezalezi mi az tak na komforte, skor na jazdnych vlastnostiach. Min. 3/4 z kilometrov kt. som uviedol jazdim v kopcovitych terenoch ( viac ako 12% kles. alebo stup.). Su to vsak dost frekventovane cesty a tak sa sneh na nich velmi rychlo ujazdi a vznika poladovica, na ktorej mi retaze uz nie velmi pomahaju, tam by sa zisli skor dobre gumy.
zabudol som dopisat, ze posledny prispevok bol urceny pre GAPA, sorry ...
Ceny Polaris, Dunlop a Kleber v rozměru 165/70 R13 přesně neznám, ale v Česku stojí přibližně stejně (zhruba 1600-1700 Kč).
Jestli chces na zimu perfektni gumy, tak naprosto vazne doporucuji Barum - se vzorkem OR 32. Resp - nevim, zda to jeste dnes Barum dela, ale urcite je delali na objednavku v IGTT Zlin. Jsou to puvodne gumy vyvinute pro souteze, na kterych se nesmely pouzivat hrebiky.

Na snehu (nebo i sotoline) maji perfektni zaber, da se s nimi jezdit i temer na cistem ledu.

Maji ovsem jednu nevyhodu - pokud s nimi budes jezdit po asfaltu, tak ne rychleji jak asi 100 km/hod, jinak straaaasne rychle ubyvaji (jsou prilis mekke).
Najlepsie gumy su hen te one,barumy.Najlepsie ked

maju hen ten ony vzorek OR4.Potom mozes jazdit

ako sutezak vzdy na plny ceres!Hlavne ked padne

cerstvy sneh tak neozaj poznas co je trtkat so

slupami verejneho osvetlenia!
TO>Pavel_001

Dik za radu, to by bolo presne to co potrebujem. Hned po precitani Tvojho prispevku som telefonoval priamo k distributorovi Barum pre Slovensko, no tam mi povedali, ze tento vzor este nevideli ( netvrdili vsak ze neexistuje - aby si to nepochopil zle)a ani mi ho nevedia zohnat. Poradili mi jedine Polarisy za nejakych 1660 Sk. Kedze pneu Dunlop sa daju zohnat len o 90 Sk drahsie, tak teraz naozaj neviem. Este asi pockam, ci sa mi nepodari zohnat cenu aj na tie Klebery. No uvidime. Aj tak vdaka za radu 😄)
To: Mustang > Je mozne, ze v Barumu uz na to zapomeli - ostatne od te doby co jsou manufaktura Continentalu....

Nicmene IGTT to skutecne asi jeste dela, ale nevim, kolik by za to chteli. Zkus tohle

Nabidka pneu z IGTT

Mimochodem - je to vlastne byvaly Barumacky vyvoj, ktery dnes dela pro kdekoho.
To Pavel_001: Poslal som mail do IGTT a.s. a poprosil som ich o blizsie info o tychto gumach spolu s cenami. Ked budem vediet nieco blizsie urcite sa ozvem, mozno to bude zaujimat aj dalsich zaujemcov. Skoda vsak, ze ich robia len v rozmere 155, ale to by nebol az taky problem.
To Pavel_001: Dostal som uz mail z IDTT aj s kompletnou cenovou ponukov. Bol som milo prekvapeny, ze maju celkom priaznive ceny ( napr. OR32 za cca 2000 Kc). Ak mate niekto zaujem o tento cennik, viem ho poslat mailom.
Co mám obout na Oktávku 15´´ za zimní gumy ?

Na čem jste jezdili loni a bylo to ok ?

Mám na mysli tak asi 2000 za kus, pirelky si asi nekoupím.
nevim co ma octavka za rozmer ale myslim ze by to mohl byt 195 65 15,co za znacky je mozno v cesku koupit?
Kup si Goodyear UltraGrip 5. Já jezdil na jedněch gumách UG3 tři sezóny. Jenom jednou jsem si před rokem koupil Barumky. Za jednu sezónu jsem je sjel, na suchu byly hlučný a na sněhu a ledu ... Raději nevzpomínám. Byl jsem zvyklý jezdit na těch Goodyearech i 100 km/h a to s Barumama nešlo tak 60 - 70 km/h a konec pak to začalo lítat a taky dost špatně brzdily. Cena těch Goodyearů je v rozměru 13" 155/80 kolem 2250,-Kč ale mylím si, že ty prachy navíc se několikanásobně vrátí.
já jsem už dvě zimy jezdil natom co mi tam dali, a když jezdíte většinou po praze tak vám to i stačí. ale jinak mám vyzkoušený, že dobrý gumy jsou lepší než abs, ale blbcovi na silnici nepomůže ani obojí.
ja vim ze se opakuji ,ale jedno z mych aut je mazda mx5,protoze ji mam je tak na soboty a nedele

a jen ne blbnuti zvolil jsem pirelli p5000 drago,

obul jsem 205 55 15 nechtel jsem jit z profilem pneumatiky moc nizko protoze mazda ma dost tvrdy

podvozek,duvodem proc jsem zvolil pirelli p5000

je duvod nebo spise ucel na co je to auto urceno,

accelerace,prilnavost v zatackach,velice dobre vlastnosti i za mokra,take pirelli ma hlubsi

vzorek 8.5 mm o proti 8.0mm u vsech ostatnich.

takze vydrzi dele nez ostatni,za predpokladu

caste kontroly tlaku v pneumatikach to je totiz faktor c.1 pri rychlem opotrebovani pneumatok.
Zkuste mi doporučit nejlepší zimní 225/60 R 16, bez pohledu na cenu, pro auto se zadním náhonem. Co třeba Nokiany s vruty na zadní nápravu a s lamelama na přední??
Vruty?!? Co jsou to vruty?
Vruty = cosi jako "hřebíčky", k nám se to nesmí dovážet, ale znám lidi, co to dovézt uměj. Dokonalé jízdní vlastnosti na ledu by měly být hlavní výhodou 😄
No, v tom pripade jsem videl pneumatiky s "vruty" na zavodnich autech. Vypadalo to jako takovy maly cvocky. Ale jedno vim jiste - tyhle gumy jsou naprosto nevhodny na jizdu po asfaltu. U nas jsou mimochodem zakazany.
Přátelé, sháním zimní gumy na Hondu HR-V - podle techničáku mají být (a mám letní od Yokohamy) 205/60 R16 92 H na ráfcích 16 X 6JJ ET 45. Nikde mi zatím nic nenabídli. Díky. nikagdo@post.cz
Nekdo tu v historii napsal presne indexy rychlosti u pneumatik (V,Q,T,........). Hledal jsem to ale nenasel muteme to sem nekdo hodit jeste jednou? Diky
Tabulka symbolů rychlosti

SS=Speed Symbol (Symbol rychlosti)

Je maximální rychlost, při které může pneumatika nést hmotnost

určenou indexem nosnosti za daných specifických podmínek.

Symbol kategorie rychlosti je určen velkými písmeny.

SS km/h SS km/h SS km/h SS km/h

A1 5 B 50 L 120 U 200

A2 10 C 60 M 130 H 210

A3 15 D 65 N 140 V 240

A4 20 E 70 P 150 W 270

A5 25 F 80 Q 160 Y 270

A6 30 G 90 R 170 Z 270

A7 35 J 100 S 180

A8 40 K 110 T 190
Marty: Super!!! Presne tohle jsem potreboval. Diky moc!!!
Pokud jde o znaceni pneumatik najdes ho na tomto odkazu.
Nevite anhodou esli sem se neprehlid. Videl sem tudle na stary Mazde323 asi 10" sipovy pneu a byli to MATADORY!!!!
Koupil jsem nove zimaky Marangoni Meteo ESC. Po "vyletu" po nekolika prazskych obchodnicich zustali nakonec v uzssim vyberu prave Marangoni a Firestone. Dlouho jsem se nemohl rozhodnout, ale nakonec vyhraly Marangoni, s Firestone jsem byl sice maximalne spokojenej, ale chtel jsem zkusit neco novyho. Navic nove Firestone F-390 maji sice modni sipovy desen, ale skoro zadne podelne drazky. Tak nevim jestli budou tak dobre jako ty stare. Jeste k tem Maragoni - je to pry licencni Pirelli, je to se silicou, na omak dost mekka, atraktivni design s sirokymi drazkami atd. Docela me zaujala. Kdo ma zajem tak tady jsou nejake informace, i kdyz zas tak moc toho neni. Tam co jsem je kupoval, tak sly dost na dracku - asi i diky cene. V rozmeru 185/65-14 me staly 2200,- jedna. Zkusenosti zatim zadne nemam, ujel jsem s nimy jen par kilometru po suchem asfaltu. Jestli je nekdo znate, dejte vedet, docela me ta firma zaujala.
Sorry, zkazil jsem ten link, tenhle uz by mel fungovat.
Kde se da koupit %subject% ? Odkaz byl pouze na web vyrobce...

BTW: Za kolik se daji sehnat nejlevnejsi zimni 165/70 R13? Chci neco lepsiho nez jezdit na letnich v zime, ale nejsou prachy...
Ja je kupoval u JSJ v Praze, ulice (asi) V korytách, Praha 10. Jestli ten tvůj rozměr je na Feliąu tak na něj moľná bude platit akce "4 za 3". Tak mi to aspoň tvrdili. Na ten můj rozměr to bohuľel neplatilo. Ale přesto jsou to jedny z nejlevnějąích na trhu. Na asfaltu suchym i mokrym seděj perfektně, maj dost měkký boky, takľe v zatáčkách se trochu ľvejkaj, ale to mi u zimáků zas tak nevadí. Uvidíme na sněhu a ledu, a taky jsem zvědavej kolik vydrľej.
Nejlevnější zimní pneu se v současné době nechají koupit v OBI,kde probíhá nějaká časově omezená akce a ceny jsou od 999,- Kč za 13'' až do 1790,- za 15'' na Octavii.Jsou značky Debica, polské pod patronací Goodyear.
No, ty Debicy z OBI bych si nedal ani na trakař.
Hope,taky jsem měl stejnou tendenci šmahem odsoudit všechno polské.Ale vedle OBI, kde jsem viděl ty pneu Debica, o kterých taky vůbec nic nevím, je čerpačka s pneuservisem. A tak mi to nedalo a šel jsem se tam pozeptat co to je za pneu. V podstatě jsem se tam dozvěděl o těhle zimákách tohle: 1.za Debicou nyní stojí Goodyear (podobně jako za Škodou VW) a ten by nepřipustil aby tam vyráběli nějaký hnůj 2. Dodávají se ve dvou vzorcích, FRIGO S-30 a směrový FRIGO DIRECTIONAL 3.Debici běžně doporučují na obyč auta (Feldy) a jsou srovnatelný s běžnými zimáky jako Matador, Barum a pod. 4.cenově jsou zhruba také ve stejné úrovni jako Matador a Barum 5.I ty nejhorší zimáky jsou v zimě mnohonásobně lepší než špičkový letňáky.Jak jsem koupil tak dávám.
Já neodsuzuju vąechno polské, já jsem odsoudil ty zimáky z OBI, protoľe se mi nezamlouvají ani směsí ani dezénem, navíc mi je pár lidí co je měli na Feluąi a Fáčku pomluvilo. A o GoodYearu mi nemluv, vľdycky kdyľ si na něj vzpomenu tak se mi vybaví "úľasná" NCT2, nejhorąí guma na vodu na který sem kdy jel.
Když je řeč o polských pneu, je nějaká vazba mezi značkou Debica a Stomil??Nevíte to někdo??
Zdar lidi! Říká vám to někomu něco?? Má to být taky značka pneumatik - kde by se daly sehnat informace o gumách, co na sobě točej tyhle písmenka?? máte někdo trochu zkušenosti?? ... Ďík
Pneu BF GOODRICH vedou v PNEU MRÁČEK, Davídkova 6, Praha 8, tel.: 02/900 24 571, doporučovali mi je jako celkem dobré a levné.
"Vruty" se vyrabeji na pneumatikach v nekolika variantach, ta nejlepsi z nich na ceske podminky jsou male cvočky temer neviditelne na pneumatice, da se s tim jezdit i po asfaltu, primarne je to ovsem urceno skutecne na snih a led. Je mozny, ze se ty gumy opotrebujou za jednu zimu, na jare poreferuji 😄
Vruty - tak to jsem zvědav. Jakej maj rychlostní index?
Do 240km/h !!! Až to budu mít na autě, pošlu sem fotku.
Pokud chcete vědět něco více o značkách pneumatik(zimních), doporučuji se podívat na www.pneurevue.cz .Tam si klikněte na výběr článků a v něm je odkaz Sezona 1999/2000.Zde jsou uvedeni dovozci a značky pneu které dovážejí.
www.tirerack.com
Tirerack: Stránka je to pjekná, ale je to pro americký trh, takľe spoustu pneumatik tam nenajdeą a naopak spoustu co tam jsou tady nekoupíą.
Tv reklama na pneu zdarma s kartou ČP je nádherná. ČP pohoupá dva známé chlápky a s nimi dohromady nás všechny. Zkusili jsme dostat pneu zdarma (na Š 120) - není mezi vyvolenými. Ani na Favorita, ani na Felicii ani na nic. Když jsem se v autorizovaném servisu Barum přeptal na co tedy, doporučili mi abych si koupil Robura. S aktuálním pozdravem byznys je byznys a Džej Ár je jeho prorok zaplatím povinné ručení někde jinde.
Bohuzel nemas tak docela pravdu. Se slevou se prodava Barum "POLARIS" OR 60 v rozmeru 165/70 R13. Puvodni cena 1750 Kc. Cena po sleve 1312 Kc - to vcelku ujde.
Zdravim vsechny priznivce


Tak jsem si zjistoval ceny v Praze a dosel sem k tomute zaveru: (vse pocitano na Felicii)


Disky cena za kus 650,- 4x650 2.600,-


pneu Dunlop M2 W.sport 4x1650 6.600,-


montaž se zdarma


CELKEM 9.200,-

Při akci ČP


disk 4x650 2.600,-


pneu Barum Polaris 3x1750 5.250,-

montáž 500,-

CELKEM 8.350,-

Takže ono to až zas tak moc výhodné není. Teďka jsem dostal hlášku, že se dají někde u MH koupit disky za 300,- tak to prozkoumám a uvidíme.

Pokud by někdo měl nějaké dotazy tak mi klidně mailněte.

JAL@lcs.cz
To je jasná volba. Vzhledem k tomu, že ty Dunlopy jsou podstatně lepší než Barumky, o čemž svědčí celá řada testů, tak bych moc neváhal. Ten rozdíl v ceně je minimální.
Pro "residents". O jakych testech tady hovoris? Ja jsem jeste Barum POLARIS v zadnem testu nevidel. Je pravda, ze Dunlop W.S. ma podle testu vyborny pomer vykon/cena. Nazdarek.
Testy na zimní Barumky jsem viděl např. v časopisu Test (převzato ze Stiffungwarentest), nevím již přesně kde, ale testy byli i na webu (autobild.de,auto.de,adac.de,warentest.de atd.). Barumky tam dopadly nic moc. Nejhorší však nikdy nebyly. Zvítězily vždy v kategorii cena, což je však dost relativní, protože jejich životnost je zase nižší než u renomovaných značek.
Zdravim vsechny. Mel bych otazku: Co takhle zimni protektory?? Pokud ano, celoplastove nebo pouze behoun? Byl bych vdecen za nejake info, zkusenosti
Mám zimní protektory Zambelli (už jsem tady o nich psal), vzorek Michelin M+S. Měl jsem je po celý rok a po najetí 30 tis. km zůstává vzorek 5 mm, takže maximální spokojenost.
Ahoj vąichni, mám Escorta Combi a chci se zeptat, jestli máte někdo zkuąennost se zimníma gumama YOKOHAMA, Pirelli, GoodYear, FireStone. Pořád se nemohu rozhodnout, která guma by byla nejlepąí co se týče hlučnosti, přilnavosti, ľivotnosti atd. PS: Mám rozměr 185/60 R14. dík Axel
Díky za informaci! Prej fakt velmi slušná kvalita a poměr cena : kvalita je vynikající - za cenu Barumky je nejmíň o třídu lepší kvalita! Koupím to. Výhodnější jsem nenašel a už je čas přezouvat.
Zima se blizi a chystam se prezout svou Octavku.

Do oka mne padly dve nabidky od Michelinu: XM+S Alpin s Y-lamelama nebo XM+S130. V akci 3+1 prijdou na 13.500-14.000 (plus disky tak po tisicovce). Je to dobra investice ?
Michelin brat vzdy a vsude,na Y lamelach mam odjezdeny 4 zimy,rozmer 185/60x14 Seat z toho 2 roky,zbytek TDI 66KW 195/65x15,i pres zdanlivou sirku pneu uzasne sedi na mokru a snehu,jezdim vzdy listopad-brezen/duben.Ve snehu vede stopu,tezky predek nepovoli,davkuju jen plynem.V Alpach chteli videt retezy,i kdyz je original nerozbalene vozim,videli Micheliny,rekli "Perfekt",a jelo se dal.Rakusaci jezdi dost na Kleberech,Continentalech,Micheliny jsou hodne drahe.Pokud je to takova nabidka,pak do toho,ja je kupoval za 20.500 Kc-tenkrat.Ted mam TDI 81KW,takze rozmer mi zustal,a jsem porad na 6-7 mm.
A co na suchu ? Slysel jsem, ze na snehu jsou perfektni, ale na suchu zase (relativne) nic moc.

Ty Alpiny jsou Q-ecka (do 160 km/h) - za 13.590, ty S 130 jsou T-ecka (do 190 kmh) - za 14.000 Kc. Mam zamluveny ty alpiny, ale nez je koupim definitivne, shanim jeste dalsi info. Takze - diky za nazor i tobe.
Micheliny M+S130 mám. Pokud jde o životnost tak nemají absolutně chybu. Koupil jsem je i s autem a byli již jeté (7 mm). Po 65 tis. km mají vzorek 3 mm, takže maximální spokojenost a jsem na nich jezdil celoročně. Pokud jde o jízdní vlastnosti, tak průměr, lépe se hodí spíše na sníh, čemuž odpovídají i testy. Příště bych raději uvažoval o Dunlop Wintersport. Jsou levnější a jízdní vlastnosti mají výrazně lepší. Ve všech testech vedou.
Nevím, jestli se to týká těch zimních Michelinek, ale kvalita Michelinek z poslední akce byla dost mizerná. Co jsem slyšel od známých, tak vydrželi cca 20 tis. Byla to nějaká horší jakost co za pár šupů dovezli sem.
Taky jsem ted chvilku na inetu koukal po testech, a k memu zklamani mne ty Michelinky zase tak dobre nevysly. Na snehu jsou sice spica, a v (ne)opotrebovani nemaj konkurenta, ale na suchu to v tech testech byla docela bida a taky hlucnost nic moc. V tech testech mne zaujaly naopak Continental Winter Contact, vetsinou byly na prvnich mistech a mely velmi dobre vyrovnane vysledky ve vsech hlediscich. Tak jsem si uz myslel, ze mam vybrano, a ted jsem zase na zacatku...
Michellin je, alespoň ten levnější, je opravdu Q-t.j. do 160 km/h. Ne, že by to bylo tak málo, ale spíš to hovoří o tom, že jsou určeny spíš do krajin s věčným sněhem . Ale jednu věc vám musím popsat : Měl jsem na Felicii napřed SAVY, pak DUNLOP . A ten DUNLOP to byla naprostá tragedie při jízdě ve sněhu !!! Normálně se stím nedalo ani rozjet !! A vrchol všeho byl, když jsem se v horském stoupání za jízdy pomalu prohrabával až k zastavení ( na upluhovaném sněhu ) a kámoš za mnou musel zastavit taky, já jsem musel couvat dolů a ON SE V TOM MÍSTĚ NORMÁLNĚ ROZJEL !!!! A jak se mi smál 😒(( A měl tam ty zmiňované SAVY . Dunlop je na sněhu velice slabý . Místo Losí test v zimě je to spíš oslí test... Možná má jiné přednosti, ale já chci jezdit taky po horách... Takže asi ta SAVA za 2595,- ( 195/65 R15) . MImochodem.: SAVA je hodně měkká a velice intenzivně lamelovaná, všechny servisy ji chválí... NAPIŠTE MI NĚKDO, KDE JSOU K VIDĚNÍ TY TESTY !!! Díky .
Pokud mi někdo poradí, jak umístit na motor cafe linky, případně htm stránky, tak tam umístím spoustu věcí týkajících se pnematik (testy a tipy na dobrý nákup v Německu atd.).
link
Residente, hod sem prosim te ty linky na testy pneu. Udelas to takto:

(a href="[odkaz]")link(/a)

ovsem namisto "(" napises"". Namisto "link" napis text, ktery se ma zbarvit modre. Dik.

