Zdar pani. Tak ako bolo v Bojniciach? Ake boli odozvy na GP? Rozpravajte, prehanajte..

Tak jsem dnes byl platit fa. za GP a daroval jsem státu 70tis Kč (DPH) na nákup počítačů na evidenci bodového systému >😒]

GP...prosim te jaky jsou sedacky u GP...tuzsi nebo mekci...????

Nemáte někdo nosič na kola na GP? Popřípadě jaký a kolik Vás stál. Díky. Já sem nějákej našel v katalogu ke gp a tam je jeden asi za 2700,- a druhý něco přes 5000,-

Ahojte. Bojnice, Bumball 2.

Zisla sa nas tam pekna kopka auticiek a to nielen Stila, ale aj Corolla, Panda a aj 2x F 126, nadherne upravene. A takisto barchetta - krasne to auto. Dorazil aj Radim s bielym GP a porobili sme spolocne foto, az sa nemylim bolo nas spoocne 15 ks. Skoro celu "spanilu jazdu" sa nam podarilo prejst cez Prievidzu bez potrhania kolony a Prievidzania fiataci nas zdravili trubenim. GP sa pacilo a prezerali si ho. Samozrejme preberali sme ako priestor, tak i technicke vlastnosti GP. V globale sa GP pacilo.

Mna osobne zarazil rozdiel teploty karoserie v porovnani s Radimovym bielym GP. Dalo by sa povedat, ze oproti mojej modrej bola biela priam chladiva. Na bielom GP sa mi paci, ako vidno jednotlive detaily karoserie. Na modrej zas viniknu viac svetla.

Spotreba sa mi za cely cas jazdy opat dostala podla PP na 6,4 pri nabehani 360 km a z toho bola polovica po dialnici na tempomat.

Zdravim, aj ja som bol v Bojniciach ale iba na otocku a tak viac menej som na akciu nemohol, ale zato som po zaparkovani hore na kopci cestou videl biele GP cko[ davalo mi prednost na prechode pre chodcov a posadke muselo byt jasne ze som sa prizeral viac ako je zdravo...a musim povedat ze aj biele cosi ma do seba. Ten rozdiel teploty by som celkom veril,

Ja som inac cez vikend navalil 600km a vyhybal sa dialniciam, no mam podla pp 4.8l, to uz je fakt viac nez optimisticke[schvalne som natankoval po hrdlo a vynuloval pp, a to som cestou este provokoval O2 a Passaty.....

Zdravim. BumBall, fajn akcia, uz sa tesim na dalsiu >😁

Priebeh: Bol som len na otocku, na obed som dorazil a vecer som siel domov, takze neviem ako dopadol vecer (ale podla toho co vsetko bolo na plane, musela to byt parada).

Bolo nas 15, ako napisal bobi, vacsina Stila, ale boli tam aj dve lahodky, F126 cabrio (original, nie odrezana strecha). Spanila jazda cez mesto naozaj vzbudila u okoloiducich zaujem. Kedze som siel na chvoste kolony, mal som moznost sledovat reakcie ludi. Vela spravilo to, ze sme mali v kolone 8 Stil. Ked si ludia vsimli 8 rovnakych za sebou iducich aut, ostavali stat, obzerali sa... Jedine co nam nebolo priaznivo naklonene, boli semafory, ktore nas rozdelili a potom sa medzi nas natlacili "domaci". Potom nasledovalo spolocne fotenie a volny program - pre mna kupalisko >😁

Postrehy: Ak uz bobi spomenul, aj mna dost prekvapil rozdiel v teplote karoserie. To ze rozdiel bude som cakal, ale nie az taky velky.

No a sumarizacia jazdy: Celkovo 421.6 km, priemerna spotreba 5.5 l/100km, asi pol cesty bolo po dialnici, kde som zvolil kompromis medzi rychlostou a spotrebou, takze pohodovych 110km/h.

Robo1.2: Provokovat Passaty a Oktavky si na Punte viem predstavit len tym, ze sa budem 90-kou trepat v lavom pruhu >😁 Alebo si to robil nejako inak?

Zdravim a nejake foto by nebylo ? 😞

jen pro zasmátí, úvaha našich policajtů. Z článku na idnes😒br />
"Řidiči se rychle varují blikáním světel. Ale jsem zvědav, jak to budou řešit za týden, až budou muset i ve dne pořád svítit,“ uvažuje jeden z členů hlídky, policista Vladimír Kopačinský.

Ciao všem,

omlouvám se, že až tak pozdě, ale přece... Kolegové již psali, takže to není až tak velký průšvih (můj).

Nemá cenu cokoliv popisovat, je třeba zažít tu atmosféru na vlastní kůži. V galerii fotek je jich přes 300 kousků, aby bylo ukázáno, že je to sice pod značkou stilo.org, je to o Fiatech, ale hlavně je to o lidech z různých konců obou republik a různých diskuzních fór, kteří se chtějí 1x za rok vidět "in natura". Jednou větou: Bylo to SUPER! a díky organizátorovi pmpolisovi.

Odkaz na fotky máte v mém klikacím podpisu dole pod čarou.

btw. najeto celkem 1016 km, spotřeba 6,7. Po dálnici jsem to nijak moc nešetřil, ale 200vka nebyla >😁 (moc hustý provoz)

RadimG : provokovat O2 sa da dost dobre na serpentinovych cestach[konkretne usek asi 20km do Banskej Stiavnice], kde ak to vytacas na kratkych rovinkach 110 a vhodne podradujes,tak O2 sa na teba lepi ale sofer si rozmysli ci bude riskovat v neprehladnom terene, takze ak by Ta chcel sfuknut musi to vypalit aspon 130. Samozrejme ze potom je s nervami kdesi a slavne ta obehne v dedine ak Ty ides 60tkou. Ako ste isli v sobotu do bojnic, nemohli ste si nevsimnut meranie v akejsi dedine, no a dva dni po sebe chytali v Partizanskom pri kolajniciach, mali akusi pusku ci co. Na tej rovinke von z Partizanskeho nas slavnostne sfukol akysi passat a v Pa uz drzal policajt jeho ruzovu knizku...

