Auto.cz

FAN CLUB LANCIA. Piste piste,co máte za autíčka této značky

Já vlastním Lancii Dedru 1,9TDS, r.v.90, 90 koní motor.(66kW)

Jo,Deltu bych taky bral. nejaky ten r.v.96 ale s turbodieselem.Benzin moc nemusim.Stacil by mi motor pro Deltu s moji Dedry. 1,9TDSko a to Delta má.takže mět ještě prachy a je to dobré:o)

magic:no nevim,co se ti nelibi na podvozku Dedry.Mně se jako zamlouvá.Je takový tvrdší a su s ním spokojený.

Magic.Tak jestli ti u Delty vadí kufr,tak běž do Dedry a ještě lepší do Kappy. Ta má kufr ještě větší a nebo MPVčko Zetta

Fera: Pokud je mi známo,tak Dedra ma podvozek stejny,jako ma Fiat Tempra. S Tipem to nema nic spolecneho,jedině tak ten motor.

Já mám navíc rozšiřovací kotoučové desky,které mi ještě o něco rozšiřují rozvor kol,takže mně to ještě líp sedí na cestě. Možu ukazat foto je li libo někomu.

Fera: Fiat Croma je hrozné auto. To je hotová pevnost. je to pro mě nijak nesympatické auto. hranaté. Dedra je teda sympatičtější a lepší.

Ano přesně tak THEO

Fera: NO prostě muže to mit lepší jinší interier ta Croma,ale vypada to pořád jak pevnost nebo hranata kostka. Prostě Dedra je daleko vzhledově lepší. No ale nemužeš srovnávat benziňáka s turbodieselem. Benziňáky měli větší výkony tehdy než turbodiesely a měli i lepší vybavu o proti dieselom.V dnešní době už se to nějak srovnalo,ale tehdy to bylo jiné.A pochbuju,že ten jeho dvoulitr benzin žere 5 litrů na 100km jak ta moje Dedra. Ten dvoulitr mu vezme tak 8 až 10 litrů.

Fera:No každý má jiný názor na Cromu.Muj je zkrátka takový. NO fakt 5 litrů. NO taky bych řekl,že je to asi tou karoserií.

fera: NO,když sem si kupoval auto,tak sem měl na výběr. Buď Cromu, r.v.91 a nebo Dedra, r.v.90. Obě dvě 1,9TD. A nebo taky sem si nemosel vzít žádné,že:o) No o obě 2 auta bylo vždy dobře postaráno. Takže problém by nebyl s minulostí. Prostě sympatičtější je pro mě značka Lancia.Auta se mi víc líbí. Lancia zastává v koncernu Fiatu spíš luxusnější vozy než obyčejné Fiaty. Nic proti. Šak znáš to. Alfa zas má sportovní. A nejezdí jich tady moc. Viděl jsem tak maximálně 5 Deder tady po okolí.

Fera: No r.v.91 pokud vím novou kastli nemá,nebo snad jo? At měla ta Croma co měla,Lancia je pro mě příjemnější auto jak vzhledově tak interiérově. U mě maximální spokojenost. Kdyby si ji chtěl,tak ju ten týpek možná ještě má. Myslím,že sem si vybral dobře. Dedra je pro mě prostě LEPŠÍ. Sice se na ni trošku huř shání díly nebo tak než na Fiaty,ale to už je prostě osud. škoda,že u nás nemá Lancia zastoupení a je tu jen Fiat a Alfa. Nechápu proč.

A určitě mají všechny Cromy 1,9TD.i.d.?, Viděl jsem i Cromu s označením 2,5TDS. Co to je? Kolik to má koní vlastně?To musí žrat nafty... No a navíc vykon stejně měla určitě stejný ta 1,9TD.i.d. jak moje 1,9TDS

Croma je pro mě prostě auto vyšlé z módy a nevzhledné. Lancia Dedra vypadá líp a nejezdí jich tolik.

FERa:A kdy pošleš tvé fotky auta??

No jo,ale Croma je prostě Croma. A jaktože nedavali TD s přímým vstřikem i do Tipa či Dedry? he? Nechapu. Jinak maš pravdu,že Croma je velika,myslim že vetši nez Dedra. No jo, Ale přce 2,5 je trochu velky obsah, radši spotřebuju min paliva než mět vykon. A ještě lepší mět výkon a spotřebovat malo paliva,což si myslim u sveho motoru problem nemam:o)

NICO-SK: Máš recht,Lancie jsou daleko lepší než Fiaty. Máš nějakou? Já mám Dedru, r.v.90, 1,9TDS.