Mimochodem, vcera jsem ve Vidni byl u Michelinu a dozvedel jsem se, ze ty XM+S130 a XM+Alpin, ktere s velkou paradou nabizi v Cesku jsou vybehove typy, ktere pry "mam zapomenout" (uz je ani nevedli). Nabizel mi novej typ, T-ecka asi za 7800 ATS, coz je v kackach 20 tacu, komplet se vsim vsudy. Prej lip sedi na suchu a jsou tissi. Kazdopadne ten vzorek vypadal docela suprove. Dneska se du mrknout na Continentaly a na dalsi.
Par testu v nemcine je treba na www.oeamtc.at/aut👋index.htm.
Mě ta adresa na ty testy nejede 😒((
A mne ta adresa jede, hec !!! 😃))

Melo by se ti objevit nekolik linku a asi uprostred klikni na link ÖAMTC-Reifentest nebo tak nejak, a uz to vali podle rozmeru. V tom nasem rozmeru ale testovali jen H-acko (do 210 kmh). Tak rychle v zime normalne nevalim... 😃)
Máte někdo zkušenosti se značkou Kléber ? Naskytla se mi možnost, ale nevím jestli koupit nebo ne. Díky za rady
V ruznych nemeckych testech (odkazy snad najdu, pokud je zajem) se Klébery Krisalp3 umistily v horni polovine testovanych, vetsinou lepe nez treba Dunlop Wintersport nebo Sava Eskimo. Pry vyborne na snehu a ledu... no, proste jsem je koupil, jake opravdu jsou, uvidim tak za mesic...
Tady jsou nejake linky na testy zimnich pneu...

www.oeamtc.at/aut👋wr_test

www.autojournal.de

www.autoaktuell.at

www.motor-presse-online.de
Dost tady ctu chvalu na dunlop wintersport.Jezdim na nich ,jsou velmi dobre pri nizkych teplotach a na snehu ,ale jakmile je teplota nad 7° tak to na nich docela klouze.
No to se mýlíš, já jsem ten DUNLOP ANI TROCHU NECHVÁLIL !!!! 😃)
Nemyslel jsem zrovna tebe.
Jezdil jsem na nich i v květnu a seděly dobře, nijak neklouzaly, akorát strašně rychle mizely.
..no,když nebyl sníh, tak seděly perfektně 😃)
Tak jsem dnes četl, že 80% řidičů v ČR jsou * -- jezdí totiž i v zimě bez zimních gum. Až to do mě napere zezadu nějaké Š105 s ojetýma celoročňákama v tržní ceně auta 5.000 Kč, tak toho člověka osobně zabiju (protože poškodí auto za x mil Kč). Zimáky by snad měly být povinný, minimálně by člověk co v zimě havaruje s letníma gumama měl platit aspoň 1000x vyšší pokuty. No jo, nevíte kde by se dal sehnat malej (úplně maličkej) tančík ??
Uľ se "těąim" aľ vyjedu v zimě na hory. Vzhledem k tomu, ľe mám offroad, tak tahám auta z příkopu, někdy i jedno kaľdý 1 km. Věřte nebo ne, 95% jich má letní gumy. Já bych zavedl zimní gumy povinně, tak jako to mají v rakousku. Nebo by pojią»ovna neproplácela pojistku, při bouračce na letních gumách v zimě. Ale ono by to stejně nijak moc nepomohlo. Větąina těch co jsem kdy tahal z příkopu blekotala něco ve smyslu "já sem netuąil ľe to tak klouľe, vľdy» jsem jel krokem!".
Tak koukám na tuto diskusi a jentak se krčím v koutku. Přes léto jezdím na michelinách, vlastně co mám auta jenom na nich a jsem s nima spokojenej. No a na zimu jsem koupil, věřte ... Matador SP56 silica. O jízdě na sněhu Vás budu informovat jak příroda dá. Co se týká jízdy v těchto podmínkách, i přes výrazný zimní vzor je jízda vcelku pohodová. Jen je cítit jemné vrnění na volantu,.. nojo, slicky to nejsou. S hlučností to není nijak horší, akustika má pouze hlubší "podtext". Jel jsem s nima max. 140 a slušně sedí. Zkoušel jsem s nima jít na brzdy. Je to o něčem jiném nežli s letníma michelinama. Jako by pod sebou měli 10kg kanagonu. Asi to dělá ta silica. Pro zajímavost mám rozměr 175/70/14" a nové stojí 1650,-. Problém je, že to jsou nové typy a asi se nikdo nebude se mnou moc podělit o zkušenosti. Tak si alespoň počtu o mých oblíbených michelinách. S tím zákonem o zimních pneumatikách souhlasím. Takovejch *, který jezdí na letních na sněhu je mraky. A nakonec to odskáčeme my, protože zastavíme o dobrejch 10m dřív než pitomec se zmrzlejma pukama.
Saab
Nemáte někdo zkušenosti s pneu Nokian Tyres nebo nevíte o nějakém testu ?
Nokiany jsem mel 195/50 R15 letni, sipovej design a byl jsem moc spokojenej, jak na vode tak na mokrejch kostkach podavaly skvele vykony!
Saab
Vidím, že Nokiany všichni chválíte, tak je koupím a až je otestuji, tak Vám napíšu jak jedou. Díky.
Víte někdo něco o pneu zn. Road King ??
Nokiany jsou skvělé zimní gumy, viděl jsem test, kde překonaly Pirelli Winter Sport 210 (jinak hodnocené většinou jako absolutně nejlepší gumy). Jejich Nokian Hakkapillita 1 jsou asi to nejlepší, co se na auto dá obout, a pokud to má navíc "vruty", není co řešit -- Nokian pro všechny, co chtěj se zadním náhonem jezdit 250km/h i v zimě 😄
Nokiany má i kámoą na tuněný felcce a nemůľe si je vynachválit. Ale to mluvím o letních. Mimochodem dělá v IGTT Zlín, jestli ti to něco říká , takľe o gumách toho ví dost. Já sem se v tom svez a můľu potvrdit.
Tak jsem invetsoval 45 silinku do casaku MOT (cislo 23), kde (krome 4 stranek o nove Fabii - pod titulkem: Nejlepsi auto za 20.000 marek !) testovaly nove gumy pro letosni rok v "mem" rozmeru 195/65 R 15. Absolutnim vitezem se stal Conti Winter Contact TS 790 v H-ackovem provedeni (do 210 kmh). Mezi T-eckama (do 190kmh), ktere mne zajimaly vic, byly nejlepe hodnoceny novy Michelin Alpin a Conti Winter-Contact TS 790 (T).
Odborníci, stačí dát zimní gumy jen na předek (u předního náhonu), nebo je blbost? Jaké máte skušenosti? Co by doporučili. Jaké máte zkušenosti a názor na zimní protektory? Oplatí se nebo jsou na nic? Jde o peníze.
To je dost zvlastni mysleni,zimni gumy vpredu nebo vzadu,doporucuji se vzdy dozadu-rozjet se a zabocit nebo prohrabat se a nezabocit?Je to dilema,kdy jde samozrejme o penize,ale jeste vice jde o hubu.To auto se musi chovat naprosto nepredvidatelne,at jsou gumy vpredu,nebo vzadu.
Dneska už bych to asi neudělal, ale na favoritu jsem taky dával zimní jenom dopředu. Je jasné že je to ta důležitější náprava, jak při rozjezdu, tak při brždění i při nájezdech do zatáček. Jiná věc je to, že zadek potom může v zatáčce klouzat a že i to brždění není tak intenzivní. na druhé straně dřív jsem jezdil na Fiatu 125 v zimě v létě pořád na nějakých běžných letních a se mnou 90 % ostatních lidí taky. Takže než žádné, alespoň ty přední, pokud jezdíš jen občas ....
Dovoluji si odhadnout, ze predni pneu u auta s prednim nahonem delaji tak 2/3 jizdnich vlastnosti, takze podle toho vypada i jizda s obutim jen jedne napravy. Ja jezdim se zimaky na predku a na zadku se zimnimi protektory (jsou trochu slabsi)a docela v pohode.
Můj otec si na 405ku koupil protektory ve stylu polaris. není to jen na vzorku, ale na směsi. Je fakt, že zimní pneu by byly ideální na obě nápravy a taky bych to nikdy jinak neudělal. Podle mě je 80% toho co v zimě vyjedu a nevyjedu na tom jaký mám pneu a ne jestli je to bmw, nebo něco s předním náhonem. V jeseníkách se prostě zimní "musí" dát.
O penize sice jde, ale na druhou stranu, to co dnes date do zimnich pneu usetrite castecne tim, ze o to mene sjedete ty letni. A pokud si clovek chce obcas zajet na lyze, tak by mel asi zimaky mit. Ted jde o to vybrat ty prave... Svinska prace !!! 😃))
Jestli ti jde o penize, tak se vyprdni na nejky kombinace letni/zimni (coz je ostatne proti vyhlasce) a kup si radsi ojety zimaky. Pokud mas odbry zdroj a nejsou to naky vosekany sracky, tak se to vyplati.
Najdi mně prosim,ve kterém paragrafu je tato kombinace zakazaná. Dík.
To by mě také zajímalo. Myslíte, že u auta se zadním náhonem má cenu je dávat na předek ? Univerzální na zadku vyjedou vše, ale mám strach, aby při brždění zadek nešel dopředu.
Mám Ford Sierra a když jsem měl zimní jenom na zadních, tak jsem nezatočil, a když jsem je dal i dopředu tak je to v pohodě. Takže u mne jednoznačně zimní na všechny kola, ne jenom na hnaný.
A nezkoušel jsi je jen na předku ? Já je tam chci dát právě kvůli zatáčení.
Zimaky se maji davat v kazdem pripade na predni (bezohledu na nahon). A pod 4mm se daji pouzit uz jedine v lete.


A protektory jsou v pohode. Proste protektory... (zimni nebo letni, to je jedno, nova guma je lepsi)
A to ti poradil kdo? Máš vůbec auto s náhonem na zadní. Já si to totiž vůbec neumim představit - asi bych strávil půlku života v hodinách. Podle mě jsou u auta s náhonem na zadek (jezdim se Sierrou) možný buď všechny gumy zimní nebo letní(i to je podle mě lepší než nějaký kombinace - auto sice klouže, ale tak nějak vyvážeňě).
Nevíte někdo něco o pneu zn. Road King ?? diky! Ph.
Jsou tusim korejske a ja osobne bych se podobnych znacek rozhodne vyvaroval. To uz si radsi priplat par stovek a ziskej kvalitni gumu, aspon neco jako Barum, kdyz mas napr. Skodovku a tudiz maji tvuj rozmer (coz neni muj pripad). Me osobne se dost libej gumy od TOYO, zvlastne nejnovejsi letni Proxes T1! A jsou za super ceny.
Kupte si poslední číslo Auto moto sport, kde je test zimních pneu 185/65 R14. Testovali to na Focusu. Vyhráli Conti 780, druhe Good Year a Dunlop.
zde jsou linky na testy zimnich pneu😒br />
Autobild 40/96

195/65 R 15 H

[odkaz]

Autobild 44/97

195/65 R 15 T

[odkaz]

Autobild 43/98

195/65 R 15T

[odkaz]

Autobild 43/99

195/65 R 15 T a 205/55 R 16 H

[odkaz]

Drive and Travel

175/65 R 14 Q/T a 155/70 R 13 Q/S/T

[odkaz]

zajemcům mohu zaslat mailem v htm. Ozvete se na residents@centrum.cz

zítra přidám další testy i letní
Tak jsem ted par NOVYCH testu cetl, ale jsem z toho dost jelen, jeden test vetsinou odporuje druhymu, jednou vyhra Michelin, jednou Conti, jednou Firtestone, jednou Bridgestone, jednou je ta sama pneumatika hodnocena jako "velmi doporucenihodna" a jednou skonci o dva stupinky nizeji. Je to bordel, vim toho cim dal tim min, bordel taky je, ze pokud nechcu vybehovej typ, tak se na nic jinyho nez na testy spolehat nemuzu, nebot u novejch pneu zkusenosti chybi. taky kazdej prodejce chvali neco jinyho, pak babo rad.

Zatim se rozhoduju mezi novou Michelin Alpin a Conti TS 790. Kompletni cena i s diskama mne vychazi v prepoctu nekde pod 20 tacu - 19 a chlup. (195/65 R 15 T)
Ten Michelin vyhrál tak maximálně test životnosti. Jinak průměr až horší průměr. Bridgestone a Firestone v zimních téměř netestovali a pokud ano, tak výsledky ještě horší jak u Michelinu. Podle testů taky nelze jednoznačně vybrat nejlepší pneumatiku na všechny povrchy. Buď jsou vynikající na sněhu a horší na vodě a suchu nebo naopak. Z výsledku si však nejlépe vedou Conti 790, Dunlop Wintersport M2, Good Year G5 a Pirelli Snowsport 210.
Nevychazel jsem z tech tvych testu (rok 96 je mne celkem na nic), ale z NOVYCH testu z tohoto roku (mot, ÖAMTC, ADAC apod) a z tech plyne to, co jsem napsal. V T-ecku vychazi Michelin a Conti zhruba stejne, neni pravda, ze Michelin Alpin (neplest s jinejma starsima Michelinama)je nejlepsi jen v neopotrebovavani, vybronej byl i na snehu a mokru (brzdeni, aquaplaning). O neco horsi byl akorat na suchu. Nemuzu si pomoct, ale jako prumer vsech tech novejch testu mne vychazi jako nejlepsi Conti 790 a novej Michelin Alpin, zhruba prsa na prsa. Jestli mas nejakej jinej NOVEJ test, hod sem prosim link (jak se to dela jsem ti prozradil, prinejhorsim to aspon napis a uz to tam natukam sam). Co by sis koupil ty ?
Mě to nějak nebere delší příspěvek 😒((
S těmi testy je to opravdu potíž, všude testují tak tři čtyři gumy ve svém rozměru, Rakousko Conti a Kléber, jinde zase něco jiného.... Vycházel jsem nakonec z toho, co je vlastně ten základ celé věci : směs a vzorek . Psal jsem tady už dříve o tom, jak skvěle stoupavé ¨byly SAVY. Když se na ten vzorek člověk potom podívá tak zjistí, že je hluboce a bohatě příčně nalamelovaný a guma je velice měkká. Když jsem pak udělal velice hroznou zkušenost s DUNLOP Wintersport, tak jsem si ji taky dobře prohlédl a zdálo se mi, že je o hodně tvrdší a hlavně lamelování není vůbec poddajné - jen tak lehce se to prstem rozšklebit nedá. Možná je to dobré na vodě nebo na zmrzlém asfaltu, ale na sníh to bylo neuvěřitelně slabé !!! ( 175/65/13 ).
,,,,,, Tak jsem si z toho svým úsudkem udělal průměr toho, co potřebuju teď : nechci gumu úplně tvrdou a jen na městský nebo dálniční provoz, potřebuju taky vyjet po ránu ze zasněženého parkoviště a někam se ještě vyškrábat . Z toho mi vyplývá : hlavně hodně hlubokých a poddajných lamel. Pak jezdím poměrně hodně po celé naší republice ale nejenom po ní, taky občas po Německu nebo na jaře někam do Alp . Z toho zase plyne : guma musí taky něco vydržet a nesmí být hlučná nebo jinak nepříjemná a musí vydržet víc než 160 km/h ( např. Michelin Q je málo...) Proto mi není po chuti ani příliš hrubý vzorek. Takže to nakonec dopadlo tak, že jsem obul PIRELLI Asimetrico 190, v Ostravě jsem ji našel slevněnou na 3 038,- Kč ( 195/65/15). Mám prvních asi 1000 km, a zatím je skvělá. Dobrý záběr na mokru , v zatáčce drží snad lépe než původní letní Continental, a i při 150 na dálnici žádný nadměrný hukot....ještě si počkám na ten sníh, ale zatím super. A stála jen o malinko víc, než ty Savy.😃)
To: DIM. Pirelli Asimetrico je super volba. Jezdil jsem na nich loňskou zimu (225/60R16) a nebýt Nokianů s vrutama, dám si je tam kdykoliv znova. Předtím jsem zkoušel Michelliny, Dunlopy, Nokiany bez vrutů a Goodyeary a Pirellkám se nic nevyrovnalo. Nicméně jako letní gumy nedám dopustit na Dunlopy SP9000, těm se zase Pirelli P7000, Michelin Pilot Sport nebo Goodyear F1 nedokážou ani přiblížit.
Ja koupil u Toyoty (meli slevy) Dunlop Winter Sport 195/60 15" 4ks za 14.000 a jsou pekny uz an nich jezdim a chovaji se velice slusne - hlavne na mokru a rekl bych ze sedi lip nez origos co jsem mel na Meganu (Conti.... 185/60 15") akorat hucej ale to kazdy zimni.
Někdo se tu ptal na zimní protektory a ľádná odezva. Tak se ptám jeątě jednou nemáte s nima někdo nějaký zkuąenosti?
Víte o nich někdo něco?
Je to všechno o směsi, není dobrý jezdit na zimních v létě jen proto, že hučí, ale proto, že mají špatnou adhezi. A STOPRO JE BLBOST DÁT NA ZIMNÍ JEN NA JEDNU NÁPRAVU. kRAVINA PRVNÍ TŘÍDY. NIKDY BYCH TO NEUDĚLAL.
Je to všechno jen o tom , kdo jak jezdí.Pokud někdo poletí jak prase po sněhu, tak se nemůže divit , že to vysype a může mít gumy jaký chce.Jednoduše řečeno , když se zhorší klimatické podmínky tak musím zpomalit !!! Spousta lidí si myslí ,že když má zimní gumy, tak že je to v pohodě.
Ale spousta lidí jezdí zase nesmyslně pomalu. Já tak moc nezpomaluji, ale spíš si nechávám větší odstup od předchozího auta.
Jednoznačně Continental, pár automobilek je dává jako standardní gumu a pokud je člověk vyhodí a koupí si něco lepšího má tak o 30-60km/h lepší trakci. Jedinou výhodu mají v objektivně nižší spotřebě (tak o 5-10😖, to je ale naprd, pokud kvůli tomu nabourám v zatáčce celý auto, ne? Máte podobnou zkušenost?
Jednoznačně. Shodou okolností jsem měl Continentaly na dvou autech od předchozího majitele a oboje stály za prd. Oba případy jsem vyřeąil obutím zimáků (pokaľdé to tak nějak vyąlo) nicméně ty Continentaly se tam vrátily aľ kdyľ jsem auto prodával - čili uprostřed léta. Rozdíl i při 30 stupních C je obrovskej v neprospěch Continentalů. Jsou to příąerně tvrdý gumy a pojmenování SportContact je naprosto zcestné.
Ještě bych možná přidal matadorky. Daljsem je "omylem" (prostě musely bejt nový, a jiný než matadorky nebyly) na přední (poháněný) kola na Corolle (rozměr jak na feldu 165/13, vzorek MP12, tedy stejný jako Barum Brilliant) a zkoušel jsem, jak se s nima jede. Jel jsem s nima asi 5km 180, pak jsem zastavil u baráku a koukám - měl jsem mírně potrhanej vzorek, jako kdyby nějakej šikula vzal kudlu a začal ho pomalu ale jistě odřezávat. Takže bych jí asi nedoporučil 😄. Jinak myslím, že vcelku dost slušný gumy jsou Barum Bravura. Vcelku vydržej dýl než Bridgestonky a vedou dost slušně. Pak taky mám na tý corolle už asi čtvrtým rokem pirellky p1000 a ty narozdíl od těch matadorek maj vzorek furt vcelku slušnej.
K MATADORKÁM. Mám je 14 dnů, konkrétně nové MP56silica. NAjeto 1500km. Z toho polovina na nule a vodě. Jezdím s nima max. 150 a pokud to porovnám s mojema letníma michelinama, není v nich rozdíl. Velice dobře sedí v zatáčce a hlučností jsou na tom dobře. Nezažil jsem s nima, že by mi auto utíkalo. A musím se přidat k příspěvku podemnou. Nepotřebuju si honit triko gumama za 6 000,- když i tadyty za 1 650,- jsou dost dobrý. No a k poznámce o potrhaným vzorku. Je to těžké, osobně prodávám barvy a někdo když neodmastí a dá na to balakryl je "překvapen", že se mu za týden sloupne. Tak si nejdřív přečti, kolik km ty gumy snesou ok? Že by 180??? Tomu nevěřím. A všem ostatním, hlavně si ňáký zimáky kupte, protože budeteli off jenom proto, že máte o třídu horší obutí než Váš soused, to si je asi nekoupíte nikdy. Neboť vývoj jde dál a co je dnes dobrý, zítra je jen průměr.... jako je to se vším.
Zapoměl jsem, Matador MP12 jsou vážne naprd.
Já jsem bral rychlosti podle toho na kolik jsou zkoušený a každá guma, i ta nejhorší, je zkoušená na rychlosti přes 200, takže by aspoň těch pár minut ve 180měla vydržet. Ale k něčemu jinému - máte někdo nějaký zkušenosti s Barumkama zimníma (já zrovna nevim, který teda přeně dělaj). Chci teď nějaký koupit (rozměr 175/70-13), a řikám si, že když letní jsou dobrý, tak proč by musely bejt špatný zimní.
Nekolikrat jsem cetl,Continental je nejhorsi,davaj ho jako standardni gumy,nejsou nic moc.Vyhodit e.t.c.Totez o Dunlopech,Michelinech,jedina znacka neprosla.To,co jednomu vyhovuje,druhemu vadi.