Zrejme si to bol ty ktori si mi daval v Bojniciach na kopci prednost ako chodcovi, ak sa konci Tvoja SPZka 0.

No a ty mas 6kvalt?, spotrebu mas tiez dobru fajn

Zdar. Tak vidim ze ste sa celkom na tom Bumballe zabavili. Skoda Superb (rozumej velka skoda) ze mi nevysiel krok. Mne ale tiez brutalne pomaly nacitavaju tie stranky, a fotky sa mu nejako nechce otvarat. Zda sa ze by to chcelo mirror.

Inac ti co sa rozhodujete o kupe auta (ked aj hned nie GPcka, ale zas nebolo by zle) urcite nesetrite a priplatte za klimu. Dovolim si tvrdit (a nemam to uplne nepodlozene), ze ide v tych terajsich horucavach o jeden z najdolezitejsich prvkov aktivnej bezpecnosti (teda samozrejme po brzdach a riadeni). U tich nasich GPciek je celkom dost presklenej plochy, takze ked zapnu velku zltu lampu, tak sa auto dokaze pekelne rozhicovat no a v takomto teple uz ani okenne vetranie nepomaha.

Ja si proste nemozem vynachvalit tu automatklimu v mojom GP. Clovek cestuje v pohode, a vystupi cerstvejsi a regenorovanejsi z auta ako donho nastupoval. Pri spravnom pouzivani potom ziadne tazkosti z klimy nehrozia (a podstatne mensie ako pri jazde so stiahnutymi oknami pri vyssich rychlostiach). Ale skutocne clovek doceni klimu az ked v takychto hicoch presadne do auta bez klimy. Cestoval som teraz dlhsiu trasu v nasom rodinnom Peugeote a bol to teda "kvalitny zazitok". Okupany vo vlastnom pote a unaveny akoby som makal cely den. Vydrzat sa to samozrejme dalo, ale ten rozdiel je neuveritelny.

Znova opakujem, ak vam to financie (alebo akcia) umoznia, berte klimu bez zdlhaveho rozmyslania. Pravda najlepsie automaticku.

No klimu Vam v tychto dnoch zavidim ale dat 450Skk za GP cko s klimou a 1.2motor, to bola vazne drzost v tych casoch[koncom februara]. Hoci mal predajca moje auto aj s farbou skladom s klimou, o nejakom spusteni z ceny ani reci. Za tie money uprimne povedane by som isiel do Corolly.

Je to ale taka divna politika zarabat na klime. ked potom konkurencia vytasi ze klima zdarma, nalaka na to opravnene kopec zakaznikov.takze za to ze je to GP novinka zaplatia prvi zakaznici 50tisic a posledny ju mozno maju zdarma. Keby ta klima bola za 25, v pohode by som este do toho bol byval siel... 😢

Nazdar Fiaťaci >😁

Tak kupovat si auto bez klímy je nesmysl.Nikde není psáno , že musí být v autě vychlazíno na 19 stupňů.Stačí naladit na 24 a je tam příjemně.A to stačí.Prostě je to o penězích, přiznejme si to. :!:

Dneska jsem se byl podívat na Grande , protože se mi líbí.Sice já už si koupil něco lepšího, ale přesto chodím auta okukovat. >😁 Auto je to velice slušný a i proto se prodává že , jediný co mě překvapilo a to fakt divný, že u pásů není výšková regulace.To by u auta v roce 2006 mělo rozhodně být :!: Jinak krásné auto..jen škoda , kufr mohl být o kapku větší, ale zas tolikrát to člověk nepotřebuje.Takže ať vám to frčí hoši 😁

Nazdar GPčkáři 😉

jak uz jsem nekde dole cetl, je pravda, ze se v CR a na Slovensku rozbehl prodej veri Sole, jejiz soucasti standardni vybavy je mechanicka klimatizace, za kterou jste si normalne museli priplatit 35tis.

Ovsem reklama je reklama a fiat se snazi prilakat nase spocene zatky v techto tropickych dnech 8-s

Pokud si srovnate drivejsi ceniky vybav Active, Dynamic a soucasne Active Sole, Dynamic Sole tak zjistite, ze se nam Sole s cenou posunula nahoru a to o 15tis. Takze uz ne klima zdarma, ale cenove zvyhodneni na klimu ve vysi 20tis. Nehlede na to, ze na verze Sole nebezi cenove zvyhodneni 15tis. jako na verze bez klimy 😒

Tzn. ze kdo tu klimu chce, tak ji ma, ale take si za ni zaplati :shock:

Jsem napsal jen proto, aby soucasni majitele GPček nesmutnili 😁

T.E.CH: výškové stavění pásů se v poslední době nedává do víc novejch aut, co mě napadá tak BMW 1,3, Volvo S40, důvodem je optimální poloha pásu vůči pasažérovi, tu zajišťuje to prohnutí toho výřezu odkud pás vylejzá ze sloupku, takže je to o zvýšení bezpečnosti, jinak je to prvek za pár korun, ale trend je upouštět od toho...

Octane, napis mi prosim kde bydlis !

Ja vezmu vrtacku, sroubovak, sroubky a pujdu ti oddelat tu podlozku pod predni spz 😉

No a kdyz se ti to nebude libit, tak se vsadim, ze Dojacek ti ji tam pri prvni navsteve servisu zase da >😁

Octane a jak to jezdi s tou 1.4 16v ?

znamej si to objednal, furt se me pta jak to jede a ja mu nedokazu odpovedet, pac sem v tom jeste nesedel.

se stilem 1.4 16v to srovnavat nechci a asi to ani nejde, vzhledem k vaze.

Mam zhruba podobne zazitky. Na zaciatku sa autu moc nechcelo zrychlovat. Teraz sa to zlepsuje, ale na predbiehanie si treba podradit na 4. alebo aj 3. stupen. Zacinam tomu uz aj obcas nakladat, aby auto nezlenivelo. Mam uz cez 2000km a tak som prvy krat bol v 5500 ot. Vtedy uz je motor aj vyraznejsie pocut, a akoby sa mu viac ani nechcelo (tak som radsej aj hned preradil). Ale bude mu postupne otacky pridavat, lebo vraj (majitelia by sa kludne mohli vyjadrit) Fiat 16V lubia otacky. Dakde som inac zachytil, ze pre co najkratsi zabeh, neni dobre menit motorovy olej po prvych par 1000 km, lebo taky olej s necistotami urychluje mechanicke "sadnutie si" motora (mozno aj preto je prva vymena oleja urcena na 20 000/30 000 km). Co vy na to?