Seane poslal jsem Ti ty fotky. ;-)

Jamesy, ty lichotniku. Fiata mam takoveho hlavne, aby se libil mne. Hodne jsem se na nem nadrel, pomalu vse na co jsem sahl stalo za houby, ted vypada trosku k svetu a planuji, ze jej tak dva roky necham, pak vsechna ta parada pujde dolu a budu to prodavat jako prach obycejny Tipo. Nemam rad takove moc preplacane auta. Skla mam komplet cele auto udelane na odstin HP20 a sibr na HP5, komplet to prislo na 4900 Kc. Pokud chces, rad Ti poradim nebo muzes mrknout, jak jde pres to videt a rozhodnout se sam ja jsem maximalne spokojen, jen kvalita prace mohla byt lepsi. >:-[]

FERA: Tož já bych ho neprodával. Vypadá fakt pěkně. No nebylo by to naškodu udělat ty okna,jenže ted nebudu mít peníze. nechávám přestříkat střechu,protože se loupe strašně lak a chcu to mět do zimy ok. To už když sem ji kupoval,tak se loupal. Tož to bude nějakých 5 tisíc jen to fikne. A proč by si to Tipo prodavál vlastně? S těma kolama a tak celkově vypadá vyborně. Ty si myslíš,že já sem se na svém autě nenamakal či co? Taky už sem tam strávil spoustu času. y,nepřestříkával jsi to auto už? lak vypadá z těch fotek jako nový.

NICO-SK. No jaký máš model? ten starší? A nebo ten novější už myslím od roku 95. Ten je mazaný. Ten sa mě líbí

Fera: No a co? povyměňuješ a zase budeš jezdit. Žádný problém. Auto to je pěkné.

Nico-sk: No takový model myslim,ten se mi líbí.Ale bral bych radsi 1,9TD. No a vidim,že ti někdo sebral zadní znak LANCIA.

magic sorry, nevedel som ze to patri mne...Vies u nas su ceny trochu ine, takze ja mam predstavu cca 180tis. Kto by ho chcel a za kolko cca?

NO za 165 som ju mohol mat predanu, ale nepredal som...

Nico-sk: No to máš blbé. No mně,díky bohu za to,ještě znak nezebrali. mam doma myslim ještě jeden.

Fera: No moje Dedra už 14 roků má. A šlape furt jako hodinky. A co si budeš kupovat potom? A zo kolik budeš prodavat Tipo? Pochybuju,že ho budeš prodavat se všema těma věcma,co tam máš. Ja kupcem tveho auta nebudu.Ja su spokojen s Dedrou.

magic, dik cip nechcem, aj to nikto nechce kupit, naco budem do toho investovat...a s tymi cenami, uz je to lepsie, ten rok isli o dost dole auta, a ceny klesaju, takze aj ja sa budem musiet poddat...:o(

Fera: Si to auto nech. Takové Tipo se jen tak nevidí. Já bych bral novou Octavii 2,0TDI a nebo jeste Peugeota 407 nebo 406 s HDI.

Ahoj Magicu. Docela mě chytly závody do vrchu a rád bych udělal něco pro propagaci značek co jsou mýmu srdci nejbližší. t.j. 1.Alfa Romeo. 2. Lancia. S jakým typem by se dalo za rozumný peníze závodit ? Alfa 145 QV ? Ani ty dvoukolky nejsou tak špatný. Teď třeba Delta 2.0HPE vyhrála Pardubickou rally a to to natřela i čtyřkolkám (a to bylo mokro). Nech se trochu unést a napiš něco ze svejch bohatejch zkušeností.

Zdar, nedávno jsem si koupil toto vozidlo r.v. 1993. Ma nekdo k dispozici servisni manual? El. schema a pod. Diky

2 Pep@: to by mě taky zajímalo, ale dost pochybuju, že bys to sehnal v češtině, u nás jsem zatím nic na Lancie neviděl (už rok sháním manuál na Deltu HPE 2.0 Turbo).

Na tomhle linku [odkaz] je dost zajímavých informací.

Zdar chlapy! Mam dotaz. Má Dedra,kera ma airbag jestli na neho ma kontrolku? Dik za odpovedi.

Možná už o tom někde v tomhle foru byla zmínka, ale přesto se musím zeptat - existuje u nás nějaký fanclub Lancie?