Zacinal jsem pred mnoha a mnoha lety na Pneumantech-ano,to jsou Trabantici.Vyjet na letnich kopec u nas chtelo koberecky a lopatu.Casy se meni,cernou kralovnou pro mne zustava Michelin Pilot,na zimu obouvam Dunlop Winter Sport M2.Obcas ctu testy,hlavne Nemci je maji dobre,Italove nic jineho nez Pirelli nepripusti,je to az srandovni.Vsimli jste si,ze ANI JEDEN vyrobce nikdy neuspel v testech ve vsech rozmerech pneumatik?Ano,zalezi na typu auta,zda je tezky na cumak,ABS nebo ne a osobne si myslim ridicova noha.Kazdy rok,kdyz napadne prvni snih,je u nas na obrovskem parkovisti bez aut mejdan.Prijedou stari znami,kteri se rok nevideli a jdou si zaklouzat.Reknu vam,ze takove "testy" nikde nemaj.Klouze to vsem,ti sbehlejsi umi vracecky,kontrolovany smyk a dalsi lahudky.Vsichni si ale uvedomuji,ze snih je tady,a je dobre poznat,co to auto,ktere jsem v lete tak vyhodne koupil na tom snehu hlavne vyvede.Mi znami temer unisono tvrdi,ze sednout si do jineho,byt se zimnima gumama,je totez jako bobova draha.Pamatuji na lonsky rok,kde znamy tvrdil,ze na letnich zimu odjezdi,prece nebude davat hrisne prachy na zimni gumy.Druhy den to neubrzdil na cervenou,auto nema,pojistku nemel ani predtim.Radsi ho nedrazdim.

Takze si myslim,jakekoliv zimni gumy jsou lepsi nez zadne-to samozrejme vite-,a pokud pocitam s jizdou kolem 180 i v zime-sic?-,pak kvalitni a nove s indexem nosnosti podle tlaku na napravu(zridka se to sleduje),ono je to ve vyssich rychlostech docela slusny press.
Přidávám se k předchozímu příspěvku, že index zatížení je dost důležitý. U nás v práci si jeden trouba dal na auto místo originálních 175/70 R13 13" elektrony a na ně 195/50. Nejen, že to na Meganu dost blbě vypadalo (malá kola jak na nějakého fiátka), ale vzhledem k podstatně nižšímu indexu zatížení ty gumy sjel po 15 tis. km a to byli Michelinky. Pak se rozkřikoval co mu to prodali za šmejdy v akci a přitom ho kvůli tomu rozměru varovali. Převodní tabulka náhrad mu byla totiž úplnou neznámou (175/70/13 - 185/60/14 - 195/50/15 atd.).
Nejazdim 150 na rozmacanom snehu, mal som MP55 3 roky na Favorite a nikdy som nemal problem vyhrabat sa zo snehu alebo dostat sa na hory na lyze. Zijem pri B.B., kde je v okoli snehu bohate. Ak by som si mal vyberat pneu podla uvedenych testov, dosial jazdim na letnych. Davat 6000.- za gumu len preto, ze lepsie drzi na snehu pri 180-ke je podla mna blbost. Manzelka ma na VW Passate tiez MP56, jazdi zima/leto denne cca 200 km do firmy a nikdy si nestazovala. Su to podla mna perfektne gumy ( a su 3xlacnejsie ako napr. Michelin).
nevíte někdo něco o zimních Bridgestonech ??? někdo mi je nabízí o něco levněji...nebo co byste mi doporučili obout na můj šrot ??? a jakej rozměr. Letní mám 205/50 15", náhon na zadek, 200 koní. díky...!
Ake su podla vas lepsie elektrony ? Nemecke ( napr.BBS) alebo talianske (stilauto a pod.)?
Tak jsem koupil přes annonci Klebery Kristalp 3 185/55 R15 za 1500 kus. Cool cena, vzhledem k tomu, ze jsou skoro nejety, pry 1500 km (maj jeste ty dubliky jako novy gumy). Jeste schrastit prachy na rafky 6Jx15 a mam za 10000 komplet novy obuti za 1/2 cenu nez z obchodu.
Ocelovy (ty cerny docela humus), ocelovy s tim okrasnym krytem, nebo hlinikove. Rozdil samozrejme v cene. A dal ?
Dej tam plechový a máš klid! Že jsou černý a nehezký, tak tam frkni nějakou pěknou puklici a vypadá to jak elektron (rozdíl v ceně!).
Já jsem dal taky disky z plechu....ale jedna originál poklice Škoda 15" stojí skoro 700,- Kč !!! A co si myslíte o údajně moderním šípovém dezénu ?? Není to jen reklamní nesmysl ?? Navíc ty nejdražší a nejnovější vychvalované dezény žádné šípy nepoužívají......
A kolik stoji hlinikove ?
Hliníkové disky ?? asi 4-5 tis Kč. Ale ocelový ráfek 15 " jsem koupil za asi 1 100,- Kč, a tu pitomou puklici mají za 700,- !! Asi koupím u pumpy nějaké noname za 500,- sadu 😃 Jinak jsem jezdil s feldou normálně na těch hliníkových i v zimě, a nic se jim nestalo.... Ale tady díky té ceně jsem to vyměnil . Ušetří se tím taky přezouvání.....Začíná lejce sněžit, tak už to možná brzo vyzkouším. Zatím to je v pohodě ( Pirelli Asimetrico ).
...lehce sněžit..jsem chtěl napsat 😃)
Jen pro zajimavost, kdosi tady psal, ze jedna origos puklice na Otavku stoji 700 Kc. Ptal jsem se ve Skodovce tady ve Vidni, a stoji 249 silasu, coz mne v prepoctu vychazi zhruba nekde kolem 650 Kc. Chape nekdo, proc je skodovacka puklice venku levnejsi nez doma ?
No ona stojí něco méně než 700,-- kč, myslím že 688,- nebo tak nějak. Ale stejně je to dost....nehledě k tomu, že ony navíc ještě nejsou !!!! A taky si prodejci a servisy ztěžujou, že je problém koupit od Škody plecháče. Raději už jsem se neptal za kolik...
Pokud chcete vidět dobré ceny pneu, tak se podívejte na [odkaz]

Ceny jsou bez 16 % MwSt, takže se to našinci o to lépe počítá.
já se na ně ptal a jsou něco přes 4, sávy ani ne za 2,5 - tak nevím....
to: js. Proboha, jenom ne SAVY!!! To už raději KLEBER, DUNLOP a pod. Stojí skoro stejně jako Savy a je to jiné kafe.
DUNLOP NEDOPORUČUJI !!!! Aspoň ne na Felicii apod. !!! Vím co říkám, na sněhu to prostě vůbec nejde rozjet !!! Měl jsem je jednu sezonu a tam kde ostatní ( třeba na Savách ) jeli, já už jsem couval !!! Záběr na sněhu byl s Dunlop Wintersport naprosto o ničem !!! Na Feldu je SAVA ideální. Asi to souvisí i s tím, že to auto není moc těžké a že tvrdší guma se asi nepromáčkne tak jak má, a lmely jsou pak k ničemu....DUNLOP NEJEDE !!! Fakt !!!
DIMe, DIMe, zamysli se trochu, než vypustíš nějaký blud. Kde jsi přišel na to, že pneumatiky se sjíždějí středem proto, že jsou měké???? Kdyby si tvůj kamarád koupil pořádný měřák (tlakoměr), tak by je neměl přehuštěné a nesjížděly by se mu středem!!! Jinak se zimními SAVAmi nemám zkušenosti, ale co vím naprosto přesně z vlastní zkušenosti: letní SAVY - RAPIDEX nebo i EXACT nestojí vůbec za nic. To už si raději obuji Barumky nebo Matadorky........brrrrrr, co to říkám.......raději budu šetřit na něco pořádného!
No s tím tlakem máš jistě pravdu, ale to by musel mít gumy trvale přehuštěné, a takový diletant zas není 😃) To, že se Savy sjíždějí středem už říkali i některé pneuservisy....a u kolegy jsem si to ověřil, fakt tam má kolíbku velice patrnou i okem.....možná to není jenom tím, že jsou evidentně měkkoučké, ale může to být taky vzorkem nebo celkovou konstrukcí. Ale na Felicii to bylo v pohodě, u rozměrů na Octavii je to prostě viditelné. Ještě zkusím najít ještě nějaké jiné auto se Savami....
Mam Sava EXAKT a muzu taky potvrdit to ze na stredu se ojizdej vyrazne vic nez na stranach.Nutno dodat, ze tlak kontroluju pravidelne.
No, Savy stojí normálně 2 595,- Kč, ale dají se koupit i tak za 2 300,-. PIRELLI Asimetrico 195/65/R15 T stojí 4 038,-, ale v Ostravě jich někdo loni koupil příliš a teď se jich zbavují ve stylu akce 4 za 3 - takže mě přišla jedna asi na 3 tisíce..... Mimochodem zbavují se taky pneumatik Bridgestone i Fireston stejným stylem.... SAVY jsou rozhodně velmi dobré gumy, zvlášť v rozměru pro Feldu, 195 se ale díky své měkkosti sjíždějí středem, což jsem si u kolegy ověřil. Uprostřed má gumu sjetou tak o 50 % víc než po obvodu, ale taky je fakt, že je tam dal už na třetí sezónu, takže se zas tak moc nesjíždějí....
Ze se guma sjizdi stredem je spis vlivem jejiho prehusteni, spatne geometrie, spatne volby romeru rafku ci vseho dohromady, ale nerekl bych ze mekkosti smesi!
Ja nakonec kupuju Conti TS 790 T. Po zime dam k lepsimu zkusenosti.
Pridam svou zkusenost.. loni v nemecku delali test 195/65R15 zimnich gum a vyhral Continental, pred Kleberem, vychvalovane micheliny nic moc, goodyeary taky, pirelli propadak.. skoro je nazvali nebezpecnymi.. byl to myslim automotosport... porad tady probirate vyrobce, ale nikde jsem nevidel diskusi o smesi, mozna nekde v minulosti... je treba si uvedomit, ze kdyz nekdo dneska kupuje zimni gumu, mel by trvat aby byla ze siliky, ktera mam daleko lepsi prilnavost v zime... vzorek rozhoduje na hrubem neujetem snehu, na ujetem snehu nebo na naledi rozhoduje prilnavost a tu dava smes... mam osobni zkusenost s Dunlopy Wintersporty na Felicii a je nedobra, zvlaste na brecce to je hruza... Savy sedely lip... Jinak na octavii jsem loni dal Kleber Krisalp 3, jedna stala kolem 2800 a nemuzu si stezovat, vyjel jsem vsude, nekdy tam nevyjely ani felicie s retezy... co se kol tyka. na zimu je elektronu skoda, staci obycejny plechac a komu se to nelibi, tak muze dat kryt at to vypada lip.. podl eme jde hlavne o ucelnost a ne o krasu...
V Josefově ( u Jaroměře ) je chlápek, kterej prodává jakýkoli pneu. Milimetr vzorku za 100.-. Asi za ním pojedu na léto koupit pneu. Moje Continental Conti eco contact, už jsou sjetý. Na zimu mám Polaris. U něj asi koupim dulopy.
Jezdim na Savach eskimo s2 uz treti rok (rozmer 185/60 14) a jsem s nima naprosto spokojenej a nemam zadne problem y s nepravidelnym sjizdenim. Minulej rok se mi poved dobrej kousek v Marianskej lázních. Prijizdeli jsme tam v noci a hledali jsme chatu na ubytovani, projel jsem to cik-cak a nikde volno, tak jsme se vydali takovou "pěknou" cestou k posledním pár chatám, které nám byly doporučeny. Šinu si to tedy cestou do vršku a asi po pětistech metrech mi začalo být divný, že se to nejak začíná bořit, no jel jsem ještě asi sto metrů a pak zastavil, vystoupil jsem a co nevidím, ta správná cesta byla o kus níž. Takže zpátečka a znovu a lépe. Nakonec jsme se tam ubytovali. Druhej den ráno se u provozovatele chaty zastavil maník s rolbou, že ještě neviděl magora, kterej by s autem dojel třista metrů do sjezdovky a taky se sám vrátil. Těď že jsou tam díry jako prase a musej to zahazovat. Ani já jsem druhej den nevěřil, že jsme dojeli tak daleko a že se to dokázalo vyhrabat zpátky, nebudu říkat, že úplně v klidu ale podařilo se bez cizí pomoci. Myslím, že ty Savy jsou docela dost dobrý. Na závěr podotýkám, že mám dost výkonný auto, ale nikoli čtyřkolku, náhon jen předek. Mějte se a Savy zas tak moc nezatracujte. Pavel
Asi se neda rict, ze SAVA jako znacka je blba, ale ty moje EXACTy jsou fakt na pest.Jsou normalne na prostredku snad o 1/2 vic sjety, je to patrny pouhym okem.
Sorry za to hotentotský písmo, ale přišel jsem právě z oběda a máme v práci mail do kterého je nutno psát bez čárek a háčků, prostě vymakonost ke konci století. Pavel
Skusal niekto z vas Good Year Ultra Grip 5?Co si myslite o tych gumach?
Čoveče, jakejs to měl rozměr a na čem. Tatík měl loni přitěch "kalamitách" na CariněE Dunlop WinterSport ve 175/70-14 a všude, kde už ostatní měli řetězy (zledovatělej sníh atp.), tak jel bez řetězů a seděly dost dobře (akorát v květnu trochu plavaly 😄). Nevim jak v nějak výrazně hlubokym sněhu (ve větší hloubce než 15 cm se s tim stejně moc jet nedá, protože už dost drhneš břichem a stačí nějaká zasypaná díra a visíš 😄).
Jaký rozměr ?? Na normální Feldě - 175/65/R13........ No fakt byl ten DUNLOP na h.... Proti Savě to snad bylo ještě horší....teď mluvím o možnosti někam vyjet nebo se prostě na sněhu rozjet . Ale že se sjíždí středem je jisté. Alespoň v tom rozměru 195. A jsem přesvědčen, že to je především tou měkkostí ( sorry, Gapo ).Myslím si, že se ten běhoun při akceleraci a brždění prostě natahuje a je tak víc namáhán právě ten střed. O těch různých testech snad nemá ani cenu moc mluvit, každý chválí něco jiného. Pirelli jako nebezpečné jsem fakt nikde neviděl. Za to na prvních třech místech je celkem často. Zkoušel jsem včera na takové zledovatělé plotně v kopci záběr ( mám právě Pirelli Asimetrico ), a zjistil jsem hlavně to, že EDS, které mám, pochytá prokluzy hned v začátku a člověk se moc ani nesklouzl. Ale gumy asi dobrý. Mimochodem, nevíte někdo, do jaké rychlosti ještě EDS funguje ???
No jestli se nemylim, tak u Octavky to EDS funguje asi do rychlosti 40 km/h. Matne si vzpominam, ze

snad tahle hodnota je uvedena primo v navodu k obsluze (nemam ho ted prave po ruce, abych se o te hodnote presvedcil).
Co blabolite za nesmysle ze DUNLOP wintersport M2

je guma na h...!Kdyz na nich mas vzorek 2mm tak

mozna,ale to stoji za h... vsechny zimni gumy.Ja

jsem se osobne setkal jenom s pozitivnima reakcema

naopak mne byla vsude doporucena a tak jsem je

hodil na zimu na felicii a az napadne snih doufam,

ze se nezklamu!
Ja mam Dunlop Wintersport na Meganu a rano jsem frcel a ani jsem si nevsiml ze je namrzlo to prislo az kdyz jsem vystoupil. Myslim ze je to dobra guma.
Pro ladaH - mam D.Wintersport M2 i na Yarisu 😄)))
Mě ty DUNLOPY taky všude doporučovali !!! Já si myslím, že prostě sklamaný budeš, a jestli ne tak jenom proto, že jsi nic jiného nezkusil. Já musím znovu opakovat, že tam, kde jsem se z jízdy v kopci na sněhu proklouzal až k zastavení, tam se kámoš normálně ROZJEL A ODJEL ( na Savách ). Už jsem to tady psal asi třikrát. Ta guma v tom rozměru 175 na sněhu prostě nezabírá. A za tím si stojím, měl jsem možnost to porovnat na stejném autě, nová guma ( žádné 2 mm....) A k těm Savám : schválně si najděte někoho, kdo má Savu Eskimo S2 alespoň druhým nebo třetím rokem . Bude ji mít sjetou středem, pokud něco najezdil i po asfaltu !!!!
........tu Savu sjetou středem mám na mysli v rozměru 195 a širším....
Diskuse o DUNLOPECH jen ukazuje,jak je dulezite vybrat nejen znacku gumy,ale sladit ji s autem.To je dost kumst.Zatimco Felda je lehci na predek,diesly ruznych znacek na teto gume sedi velmi dobre.A rozmer pneu taky neni od veci,testy netesty,v ruznych rozmerech,na ruznych autech byl vzdy jiny vitez.
Sleduji vas debatu o volbe kola na zimu. Ja muzu mit plechace 6Jx15 3 ks a 600 a 4 dokoupit za 2000, tzn. 3800 Kc a ted mi nekdo nabizel elektrony 6,5Jx15 za 4500 vsechny. Takze nez jezdit celou zimu na hnusnym plechu, tak si 700 Kc prisolim a budu mit elektrony. A to mam prosim dost atypickyho Golfa Rallye kterej musi mit 15" a kvuli zimakum 6J, takze se ten rozmer dost blbe shani (7Jx15 uz je moc, gumy mam 185/55 R15). Mit Felicii tak ani nemluvim, tech jsou mraky, takze sehnat jety elektony musi bejt dilem jednoho dne.
Možná že se dá hodně věcí koupit po burzách a pod. za velice dobrou - až podezřele dobrou- cenu. Takže děkuji, nechci....!
Ja mam ale rozmer 165/70R13!Nerikej,ze Sava je

lepsi!Zkus se jenom na tu gumu podivat,Dunlop ma

velke a hluboke ryhy na odvod vody a snehu,smerovy

dezen,primes silicy a je celkove drsnejsi oproti

Save ktera se zda na prvni pohled jako spis letni

guma.Spis si myslim,ze za tvymi problemy byli

jine okolnosti,kdyby kamos se Savou projel uplne

stejne misto mozna by byl taky v pr....!
no prave ze ty Dunlopy moc dobre neodvadeji.. mame je na felcce, uplne nove se tam lino daly, a na snehu nejsou psatne,, ale jak je brecka, tedy tajici snih, tak je to prvotridni smejd... mluvim o rozmeru 165/70R13. to neni jenom muj nazor, ale i ostatnich, kteri s tim autem jezdi.
SAVA nemá sice tak hrubý vzorek, ale má asi nejvíce siliky ve směsi - proto je velice měkká ( zkus po ní přejet prstem...) a má velice hluboké a poddajné lamelování. Proto asi na sněhu tak neuvěřitelně drží. O odvodových šípových drážkách si myslím své a nejmodernější a nejdražší vzorky (např Good Year...) se nápadně podobají právě běhounu Savy, po nějakém šípovém dezénu ani stopy .... Odjezdil jsem s pneumatikami v rozměru 165/70/R13 asi 250 tis km, tak 2/3 z toho na Formanu a Felicii Combi. Fakt byly ty Dunlopy nejhorší !!! V servisech tvrdí, že v testech všechno vyhrávají a že jsou nejlepší, ale já to prostě nemohu potvrdit ani náhodou. Nevím jak si vedou v testech na aquaplaning, na mokru, na suchu a pod. , ale na sněhu jsou v záběru slaboučké. To jsem si ověřil. Nevím, jak v širších rozměrech... Ale na Feldu už nikdy, jestli nechcete jezdit na hory z řetězy už z domu. A jsem zvědav, jestli se mi to tady potvrdí.....
TESTY PROVEDENY NA VOZE FORD FOCUS HATCHBACK