Tie jazdne vlastnosti, to mozem potvrdit. Tie 17tky a ESP, to je skutocne zazitok z g. Celkom si to uzivam na kruhacoch (uz menej spolujazdci). Minule ma obehol tesne pred kruhovym objazdom jeden potuneny Renault Clito (pardon, Clio), a potom skoro zastal na kruhaci (spomalil na 30). Ja som ale zvyknuty vletiet do toho kruhacu 70tkou, tak som ho odtial skoro zmietol. Za kruhacom potom uhol az ku krajnici, ale ja som nemal chut sa pretekat, len som si uzival ten kruhac. Inokedy som isiel po dialnocnom obchvate a zliezal som (kto to pozna tak v Blave som odbocoval k Hornbachu z dialnice na Trnavu) na takej ostrej, zle klopenej tiahlej kruhovej zatacke meniacej smer jazdy o 270stupnov. Tesne pred zjazdom sa na mna nalepila dymiva cierna octavia. Ja som tam vosiel 80 a octavia zmyzla v spatnom zrkadle. Potom ma ale samozrejme musel s fabrickym dymom na rovnom useku obehnut (inac by utrpelo asi jeho ego). Na to som ale nereagoval, ja len proste mam v oblube priecne zrychlenia a toto auto ich zvlada celkom slusne. >😁

Tak včera vyšel ve Světě motorů druhý díl srovnávacího testu GP, 207, Clia a Fabie a světe div se, Punto vyhrálo a Fabie byla poslední. No a příště už se těším, srovnávací test Punta Classic, 206 a starého Clia v benzínu. Jako majitel přesně téhle verze Punta už se nemůžu dočkat, jak vyhrajeme >😁

lidicky, ma cenu si do GP 1.2 davat manualni klimu???? pojede ta 1.2 vubec jeste potom????

to igor22: Ja si myslim ze ano. Jazdil som na 1.0 Picanto so zapnutou manualklimou o 4 ludoch a islo to v pohode. Trebalo tocit pri zrychlovani, ale premavku som urcite nebrzdil. Pri predbiehani si to samozrejme vypnes a mas to vsuchu (a hlavne ty budes v suchu).

14 16 V nechytá druhý dech od 4 500 otáček, tam je totiž max. krouticí moment, takže tomuto motoru nijak nesedí se s ním vláčet kolem 2000

otáček, jen mu klidně od 1000 km pánové naložte 😉

osobní zkušenost s tímto autem

Tak je přesně po 2 měsících je doma v garáži >😁

Tu elektriku mě zaizolovali, "čvančlíky" a zadní dveře budou řešit jen kdyby to něco dělalo 😢

O nastavení TA na rádiu na 20 ani nevěděli.

Takze vitaj dalsi GPcak. :-! Tvoja farba sa mi inac tiez welmi pozdava (nakoniec ako skoro vsetky farby). Prajem mnoho stastnych kilakov a bezporuchovy priebeh. Ak by sa ti moc chcelo, mohol by si nejake fotky zverejnit. Pripadne aj priebezne referuj poznatky, spotrebu, atd.

Inac ja mam poslednu dobu spotrebu nejak zvysenu, asi to bude klimou, ale zas bez klimy je to teraz dost o hubu (sorry dr.bubu). A jazdim teraz aj dost mesto, no a navyse sa snazim jazdit razantnejsie kvoli zabehu motora do vacsej zivosti - je to teda nieco za nieco.

Zdravím a gratuluji k novému autu !

Rád bych se zeptal zda šlo ukecat prodejce ohledně ceny 1.4 16V ? V ceníku to je tuším kolem 365 000 + metaliza.

Punta06, gratulujem. Vytesuj sa z auticka a davaj pozor na blbcov, nech ti ho nepokrstia, ako mne.

Ahoj

Igor22: trochu opožděně ti odpovídám na tvůj dotaz ohledně sedaček. Jsou spíš měkčí než v německých autech nebo ve škode. Osobně mi přijdou pohodlné a nejvíc se na tom podepisuje to, že opěradlo je vyšší a podepírá záda v celé výšce (mám 186 cm).

Beaver, RadimG: škoda, nevyšlo mi to na Bumball ale viděl jsem fotky, musela to být fajn akce (y) doufám že příště se zůčastním.

Hxigor: ta písková podle mě GPčku moc nesluší. Odstín jako takový se mi líbí na škodovkách (Sahara) ale ten na Fiatech mi přijde až moc do žluta, takový žloutenkový.

Punta06: vítej a gratuluji, přeji hodně šťastných km

S tym pravym oknom to nepovazujem za problem, proste podrzim prst na tlacitku kolko treba, presne takto to fungovalo aj na O2

NiceOne : Nie som. Isiel som predvcerom s starsou octavkou a okna fungovali presne ako na mojom gp, vodicovo ak som podrzal asi viac ako 0.5sec ide same dolu a spolujazdcove som kolko drzal prst tolko slo. ci je to tak napevno funkcia alebo sa to da na oktavke menit neviem.

Ale na GP mi to pripada v poriadku, ze jedno okno chodi samo dolu po kratkom podrzani tlacitka a druhe sa musi pridrzat. Ak chcem napr. vetrat na mieste spolujazdca zda sa mi to vyhodne

Ked uz sa bavime o tych oknach

Skor sa zasa divim ze ked mam okno dolu a vyberiem klucik a otvorim dvere{A ak dvere este neotvorim okno sa da este zavriet}, okno je bez elektriky a neda sa zasunut, takze hop zasa klucik do zapalovania este aj pootocit do MAR. A toto je vo verzii dynamic. O zavreti okien centralom sa mi moze iba zdat, a pritom je toto celkom iste iba otazkou firmwaru.