Kojack: No nevim o žádném,že by existoval. Ale možem založit sami,ne? od čeho máme ty naše miláčky? Jinak mam lancii Dedru 1,9TDS

Není to špatný nápad. Web by taky nebyl problém, tak bych do toho rád šel.

ZDAREC. CHTĚL BY NĚKDO S NÁMI DO FUN CLUBU LANCIA???? ;-)

Madein:Tak si rychle něco pořiď ;-) Co máš v plánu?

Hm, čekal jsem trochu větší ohlas ohledně toho fanclubu.... :(

Fan klub Lancie,proč ne?....Zkoušel jsem to tady otevřít už ani nevím jak je to dlouho.Ale asi je nás moc málo.

Zdar. Stránky jedině v češtině. na nejaku cizi hatmatilku nejsu zvědavý!!!

Jo,taky to tak vidím.Ale třeba se situace už změnilla.Každopádně pro fanklub jsem všema deseti,jako Magic.Znám pár lidí co by se tomu taky nebránili.

To Magic: potkal jsem v Hradci kolíka z Prahy co koupil tu žlutou Evo od Mikeše.Docela fajn kluk.

Ahoj do fanclubu bych rád šel,vždy rád pokecám s lidma co mají rádí nej.rally auta v historii.Aleši K došli ti ode mě fotky tvojí Delty z Okříšků?Zdar EVO III z Prahy.

Zdar chlapy.Ale ten FUN CLUB Lancia nebude jen o sportovních lanciich,jo? budou tam i normalni auta jako mam treba ja,jo? >:D

----------------------------------------… />
Lancia Dedra 1,9TDS

Takže se hlaste u mě na mailu nebo ICQ,kdo do toho s náma jide. Organizátoři toho FUN CLUBU jsou Já (James 007) a Kojack. Takze Kdo do toho s náma jide,tak se ozvete!!!!!!

To Jokr:Fotky došli,diky moc.Ještě Ti dlužim ty weby,bylo toho teď na mne moc,tak chvilku vydrž.

To James007:Myslíš jako i pro traktory a tak? >:D :mrgreen:

To AlešK:To víš že vydržím.Jen doufám,že se sejdem na nějaké rally ještě do konce roku.Jedu na vše krom rallysprintu Sosnová. Doporučuji setkání mistrů v Sosnové,máš to sice daleko ale je na co koukat/něco jiného než klasická rally/Díky za kompliment z HK.Nebýt Kopeckýho a tebe tak to tam za nic nestálo.

AlešK: Neser. narozdíl od benzinu jezdím za 5tku na 100km

AlešK. Ten traktor ti nakope * kdykoli ;-)

AlešK: Moc bych se tou tvou Deltou z r.v.87 či kolik nechlubil i když je to integralka:o) Jakou máš spotřebu?He? Kolik najedeš na plnou nádrž? ně 60 litrů v nádrži stačí na 1200km a jak si na tom ty,co? heh? >:D

AlešK:Jinak mám o 3 roky mladší auto.....

Aha.To ovšem zásadně mění situaci...

Hehe:o)) NO kolik najedeš?

No ja netvrdim taky,se moje auto je lepší ve všech parametrech. vykonově si na tom daleko lépe než já. Ale co se týče komfortu atd. prostě je lepší to moje

----------------------------------------… />
Lancia Dedra 1,9TDS r.v.90

To AlešK:adresa je www.evo3-specialista.de

Jokr: Ja sem neříkal,že se mi nelíbí. Věřím,že je určitě pěkná.

Čau Aleši! Mám radost, že jsi se zase po dvou letech vrátil! Myslel jsem si, že už jsi se v tý Deltě zabil, že o tobě nebylo půl roku slyšet. Něco novýho?

To James 007: sorry, ale seš dost trapnej. Ale neznalost hříchu nečiní. Alešova Integrala je totiž docela věrná kopie Biasionova ostrýho autaz roku 88. Prakticky se vším všudy. Jedním slovem perla. Některý díly znám dost důvěrně.....Dělá kilo kolem 5s, takže i BMW M3 je proti tomu ořezávátko. Ale to jsi nemohl tušit.... Pamatuju se na svůj letitej spor s jedním klukem, který je fakt machr na auta: Hádali jsme se, jestli Delta Integrale dostane Porsche 944 Turbo S4 na erzetách dnešní Rally Bohemia. On tvrdil, že to je nesmysl, že to jeho Porsche (hodně namakaná perla, žádnej tuningovej křáp) musí bejt rychlejší. Když byl sám s tou Integralou na mezičase už o 4,5 s rychlejší (což odpovídalo kolem 2s/1km), vzdal to se slovy: "mám kliku, porotože tu Lancii podcenili i jiný machři, než jsem já". A to byla ta Delta...ehm...trochu pocuchaná...