Podle nového testu Auto-motor a sport, budu řadit od prvního místa: 1. Continental Winter contact TS 780, 2.Dunlop SP Winter Sport M2, 3.Goodyear Ultra Grip5 4.Michelin Alpin, 5.Pirelli Winter 190 Direzionale, 6.Toyo Snowprox S940, 7.Semperit Top Grip SLG2, a poslední Fulda Kristall Gravite. ----------------------------------------… />
a k doplnění slabší stránky jednotlivých pneumatik: Continental-na sněhu hůře brzdí Dunlop-Trakce na sněhu a podélný aquaplaning Goodyear-horší ovladatelnost na mokré a suché vozovce Michelin-Dlouhá brzdná dráha na suchu Pirelli-Dlouhá brdná dráha na mokru a suchu, valivý odpor a valivý hluk Toyo-Brzdná dráha na mokru, podélná aquaplaning, malé boční vedení na sněhu Semperit-dlouhá brzdná dráha na mokré vozovce, valivý hluk, podélný aquaplaning, komfort Fulda-nejdelší brzdná dráha na mokré vozovce ze všech těchto pneu, příčné zrychlení při aquaplaningu. ----------------------------------------… A kde jsou mé MATADORY MP 56 silica???? Jezdím na nich s maximální spokojeností, jóóó asi mají hrachy, že by ostatní přebyly. Tak co tomu všemu říkáte?
Celý ten nechtěný test s mým známým proběhl na upluhované čerstvě posněžené, naprosto neposypané cestě do poměrně prudkého stoupání asi 5 km ( v Beskydech z Ostravice na chatu Montér, kdo to znáte ). To nebyla otázka jednoho vyhlazeného místa, měto prostě za neustálého klouzání vyjelo tak asi do poloviny, kdežto on se za mnou hlasitě smál, a když se kvůli mě musel taky zastavit tam, kde už mi to nejelo, tak se pak bez problémů rozjel a vyjel až nahoru ! POdle mě je Dunlop sice lamelovaný, ale lamely jsou poměrně drobné a guma je dost tvrdá, takže se to asi tak nerozšklebí. Felda je na tu gumu asi dost lehká.....
To DIM: tak jsem zas vyjel na Montera jako kazdy rok,vloni na Dunlopech M2 WinterSport,letos Michelin Pilot.Jeste kdyz mela moje zena Favorita,nebyla schopna se tam na stejnejch gumach dostat.Ale ani na M55,ktere byly tenkrat novinka.Ted s tou tezkou Oktavkou tam vyjedu,je fakt,ze mi prokluz ridi automatika,ale zazrak to moc neni.

Vite,co by me zajimalo,co jsou to za "disky z lehkeho kovu" na Oktavkach,kdyz kazdy poradny elektron odstipnu na rafku,ten muj se jenom ohnul,jako z plechu.(Po pecce do diry,kde zarvala jak guma,tak geometrie i ten zmineny disk).
Ty disky na Oktávce budou hliníkové - z hlíníkového plechu.
Ty testy v Motorsportu jsem četl taky. Nutno dodat, že se jednalo o rozměr 185 mm široký. Zatím jsem ale v žádném testu neviděl nic o pneumatice SAVA !Copak neumějí udělat nějaký test i naše časopisy ??? Všechno se přebírá..... Já už k mým zkušenostem s DUNLOPEM nemám co dodat. Prostě jsem se záběrem na sněhu byl HRUBĚ zklamán !! ( na Felicii v rozměru 160/75/13.) Možná že na jiných autech nebo jiných rozměrech je to jiné. A hlavně měl jsem možnost to srovnat v naprosto stejné situaci dvou stejných aut ve stejném kopci na stejném sněhu.....HOWGH nebojaksetopíše. A´t tady pak dají své zkuš"Right">
Ty testy v Motorsportu jsem četl taky. Nutno dodat, že se jednalo o rozměr 185 mm široký. Zatím jsem ale v žádném testu neviděl nic o pneumatice SAVA !Copak neumějí udělat nějaký test i naše časopisy ??? Všechno se přebírá..... Já už k mým zkušenostem s DUNLOPEM nemám co dodat. Prostě jsem se záběrem na sněhu byl HRUBĚ zklamán !! ( na Felicii v rozměru 160/75/13.) Možná že na jiných autech nebo jiných rozměrech je to jiné. A hlavně měl jsem možnost to srovnat v naprosto stejné situaci dvou stejných aut ve stejném kopci na stejném sněhu.....HOWGH nebojaksetopíše. A´t tady pak dají své zkušenosti i jiní. Hlavně zkuste srovnávat i s něčím jiným........
Honzo, ty jsi někde z ostravska ?? Že znáš Montér a přístupovou cestu ?? Každopádně, mně se EDS líbí , včera jsemto dokonce zkušebně rozjel na sněhu i se zataženou ruční brzdou ! A Pirelli Asimetrico tahá taky dobře....mimochodem v tom testu byly sice Pirelli, ale Direzionalle - tudíž úplně jiná guma !!
Ha Dime, ty jezdis na Monter? Pred dvema rokama jsem tam byl jeste s Renckem.. na zimnich Barumkach a vyjelo to taky... ted jsem tam nebyl v posledni dobe... ale je to docela zabavna cesta.
No na Montér jenom někdy , jsou ještě jiné, zajímavější trasy ...Tak nějakou navrhni, jestli ji znám....a vůbec, neuspořádáme 1. historický závod do vrchu SAVA proti DUNLOP, PIRELLI proti KLEBER.....atd. vyřazovacím způsobem ???
Proc ne... ale chtelo by to stejne auta... at je to objektivní... je fakt ze EDS treba u rozjezdu na zledovatelem snehu hodne pomuze... Zkus rict nejakou trasu, treba to tam budu znat...
Byl jsem se taky projet na DUNLOPECH Win.sport M2

s moji Felicii,rozmer 165/70R13 a musim rict,ze

DIM ma asi neco s pazourama nebo malo zkusenosti.

Ta pneumatika sedi jako vino,vzorek je 8mm,je

mekka dost a da se sni slusne vyjet i zabrzdit!

Tak nevim kamo!Zdilis tenhle nazor asi sam a kdyz

to rikaji i odbornici,mozna bude zakopanej pes

nekde jinde!CAU
ALEXi, já už se k tomu fakt nechci vracet, všechno k mým zkušenostem s Dunlopem jsem už napsal..... Jediné, co bych Ti doporučil je zkusit se svést - NA SNĚHU A LEDU - taky na něčem jiném. Zkušeností mám, myslím si, že ve své asi 15 leté řidičské praxi a po ujetí cca.

500 tis. km už mohu , opatrně, i hodnotit to, jestli už jsem jel nebo nejel na lepších nebo horších pneumatikách ( je mi 33....). Já už tu Felicii nemám, těžko si to můžu s někým znovu porovnat.
Ok, tak kdy dáme tu vyřazovací jízdu do kopce??? Hlásím se se svými KLEBERkami Krisalp 3 a navrhuji trať z Komorní Lhotky na Horský hotel Ondráš. Ta trasa na montér je moc krátká!!! Komu to bude málo může pokračovat až na Ropičku! 😄)
Hmm, ja se hlasim s timtez, akorat je mam uz jednu sezonu jete .. krisalp 3 195/65R15 jinak ta trasa nezni spatne a navic to mam kousek 😄))
To DIM mas recht kradeny bych taky nechtel a natlouct si jen proto ze ti prasken pochybnej "elektron" taky nechci - jezdim na plechovejch - i kdyz pekny elektrony by se mi taky libily
Je nejsem policie, abych se pidil, kde to ten clovek vzal.


A kdyz neco kupuju, tak si to samozrejme prohlidnu a necham roztocit na vyvazovace a elektron jen tak sam od sebe nepraskne (kolik jste videl prasklych elektronu? ja ani jeden a bouranych jsem jich videl i mel dost) bez toho aby byl hodne bourany.
díka, ale nechci, buď budou poškozený nebo kradený a nebo ti je dá někdo pro tvoje hezký oči. ale hlavně kradený věci mi smrdí protože ty šmejdy zlodějský podporovat nebudu!!!
příští týden budu mít auto v servisu (Jarov) a kromě jinýho se nechám přezout (na O 1.8T), takže jestli tu kromě dohadů neuslyším něco fundovanýho tak si hodim kostkou..... (na feldě sem měl barumky a zdály se mi fajn)
Dneska jsem je obul (stály mě 1400) na Corollu ve 165/70-13 a zkoušel jsem je na takovým tom tvrdým zledovatělým sněhu - dá se rozjet úplně normálně, aniž by hrábli, brzděj taky docela slušně, uvidim, jak to bude až napadně víc. A na normální silnici dobře vedou a jsou strašně tichý. Uvidím, až budou mít tak o 1500 km víc, to už budou zajetý.
Teď jsem zjistil, že jsou jen do 160km/h. Tak to nebudu moct jezdit po D1čce, ale jen po okolních polních cestách. 😒
My mame na Punte uz cely rok 2 Matador MP55 {vpredu} a su fakt tiche a dobre zaberaju {mam pocit, ze sa ani velmi nederu}
Vcera jsem byl projet novy Dunlopy na snehu. Docela jste me tu vystrasili s tim ze jsou spatny. Ale jsem maximalne spokojenej - stejnou trasou jsem jezdil obcas s Formanem na zimnich Matadorech a ted Meganem na Dunlopech se mi jelo daleko lip - mel jsme pocit vetsiho bezpeci. Neklouzou, prijemne vedou a to jak na snehu ujetem i na neujetem.
a co byste řekli třeba Hakapeliittě od NOKIANu.Nemáte někdo zkušenost?
Saab
Po týdnu čekání jsem se jich konečně dočkal, takže zítra na nich vyjedu. Pak ti napíšu jak jedou. Mám typ NRW.
Saab
Dneska už jsem najel na Nokianech prvních 70 km. Cesta převážně po dálnici a městě. Komfort je vynikající a konečně slyším i motor, protože ty letní italský šmejdy (firma Renova - ty jsem koupil i z autem) jsou strašně hlučný. Stopu drží taky skvěle. Takže jsem s nima nadmíru spokojen. Teď už jen počkat až napadne sníh (tady na jižní Moravě není žádný) a otestovat jejich chování na sněhu. Na suchu jsou skvělé. Mám 165/80 R13 83T Hakkappellita NRW (auto Toyota Corolla 1.3).
Na Nokianech jsem jezdil pred-minulou zimu (taky Hakkapilitta NRW) na Volvu se zadnim nahonem a drzelo to na silnici lepe jak mnohe ctyrkolky. Na Nokiany nedam dopustit, lepsi pneu na zimu (podle moji praxe) se snad ani nedelaj.
To Saab. Tak jak Ti to valí na těch nokianech, abych neutratil dvaapůl tácu jen tak pro nic za nic.
Krasne jsem si vas otypoval!To GAPA:Mondeo neni

auto,ale pekna sracka!Nic osobne!To MARTY:ty jsi

peknej magor a asi rad chlastas a kouris sam,co?Ja

osobne jsem nekurak a pijak jen vyjimecne,ale

normalni clovek vi ze se tim neda nasetrit na novou karu kamo!To SMISAK:Ja nezavidim!A nakonec

to nejlepsi.DIM je frajer a klobouk dolu!Nenechal

se znervoznit a dokonce na me ani nezanevrel,Diky!

Rad bych se vasi souteze zucastnil,ale bohuzel

nemohu odjizdim do hor na dovolenou!Cau
Snad se Alexovi na těch horách podaří přehodnotit svůj vztek i vůči ostatním ........

Ale , mimochodem, s jakou sračkou to, GAPO, vlastně jezdíš ?? 😃))))))))) Mondeo.....Mondeo....to je nějakej Tchajvan, ne ?? Každopádně ani Alex to ještě asi nikdy neviděl ...😃)))
DIM, Tchajvan ne, je to od jinud, from Džibuti !!
Podle tveho clanku usuzuji ze MONDEO neni tva znacka ,ale takove VOLSKE SPREZENI,konu by bylo skoda.
Nicse nemeni!Mondeo je kram kramu a je na urovni S120,100!Mel jsem tu cest snim jet a to me dostalo!To s tym Pandou je taky dobra *,nez tam dojedete tak tam bude genius na zimni pneu DIM asi sam tocit na snehu s Oktavkou kterou ma vypucenou od naky lizinkovky!
..Alex se zase našel 😃) Gapo, tak proč sis vlastně nekoupil tu S 100 ?? Vyjde tě to určitě levněji než 4 zimní kola na to Mondeo !!! 😃 Alexi, mám pocit, že už ses trochu vyčerpal, ale jak si popsal ten průběh toho závodu, to je fakt můj sen.... a sen i mého leasingového partnera 😃) Jo, neměl jsi být náhodou na horách ?? Můžu si typnout ?? Ty jsi tam na těch Dunlopech nevyjel ?? 😃) Ale po těch úvahách o tom, že jsou zimní gumy citlivé na přesné huštění jsem udělal docela blbou zkušenost : Tlakoměry u pump se liší tak až o PĚT desetin !!!! Byl jsem na třech těsně za sebou, protože se mi to nějak nezdálo, a ono to ukazovalo : na 1. pumpě 2,1, na druhé 1,6 ( !! ), na třetí potom zase 2,2....😒((( Ale mělo to zase jednu výhodu : zjistil jsem, že JET v Ostravě prodává v rámci výprodeje ( asi se jim kazí 😃 ) natural 98 za cenu 95 - 24,80 Kč !!! Dost dobrá cena ! Tak jsem to tam nalil a teď budu čekat, co to udělá se spotřebou. podle Škodovky by se to nemělo poznat na výkonu ale trochu na spotřebě. A když to stojí stejně .......
To: Alexv. Alexi nevěděl jsem, internet je nyní dostupný i v ústavech pro choromyslné. Jako cholerik se samozřejmě potřebuješ vyřádit, takže nezbývá než tě tolerovat a lehce se usmívat 😄 .

To: DIM. S tím benzínem je to údajně tak: to oktanové číslo udává tlak, při kterém dochází k zažehnutí paliva. Vyšší okt.číslo=vyšší tlak. Tudíž benzín s vyšším oktanovým číslem je vhodný pro sportovní motory, kde jsou tlaky ve válcích daleko vetší než u bežných motorů. Tudíž když použiješ tento benzín ve svém autě, fakticky se téměř nic nestane, maximálně by mohlo dojít k tomu, že palivo bude nedostatečně spalováno. Naopak do vysokotlakých motorů, klasický benzín použít nemůžeš, došlo by k předčasnému zážehu (díky nižšímu bodu vzplanutí)....... pokud se mnou nesouhlasíte, tak mně nekamenujte, jak jsem pořídil tak prodávám.....Mimochodem, když byl s kamarády začátkem roku v Austrálii, tak si jeden místní (emigrant) stěžoval, že máme lepší benzín (95 a 9😄 a oni mají jen 91 a 93. Tehdy jsem to ještě netušil, ale vypadá to, že zrovna ten jejich je "plnotučný"..... a ještě jedna zajímavost: nafta tam je o 50% dražší než benzín!!!
Ja ti dam mistniho emigranta a oktanove cislo

vyssi cislo tim lepsi benzin jednoduse mate lepsi

benzin a basta
ozzy, ozzy....snad sis nemyslel, že jsem tím emigrantem myslel tebe?! Tím človíčkem se kterým jsem tam u vás o tom mluvil byl Láďa. Tak ho pozdravuj. Mimochodem ty se neozveš a neozveš jak je rok dlouhý............
Hele DIME neni tam snih,tak jsem to vzdal,ale radsi se neser do toho cemu nerozumis!(urcite gumam)Jinak neni snih a jeden prablb tam visel na

1cm snehu s Oktavii na Krisalp3,tak jsem ho vytah!

Hele Gapo chorej mozek ale vlastnis ty,kdyz jsi

nasral prachy starymu Fordovi za ten verk,nebo

taky nemas prachy a peres celou skvaru do leasingu!Mimochodem DIMe,jak od sebe poznas dva

benziny s ruznym okt.cislem!Mas misto nosu chobot

ne!!!Tak to uz chapu,osklivej clovek musi mit

alespon peknou karu,aby si vylecil mindraky!!CHA!
VYZÝVÁM VŠECHNY, CO SI CHTĚJÍ JEN TAK O NĚČEM POKECAT AŤ IGNORUJÍ TY OSTATNÍ - V TOMTO PŘÍPADĚ ALEXE. TŘEBA MU TO DOJDE.........NEBO AŤ SI ZALOŽÍ SVOU RUBRIKU, KDE SE MŮŽE VYZVRACET JAK CHCE ......TADY SI HO JÁ UŽ VŠÍMAT NEBUDU 😒(( . SBOHEM, ALEXI, ....
Tak mám teď asi na dva dny náhradní vůz z autosalonu ( Octavia Combi 1,8 ) a má obuté fungl nové gumy Debica. A v pohodě, gumy neslyším - ale možná je to tím, že motor 1,8 bez turba je celkově výrazně hlučnější .....Sníh už skoro není, takže jiné parametry těžko posoudím.
Alexi to bylo dost slabý, že byti docházel dech???