NiceOne: ano v autě, kde jezdí okno pomalu je to skutečně otrava, ale u fiatů okna pěkně svištěj a jsou dole do 2 sekund 😄

Myslíte si, že má cenu si do GP dávat např. Sherlog, nebo něco podobnýho? Dal sem si jen vyleptat VIN na skla a zámek zpátečky. Sice se fiaty nekradou, ale se stoupajícím počtem GP v evropě, nevim.

myslim ze toto je tak nejak tema o nicom, stahovanie okienok.

Z nudze cnost mozno ale ak niceone skus zastavit na automaticky zatvarane rychle okienko na strane spolujazdca v tebou zelanej vyske, bude ta to viac rozptylovat ako pridrzat prst. Ale je to vec nazoru,toto mi nevadi

Skor zazlievam ze ak clovek zabudne to okno zavriet v lete napr.na strane spolujazdca a naprsi mu dovnutra. Preto by som zatuzil po zavierani okien dialkovym ovladacom centralu

Na kluc som to este neskusal, ale myslim ze to nepojde

Mimochodom dnes mi dosiel fabricky plneny ostrekovac okien tak som tam supol ten Sheron z tesca.

Pani ako davate dole musky? Inac ktosi tu chvalil ako umyva GP v umyvarke, ja s nim tak skoro nepojdem, az teraz som si vsimol na rodinnej HTP ze je z tych kief lak na slnku badatelne poskodeny takymi mikroskopickymi trhlinami, a to ma auto dva roky a je garazovane

takze ja na umyvarku nechcem ist

NiceOne: z nouze ctnost??? probůh, tady přece nejde o z nouze ctnost, ale o filozofii přístupu k tomuhle problému, podle mě u Fiatu si myslej, že jediný, kdy potřebuješ otevřít okno na jeden dotyk (mýtný, výjezd z parkoviště, policie atd, atd) je u řidiče, zbytek se otevírá o tolik o kolik reálně chceš, kór u auta s klimatizací, kde okna neotevíráš téměř vůbec. Takže si to přeber jak chceš, ale z nouze ctnost to opravdu není, to opravdu necháme škodovkářům 😉, jinak ta rychlost těch oken jen potěší btw. mě taky vyhovuje víc one touch jen u řidiče, teď jsem jel s autem, kde mě ta automatika u spolujezdce neskutečně štvala, to okno jsem prostě nemoh otevřít jen tak málo, jak sem chtěl >😒] 😄

Zdravim. Tak dnes som an nemeckom fore cital o tom buchani od predneho praveho kolesa , lebo nejak furt pocujem zvuk, ktory tam urcite nepatri. Bol som to odtestovat a naozaj mi bucha to prave predne. Zajtra s tym idem do servisu.

Octan, ty uz to mas menene?

Octan: Tak to bola bleskovka cece!

Cez vikend som jazdil na rodinnom Peugeote 306 1.6 a usudil som ze je to ako forma chodenia do posilovne. Volant, spojka, brzda ba dokonca aj ply chodia ovela tazsie. Neuveritelny rozdiel. Fakt je nebezpecne jazdit na 2 autach ktore maju taky rozdielny zaber brzdoveho pedalu. Zda sa mi akoby na Peugeote zaberala brzda az od polovice drahy (bude to uz asi aj oblozenim). Potom zasa spat do Fiata a prve metre som brzdil ako blondinka s megaopatkami a mesacnym vodicakom :😉 Rozdiel je dokonca taky ako bol prechod z rodinnej Skoda 120 na Peugeot. Jedno ale musim Peugeotu uznat; podstatne entuziastickejsie reaguje na zmacknutie plynu (navyse motor reve ako rally auto, takze clovek subjektivne vnima lepsie pocit zo zrychlenia 😄 ). Asi cosi z reakcie na plynovy pedal padlo za obet norme EURO4. Co uz ked treba robit co najviac pre nasu planetu. 😉

To Octan: Inac kolko uz mas nabehane? Kontroloval si uz olej? Ja som dnes pozeral, a ma, pod polovicu tej rozsirenej casti kontroly. Myslim ze by to jeden l znieslo. Olej sa mi vidi ale celkom cisty, nieco na tej vymene az po 20 000km bude. Podarilo sa ti dopatrat aky olej sa do toho leje?

tomko olej aspon do 1.2 sa leje SELENIA K, 5W-40

Ahoj,

jak jsem se ja doslechl, bouchani od podvozku je casty problem, ma ty pry co delat s rizenim a pravdepodobne na to casem bude nejaka akce - vymena. Ale pry je to takove mnozstvi, ze momentalne nemaji dost nahradnich dilu.

Ahoj,

na Sportu mam Bridgestone RE050A 205/45 R17 V88. Nevite nekdo, kde objednat nahradni? Na nejlevnejsipneu.cz jsem to zkousel, ale napsali mi, ze je nedokazi sehnat. Mam jednu trochu strelenou a nechci kupovat 4 nove za 20.000,-.

Diky.

tomko: olej jsem ještě nekontroloval, ale podívám se na to. Olej se tam bude lejt klasickej 10W-40, uvažuju, že kvůli zimě bych tam nechal dát 5W-40

tak a tady je další test GP 1,2 já ho ještě nečetl :😉 [odkaz]

K tomu testu, typický pan Čech, teda nevim jestli jeho testy znáte, ale ten pán je tak trošku mimo, moc subjektivních dojmů, malej přehled o konkurenci, typickej příklad brzdy a řízení, marně by hledal v dnešním segmentu B lepší. To samý kufr, předchozí punto sice mělo 297 l , ale kola tam dělaly takový boule, takže reálná využitelnost nebyla ani zdaleka taková jako u GP, kde má kufr naprosto kvádrovitej tvar atd atd, takže test na velmi slabý úrovni.... 😄

design podobný quattroporte, no comment, ten člověk neví jak quattro vypadá, GP vypadá jako Coupé nebo Spyder, sedadla, další p.čovina, pan Čech má evidenentě skoliózu s křivicí, jednadvojka se naopak velmi ochotně vytáčí atd atd, plno nepřesností, omylů až blbostí...