JInak, pokud máš obavu, že případný klub se logicky musí soustředit na auta HF (Integrale, Hyena, Stratos, Beta Montecarlo, HF 1.6 nebo HF 2.0), tak si já osobně myslím, že to tak být musí. Neber to, prosím, nijak osobně, ale zatímco HF auta ve své době představovala absolutní světovou špičku v otázce konstrukce, jízdních výkonů a vlastností, Dedra TD byla naopak ve své době již poměrně zastaralé konstrukce, prostě nezajímavý model. A logicky vždycky bude v obrosvském stínu HFek, a pokud na to nemáš náladu, tak nemá takový klub smysl. Sorry, že jsem takový skeptik, ale jsou to osobní zkušenosti.

Magic: Proč by to nemělo smysl? Já vím,že HFka jsou špičkové. Nejsou tu všichni,co mají HFka. Má se to týkat všeobecně Lancii,jako takové značky.

Sorry, ten můj příspěvek vyzněl dost arogantně, ale smysl jsi snad pochopil. I když budeš mít klub Lancia (je jich na světě mraky), z 90 % se bude točit kolem modelů HF. Tomu nezabráníš. právě tyhle modely udělaly značce imege a s těmito modely popularita lancií taky vymřela. Nejde o to, co má kdo doma, já už třeba Integralu taky nemám. Co máš doma závisí víc na tvý peněžence, než na názorech. To spolu nemusí až tak bezprostředně souviset.

Nemyslím si, že by klub měl být jen o HF. Je sice spousta lidí, které tento typ zajímá, ale radši bych ten klub zaměřil na všechny typy Lancie. Pak může mít klub více členů. Dávám sice přednost výkonu před spotřebou a praktičností, ale nevidím důvod, proč ignorovat ostatní typy. Počet HF u nás je určitě dost malý a je to malé procento v už tak malém počtu Lancií u nás.

ZDAREC CHLAPY: TAK MY S KOJACKEM UŽ TO POMALU ROZJÍŽDÍME.TVOŘÍME STRÁNKY A SHÁNÍME A PŘEKLÁDÁME NĚJAKÉ INFORMECE. ZATÍM ČAO.KDO SE CHCE DO NĚČEHO ZAPOJIT,TAK AT MI NAPÍŠE NA MIAL NEBO ICQ. AHOJTE

TAK POSLYŠTE VY MUDRCI OD HFek.ŠAK VÁS NIKDO NENUTÍ ABYSTE S NÁMI ŠLI DO KLUBU. TO JE VAŠE VĚC. NEPOTŘEBUJEM TAKOVÉ MUDRCE JAK STE VY, ABY ZATRACOVALY DALŠÍ LANCIE,KERÉ NEJSOU HF. DĚTE SE ZAHRABAT VY IGNORANTI. MÁ TO BÝT PRO VŠECHNY KDO VLASTNÍ NĚJAKOU TU LANCII. A NE JEN HFHFHFHFHFHFHF. DĚTE SE S NĚMA VYCPAT. >:-[]

Nevidím důvod, proč by se vše mělo točit jen kolem HF. Jasně, pokud se řekne Lancie, tak se většině lidí vybaví hlavně tenhle typ. Jenže pokud se podíváte na některý sraz, tak kolem pěkně upravené škodárny se točí víc lidí než kolem imprezy (možná trochu přeháním, ale snad chápete, co tím chci říct). Nikdo háefku neupírá jeho vzhled a výkony, ale rád se podívám na všechna auta a rád pokecám se všemi lidmi.

Klub by neměl být o všech italských autech, pouze o Lanciích. Ten tu ještě není, takže se nesnažíme založit něco už hotového. Navíc pokud se podíváte na některý klub Fiatu neb AR, tak členové mají spoustu typů, nejen ty nejvýkonnější.

Chápu, že se některým z vás naše myšlenka nelíbí, ale my jí považujeme za správnou. Mezi sebou uvítáme všechny včetně majitelů HF, ale přemlouvat rozhodně nikoho nebudeme.