😄
DIM: Dulezite je presne husteni ? OK, ale co je to presne husteni ? Kolik tam davas ?
Obecně platí, že zimní gumy by se měly hustit o 0,1 až 0,2 více než letní při stejném zatížení. Ptal jsem se prodejce pneu na přesné huštění a ten mi řekl: používat doporučené tlaky výrobcem vozu, ale nepřekročit max. tlak uvedený na plášti (mém případě 3.0). Ta citlivost se v mém případě (Focus+OR 60 Polaris 99)projevuje takto: Když tam dám to samé co v létě např 2,2, Tak doslova cítím, jak řízení plave (na suchu, mokru). Fakt je, že v zatáčce trochu povolí a potom se chytí. Kdo na to má mít ale nervy. Budou mít asi ale lepší záběr, než více nahuštěné. (To je zase zkušenost Felicia + Dunlop WS - ty ale tak citelně neplavaly, když byly podhuštěné.) Od 2,3-2,4 výše "plavecký" efekt mizí, ale už je cítit každá díra a hůř to brzdí i akceletuje (zase perfektně sedí v zatáčkách)od 2,6 už citelně (můj výrobce doporučuje rozmezí tlaků od 2,2 do 3,2 podle zátěže a rychlosti...).
Mě to v servisu natlačili na 2,1, ale jak poznat, na kterém měřáku to pak ověřit, když každý měří jinak 😒(( . Jinak , GAPO, s tím benzínem budeš mít asi kus pravdy.Můj otec - chemik - mi vždycky tvrdil, že oktanové číslo není úpravami zvyšováno, ale snižováno, a že tudíž je méněoktanový benzín výrobně vlastně dražší .... Nesouhlasil bych ale s tím, že by mohlo nespálené palivo projít motorem. Tomu by totiž měla zabránit sonda měřící složení vyfukovaných plynů - a v případě nespáleného benzínu by mělo dojít k okamžitému snížení bohatosti směsi na vstupu. Proto mi připadá logické, že výkon to asi moc neovlivní, ale spotřebu by to ovlivnit mohlo .....
Saab
Doporučuji ti je. Komfort je vynikající (při přejezdu nerovností, kterých je dálnice plná se cítím jako v bavlnce), sedí skvěle a už mě párkrát zachránili před nehodou (to když jeden magor začal předemnou prudce brzdit a jeden cyklista co náhle změnil směr jízdy přímo před moje auto). Průjezdy zatáčkou ve velkých rychlostech jsou taky bezproblémové, auto sedí jako přibité. A jsou velmi tiché (ty letní co jsem měl byli až neuvěřitelně hlučné v porovnání s Nokiany). Zatím ale bohužel pořád chybí test na sněhu. Ale jsem rozhodnut v létě koupit i letní Nokiany, protože zimní jsou super. Já mám rozměr 165/80 R13, které stojí podle dovozce 1720,-, ale tady je mají za 1680,-. Možná i ostatní rozměry mají levnější, ale velký rozdíl to není.
Tak jsem to včera večer testoval asi hodinu na parádně uježděném parkovišti u ostravské vítkovické haly.( Mimochodem ten hokej tam hrajou hrozně ...) Octavia je více nedotáčivá - alespoň na tom ledě - než jsem myslel. Dostat to do klasického bočního přetáčivého smyku je bez ruční brzdy v podstatě nemožné. V oblouku téměř vždy utíkají přední kola, vytáhnout to pod plynem byl naprosto zbytečný pokus, o něco lépe to drželo stopu při sundání nohy z plynu, ještě lépe při vyšlápnutí spojky ale asi nejlepší řešení pro dodržení stopy bylo, kupodivu, intenzivní brždění ( pochopitelně s ABS). Auto zatáčelo nejlépe a ještě zpomalovalo. Pro kritickou situaci asi ideální. To vše platí pro rychlosti tak do 40 km/h - moc velké zas to parkoviště není...
Dimme mám úplně stejnou zkušenost s Octávií na sněhu... neovedlo se mi dostat smyk, kdyz jsem to loni zkousel, bud jsem byl moc rychlý a nezatočil jsem vubec, pokud předek zatočil, tak zadek už jel, neměl tendenci utíkat ven... Nejideálnější je naplno dupnout na brzdu, pokud tam je ABS a jenom kontrolovat natočení kol, fakt je to v krizi to nejlepší. jinak co říkáš na to zkusit ten výjezd z Komorní lhotky?
Tak se to začíná rýsovat 😃) Dobrá cestička je i na chatu Severka na jablunkovsku - myslím k vleku. Potom možná na Martiňák pod Pustevnami. Ale možná by nám i stačil nějaký hodně krátký ale intenzivní kopec - prostě kam až kdo dojede.....nebo sjezdovka ...😃) Ale ať přijede i někdo na těch Dunlopech , prosím 😃) Já se hlásím s : Octavií 1,8 T Combi, pneu PIRELLI Asimetrico 190, startovní číslo 1 !! ( Jak jinak ). 😃) Nemáte někdo přístup na testovací polygon beztak opuštěné Tatry Kopřivnice ?? To by byl panečku terén !!!!
Rád se k vám přidám. Mám tam sice protektory, ale rád bych to zkusil (Ford Sierra 1,8 TD kombi).
Zeptej se DIM,to je nejvetsi zijici(ostatni se zabily na Dunlopech)odbornik na zimni gumy!Jezdi

na nich pro jistotu i v lete!!
To víte, pánové, já používám zimní gumy i na .......... i tam je důležitá tvrdost a skluz .-)))
Ale jinak tedy vyhlásíme uzávěrku přihlášek do naší 1. tradiční internet-výdrap rallye ?? za týden ?? Asi jo-takže do 30.11. přihlášky zde. Uveďte kategorii, nejpřijatelnější termín a místo konání bude někde v ostravsko-beskydském teritoriu. Komorní Lhotka třeba. Ale bude třeba se řídit počasím.....
OK Beru Vás za slovo. Rozhoďte kategorie, Felda(Favorit), Octávka...... Zavolejte někoho s BMW ať se taky zasmějem. Jenom doufám, že bude bílo. Čau LN
Rád se zůčastnim. Ikdyž je to pro mne trochu z ruky. Hoďte sem někdo nějaký mail. Obávám se však, že žádný závod nerozhodne, které gumy jsou nejlepší. Protože by musel se všemi auty jezdit jen jeden řidič. Délka dráhy, kterou automobil urazí do zasněženého kopce je podle mého úměrná:1) kvalitě zimnich gum 2) typu, stáří a stavu auta 3) rukám a nohám daného řidiče 4) hlavě daneho řidiče 5) okamzité hmotnosti a náladě spolujezdce(kyně) 6) tlaku v pneumatikách (ach ty Dunlopy - dva roky jsem se na nich nezabil - ale stačí o 1 bar více a je to v...)
No super, take bych se rad zucastnil,...rad bych vam to se svou vyladenou Lancii Integrale natrel, ale je to pro me bohuzel fakt hodne z ruky....skoda..😊
No dneska mě pánové stačila cesta do práce, tdy na ostravsku napadlo asi 20 čísel za noc, cestáři jako obvykle to měli na párku. Byl problém vůbec vyjet z garáže, tedy někteří jedinci jej měli, já ne 😄)) a pak samotná cesta, pří 70 jsem měl pocit, že jedu jako formule 1, protože ostatní jeli o polovinu pomalejc 😄) Z toho jak je v Ově se dá usuzovat, že v Komorní lhotce by mohlo teď být docela bílo
Ja si chci taky zajezdit na snehu.Vsude pada a tady {v Praze} ani molekula.Je tu furt polojasno.
Ostrava je právě teď fakt dost dobrá !!! Už asi od večera sype a sype krásný prašan...prostě idylka ! Ale to vám fakt musím říct... i když už jsem to uzavřel...: kolega z vedlejší kanceláře má DUNLOP, pořád říkal že o co mi jde, že mu to ani neproklouzne ...a teď jsem ho musel VYTLAČIT od kraje cesty přes takovou tu závějičku 😃) Jinak EDS +dobré gumy jsou malý zázrak, já zatím při rozjezdech i v hlubokém sněhu ani nevím, že tam ten sníh je.
Já opravdu vážně pracuju na tom tatrováckém polygonu !!! ono by to snad i šlo !! Ale něco by to asi stálo. Uvidíme ! PO cestě někam do hor to má jednu nevýhodu.Auto se ztratí v lese a ostatní neví nic........
Dim celej den pise * na internet a nic

nedela,ma Oktavku 1.8T a prachy na zimni gumy v

regionu kde o praci nezavadis,ja se nestacim divit

!!!!!
Cau Alexi, ja se taky nestačím divit......😒((
Alexi,Alexi..... Co je na tom špatného, že si někdo může dovolit dobré auto a v zimě zimní gumy??? Z tvého příspěvku doslova "kape" klasická česká závist!!!!.....Brrr...úplně mě z tvého příspěvku mrazí.....prosímtě netahej sem politiku!
Z tebe zase kape neco jinyho ty corkari aut!Clovek

co ma oktavii 1.8T ve 30letech je na 99%corkar,kterej okrada nas vsechny,nebo bolsevik

kterej ma nahrabano!
Buď si drsně vtipnej, nebo nevím. Všichni se tu snaží domluvit a Ty tady vyvádíš jak postřelenj v posledním tažení.Závist není dobrá vlastnost.
Jestli to melo bejt vtipny, tak ti na konci chybi 😄


Jeslti ne, tak jsi magor!
Klííííííd Alexy. Je to třeba na *, ale když jde o srandu pojedu třeba 300km. A k té 1.8... jo to ses teda "zviditelnil".
Teda ze bude jednou internet sloužit k šíření třídní nenávisti ... Když se Alexi zamyslíš a začneš počítat, zjistíš, že když přestaneš kouřit a chlastat (podle třídního zabarvení předpokládám, že seš kuřák - ař 95% low society kouří) budeš si moci tu Octavii pořídit možná skoro hned. Místo pěti až deseti piv denně si zaplať nějaký kurz nebo školu. Kdoví třeba když místo tohodle třídníko ňafání začneš tvrdě makat (na sobě) budeš mít ve třiceti Jaguara.
OK Alexi dle tvého geniálního (či genitálního?) úsudku je dim ve svých 33-ti letech s Oktávkou 1.8T, 99% čorkař.

Prosím, můžeš mi změřit moje "%"???

Je mi 31 a mám (kromě dvou jiných aut - užitkových) FORD MONDEO Combi.
nechte toho šňafání - vypadáte jak politici....
Tak to moc pekne neni.Z perfektni diskuse o svych zkusenostech preletet na corkare a ostravacich s kratkymi,jak to tam bylo?...Jo ptaky.No ja antropolog ani ornitolog zrovna nejsem,ale kratkeho maji neco jineho:zobak,zoban,kusnu,drnu nebo jak chcete.Ale slyset je mluvit,to je stejne jako cist tento ASCII text.

NO A CO MA BYT!!!Kazdej jsme nejakej a anonymita Webu neomlouva vulgarnost.

DIM se stal tercem,do ktereho litaj kulky,vystrelene puvodne na nekoho jineho.Ale hajit se umi s eleganci a kusem srandy.A dobre.

Nevim,kde se vzala ta nenavist,ze nemame,chvala bohu,vsichni stejne.Uz jsme kdysi meli.

Nechme urazek a bavme se.Chtel jsem puvodne psat neco o pneumatikach,ale musel jsem takto.
Teda nevim jak vy ale ja videl na Ostravsku dost "podnikatelu" kteri vykupuji akcie za polovicni cenu a vozi se pekne drahymi vozy. V tom pripade se musim zastat Alexv -> to jsou pro me skutecni zlodeji vydelavajici na bide druhych. Doufam, ze DIM k nim nepatri...
Ono to uz tady vazne prestava patrit!CO VAM TI OSTRAVACI UDELALI.Ze tu maj smradlavej vzduch,kupu nezamestnanych,hroutici se ocelarny a doly?To JA vidim spise podnikatele(bez toho titularniho osloveni,jak je u nas zvykem),kteri cely zanedbany stred Ostravy dali do poradku,ze je z toho luxusni mestske centrum,to zadna radnice nebo Praha nepostavila.A nejezdim sem za zajimavymi namety a kupovat nejake akcie.Vidite jenom draha auta,a podobne nesmysly.

Misto rozumnych a vtipnych slov ted tady kape jenom hnusny sliz.Vcetne tech mych slov.Ale DIMa se zastat musim,jenom me zere,ze takto by mu to nikdo do oci nerekl.
No to je všechno hezké ,ale asi je úplně jedno jake gumy má auto s nizkým podvozkem (např.Laguna)když zustane ve snehu na brichu.Pak je nejlepší asi ta lopata.
PANDA : Berem všechny, i Alexe, ale ti co mají 4x4 (... a ještě Klebery ) budou muset mít zataženou ruční brzdu...!! 😃) Jinak bych se vážně hrozně rád dostal na ten tatrovácký zkušební okruh, do pátku bych mohl vědět, snad. Jenom jestli ještě bude sníh. Jinak včera jsem se už vyléčil z toho, že vyjedu všude a vždy, když jsem večer hned několikrát velice těžce vyjížděl ze zapadaných parkovišť, dokonce mě museli i potlačit ...😃) já jsem je sice nežádal, ale stejně jsem pak odjel do Bauhausu a koupil za 690,- řetězy...😃) ( Dobrá cena !! ) Teď to vezmu přes Potštát na Olomouc a Svitavy... To víš, Alexi, jsem se zastyděl a jedu za prací 😃) Až budu vědět víc o tom polygonu, dám vědět. Myslím, že by to bylo to nejlepší !!! A můžem pozvat i třeba Svět motorů, když nejsou schopni nějaký test sami udělat . Mimochodem : MF Dnes bude mít nějaký test pneu příští středu !!! fakt brzo . Asi čekali, kde nějaký obšlehnou....
Dime jaky ze mas rozmer gum? Taky bych si pro strejcka prihodu koupil retezy... a 695 za retezy na oktavce neni spatna cena.. pokud to jsou na 195/65R15...
BUNNY, ty řetězy jsou částečně univerzální - vždy asi pro cca 10 rozměrů. Rozměr 195/65/15 asi není ten nejběžnější, čekal jsem, až to dovezou, a fakt stály 695,- Kč, v tom solidním plastovém obalu. V Bauhausu v Ostravě..... ale asi i kdekoliv jinde. BAUMAX měl totéž za 1300,- !!!
Tak já bych to štěkání, přátelé, už zkusil zakončit. Takže pro vaši zvědavost : Mým oborem je strojírenství, jsem ing

( to tady píšu fakt jen na vaší nepřímou žádost ), vedu v ČR výhradní zastoupení pro jednu specializovanou Německou firmu.... Akcie mám leda tak z kupónovky........ Octávii 1,8 T Combi jsem si vybral pro svou práci - tudíž je, pochopitelně na leasing a na firmu , i když s ní jezdím i soukromně, Začínal jsem s Formanem a pak s Feldou. Doma mám ( maželka ) Formana Solitaire........No ještě něco jsem zapomněl ?? Už jsem úplně donaha 😃) Jo, krátké ptáky 😃 No comment . Alexi, už to uklidni. Já jsem to stěmi Dunlopy tak nemyslel 😃) Přijeď na polygon....Ostatním :ještě vydržte, fakt bych to měl brzo vědět, jak to s tou Tatrou vypadá. Objektivní to snad ani být nemusí, naopak sníh být musí, a ten teď mizí před očima, takže budeme mít chvilku čas, než zase napadne ...
Dime díky za tip, už je mám taky... v krásném obalu...
Nevíte někdo kde se ještě dají splašit pneu na zimu Kléberky. Nikde je nemůžu sehnat. Slyšel jsem na ně docela chválu.

Máte někdo zkušenost v porovníní zimních Kléber a Dunlop
Kleberky by meli prodavat v Michelinackejch prodejnach. V Brne treba [odkaz] Puvodne jsem u nich chtel kupovat Michelinky, ale nakonec jsem se rozdodl pro Conti.


Na Dunlopy je tady e😜ert Dim... 😃).
No v té Komorní Lhotce to teď bude opravdu husté... Jak se tak dívám, podle zájmu o tento srovnávací test, chtělo by to zvolit nějakou trasu s širší cestou, abychom mohli předjíždět odpadlíky 😄)
DIM: Dej tu potom vedet presne kdy a kde se to kona, mozna bych prijel (ale z Prahy je to streka). Vzali byste me s Golfem 4x4 s Kleberama?
Na podzim jsem se udelal radost a koupil stare BMW 320i. Ted musim prezout. Muze mi nekdo poradit. BMW má motor v predu, nahon na zadni. hmotnost cca. 1500kg, gumy maji rozmer 195/60/R14 (pro leto) a uz jsem dokazal udelat fantasmagoricke hodiny na uplne rovne ceste s mirnym popraskem snehu pouhym prerazenim ze 4 na 3. To me uplne rozhodilo a ted se detailne rozhoduji co koupit za zimni gumy. Samozrejme uz shanim nejakou litinovou desku do gufru tak cca. 100kg - to bude asi nezbytnost. Ale co za gumy ...
BMW nech na zimu radsi v garazi nebo si rozbijes hubu!Krome toho ta vase soutez je uplne na *,

nemuze byt nikdy objektivni!Rad bych prijel,ale na

Dunlopech tak vysoko nedojedu!Jak,ze se ten buranov jmenuje Horni Dolni nebo jak?A taky Ostravaci maju kratke ptaci,takze bych tam byl king a vsechny samice by me chteli!!!
Gumy nejsou všechno, chce to hlavně lehkou nohu. Jinak pneumatiky raději užší, vzorek s lamelami (to jsou ty tenoučké zvlněné zářezy do vzorku) šípové a odvodňovací drážky větší. A ta věc do kufru (litinová deska) raději těžší. Potom učit se, učit se a učit se.........
jo - pro tenhle případ gumy užší, hrubší, s lamelami a taky měkčí - míň vydržej, ale snáz se přiblemcnou k silnici nebo k tomu, co se po ní povaluje. .... Ale jinak mi to přijde jako statě do zdejší rubriky BMW-antiklub .. no ne??
DIM: Ok, kdyby byl okruh, to bylo idelani a jel bych na 99% + tak 3, 4 mi kamosi. Myslim ze kazdej by byl ochoten za ten plygon pustit nejakej peniz, tak 500 Kc by bylo myslim prijatelny, kdyz nas bude 10, 20 tak 5000-10000 uz je pro nekoho z Tatry, nebo komu to patri docela silnej argument, ne?
Tohle je rubrika pneumatiky vy chcipaci, tak tu nekvakejte o kravinach.
No, já mám takovej návrh. Vrátíme se ke skutečnému tématu, aby Ti, co chtějí něco nového pochytit měli možnost se skutečně něco nového dovědět, tím nemyslím něco nového o sobě.

Tak tedy zahajuji zase debatu na aktuální téma dnešních motoristických dní, a zeptal bych se: Jaké máte zkušenosti s hlučností zimáků, je opravdu takový rozdíl mezi různými cenovými kategoriemi?

A ještě,nevíte někdo o levných (ne čorovaných) discích na renault clio, průměr 14´x5,5J?