Tak mám 777km za sebou (bez trestných bodů >😒] ), spotřeba 6,9 , 1/3 cesty dálnice. Cesta tam byla spotřeba vyšší (ještě nebyly body, tak 140-150km/h), zpět jsem dodržoval limity a 6.stupeň je hodně znát >😒] .

Nevíte na co jsou ty díry v krytech pod blatníky, s tím uzávěrem(viz foto)? Dále chybí izolace skoro na všech kabelech ke krabičce vedle baterky před řidičem nad kolem(viz foto,nevím co tam je :😉 ).

Pod volantem jsem našel 1 nepřesnost ve slícování dílů (viz foto,myslím ale že je to jen chybně nasazené). Ještě mám nějaký "mrtvý" stěrač u řidiče, místo aby stíral tak rozetírá >😒] a je tam nějaká spešl gumička s náběhovou hranou, takže ji asi jinde nekoupím.

Jinak jízda na 1*, klimatizace super (s těmi černými plasty si to bez ní nedovedu představit), brzdy super, plyn reaguje se spožděním (asi půjde o zvyk) a chvíli trvá vytočení 2000-3500 (motor si asi potřebuje sednout),na 1.stupěn to akceleruje, ale 2.už nechce tak táhnout,

v zatáčkách se to ani nehne (zkoušel jsem lehce provokovat ESP,ale nic >😒] )

to Punta06 : som sa prizrel na to licovanie palubky a naozaj to mas asi zle, ja mam tu strbinu rovnako velku. Z izolacie si nic nerob, bolo by zaujimave porovnat ako to ma yaris ci 207, clio?Vraj najlepsie tesnenie je diera... >😁

Ja som zasa spokojny ako mi to taha na 2ke a na 3ke si pomaly zvykam predbiehat auta ktore idu tak 60 a potrebujem vystrelit v ramci slabsieho motora. Uz som pretozil 7tkm, takze dufam ze to mam zabehnute..... 😉

Už jsem při jedné reklamaci poukazoval na bouchání od podvozku(přesně jako uvádíte), ale nic mi nezjistili a proto ani neopravili. Podle servisu je vše v pořádku, mám jezdit až se závada projeví více a nebo něco neodhalí sám výrobce. Netrpělivě čekám, jak s touto závadou uspějou u prodejců ostatní majitelé GP.

Ahoj,

dnes jsem daval auto do servisu, zitra si ho jdu vyzvednout, tak dam vedet. Daval jsem to tam s vice vecmi, uvidim, jak se k tomu vyjadri (vyparana kuze u saltpaky, bouchani od podvozku, divne zvuky z klimatizace)

Zdravim vsechny vlastniky Grande !

Rad bych se zeptal nekoho kdo mel Fiata starsi generace napr. Punto 2 zda i tam byly ukonceny kabely jako u Grande.

Mam na mysli izolace na kabelu. Proc dva cm pred koncem kabelu je bez izolace (myslim tim tu chranicku, ve ktere je kabel veden) . Fakt nevim, jestli je to z duvodu setreni, kaslani na kvalitu ,nebo to ma nejaky duvod proc izolaci na vodici nezakoncit tak, aby tam treba v v desti nenatekla voda.

Co to můze udelat v zime a kdyz prihlednu, ze ve standartu neni kryt motoru ani nedomyslim.

Jinak jsem se chtel zeptat co motory jak vam slapou co 1.2 popr. 1.4. co spotreba, maximalka (je bodovej system tak to nelze vyzkouset). >😒]

Zdarek. Takze som sa vcera vratil z vyletu po strednom a vychodnom slovensku. Dnes som bol v servise. Budem teda trochu dlhsi😒br />
Servis😒br />
Isiel som reklamovat to buchotanie napravy a take zvlastne tuknutie pri otacani volantu. Bol tam predo mnou uz aj jeden vlastnik s tym istym, takze vedeli "oc kraci". Objednalo sa riadenie, vraj uz existuje nejake zosilnene.

Pytal som sa na tie kable. Pozrel si to technik, pootvarali sme aj vsetky GPcka v sourume, ktore to tiez mali. Chlapik si to nafotil a povedal ze to posiela importerovi. Vravel ale ze to ma pravdepodobne nie izolacnu funkciu ale podpornu proti zlomeniu kablov.

Ludia tam sa mi zdali celkom v pohode, dokonca som tam videl aj ine auta ako tie co predavaju. Inac celkom dost tam bolo Nissanov Almera, to ma trochu zarazilo. Zaroven mi spravili prehliadku kvapalin, trebalo doliat olej, zhruba 3/4 litra. Kontrolujte si olej. Pytal som sa aj na tu tycku co som davnejsie spominal ze som ohol a servisak povedal ze je to OK, ze to netreba menit. Aj ten mierne preliaceny vyfuk odsuhlasil, ze pokial cezen neunikaju vyfuk plyny, neni dovod to menit.

Vylet😒br />
Absolvoval som vyse 1000km a mam uz nabehane 3,6 t. km. Boli sme traja + plny kufor. Pred cestou som kontroloval tlak a bol som dost nemylo prekvapeny. vpredu som mal 3,2 a vzadu az 3,7. A to urcite neboli este zohriate. Ked som to upravil spat naporiadok, tak sa mi hned zdala jazda po zlych cestach nejak pohodlnejsia.

Motor uz zacina byt celkom zivy. Cestou spat som mu dal celkom zabrat. Vytacal som aj do 6000ot a predbiehal som na jeden sup aj 4-5 aut. Dokonca som stihal aj takemu novemu pasatu ktory veselo predbiehal na cez plnu az 2 plne a ohrozoval kdekoho, ja som to ale zvladal na legalnych usekoch s dobrym vyhladom. Na dialnici potom som skusil aj 170 dole kopcom (7,1 momentalna spotreba, na GPS 159) ale bola tam slusna rezerva, trvalo som mal okolo 140 (=132 na GPS). No ale musim sa priznat, ze ma opalil Peugeot 207. Skusal som zrychlovat s nim po takom spomalovaci ked sme isli narovnako ale nestihal som mu. Neviem co mal za motor, urcite ale nemal klimu, lebo na semafore mal otvorene okna a bol tam len sam. A ked uz isiel viac ako 140 tak som sa na to vys.. Za cely vylet som mal priemer 7,0 co na sviznost jazdy a klimu je myslim celkom v poho. Motoricky sa mi teda zacina viac a viac pacit. Ńavyse je neskutocne tichy, a to aj pri tej 170tke. Musim povedat ze az na to buchotanie som naseny a dufam ze to tak aj ostane.