Snad mne nikdo nebude kamenovat za odskočení od pneu. Mějte se a užívejte života!
Zdravim vąechny. Myslíte, ľe je moľný pořídit si na zimu uľąí gumy neľ sou v techničáku? (Ze ąirąích se přece policajti můľou posrat).
Saab
Můžou být užší, já mám v techničáku minimálně 175/60 R13 a koupil jsem 165/80 R13 a v Toyote (mám Corollu) mi řekli, že tam můžu mít klidně i 155.
no asi nebudou nejlepší, ale na to jaká bývá v praze zima je to lepší než letní na kterejch tady jezdí dost lidí. jinak na feldě mi vyhovovaly, na octavii 1.6 jsem jezdil v zimě na letních continentalech (i na horach a bez problémů) no a teď jsem je vyměnil za letní dunlopy na octavii 1.8T. jsou sice jen do 190, ale myslím, že v zimě mi strach nedovolí jet rychleji než 160. no a nakonec rozhodla taky cena 2.800 vč. disku (bez dph) a protože je mi 25 tak si ani dražší dovolit nemohu.....(no možná ani nepojedu na tu dovolenou jako alex..... ten semá......😃))
Nejsou to tak špatné gumy. Vliv Continentalu musí být znát. V lońských testech se umisťovaly vždy někde uprostřed. A to byla ještě verze bez silicy. Já jsem ty Barumky koupil tak trochu z nouze - nemohl jsem sehnat Klebery v mem rozměru 185/65 R14 (Focus) a na pražskou dlažbu jsem nechtěl moc měkkou gumu při zadání vejít se i z diskem do 4 000. Asi to nebudou tak špatné gumy, když je doporučuje i můj dealer Ford a běžně se montují i na Octavie. První dojmy jsou zatím kladné: relativně tiché, drží v zatáčkách, dobře brzdí i akcelerují (zatím sucho, bláto, voda, jinovatka). Uvidím jak se budou držet na sněhu a ledu. Jsou dost citlivé na huštění ale to je u zimáků vhzedem k měkkosti běžné. Otázkou jak se budou chovat na pořádné klouzačce s ABS a v Tvém případě i s EDS.
Včera jsem se bavil s jedním maníkem z jednoho pneuservisu, co dřív závodil na klasickejch škodovkách. Na léto řikal jedině Michelin MXV3 (nebo tak nějak), ty prej jsou fakt supr, hlavně prej při přechodu do mokra si "hned" zvyknou (měl je na Peugeotu 205. Na zimu řikal Fuldy, ale to nevim jaký. No a mezi nejhorší řadil Continentaly, ačkoliv je vyráběj v Barumu a ty řikal, že jsou taky hodně slušný. A pak taky řikal Goddyeary, ty prej jsou dobrý na sucho. A mírně zavrhoval Firestony, těm že prej stačí se málo sjet a lítaj na silnici. Mluvil teda o vlastních zkušenostech, které teda taky samozřejmě závisí na stylu jízdy.
No to jsou vzdy zajimave postrehy.Ja na Micheliny nedam dopustit,je uz to takova spis nostalgie.Ale Continetaly co se montujou na Oktavky(na ostatni nevim)rozhodne Barum nedela,jsou to origose nemecke gumy a taky se tam delaji.Da se to vycist z vyrobniho cisla-na servru Continentalu je popis znaceni,s uvedenim zemi,ktere maji vyrobni linky.
Michelin MXV3 jsem na autě měl a fakt je, že byly super,...teda alespoň lepší, než co tam mám teď / Bridgestone/
Pokud jsem slyšel od dealeru skodovky, tak ty letni conti na oktavce jsou svedske (mozna je delaji i jinde) a maji dost nizkou zivotnost. Mensi nez barumky. Mimochodem ty zimni Polaris OR 60 me prijemne prekvapily. Kamos je ma na Astra kombi 175/70 R13 a slyset nejsou. Jsou dokonce tissi nez letni Uniroyaly co tam mel.
Co se tyka zivotnosti tech continentalu na oktavce, tak skutecne nic moc, asi tak 40000km pri slusnem zachazeni, zadne hrabani a podobne, trochu me to zklamalo...
... povodne som chcel kupit vzhladom na podmienky v akych jazdim Barum OR32. Tie sa vsak na Slovensku kupit nedaju a nemam nikoho, kto by mi ich vedel z Ciech priniest, takze som musel vyberat z toho, co bolo po ruke. Klebery som taktiez nezohnal, od Dunlopov ma DIM-ove prispevky odhovorili, tak som sa nakoniec rozhodoval medzi novymi Matadorami a Polarisami (165/70R13 a 165/80R13), obidva s prisadou Silica. Pred samotnym zakupenim som mal moznost na jednych aj na druhych najazdit po cca 1000 km. Testoval som ich na Favorite aj na S120, po nasnezeni okolo 20 cm snehu. Zaver je asi takyto: Matadory su maksie, co sa odrazilo na vacsej opotrebovanosti na S120 ( vzadu), avsak ovela lepsie pristali Favoritu, ktory sa potom dokazal vyskriabat vyssie do kopca ako s Barumami ( jazdil som sam a s tym istym autom, takze mohlo by to byt celkom objektivne). Na mokrej a suchej ceste bez snehu su jednoznacne lepsie Barumy na oboch autach ( auta sedeli lepsie ako s letnymi Matadorami - tie su humus). Na snehu a poladovici uz vsak boli Matadory lepsie. Co sa tyka hlucnosti, tu Matadory obstali ovela lepsie a mal som pocit, ze auto malo aj mensiu spotrebu, no meral som to len priblizne, takze ruku do ohna za to nedam.

Takze moje zavery: Ak niekto bude roozhodovat medzi tymito znackami, odporucam na lahsie auta s prednym nahonom typu Favorit dat Matadory a na Skodu 120 bud Barumy, alebo este lepsie dozadu Barumy a dopredu Matadory - tak som to nakoniec aj urobil a vysiel som s tym na miesto kde sa to predomnou podarilo len 2 autam: Land Rover a Subaru Impreza, ostatni stali pod kopcom a cakali na pluh😃)). Ak som na nieco zabudol, pytajte sa ...
Toz ja sa tedy pytam: Proc je "jeste lepsi" davat dopredu neco jinyho nez dozadu. To mne pripomina metodu "urob si sam".


Taky bych dal k lepsimu nejakou zkusenost s mejma novejma Conti TS 790. Ale sotva jsem je obul, vsechno "jako na potvoru" roztalo 😃)). Tak snad nekdy priste...
... to s tym miesanim plati len pre S120. Matadory, kedze su maksie, ovela lepsie brzdili na hladkej ceste. Vzadu sa vsak dost rychlo opotrebovavali, takze tam som dal radsej Barum. Taktiez nemam velmi rad taketo kompromisy, ale ono je to naozaj lepsie, viem o com hovorim ...
Najlepsie su na kazdom kolese ine gumocky!Na leven

kleberky,na pravom barumy a na zadnych su najlepsie letne aby sa to dobre vyrovnavalo v zakrutach!Caute somari!
Prodam GOODYEAR USA 2x 235/70 R15 M+S bile napisy, 2x 225/70 R15 M+S bile lemy, jete. 500,-/ks nebo dohodou. mateju@mas.cz
Nejlepsi gumy krome firmy Durex dela urcite Michelin, na Tranzitu jsem je mel 80kkm, pak jsem tam dal nejake Maloya Cargo (chtel jsem usetrit 😄 ) a vydrzely 27kkm. Na Opelu Combo jsme meli Michelinky skoro 95kkm na zadnich kolech, na prednich asi 70kkm. Ale dobre jsou i Pirelli P5000. Nedobre zkusenosti mam s Good Zear Vector 2. Je to univerzalni guma a neni dobra ani v lete ani v zime
DIM: Tak ja se zcela urcite velkeho zavodu nezucastnim, alespon ne se svym vozem. V patek ve 20😁0 me na Prumyslove ulici v Praze nedal na stopce prednost frajer v Kadettem kterej mel v sobe 4 dvanactky a tak jsem ho smetl. Muj Golf Rallye 4x4 to odnesl zrusenym predkem, prorazenym chladicem (doufam ze mezichladic je OK!) atd. Hlavne ze jsem mel nove zimni gumy, vpredu Kleber a vzadu Vredestein...
Pando, to je smůla, doufám , že jsi mu ty dvanáctky otřískal o hlavu..... Ale než zase nasněží, třeba ti to dají do kupy 😃) Nebo ti půjčíme nějakou Tatrovku ...😃)
praha je suchá a tak přechod z letních dunlopů na zimní barumy je trochu nepříjemný. alespoň na těch dírách je to o něco pohodlnější. jen nevím jestli mi prodali ten letošní model se silicou. jinak taky v praze je to fakt fajn, do mě zase nalít nějakej nervózní frajer s tigrou a ujel (lepil se mi tak dlouho za zadkem až to pak neubrzdil) já mám trochu prasklej nárazník a jemu se sypalo sklo, ale ujel tak nevím..... jinak na durexi je prej lepší víc hustit 😃)
DIM: No tak to je *, za 24,80 v Praze nekoupis ani N95, ten je za 26,90 a N98 tusim za 29,90!
Koupil jsem zimni Uniroyal, docela vyhodne. Vite nekdo, jak se chovaji na snehu (ledu)? Abych vedel, na co se mam tesit. Na suchu nejsou nejtissi, ale da se to.
Oktanový číslo u benzínu značí procentuální podíl 2,2,4-trimethylpentanu (nesprávně isooktan) v benzínu. Ten ještě obsahuje heptan (kterej tam nějak nejni žádanej jak jsem pochopil), což bylo položeno za standad s okt. č. 0. Takže 95 natural má 95% "isooktanu" a 5% heptanu. A čím vyšší o.č., tím lepší benzín. Jo a do naturálu se místo tetramethylu olova používa butylmethyléter - mimo jiné pro zvýšení okt. č. - tolik z literatury.
Co je to lepší benzin ?? Že lépe hoří ?? Nebo je výbušnější ?? Myslím, že GAPA měl kus pravdy......
Jste naky nastvany,skoro jsem brecel kdyz jsem to

cetl!OK,ale stejne si prectes co ja napisu!DIMe

uz mas Oktavku v *,co!To je ta tvoje prechytralost o tom oktanovym cisle,nebo to co

jsi koupil jako laciny benzin byla vlastne nafta

z benzinem!Cau kamosi!
Já jsem tam zapomněl nějak zvýraznit tohle: v benzínu hoří jen ten isooktan a ten heptan to mírně přidušuje. S tim tlakem jak psal gapa je to tak, že záleží na tlaku, při kterém byl ten benzín vyroben - to taky ovlivňuje podíl isooktanu - ne na tom, jaký tlak je v motoru. Jinak, když se ten benzín vyrábí, tak nejdřív vylezou primární benzíny, který maj o.č. kolem 55 a pak se musej ještě reformovat (nějaký další chemický úpravy benzínů), aby měly vyšší o.č.
U starších motorů docházelo při větších teplotách k samovznícení benzinu s nižším o.č. Benzín s vyšším číslem tomu zabraňoval, takže motory šly pravidelněji a to mělo vliv na výkon,spotřebu a hlavně opotřebení(šály,pouzdra ,čepy aj).Hodnoty se u každého motoru liší,takže ať si každý rozhodne jestli se ta vyšší cena vyplatí.
Já chtěl na jiný téma.Má tady vůbec někdo zkušenosti se zimníma Firestonkama?V případě nouze beru i informace z druhý(trětí) ruky.Jedná se o 175/70/13.Díky.
Já Vám říkám řekněte mi, jsou ty Y lamely k něčemu? Co hlučnost? Porovnání s Nokianama? Dik.
Na Tvou otázku by se dalo odpověděť rozhodně i vědecko-technicky, tedy ve smyslu čím nižší je dezén, tím více má pneumatika s Y lamelami odvodňovacích kanálů a ve své podstatě i styčných ploch.... Nejsem však dealerem fy. Michelin, a tak se podělím jen o několik zkušeností, neboť jsem tento typ pneumatik používal v zimě 1998-99.

Rozhodně mohu konstatovat, že stabilita automobilu na sněhu se zlepšila (ve srovnání s použitím jiných zimních pneumatikam), dokonce by bylo možné tuto skutečnost vyjádřit i větší rychlostí na tomto typu povrchu, ale je to tak max. 5-7%.

Hlučnost je v podstatě srovnatelná s ostatními zahraničními typy zimních pneumatik.

Měl jsem i nižší prům. spotřebu PHM oproti předchozí zimně, ale to nelze přisuzovat jen pneumatikám.

Porovnání s Nokiama nemohu učinit, neboť jsem je nikdy nepoužil.

Mé, subjektivní, srovnání je se zimními pneumatikami Continental, Goodyear a Pirelli.
Y lamely jsou pěkná věc.....ale není to opravdu vysoce specializovaná záležitost pro země s věčným sněhem ???
Souhlasím s tím, že vlastnosti pneumatiky s Y lamelami se projeví nejvíce na sněhu, ale proč zrovna v zemích s věčným sněhem. Tam bych doporučil spíše pásy než-li pneumatiky.
😃))) Ale tulení pásy zase nejsou tak špatný nápad ......že bych si je stáhnul z lyží. Ale to by zase buď jenom stoupalo, nebo jenom brzdilo....
A co si myslíte o kormoránech,je to velká prohra,nebo se s tím dá jezdit(165/70/13)
Kormorany nebrat! Praskají kordy (vl.zkušenost 165R13-plný profil), jako kdysi u Matadorek.
Říkáš,že praskají,tozn. množné číslo,jestli to chápu dobře?
Ano, to množné číslo je na místě! Asi po půl roce bylo na všech čtyřech pneumatikách na boku pláště nespočet "boulí".......
Měl jsem dojem, že Kormoran je značka pneu, kterou v Polsku vyrábí Michelin, takže by to snad nemuselo být tak špatné. Nevím sice, kolik stojí, ale poměr cena/už, hodnota by mohl vycházet velice slušně.
Minulý týden jsem byl v pneuservise měnit pneumatiky na autě. Při dotazu jestli chci nafoukat pneumatiky dusíkem jsem zůstal chvíli úplně mimo, protože jsem o tom ještě nikdy neslyšel. Nafoukání jednoho kola dusíkem stojí 30Kč, ale nakonec jsem to schválil, protože mně bylo řečeno, že se zvýší životnost pneumatiky a jízdní vlastnosti. Má s tím někdo zkušenosti? Je to pravda, že to má takové přednosti?
a nebyl ten servis vedle hospody??? Tipoval bych to na VELVET, ten mám rád!!! 😄) Nic ve zlým.
Servis je v Ostravě.
Možná to má nějaký efekt - rozhodně se dusík bude k vitřku pneu chovat jako inertní plyn, takže stárnutí zevnitř nebude probíhat (téměř) - od toho bych taky dovozoval zlepšení jízdních vlastností. Přesto: molekuly dusíku nejsou tak velké, aby neunikaly skrz gumu (to hlavně pro kola s duší), dusík jako plyn má stejnou tepelnou roztažnost jako vzduch - tj. výkyvy tlaku v pneu v závislosti na teplotě budou totožné se vzduchem - tedy při potřebě dohuštění bude nutno dohušťovat opět pouze dusíkem. Potřebu dohuštění může - a docela bych tomu věřil - omezit preparát na "mikroskopické dotěsnění pneu zevnitř". Jmenovalo se to nějak bůhví jak, ale prodejnu to mělo někde v Podolí. Nemá to fungovat podobně jako ty pěny na nouzové dojetí po píchnutí, ale má to být nějaká emulze, co utěsní všechny póry jak kolem ráfku (u bezdušovek) tak v gumě jako takové - aby vzduch "neprosakoval" skrz (tj. hlavně pro "dušové" pneu). Kdysi jsem tuhle existenci našel někde na I-netu. V kombinaci s tímhle sajrajtem by huštění dusíkem mělo snad smysl: potřeba dohuštění - opět pouze dusíkem - by se snížila na období poklesu teplot (začátek zimy). Jinak je huštění dusíkem podle mě akorát pumpa na peníze zákazníků.
Ano, říkali že by se mělo dohušťovat dusíkem. Dohuštění jednoho kola stojí 15Kč.
Mě právě říkali, ľe ten "dusík" jak tady tomu říkáte je nějaká patentovaná směs plynů s velkým obsahem dusíku a ľe hlavní výhodou je minimální teplotní roztaľnost - z čehoľ vyplývají výhody jako niľąí opotřebení a lepąí jízdní vlastnosti. Jak jsem slyąel, tak prodávám. Osobně si myslím ľe je to od obojího trochu - moľná to má něco do sebe ale zároveň je to pumpa na peníze.
Tedy nevím, nevím, jak je to s tou roztažností, ale pokud si ze středoškolské fyziky pamatuju, tak všechny plyny se za normálních okolností roztahují stejně...? Kromě toho vzduch se stejně z 80% skládá z dusíku, takže to asi nebude pravda!
Myslím si, že s tím dusíkem má GAPA naprostou pravdu........a Kormoran je nějakej pták, ne ???
Dusík???? Ha Ha Ha!!!!! To neni trik to je SONY!!

Chapal bych jeste Helium ale Dusik????

Maj nas za dojny kravy!!!!!
TO: GAN - Napsals, jak je to sqělá směs plynů a F1 a letadla s tím plněj svý gumy. Pokud teda o tý "zázračný" směsi něco víš, tak to napiš. Všichni se rádi poučíme! (A pokud nevíš, tak se ...) U tý F1 bych sem řek, že to klidně může bejt i reklamní tah - prachy od takhle nalákanejch spotřebitelů jim to bohatě zaplatěj! A u těch leteckejch společností můžou naopak mít extra nějakou jinou směs, která je zároveň hasicí... Takže otevři studnici svých znalostí!
Pokud jsem četl reklamní prospekt na Secur pneu (dusík), tak je tam uvedeno, že hlavní výhodou je, že jde o čistou směs bez příměsí olejů (huštěním z kompresorů), která je za vyšších teplot hořlavá a poškozuje pneumatiku. Pokud jde o výkyvy tlaku, tak ty jsou způsobeny právě zahořením olejů ve směsi.
Mne by spis zajimalo, jak dostanou z ty gumy vzduch co tam zustane po montazi. Ty gumy nafukujou ve vzduchoprazdnu? Kdyz ne, tak tam nejakej vzduch zustane a kazda smes je na ...

Podle mne je to jenom dalsi lapak na penize.

Smog
to: karelb:: tak to bylo dobrý!! 😄
Avatar - petous
petous
Nebyl by lepší do pneumatik freon, třeba takový s c2 aby nepoškozoval ozónosféru. Určitě má mnohem větší molekuly než dusík, nehoří, je inertní atd.

Jestli je ten zázračný plyn dusík, tak z lidí tahaj docela dost sprostě prachy.
Oni v té formuli 1 (a nejenom tam) jsou úplní magoři - jezdí na dusíkatých směsích jen tak a ještě jim to tahá peníze z kapsy. K výčtu "hlupáků" nutno přiřadit i všechny letecké společnosti, které přímo předepisují, čím je dovoleno hustit pneumatiky. Prostě mě štve, když někdo káže bludy a ještě je kdáká do světa.

Kdyby ta dusíková směs prodloužila životnost pneu jen o 1%, tak se to vyplatí - jenže ona ji prodlouží o 10% a víc!!! Pochopitelně, že výrobci gum o dusíkových směsích mluví neradi.
V Baumaxe predavaju nejake nemecke zimne gumy po cca 900.-. Neviete co su to za gumy ?
Já na ně koukal taky.Vzorek i materiál nevypadaly špatně.Měly je ve většině velikostech,a na všech bylo označení CELOPROTEKTOR.

Já už gumy mám,tak sem je nekupoval.Jestli si je někdo pořídí tak nám sem napište svoje poznatky.
Tak se mi podařilo dostat až hodně blízko k té možnosti zajezdit si na autodromu Tatry v Kopřivnici. Podle informací se areál občas pronajímá většinou zahraničním firmám na různé testy , ale dalo by se to pořídit tak za cca

5 tis. kč /den . To mi nepřipadalo tak zlé, problém spíše znamená to, že to chtějí vědět hodně předem ..... Tak teď abych zase začal shánět sněhová děla , pro jistotu 😃))
Kupte si poslední D Test 12/99. Je tam test zimních 205/60 R15 H a 185/60 R14 T převzatý ze Stiftung Warentestu. Vyhrály to v obou rozměrech Firestone FW930.
Dusík do VELEVTu a KORMORANy na traktor! 😄)
Je to sila, kdyz uz i Michelin se propujci k takovymu humusu jako je kormoran. Ale holt vychodni trh to schrousta a oni se napakujou.

Dnes jde jenom o prachy!!!

Stejnej humus je i DEBICA!!!!

Proti tomu musim rict ze OR54 i OR60 od Barumu

sou za ty prachy super.
Tak jsem zkoušel "výjezdnost" v asi 8 cm hlubokém sněhu, kde podkladem byly kostky. Kopec měl odhadem tak 20-25°. Nijak jsem to nerozjížděl (jel jsem cca 20 km/h), protože ten kopec je ze zatáčky, takže před ním není moc místa a vyjel jsem asi 60m a dál už to nešlo, protože se to prohrabalo na tom prašanu až na ty zledovatělý kostky. Pak taky "slalom" na zledovatělým asfaltu (byly na tom takové ty ledové "bobky") a šlo to bez smyků cca 50tkou. Tak mi přijdou kupodivu docela slušný.
Pánové poraďte nejaké slušné obutí na Octavku (4x4). Už jsem se po něčem díval, ale všechny pneu mají na můj vkus strašně široké. Na můj dotaz zdali jsou i užší 15" mi prodejce řekl, že čím širší tím lepší (COž JE PRO ZIMU HOVADINA). Asi bych bral "Mišelinky". (auto budu mít v lednu, do té doby musím něco vybrat, jo a kolik stojí ocel. ráfek?).dík čau LN.
Ja jsem se uz tady priznal,ze trpim na Micheliny.Ted mam na Octavce Piloty a v rozmeru 195/65 na patnactkach je to nejuzssi rozmer.Pujcili mi nejaky gumy na 50 profilu,ale to bych utrh spoiler nebo jeste neco horsiho.

Uz jsem prvni letosni podzimni kalamitu zvladl,jezdi velmi slusne,ABS+EDS funguje.

Jo cena.Ctyri gumy,cryri disky plus ty zatracene puklice 19.800 Kc.To jde.Kdybych mel Feldu,tak koupim Micheliny za 1900 Kc(bez dane)i pro ni.
Ráfky stojí kolem tisícovky, puklice skoro taky 😒((( myslím ty originál, ale dají se koupit i noname za asi 400 celá sada. Na to , že se údajně dost kradou a nebo se dají ztratit, tak to stačí. Gumy na 4x4 nemají asi žádné zvláštní požadavky, ale nejvíc záleží na tom, kam s tím budeš jezdit. Ale protože je 4x4 spíš určena na náročnější terény, volil bych asi nějaký hrubší vzorek, aby to jelo třeba i v rozbahněných terénech.....
pánové díky. Na svojí Feldě jsem jezdil v zimě Marangoni (hodně vydrží ale řízení táhlo do boku a geometrí to nebylo), Teď Firestone (myslím 930) a ta je zatím super. Ještě dotaz, ty ráfky raději orig. nebo lze koupit něco levnějšího a přitom bezpečného(kvalitního)? čau LN
Já myslím, že u těch plechových ráfků je to úplně fuk a navíc ty " originál " prý dealeři Škoda vůbec nemají - nebo alespoň neměli....
to: Novak


Jaký si měl ty Marangoni? Já mám METEO ESC 185/65-14. Zatím dobrý, ale na sněhu jsem jeątě nebyl. Jediný kde klouľou jsou omrzlý dlaľky, ale neznám gumu která ne 😉 Kdyľ je porovnáą s těma Firestone, jak na tom jsou? Já jsem vybíral právě mezi Firestone a Marangoni a nakonec jsem zvolil ty Marangoni.
musím se mrknout do garáže, už jsou dole (sjetý) z hlavy si přeně nepamatuji typ.
to hop: konečně jsem se dostal do garáže: takže Marangoni Meteo 165/70R13 79T M+S. Moje první zimní gumy na Feldě. !!Hodně!! vydržely, ale byl problém s řízením. Na suché cestě to táhlo do strany (geometrie to nebyla), na sněhu bezva gumy hrabalky. Jinak subj. dojem Firestone FW930 je lepší(ale jen o ten problém s řízením jinak trakce zhruba stejná)dokonce jsem si přečetl že by to měla být směs se silicou? čau LN.
to novak - sehnat uzky 15 palcovy kola bude asi docela problem. - Co zkusit treba NOKIANy - kdyz sou to takovy specialisti na zimu, tak by mohli mit nejaky atypictejsi rozmery - jinak mas pravdu, ze v zime cim uzsi tim lepe.
To maxipes: zase tak moc atypickej být nechci.. Ahoj LN
Pokud chceš užší kola na oktávku, tak proč tam nedáš ty šílený obludy 175/80 R14 co mají LX v sérii.
Saab
Nokiany doporučuji, já je mám a konečně jsem je otestoval i na sněhu a připadá mi jako by ten sníh ignorovali, prostě jedou tam kam potřebuji bez ohledu na to jestli tam je nebo není sníh 😄

Na 15" mají nejužší rozměry 165 R15 86Q nebo 175/70 R15 86T.
No ja nevim,teorie je neco jineho a praxe taky.U Nokianu momentalne nedodavaji nic s indexem nosnosti v rozmeru 165x13,175x14 apod.Vsechno je pod 88 a jeste tridy Q.Muzu se smirit s rychlosti 160 km/hod,ale nezlobte se,pokud mam jezdit bezne na plastich s indexem nosnosti 91,tak to tam neni pro srandu.Jen pro zajimavost u TDI 66 kW by to znamenalo zmenu dovolene nosnosti 55 kg na 1 kolo!! Rozdil mezi 88 a predepsanymi 91 je presne 55 kg.Kdo vi,jak ma diesel tezky cumak,asi mi da zapravdu,ze tech 110 kg tam bude zatracene znat.

Nesudme podle finskych rallye jezdcu,to je jina sorta ridicu i pneumatik.Na /…😐/www.nokian.cz jsou podrobnosti.
OK to je přesně to co jsem chtěl vědět díky..
Tak už se to dá pomalu hodnotit ?? Já musím říct, že se mi na zimních gumách tak o 0,5 l zvýšila spotřeba, gumy hlavně na mokru trochu sviští, valivý odpor je znatelně vyšší při dojíždění s vyřazenou rychlostí...... už aby bylo léto 😃)) Na sněhu to zatím bylo docela dobrý, na ledě to ale klouže tak jak tak ...... ( Pirelli Asimetrico )
Saab
to HonzaP: pokud máš index 91, tak musíš použít širší a větší pneu.


Dneska jsem Nokiany otestoval na ledu a jsou super. Všechny auta se dneska ráno snažila marně vyjet do práce, ale moje Nokiany vyjeli bez problému. Většinou taky měli letní 😄 Ale vytahoval jsem dneska jednoho se zimními Michelinkami 😄 Jinak v pohodě drží směr, i brždění a akcelerace byli OK. Pak jsem zaparkoval na parkovišti (silně namrzlém) a taky bez problémů, alespoň dokud jsem nevystoupil a nepoznal led zblízka 😄 Kdyby Nokiany byli i boty, tak si je koupím 😄
BFGoodrich (=Michelin) na 4x4 zcela v pohodě...
To Saab:mam vzdy radost,kdyz je nekdo s necim spokojeny.Moje reakce byla na radu volby pneu Nokian s absolutne neunosnym rozmerem 165x15.Na teto sirce a rafku 18 se jezdi Finska Rallye.Ovsem pneu se normalne koupit nedaji,jsou jen pro sport.Na index nosnosti se zapomina a bouchnout gumu na suche ceste(vetsina jizd v zime u nas) jsem uz videl dost.Jinak Finove vedi,co delaji,jezdil jsem tam na hrotech(to tam maji vsichni).Michelin Pilot taky neni k zahozeni(az na tu cenu) a diky EDS se mi jeste nikdy nestalo,ze bych nevyjel 😃
Jezdim ted na 15' zimnich Pneumantech tusim typu P+M (Dunlop Wintersport M2 s upravenym dezenem - distribuovany Dunlopem) a jsem s nima celkem spokojen. Nezklamaly ani o vanocich na horach. I cena je prijemnejsi. Mate s nima nekdo nejake zkusenosti?
No ja nevim,jeste dneska mam zafixovano spojeni

Pneumant-Trabant 😄.

Happy New Year.
Časy se mění. Dnes vlastní Pneumat Dunlop a dělají celkem povedené pneu. Četl jsem spoustu testů a letní Pneumat Tritec tam dopadly velice dobře (3. místo za Dunlop 9000 a Michelin Pilot). Jejich desény byly dost podopné Dunlopu. V zimních však dost zaostávají. Nejhorší v posledním Testu (převzato od Stiftung Warentest).
No jo,ja jsem to cetl,spojeni Dunlop a Pneumant je zname.Ale ta znacka !!!V Belgii,Holandsku,Dansku mi u Oktavky(v nejlepsi vybave) pokyvali hlavou,auto ze je pekny,ale moc by ho nechteli(psal se rok 1997).

Spravne - pisu o prestizi znacky.Skodovce bude jeste dlouho trvat,nez se dostane vyse,auto(i kdyz vlastne VW) ma porad punc vychodniho bloku.Jinak se na to divaji odborne casopisy a jinak uzivatel.Jiste,pomalu se to meni,ale videl jsem,zazil jsem.
Už drhú zimu jazdím na Pneumant a zatial nemal som žiadne problémy, mám ich na Felicii Combi 1,9D .Solidné pneumatiky za solidné peniaze. Dokonca mám známeho ktorý ich mal na Peugeote 605 a tiež si nesťažoval.

- a Marangony Meteo ked dobre viem to sú talianske protektory. Podla mňa na to, že to sú protektory docela ujdú ale nie za tie peniaze a konec koncom na bežné autá na bežnú prevádzku, k našim klimatickým podmienkam bohate stacia aj Barumky ...
Viděl jsem jejich stránky na www a na protektory mají celkem bohatý výběr desénů a profilů. Mám zkušenosti s italskými protektory jiné značky Zambelli s desénem Michelin M+S, po ujetých 35 tis. km vzorek 4 mm, což je myslím solidní výkon, hlučnost nižší než u letních Pirelli P6000.
Pořídil sem si Firestone Top grip za 1700 Kč.Protože nemám s čím srovnávat,mohu uvést pouze subjektivní dojmy.Byl sem s nimi v Krkonoších a jel sem s nimi i přes Českou Sibiř 26.prosince, když byla ta sibérie a jsem spokojený. Dokonce jsem jednu chvíli jel za offroadem a měl jsem dojem, že můžu jet rychleji. Každopádně můžu srovnat s letníma Continentalama, protože jsem s nimi zakusil sníh před přezutím a je to nebe a dudy. Dokonce mám i pocit, že jsou snad i tišší ty zimní.Je to snad tím, že ty Continentaly stojí za prd? Každopádně potvrzuji tvrzení, že i nejhorší zimní je lepší, než sebekvalitnější letní(v 95% případů). Mám je obutý na Cliu, takže jestli se k tomu někdo vyjádří, předem děkuji za příspěvek. AHOJ.
Kdo si ještě pamatuje, jak jsem tady nechválil zimní Dunlopy na Felicii tak bych to ještě doplnil. Felicii ( Combi 1,3 ) jsem prodal i stěmi gumami ( měly 1 sezonu ) známému, který dělá u horské služby v Orlických horách. Včera jsem s ním mluvil a potvrdil mi totéž . Tam kde ostatní ještě normálně jezdí, on už musí dávat řetězy !!! Stejně jako jsem to musel já !!! Takové špičkové gumy ............
Tva osobni onanie a tahani spiny na Dunlopy uz

nikoho nebere!Ja osobne jsem je vyzkousel a nic

jineho nez super rict nemohu!!
Já nerad, ale musím......Já jsem ty gumy nevyráběl, ale zaplatil jsem za ně . Takže někdo jiný toho může být ušetřen . Tvoje super je sice pěkné, ale já ( a teď už nejen já ) vím svoje. Sorry.
Ahoj všichni,

nevím, jestli se bavíme stejných gumách, ale já tyto zkušenosti nepotvrdím. Koupil jsem na podzim v akci (4 za cenu 3) Dunlop WinterSport M2 na Favorita (165/70 R13). Během dvou měsíců jsem je měl možnost otestovat téměř na všem (sucho, voda, sníh i led) a jsou v pohodě. Řetězy jsem nepotřeboval ani jednou, na rozdíl asi od poloviny řidičů, která je nazouvala např. dole na Ostravici, aby vůbec vyjela nahoru na přehradu. Mezi svátky jsem Beskydech dojel, kam jsem potřeboval, ze všeho jsem se vyhrabal, přestože spousta lidí měla řetězy i zimních gumách.

Kolega je má na Feldě a říkal, že jezdí na chatu do kopce bez problémů, zatímco další, který ho jel navšívit s Oktávkou a Barum Polaris, měl do stejného kopce problémy.

Musím se přiznat, že jsem debatu o Dunlopkách sledoval od začátku, kdy jsem je koupil a měl trochu obavy. Nicméně žádný z popisovaných problémů nenastal a já nemůžu říct na jejich adresu křivé slovo. Kdybych nebyl člověk veskrze racionální, použil bych superlativy.

Jiná otázka je proč máme tak odlišné zkušenosti. Jediné vysvětlení, které mě napadá je, že mé gumy letošní a tudíž novější a jiné.

Zdraví Alioth
Myslím,že opravdu problémem je rok výroby pneumatik.Já jsem je taky koupil na podzim 99 a

testoval je na sněhu,břečce,náledí a také s velmi

dobrými výsledky!Jenom nevím proč kolega DIM podléhá panice a tyto pneu přímo nesnáší.Možná

byl podveden a jeho pneuservis mu nadělil mémě

povedené protektory tohoto typu a díky optice

přehlédl nápis protektor a zaplatil jako za nové!
Tak zlé to se mnou ještě není 😃)) Já už fakt nevím .....Gumy nejsou protektor a byly kupované u oficiálního prodejce a to v roce 1998 na podzim. Na kolik je hustíte ?? Ale stejný problém má i nový majitel !!! Ale ten je přezouval, takže je musel znovu měřit. Já jsem je měl na kombíku. Že by jiné rozložení hmotnosti a lehčí přední náprava dělaly tak velké rozdíly ?? Já jsem si¨nestěžoval na suchu a na mokru ani při brždění, ale speciálně při záběru na sněhu . A opačně jsem je taky neměl 😃))
Já je mám nahuštěné všechny na 2,2kPa!Možná byl

problém ve směsi,třeba nekvalitní série,co nechtěj

přiznat!!!
V servisu při přezutí ve značkovém servisu (Michelin) je nahustili na 2,1kPa. Musím se přiznat, že jsem je zkontroloval až po šesti týdnech a měly 2,05kPa. Takže velice slušně drží.

Nyní jsou to více než dva měsíce a ještě jsem je nepřifoukával.


Já je mám na krátkém Favoritu, takže přece jen jeden rozdíl jsme našli.


CO se týká záběru na sněhu problém zatím nezažil. A to jsem vícekrát zajel i do hlubšího sněhu. Můj subjektivní dojem byl, že jsem vystřelil, jak raketa.


Příští týden pojedu do Jeseníků, takže bude další možnost otestovat gumy. Pak napíšu, jestli náhodou DIM neměl přece jen pravdu 😊)

Zdraví Alioth
Já jsem gumy nafoukl na větší tlak z důvodu přece

jen těžšího předku u diesela!!
Zaslechl jsem cosi, jako ze od r.1999 maji Dunlopy

W.S. M2 primes siliky. Takze mozna predtim jeste

nemeli. To muze byt ten podstatny rozdil.

Mam je nove na Felde 1.6 kratke. Na zahradu jedu po polni ceste do kopce. Nyni je tam zledovately snih az led. Vyjel jsem bez problemu. Jeste jsem

se s nimi nesklouzl. Kdyz ostatni jedou na naledi krokem, kolikrat se divim proc. Me to fakt sedi.
P.S. A to nemluvim o te cene 1 500,- za ks.

Zkuste za tyhle penize koupit Michelin nebo

Continental atp. Asi tezko, co ?
Zrejme ma, teda mel, DIM nejenom starou smes ale taky mu prodaly Dunlopi ktery mely uz druhej rok na sklade.
Nechci Vam Vam kazit radost s tim jak jste vyresili problem s Dunlop Wintersport m2, ale tyhle pneu meli silicu snad odjakziva, tedy urcite posledni 3 roky. Takze v tom to asi nebude...
.... a navíc mám pocit, že na sněhu už nejde tak moc o směs ale hlavně o vzorek....
Ja mam na zimu (nove) Semperit SLG2, na snehu perfektni a na lede dle rychlosti.


Nevite jakou max. sirku pneu muzu dat na oreg. plechovej disk S. Felicia ?
Je rozdíl co máš povolené a co můžeš dát.Na ráfek 5/13 nacpeš třeba 175/70/13 ale jak prolezeš technickou to teda nevim.Já na tomhle rozměru jezdim ale moc spokojenej nejsem.Na zimu jsou lepší úzký a vysoký gumy.
Můžu ptvrdit pozitivní zkušenost s SLG 2 od Semperitu, jak už sem se vyjádřil v předchozím příspěvku.Já je mám v takovým uhozeným rozměru 165/65 R 14 (francouzi-CLIO), ale můžu říct, že mi to stačí. Na tom ledě to asi nebude dobrý bez hřebíků s žádnýma gumama.
Zdar!.Já mám Michelin XM-S Alpin s Y-lamelami,dost dobrý.Zatím jsem nikdy nepotřeboval řetězy.Podle mě,jsou to jedny z nejlepších pneumatik na trhu.
Za cenu jedne Micheliny mas ale 2 jine,ale stejne

dobre gumy takze je to dost nerentabilni!!
Souhlas,já mám slabost na Michelin.
anebo Micheliny, který mají na sobě jiný písmenka... takhle mám BFGoodrich a nestěžuju si
Nevite nekdo kde se daji koupit dobre a levne protektory. Nekdo tady chvalil italske Marangoni a Zambelli. Jeste jsem videl nekde nemecke Reifen Schwarz, ale uz nevim kde. Zajima me rozmer 185/65 - 14. Jinak budu rad kdyz pripojite osobni zkusenost.
Ten samý rozměr mám taky na Sieře. Zkušenosti se Zambelli celkem dobré. Na to, že to jsou protektory, tak relativně tiché (ve srovnání s Pirelli P6000), jízdní vlatnosti taky. Hlavně oceněji životnost. Mám již na nich najeto 36 tis. km (celoročně) a zůstává vzorek 4 mm. Cenově jsou sice dražší (v roce 1995 stály cca 1.100) než domácí protektory (Krnov 600, jiní cca 900), ale mají daleko vyšší kvalitu zpracování. Kupoval jsem je přímo v sídle české filiálky v Rosicích u Brna.
Kúpil som nové zimné pneu NOKIAN Hakkepeliitta NRW 195/65 R15 91H na Octáviu 1,9TDI/81kW pozná niekto tuná tieto pneu. Veľmi mi ich chválili tak som sa nechal zlákať na ich kúpu.A pretože nemám s inými zimnými pneu žiadne skúsenosti tak neviem či som urobil dobre? Mne sa zatial javia veľmi dobre držia stopu ,majú aj dobú trakciu (záber).Takže prosím i o názory Vás ,ktorý máte väčšie skúsenosti a aj viacej najazdených km.Ja som na nich najazdil asi 1500-2000 km a zatial ,ako som povedl super,ale mán nie veľa skúseností.

Tak Dík a Čau.
Kdyz si to tu proctes trochu dal tak zjistis, ze je tu vsichni chvali (kolik lidi jsou ti vsichni uz nevim). Osobne s nimi zkusenosti nemam - jenom co sem slysel - myslim ze si vybral dobre (resp. dobre sis je nechal vnutit) 😄
Kolik si za ne dal Mako747!Slysel jsem na ne taky

samou chvalu!
Saab
Já je mám (zatím najeto 6.000 km) a jsem s nima velmi spokojen. Drží super i na ledu a už jsem vytahoval i jednoho co měl zimní Michelinky. Dokonce uvažuji, že až mi doslouží letní, tak si koupím letní Nokiany. Když je srovnám např. s Matadorkama, tak mi ty Matadorky připomínají víc letní než zimní, protože Nokiany jsou ve všech ohledech mnohem lepší. Dále jsou lepší než Michelinky, ale 3 roky zpět a na jiném autě, takže to srovnání není zrovna moc objektivní. Jinak velmi dobrou vlastností Nokianů má být i dlouhá životnost, ale to zatím nemůžu posoudit.
I když jsem je nekoupil, myslím že je to na sníh a led jednička. Otázka je co na ostatních zimních cestách - promrzlý nebo mokrý asfalt ...Já to nevím, spíš mám pocit , že každá guma je lepší v něčem jiném, ideál asi není, všichni se snaží najít nějaký kompromis. NOKIAN je z oblasti téměř věčného sněhu, takže je jasné, kam to asi směřujou. V našich podmínkách se většinou jezdí i v zimě na mokrém nebo suchém, takže si myslím, že NOKIAN bude mít asi trošku větší opotřebení. Nicméně PIRELLI Asimetrico, které mám, zatím můžu jenom pochválit. Ve spojení s EDS a ABS už sníh ani moc nevnímám 😃)
To ladaH: jedna pneu Nokian Hakkareliita stojí na slovensku 3980Sk.To je dobré ,čo?? Takto sa na Slovensku blížime do EU,To snáď nie je ani možné naftu kúpiš za cca 30Sk ,žiadny Seta diesel napr. u OMV neexistuje ,ako v iných rubrikách píšu Vaši kolegovia a benzín stojí cca 31-32 Sk bohovský rozdiel to sa skoro ani neoplatí jazdiť diesel.No darmo mýslím že skôr ako sa dostaneme do EU bude ani neviem čo,....