Tak jestli si jel s klimou a on bez a ještě byl sám tak se nediv že tě natrhl. Těch pár Kg navíc a ty koně co ti sebere klima je sakra znát. Zajímalo by mě jak se projevujou ty rázy od podvozku já z vlastní zkušenosti s fiaty co jsem vlastnil UNO, BRAVO vím že ty auta maj trochu tvrdší podvozek a ty rázy jsou znatelný víc než třeba ve felicii nebo fábii takže nemyslíte že se to tak prostě normálně projevuje? Ale jak říkám neslyšel jsem to tak nemůžu posoudit. Třeba si to taky časem sedne a bude to Ok nebo naopak horší. Ale co jsem takhle četl i na jiných fórech tak servisy to jako závadu neberou a asi to nejde odstranit.

ahojte

to buchanie sa u mna prejavuje ako keby nadskakovalo nejake drevo alebo ta zadna plocha kufra trepala o rezervu. To bol moj prvy pocit. Tazko sa to opisuje ale je to neprijemny zvuk. Dlho som si myslel ze mi klepu tie zle nastavene dvere o karoseriu. Nejedna sa o nejake razy z velkej rychlosti, mozes aj krokom prechadzat cez kolajnice a mas pocit ze sa ti nieco natriasa a ten zvuk nie je prijemny. Mimochodom, mozem potvrdit ze ja to mam od prvych kilometrov, ale vyskytuje sa to raz viac raz menej.

Zrejme skusim aj ja servis, praveze ja som cital na fiatforum.com ze ako zavadu to servisy beru [aspon v anglicku] a treba vymenit steering rack, co teda presne neviem co je.

Tomko a nevies to nejak upresnit o vymenu coho sa jedna ?A s tymi tlakmi si nemyslel 2.3??

To grande : ja mam cez 7tkm s 1.2, myslim ze uz je lepsie, bezne sa rozbieham od 2t otacok, co mi predtym cukalo. Motor ma fantasticku spotrebu, ak napisem ze cez vikend som presiel 300km a 4.7 tak neuverite. Aj tam sa mi priaznivo prejavuje ze motor je zabehnuty. Zacinam ho teraz ucit otackam pri obiehani hlavne na 3ke

Aj ja som spokojny az na buchotanie :roll:

Steering rack znamená hřeben řízení tak jim řeknite v servise ať se vám na to podívaj a daj to rychle do pořádku je škode tady těch malých závad to může některý lidi odradit od koupě tak doufám, že to brzy vychytaj a už to takové dětinské problémy mít nebude. I když podle prodejních čísel GP to zřejmě moc lidí neodradilo >😁 nevíte jak je to s prodejem je pořád ještě nejprodávanější v evropě?

To Abarth: To buchotanie sa prejavuje takymi tupymi zvukmi, ktore vznikaju pri prechode nerovnosti pri malych rychlostiach. Znie to ako ked sme kedysi mali vymlatene tycky stabilizatora po 70 000 km na Peugeote. Prejavuje sa to ale na pravom prednom kolese. Ked prejdem nerovnost len lavym kolesom, tak je to iny (standardny) zvuk. Servisak povedal ze objednava nove, zosilnene riadenie, blizsie to nespecifikoval. Povedal ze sa s tym jazdit da, len to proste bude buchotat.

To Robo1.2: No ved prave Robo. Mal som na prednych 3.2 a na zadnych 3.7. Este som ich nekontroloval, lebo som si myslel, ze pri predaji to kontroluju. Samozrejme na dverach mam ze vpredu ma byt 2.6 a vzadu 2.3.

@ NiceOne

Nic ve zlém, ale Robo má sotva zajetý plnohodnotný motor a ty máš "ořezaný" motor a už zajetý.

Sám mám malou zkušenost (cca 1000km) s Fábkou 1.4 MPi, se spotřebou po Praze jsem se pod 8 nedostal a v celkovém průměru i s dálnicí jsem měl 7,8 a to jsem to nijak výrazně netočil (2500 - 3200RPM). Auto zajeté (přes 40000km), nenaložené a pouze řidič.

tomko presne ako vravis, aj ja to mam asi viac z praveho kola. Bol som rano v servise, uz som bol druhy pripad takze nemusel som presviedcat nikoho o tom buchani. Vraj ma budu kontaktovat do 14dni

All: tak jsem udělal malej průzkum kabelů pod kapotama následujících modelů: Ford Focus C-MAX, VW Passat, Honda Civic, Dodge Caliber, Kia Carnival a podržte se, všude jsou ty trubičky drátů zpracovány téměř identicky, tzn. tak 1 cmpřed konektro a pak vidíte dráty, takže to asi bude prostě normální 😉

Ahoj,

tak jsem si dnes rano vyzved auto ze servisu, kde mi vymenili tu kozenou plachtu kolem radici paky, ktera se mi trochu rozparala.

k tomu bouchani - dela mi to taky, vubec s tim nedelali problemy a objednali nahradni dily, pry nejaky prevodnik rizeni ci co. Taky mi zacala hucet klima, tak to vypada na vymenu kompresoru.

Takze to rano vyzvednu a jedu do prahy do prace a na kulataku se mi prehral motor, musel jsem zastavit a zavolat FIAT asistenci, prestal mi bezet vetrak u chladice motoru. takze uz je to zase v servisu. 😒

A tam jsem si vzpomnel na ty konektory u kabelu, pry to neni problem a kdyz budu chtit, tak je objednaji a nastrkaji mi to tam.

Jinak odtahovka super, skvele jsme si pokecali o autech a navigacich 😄

Sorry za dvojity prispevek, ale poprve to nahlasilo nejakou Zero size reply error, tak jsme to poslal znovu a takhle to dopadlo.

Aj preto som neobjednal GP cez olympiadu v Turine >😁 >😁 >😁

Octan: nemyslim si ze toto je prkotina, pokial neuvidim servisny bulletin hovoriaci ze je to kozmeticky problem tak neuverim. Na temu riadenie ci bezpecnost je kazdy z nas citlivy, nie?

Skor by som uvital keby sa niekto zobudil a urobil v automobilke analyzu problemu ci bola vadna seria ci co.

A nasledne laskavo kontaktoval celu siet a nasledne majitelov a vyriesil problem. Nie aby majitelia uctivo chodili do servisu a doprosovali sa ze sa im zda ze im nieco klepe. [A v niektorych servisoch ich vysmiali ze tak to ma byt] Myslim ze dat vo fiate musia mat dost, staci precitat skusenosti anglickych majitelov. toto ma stve . A takto to bolo aj s dverami....A vobec ma neprekvapi ze je x dalsich majitelov ktori to zatial nezistili lebo necitaju web alebo cuzdie jazyky a jazdia malo.

Robo: ano přístup servisů je opravdu zarážející, nicméně to, že je to prkotina dokazují anglická fóra na toto téma, kde už jim dokonce dealeři tvrdili, že Fiat o problému ví, že bude nejspíš svolávací akce, ale že jízda je naprosto bezpečná. Takže proto si myslím, že je to prkotina

Octan : v mojom ponimani su prkotiny

- zda sa mi ze mi klesa nastavitelna vyska sedadla, pravidelne ju musim po case dvihat, podozrivo casto je dolu

- z praveho vyfuku vetrania sa mi ozyvaju zvuk ako suche lozisko motora ventilatora[sporadicky] vrzganie pocutelne aj cez radio

- nejde mi dobre zatvarat schranka pred spolujazdcom, je s nou treba tresknut

- stierac vodica pri doraze spodnej polohy tak trhne asi 2cm za zvukoveho efektu

toto su podla mna prkotiny, ale registrujem ich

Ano prelozil som si to aj ja tak ako citujes, ale ktory dealer by isiel proti sebe a siril paniku??

Osobne verim ze jazda je bezpecna ale zelam si mat to vyriesene

Zdravim Lubose 😄

jo to máš pravdu, přehřátí motoru prkotina není, ale to je zase výjimečnej případ, ne jako to ostatní 😉

Co chcete od auta, jejímuž vývoji šéfovala ženská? Jde o dobrej Frauenwagen a za tím účelem byl vyroben. Že vy si myslíte, že máte v garáži malé maserati, nebo že v něm vozíte celou rodinu, to není chyba toho auta.

Marek , nic v zlom ak sa nudis, precitaj si napr.Suzuki Swift forum

Som zvedavy aky komentar hodis na japonsku kvality >😁

Marek Marek: ty máš evidentně nějakej problém.... nejspíš z ženskejma >😁

Takze to rano vyzvednu a jedu do prahy do prace a na kulataku se mi prehral motor, musel jsem zastavit a zavolat FIAT asistenci, prestal mi bezet vetrak u chladice motoru. takze uz je to zase v servisu.

A tam jsem si vzpomnel na ty konektory u kabelu, pry to neni problem a kdyz budu chtit, tak je objednaji a nastrkaji mi to tam.

Jinak odtahovka super, skvele jsme si pokecali o autech a navigacich

Tak páni nechcem vám tu do toho kecať, ja nemám GP, ale v živote som nepočul aby niekto volal odťahovku, kvoli tomu, že mu nejde vetrák na chladiči. Divné.

Dr.Bubu ty sa mi aj tak ratas, s tebou je to ako s folklorom z vychodu

Diky za rady

Paci sa mi ze potajomky toto forum stale citas

A co jsem mel delat? Pojistkama to nebylo, ty jsem zkontroloval. Jak chces jezdit po prazskych zacpach bez beziciho vetraku chladici kapaliny? myslis, ze ten motor snese, kdyz neni chlazen a jede v rezimu hop a skok od semaforu k semaforu? Ja si to tedy nemyslim. No, jeste jsem to auto mohl sam tlacit asi tak 10 km pres Prahu a z toho kus po magistrale. Na to se ale necitim dost silny 😄

Az si preslapnes, tak dej vedet ...

btw, tak pry je to vadna "sahara" (to by mel by ten vetrak), snad jim dnes dojde dil a vymeni mi to

Waskko ja som v pohode, ale fakt si ma nepresvedčil. Ja by som to vyriešil odstavením auta, jednou zmrzlinou a išlo by sa ďalej. To ti to auto nevychladlo, kým prišla odťahovka ? Ale už nechcem viac do toho zapárať, nebol som tam .. držím palce, nech už auto šlape ako má.

Samozrejme vychladilo, ale to bych pres tu Prahu jel 6 hodin, kazdy kilometr bych musel stat. po rano je Praha sama zacpa, jen vzduchem pri jizde to neuchladis, pokud nejdelsi souvisla jizda je asi tak 30 metru a pak zase musis stat. Ja s tim dojel z Kladna az k tomu kulataku, protoze byl provoz v pohode a chladilo to naporem vzduchu, ale to jenom proto, ze to nebylo nikde ucpany. Dal uz to proste neslo.

Zdravim vsetkych. Pridam sa do debaty aj ja...

Waskko, 1.6dynamic: Myslim si ze to co spravil Waskko je spravny postup. Bez fungujuceho vetraka by sa mu motor stale prehrieval, s takym autom sa predsa neda (nesmie) jazdit. S tymi prestavkami na zmrzlinu aby motor vychladol, by som riesil max. cestu do servisu, ale nie beznu jazdu.

Robo1.2: Ten problem s klesajucou vyskou sedadla mam aj ja. Ked som ho nastavil na 3-ku, po case kleslo dole. Ale ak ho dam vyssie, tak polohu drzi.

No a k tomu, ci problem s buchanim od predneho kolesa, s otvaranim zadnych dveri alebo klesajuce sedadlo su prkotiny alebo nie asi tolko. Su. Ale clovek si ich uvedomuje a mierne kazia to nadsenie zo skveleho auta a nahravaju prave neprajnikom, ktori ich potom pouzivaju ako argument aky je ten Fiat smejd.