To Saab: na tých Nokianoch mám už najazdených cca 1500km a sú asi ozaj "sehr gut" len škoda ,že nemám najazdený ani kilometer na iných npr.Matador (nad ktorými som silne dumal,veď sú slovenské a celkom sa mi páčili nakoniec keď som ich kúpilsom aj ľutoval ,že som nekúpiltie Matadory),Michelin Y lamely má to nejeký význam za tie prachy hm.. neviem ,Dunlop (Winter Sport tuším M2???) na tie ma jeden chlapík v Nitre silne prehováral,ale čo sa mi nepáčilo tak to bolo to že mali tie drážky (niečo ako Y lamely)narezané len asi tak 1-2mm a to sa zjazdí a potom čo??? Prudko klesá ich záberový efekt.Inak to tak vypadalo pokým ich nezjazdíš celkom fajn.Nakoniec sa ten chlapík ,čo ma tak na ne prehováral priznal a povedal "no tak keď ich zjazdíš tak ich nakoniec dojazdíš ,ako letné pneu. Tak ďakujem pekne keď mám pneu so silica zmesou t.j. mäkké zjaddiť v lete -rýchle opotrebenie ,veď tá zmes je mäkká už v zime a čo vlete na rozpálenom asfalte na 50 stupňov Celzia.A nakoniec oveľa väčší valivý odpor ,samozrejme väčšia spotreba paliva.

No ale toto berte ,len ako moje hlboko naštudované teoretické drísty.Ešte raz nejazdil som iné pneu ako Nokian Hakkapeliitta NRW,(no samozrejme okrem letných Conti ,čo sú originál na Octávii no a keď to mám porovnať tak na tých Conti sa cítil,ako na korčuliach).Len aby som si teraz vždy uvedomil keď si presadnem do iného auta že tam mám aspoň nejaké zimné pneu ,lebo inak ma zbierajú niekde v priekope

To Dimm: asi máš Oct. s ABS a EDS já taktiež aké máš z toho EDS pociti pomáha to???? Ten ABS je celkom fajn.Ja smín v pohode zisťujem ,či som na ľade ci nie jemne stlačím brzdu a ak ma chztí ABS tak viem ,že som na ľade. Z toho EDS mám zmiešané pocity neviem či to vô bec pomáha nedá sa to vypnúť a tak to ťažko porovnávať.Asi sa prihlásim za novinára ,veď mi to celkom dobre ide .Takýto dlhý príspevok sa mi ešte nepodarilo napísať.Tak zostatok na budúce.
Dlhý príspevok som síce napísal ,to je pekné. Ale keby som si to po sebe bol aspoň prečítal a opravil tie preklepy,tak by som urobil lepšie. Takže sorry a to ,čo nerozumiete tak si domyslite.

P.S. NOKIAN HAKKAPELIITTA NRW-má ešte niekto s nimi skúsenosti??????

Viem vypadá to ,ako že "Každá líška si svoj chvost chváli".
Saab
Tak jsem napsal e-mail do Pneurevue ohleně toho rozměru 165 R13. Tam by to měli vědět přesně. Takže až se ozvou, tak napíšu výsledek.


to mako747: jak často jezíš na kole ? Protože Nokiany jsou i pneu na jízdní kola !! A mají i zimní gumy a jeden zimní typ se dokonce jmenuje taky Hakkapeliitta !!! Všechny zimní mají s hřebíkama. Informace jsou na [odkaz] .
Mě se EDS líbí, vyjel jsem v sobotu docela vysoko na lyže ( Armaturka v Beskydech, kdo to znáte ) bez řetězů ale hlavně bez jakýchkoliv problémů nebo prokluzů, sem tam si to EDS v těch úsecích kde jsem jel na jedničku zachrochtalo, ale jinak vklidu........
To Dim: Nevieš do akej rýchlosti EDS účinkuje ??? Pri nejakej rýclosti sa EDS automaticky vypne a jednoducho neúčinkuje. Z kuloárnych rečí mám informáciu ,že by to malo byť 40 km/hod (iný zase tvrdia že 4km/hod). Ako to EDS vôbec funguje??? Hádam to nie je ozajstná elektronická uzávierka diferáku??? Skôr sa mi pozdáva tá informácia o tom pribrzďovaní prekĺzujúceho sa kola klasickými brzdami (preklz kola zistí zo snímačov ABS,to vysvetľuje aj to ,že EDS bez ABS sa nemontuje).ale to potom nemá nič spoločné s nápisom v návode na obsluhu "Elektronická uzávierka diferenciálu". Ešte som to poriadne nepreskúšal ,ale že by to bolo tak účinné???? Neviem. Občas EDS zavrčí i mne ale tá moja nevera k nemu plynie z nepreskúšanosti EDS sa nedá vypnúť tak ako ho preskúšam keď nemôžem ten kopec prejsť s EDS a bez EDS.
No to jak u které automobilky, ale většinou je to do 40 km/h. Ale každá automobilka jinak. Jestli je to ASR nebo, TCS, DSC, ASC (+T),EDS. Je spousta takových systémů jizdní stability.
Ked je na pneumatike uvedeny rozmer 165R13, znamena to ze ich vyska je 70, alebo 80 ? Vdaka ...
Saab
To označení znamená, že šířka i výška jsou stejné, tudíž ne 70 ani 80, ale 100.
... lenze mne sa nezda, zeby ta guma mala vysku 165 mm. Medzi 165R13 a 165/70R13 ak ich postavim vedla seba je rozdiel cca 2,5 cm, takze neviem ...
Rozmer 165/70R13 je na napr.felicii a 165/R13 je

na starou skodovku a jsou urcite vyssi!Jinak tech

70 je pomer vysky k sirce!
... aby som upresnil o co mi ide. Kolega prave kupil snehove retaze RAZANT ( od ceskeho vyr. RAZAT). Na obale je uvedene, ze su vhodne pre rozmery 165/70R13, 175/65R13, 185/60R13 a 195/55R13. Skusali sme ich najskor na Barum 165/70R13 a tam boli hrozne velke. Potom sme ich vyskusali na MP 165R13, tam sedeli uplne v pohode a nakoniec este na rezerve kolegovej S105, ktorej vyrobcu sa nam nepodarilo zistit, no rozmery boli 165SR13 a na nu sme ich nedostali vobec. Takze, ako to vlastne je?
Myslim (nekde sem slysel), ze kdyz neni vyska uvedena tak sou ty gumy 90ti procentni (a ne 100procentni jak psal Saab) - urcite to ale nevim. (muzes to premerit 😃
2maxipes: 80-percentna. Takze guma znacena napr. 165R13 je to iste, ako 165/80 r13.
JO?? - no je to mozny - proc ale potom vyrobci nabizi zaroven 80ti procentni a tyto Nic-procentni gumy. A nebo je se stejnym dezenem a nosnosti nenabizi? - ja nevim - zas tak moc to nesleduju
... odmerat by som to samozrejme vedel, no nie som si isty objektivnostou vysledku, nakolko tie gumy nie su nove, ale jazdene a este k tomu rozne.
165/13 je opravdu totez jako 165/80R13 - mam to zmereno. 80 se povazuje za plny profil. Pochazi to jeste z doby, kdy se na nejaky profily nehralo.
... ak je to teda naozaj 80, zaujimave je ze na nu vojdu retaze, ktore som spominal ... Alebo, ze by to vyrobca domotal?
Zdravím všechny pneumatikáře. Prosím o radu. O jaký typ pneu (letní, celoroční) jde: 1) Michelin Energy, Radial XSE, 2) Michelin MTX. U obou typů je navíc uvedeno "traction A" a "temperature B". Taky by mě zajímalo jestli je vhodné je kombinovat (2+2 ks) a který typ nasadit na přední poháněnou nápravu. Pro doplnění jedná se o starší gumy (r.v. asi 1995), rozměr je 145/70R13, 71T. Díky za radu.
Michelin Energy a Michelin MTX event. jeste 3A jsou letni gumy.Trakce A znamena,ze nemaji smerovy dezen,tudiz nezalezi na smyslu otaceni.Temperature B je oznaceni pro USA,kde znamena (ve stupnich Celsia) od 0 a vyse.Montaz na napravy by asi byla celkem jedno,stejne to neni moc vhodne.
to: HonzaP - diky za odpoved, neco jsem si k tomu nasel na webu Michelin, jeste bych se zeptal, jestli se to hodi takto kombinovat, predni nahon Michelin ENERGY, zadni pak MXT, ja myslim ze to nicemu nevadi, desen maji v zasade shodny. Na zimu to samozrejme vubec neni, ale jde mi o leto.
Jo to by nemelo byt nic proti nicemu 😄.
Do jaké rychlosti funguje jsem zatím nikde nenašel, ale určitě to nejsou 4 km/h . Spíš si myslím , že je to dáno prostým rozdílem rychlostí jednotlivých kol. To znamená, že když stojím a jedno kolo prokluzuje " jakoby " rychlostí třeba 30 km/h, pak se to uvede do činnosti. Potom by bylo jasné, že když už jedeš třeba 50km/h, pak by to protáčení toho druhého kola muselo být na úrovni 80 km/h. atd. Jinými slovy : čím rychleji už jedeš, tak tím je menší pravděpodobnost toho, že to zabere. Alespoň tak si to představuju já..... Jinak je to opravdu založeno na principu přibržďování toho protáčejícího se kola, rozdíly měří čidla od ABS. Ovšem díky principu fungování diferenciálu je výsledným efektem přenos trakční síly na druhé kolo, které ještě prokluzovat nemusí - což je vpodstatě uzávěrka diferenciálu. Vypnout by se to asi dalo vypnutím ABS. Ale já jsem s tím zatím spokojen, při současných sněhových podmínkách jsem tak už několikrát " vypochodoval " ze závějí. Zabírá střídavě pravé nebo levé......
Ja jsem to zazil u Octavie, jel jsem s tim jen par desitek km, ale ty zvuky, co clovek slysi sou dost!! strasny. Ale mozna to nekdy, nekde pomuze.
Uz jsem to sem jednou psal - EDS u Octavie funguje do rychlosti 40 km/h. Je to napsany primo v navodu k obsluze. Jinak muzu se pripojit k pozitivnim zkusenostem s timhle "udelatkem". Zatim ani v lonske ani v letosni zime jsem se nikde nezahrabal a nemusel jsem pouzit retezy. Ono to taky trochu bude pneumatikama (Conti WinterContact TS770).
Fakt je to v návodu ?? .......bych si to měl osvěžit, já jsem si myslel, že frajeři návod číst nemusí 😃)) Jdu ho najít.........
To DIM: No jo, to ja taky ctim, ze navody ctou jenom zbabelci, ale kdyz se clovek nudi a nechce se mu cist zrovna Leninovy spisy, tak i navod je dobrej ... 😄 Jinak je to na strane 66. Cau.
To DIMM: Áno ,porozumel som tomu ako to ten EDS funguje.Ale aj tak nerozumiem ako pri tom prepínaní náhonu v diferáku t.j. pribrzďovaní jednotlivých kôl ten EDS vie ,že to kolo na ,ktoré prepína záber je práve na povrchu neklzkom veď je len málo pravdepodobné ,že idem v zime po klzkom povrchu len s jedným kolom (cesta je rovnomerne zasnežená alebo prehrnutá ,nie?????)

a navyše pri prudkom prenesení výkonu (trakčnej sily) na druhé kolo môže práve vtedy toto kolo preklznúť aspoň prvý krát a to je koniec potom už záber je ťažko obnoviť. Ja síce EDS mám ,ale teoreticky veľkosť jeho prínosu zpochybňujem práve preto ,ako som tu napísal.A nemám ani nejaké kladné skúsenosti s týmto systémom po najazdení takmer 35 000km ale ani zároveň nemá žiadne negatívne vplyvy na jazdu je tam proste len tak.....

Možno sa to však všetko zmení ,lebo asi 33 000km som najazdil s letnými pneu (aj minulú zimu) a teraz som prezul na zimné. A tie letné nie sú dobré na snehu a ľade ani keby som mal 4x4.Tak budem ďalej jazdiť a ak mi to pomôže ,čo i len raz tak sa tuná mile rád EDS-u ospravedlním a "Sundám klobouk před tým fíglem"-ako s u Vás vraví,ale neviem či som to dobre gramaticky napísal. Tak čau aisto sa ešte k EDS-u ozvem.
Jestli je to druhé kolo na kluzkém nebo ne, to EDS opravdu nepozná, ale pokud se jedno kolo protáčí a jedno ne, pak je na tom asi to jedno kolo lépe. Pokud se začnou protáčet obě kola stejně, tak už je to jedno .....
jezdil jsem v zimě se SAABem AEROvkou. (165kW - 323N.m/1800 ot/min) - a s nohou na zemi na uježděném sněhu v jeseníkách fungovalo TCS bez chyby! Dobrá skušenost.
Saab
To jsi měl předváděčku nebo ti to Aero někdo půjčil ?
Pre tych, co neveria, ze EDS ma zmysel - moja vlastna skusenost - len uryvok z uz inho prispevku 😒br />
...Mimochodm, mam na aute EDS a prave cez vikend som s uspokojenim (trosku sebecky, vsak)sledoval, ako auta bez EDS boli odkazane na vedro s pieskom, aby sa dostali cez jeden dost strmy kopcek s ostrovcekmi s ladom, zatial co ja som sa tam pohol prakticky bez problemov (okrem charakterickeho EDS-zvuku). Caute.
Toho saaba mívám půjčenýho docela často, akorát se s ním známej naboural (podruhé), tak jsem s ním dlouho nejel. Ale už je zpravenej, tak se těším až si zařádím, protože je to auto, tichý robustní a rychlý (mim, není nad BMW)
Saab
Tak to ti závidím, a nechtěl by mi ho ten tvůj známý darovat 😄 Alespoň neutratí moc peněz v servisu 😄 A co říkáš na "forsáž" efekt ? Zkoušel jsi ho už ?
Saab
Tak to ti závidím, a nechtěl by mi ho ten tvůj známý darovat 😄 Alespoň neutratí moc peněz v servisu 😄 A co říkáš na "forsáž" efekt ? Zkoušel jsi ho už ?
Saab
Sakra já to odkliknul 2x.
Zkoušel; když zabere turbo v 1800ot.min, tak je to docela fofr záběr. Napoprvé mě to absolutně ohromilo.
při pomalém rozjíždění to fakt pomůže, ale jakmile je nožka méně citlivá tak se kola protáčí a eds rezignuje (O1.8T). to je alespoň má zkušenost.
Vymieňam na Almere disky 13 /Yokohama 625 GT/ za 14´ a nie som ochotný dať za pneu viac ako 4000.

Pôvodne som chcel nové Conti - nepamätám si označenie, nejaký bio vzor. Žiaľ, budú v predaji až v lete. Na nete som si našiel víťaza testu sommerfeifen /AMS či č👋 - Conti CP, ale oni mi odporúčali Michelin XT2. Tie sú však o cca 500 Sk na kus drahšie /3900/. Oplatí sa do nich vraziť, - ževraj majú o 1/3 vyšší km výkon(?) - sú ozaj o toľko lepšie, alebo máte nejaký iný tip na inú značku? Na Conti som už počul všeličo - ale to išlo asi o lacnejšie verzie, nie? Ja som bol s nimi na Felde 1,6 max spokojný, tam ma viac osrali Dunlopy.

Suma sumarum: V pondelok by som už rád zimáče vyzul, ale čo obuť?

Gracias
Tak nám to hezky uteklo to sněžení a tak a je čas ty lamely vyměnit za něco jemnějšího.....a za co ????
Já osobně mám nejlepší zkušenost s GoodYear Eagle F1. Na suchu jsou perfektní a na mokru asi to nejleší co se dneska vyrábí. Ve 14" je nabízej za docela rozumný ceny. U větších disků je to už s cenou horší, ale to vlastně u všech pneu.
To AlesK: GY Eagle F1 jsou urcite super. Ale kdyz jsem vybiral, tak uz jsem podruhe dal prednost Dunlopu SP Sport 9000. S tim mam jen ty nejlepsi zkusenosti (kolega si je taky moc pochvaluje). Na Eaglech F1 jsem ale nikdy nejel, takze nemuzu srovnavat.
Kdysi jsem v TV viděl reportáž v AMR o přípravku, který se dá do pneu a brání tak propíchnutí a ucházení vzduchu. Nevíte někdo, jak se to jmenuje a kde to mají?
Jo akorát si prej zaflákáš půl auta když ti bouchne guma a není mi jasný jak se to dělá při výmněně gumy.
Náhodně jsem našel Stop - Flat, nabízí to firma Break Point, s.r.o., Nad cihelnou 967, Praha 4, www.mujweb.cz/www/breakpoint.
Absolutne nejlepsi jsou Dunlop SP Sport 9000. Neporazitelna guma. Sice tak o 1-2l/100km zvysi spotrebu, nicmene jeji vykon za sucha a hlavne za mokra je obdivuhodny. To zvyseni spotreby je mozna proto, ze clovek muze jet vsude rychleji a ma lepsi trakci, tezko rict 😄 GoodYear neni spatny, ale zaostava, stejne tak jako pa-znacky typu Continental, Semperit, Barum, Yokohama a dalsi. Pirelli je spolecne s Bridgestone (Potenza P02) na druhym miste, snad jeste Michellin Pilot Sport (v ZR provedeni). Vse se tyka ovsem gum 17-18", s mensima jsem nejezdil 😄
To Volvista😒br />
Kde jsi byl ta dlouho?

Testoval jsi pneu???😄 Pomoci jakeho auta?
To "testování gum" se týká Audi A84.2Q a MB S500, Audi mělo 2 a MB 3 různé letní ubutí, to se snad už srovnávat dá, dále hromada různých pneu na Volvech. Na zimu jsou absolutně nejlepší Michellin Pilot Sport Alpine, testoval jsem je na Legacy oproti Pirelli Asymatrico a Dunlop Winter Sport M2 a tyhle gumy oproti Michellinu hrubě propadly.
Ahoj Volvista.Máš pravdu v tom, že tie DUNLOPY 9000 sú dobré, ale len na vode.Na suchu nič moc.Ja mám lepšie skúsenisti z BRIDGESTONE S02 Pole Position (romzmer 235/45 R17) a sú veľmi dobré na vode aj na suchu a zdá sa mi, že čím su viac ojazdené tým sú ešte lepšie.Keď ich zoderiem,chcel by som skúsiť YOKOHAMI AVS Sport.Kamarát ich má a tvrdí že sú ešte lepšie než tie moje S02.Tak čau.
To Dodo2000: muzu vedet kolik mas najeto na S02 a SP 9000. Ja jezdim uz na druhych SP 9000 a jsou fakt OK nejen na mokru, ale nemam srovnani treba s Eagle F1 nebo s S02.
Pre Discipline: Na tých BRIDGESTONE S02 Pole Position som najazdil asi 35tis. km a sú fakt veľmi dobré. Mal som aj tie DUNLOP 9000, ale myslím si, že noboli až také dobré, hlavne na suchu. Je to ale asi len môj názor, ty máš úplne iný a ja ti ho neberiem. Keď si budem teraz kupovať nové pneu. tak si ale určite kúpim YOKOHAMI AVS SPORT (skús ich).Čau.
Ja po roce jezdim zase na tech puvodnich, co tam byly pri prodeji. Ty ne ?
Zatím tam , samozřejmě, dám taky ty staré. Ale jevily se mi poměrně hodně tvrdé, pokud se to tak dá nazvat. Líbily se mi první zprávičky o nových gumách Good Year - tuším T5 nebo tak nějak.......
Ve středu jsem koupil nové letní pneu Nokian NRH 195/50 R15 za akční cenu 1900,- (původně 2790,-)!

Sdílení komentáře

Nahlášení komentáře

2000