Az na to buchanie. Predsa len, ked sa mi z napravy ozyva nieco co nema...

Ked sme si auta objednavali, vedeli sme ze ideme do niecoho noveho a ze s tym prave taketo "detske" problemy mozu byt spojene. Ja len dufam ze sme uz nasli vsetko. No a samozrejme ze nam to v servise vsetko s usmevom daju do poriadku 😁

No, tak jsem se dnes dozvedel, za nahradni dil, ten blbej vetrak, majij ocekavany termin dodani 1.8.2006. Ted nevim, jestli si ze me delaji *. Jestli jim tohle vyjde, tak z tech 3 mesicu, co ho k tomu terminu budu mit, stravi asi 7 tydnu po servisech. To uz mi vazne zacina kapku vadit.

Waskko: Tak to je naozaj neprijemne. To nemaju v showroome ziadne Punto, z ktoreho by ho vymontovali a dali ti ho? Alebo sa to takto riesit nemoze?

Dr.Bubu: evidenentě kdo chce bejt totálním magorem, musí si koupit auto značky Škoda a strávit půl života otravováním na fórech o autech značky Fiat. Bože to je opravdu duševní nemoc, porucha nebo se Dr.Bubu opravdu chová jenom jako hovado?

Tak příští týden by tu prý mohlo být, dle slov prodejce, naložily ho 04.07. v Itálii. Bylo prý vyrobeno 01.07. což je sobota, tak nevim. Asi toho maj moc >😁

Radim : diky za ten postreh, ja si to sedadlo vzdy posunem iba o dva zdvihy, skusim viac.

Myslim ze si to pekne napisal, zatial je tu asi uplny smoliar iba Waskko. Chapem jeho frustraciu a asi by ma to tiez rozzhavilo byt 7 tyzdnov bez vozu. To jeho motor bol tusim aj zadrety?Potom by som podozrieval uz aj servis z toho vetraku ci ho dobre zapojili, mimochodom ako zistil ze nejde vetrak, iba podla teploty na palubke?, ja som ho doteraz nepocul hucat???

Zeby bol taky bezhlucny?? >😁

V podstate je to aj tak trocha sranda lebo zoznam veci ktore som si vsimol dobre opisal tento anglican

= Clunking noise from front wheels- riesi vela z nas

=1st and 2nd gear hard to engage- ze sa mi tazske zaraduje z 1tky 2tka, hlavne ak 1tku trocha potiahnem do otacok, ako keby sa tam prilepila

= Funny squealing noise when air cons on, to je ten vetrakovy motorcek, mne robi to ale iba na 1najnizsom stupni a obcas pisal som vcera.

Zla sprava pre mna je ze podla jedneho anglicana ktory ma vymeneny steering wheel klepanie pokracuje...na fiatforum

Dr. Bubu neviem cim sa zivis ale keby si robil vo vyrobnom zavode, chapal by si viac ze vela zalezi na subdodavateloch a spec.limitoch ktore su nastavene. Preto aj taky motor sa z casu na cas nevydari hoci je na nom chybny komponent alebo technologicky krok. Seriozna firma si potom robi analuzu a konaju sa rozne napravne opatrenia 😁 a pod.

Raz darmo, si asi najznamejsi na fore

dalsia vec, ked si uz s autom zzity, pozorujes jeho chovanie a zvuky[hlavne ak si technicky typ] a porovnavas ako sa chovalo doteraz. Je to prirodzene a toto sa napriklad v niektorych fabrikach vyzaduje aj od ludi, aby si vsimali viac vyrobne zariadenia zmyslami. Prediktivny servis

No zjistil jsem to az podle teploty chladici kapaliny, ktera skocila nahoru. Pak jsem to vizualne kontroloval a netocil se. Ale neslysel jsem ho, protoze kdyz jedu, tak posloucham muziku a nevim, nakolik je hlucny, takze to nedokazu rict.

nahradni auto - uz to mam zarizene pres znameho, nevim, jestli by mi ho dali i jen tak, tusim, ze v podminkach fiat assistance je, ze ti daji nahradni auto jen kdyz je ta porucha urcity pocet km od trvaleho bydliste. Ale ted jen hadam, nemam tu knizku u sebe, abych si to mohl precist.

Ahoj, Robo dobře jsi to popsal ty prkotiny, mám to přesně taky tak: sedadlo se vrací ale včera jsem to podle Radima zkoušel zvednout víc a je to lepší, ten větráček mi "cvrliká" na jedničce taky, docela to štve když se jede se zavřenými okny a bez rádia, to je pak slyšet a ruší to. Jo a ty zvuky z přední nápravy nebo z řízení mám taky. Na dobrých silnicích to není slyšet vůbec ale včera jsem jel chvíli po zatravněné louce a bylo to slyšet řekl bych hodně drsně, jakoby tam lítala půlka podvozku. No uvidíme jak se to bude vyvíjet, jestli se to bude zkoršovat nebo ne ale dřív nebo později s tím zajdu do servisu.

Zdravím všechny !

Já se také přikláním k tomu, že jsou to maličkosti až na ten zastavenej větrák a to klepání v nápravě.

Ten větrák no mohl to být vadný kus to se občas stane, že se něco nepodaří, ale škoda je toho klepání ve přední nápravě.

Není to sice také nic hrozného, ale kazí to celkový dojem jinak ze slušného auta.

Podle všeho to vypadá na problém, který se vyskytne všem Grande jen je otázkou, kdy to začne.Ono např. Fábia natom nebyla o moc lépe přední nápráva začala klepat také velice brzo a v tichosti škodovka zesílila kosti (tyčky stabilizátora a zlepšila uložení předního stabilizátoru problém s plastovýma pouzdrama).

Jen mě trošku zaráží jedna věc co dělají automobilky, když ty auta testují ??? Ať už je to Škoda nebo Fiat. Na tyto závady kašlou a heslo je hlavně ,že to jede ? Fakt nevím jak je možné vypustit auto do seriové vyroby s tím, že na něm začne po pár tisících klepat něco na předku ... To jim při testovacích jízdách nedělalo, nebo jezdili jen po dálnici ?

A je jedno jestli je to Škoda Fiat nebo Peugeot.