Aleš: já se snad nesnažím diskutovat?

Já jsem z tvých příspěvků taky došel k názoru, že se chceš soustředit jen na hf. Pokud jsi to myslel jinak a já to špatně pochopil, tak sorry.

Ano, máme sice rozdílný názor na klub, ale to ještě neznamená, že v něm nemůžeme být všichni společně. Důležité přece je, jestli bude klub dobře fungovat a jestli o něj bude zájem. Kromě toho by klub Lancií bez hf nebyl dokonalý ;-) .

Myslím si, že jenom rozšíření Alfa klubu na Alfa-Lancia klub by bylo pro začátek možná i vhodnější. Jednak je to jedna fabrika, za druhý hromada věcí je na těch autech společná a za třetí - stejně to tak nějak vlastně už je, jenom trochu potichu. Na Slovensku to nakonec dopadlo tak, že na srazy Lanciaklubu přijelo nejvíc majitelů AR. Ona totiž Dedra a 155 je vlastně to samý auto, 164 a Thema totéž, motory JTD jsou společný i s Fiatama, atd. Stejný jsou prodejci dílů, stejný jsou dodavatelé, většinou i úpravci a nakonec - i většina příznivců (já osobně jsem měl třeba za život víc Alfic jak Lancií a pochopitelně jsem členem Alfaklubu (byť poslední dobou dost pasivním). Ony se tím pádem smažou trochu i ty rozdíly - pokud se podívám na Dedru, byla jak v tý verzi 1.9 TD, tak i Integrale a to jsou dvě úplně rozdílný auta, jejichž majitelé si asi moc nepokecají. Přitom k Dedře TD víc pasují AR 155 TD 1.9 i 2.5 a k tý Integrale zase 155 Q4 všech variant. A tak podobně. Zkuste se nad tím zamyslet, je to jen návrh. Já osobně beru všechno: Alfy, Lancie, Maserati i Ferrari vnímám jako jednu značku, která má různý formy pro různý segmenty trhu. A všechno je to Fiat.

Něco na tom je. Samozřejmě, pokud bychom se přidali ke klubu AR, tak by nás bylo víc. Ale sám jsi napsal, že v tomto klubu se v poslední době moc neděje a podle mě v tom další členové nic nezmění. V klubu musí být aktivní hlavně ti, kteří klub vedou. Pak ale nemá smysl do tohoto klubu vstupovat. Mimochodem, můžeš sem napsat link na ten klub?

To je jedna věc a ta druhá: proč míchat dohromady koncernová auta? I když mají spoustu společných dílů, tak pořád je to jiná značka. Je přece jasné, že v koncernu jsou auta jedné značky rozdílná, zatímco jednotlivé typy jsou podobné jiným autům dalším značkám téhož koncernu. Stejně tak na tomhle foru je sekce s názvem Lancia fan club a ne Fan club italských aut.

TAK VÁŽENÍ:MÍCHÁNÍ ZNAČEK NEBUDE. JAKO,ŽE BY SE MICHALY LANCI A ALFY. SOU TO 2 ROZDILNÉ ZNAČKY. NAVÍC LANCIA NEMÁ V ČR OFICIÁLNÍ ZASTOUPENÍ,TUDÍŽ JE VZÁCNĚJŠÍ JE VIDĚT. NEMUSÍME MĚT NEJAKYCH 500 ČELNŮ (ALE TO SNAD PŘEHÁNÍM UŽ). STAČÍ HRSTKÁ PŘÍZNIVCŮ A KDO SE PŘIDÁ SE SVOJÍ LANCIÍ, TAK TÍM LÍP.

Jinak,FERA: ty si v klubu,máš jedinou vyjímku,protože sdílíš stejný motor v autě ;-)

JINAK NA STRÁNKÁCH SE UŽ PRACUJE......

Otázka pro Magica a všechny ostatní znalce: O několik příspěvků dříve Magic někomu odpovídá:Lancia p. Vavřince je auto po Deilovi uřčené pro p.Křečka,který ho nechtěl.Zajímá mě jak je toto myšleno?Podle mě jel p.Křeček v sezoně 94 s Lancií Delta HF integrale EVO III teamu V.I.P Motorsport společně s posádkou Deila-Scalvini.Tato posádka zíslala v sezoně 94 titul Mistra,p.Křeček dal dvě obrovské rány/šumava,Bohemka/.Je tedy auto p. Vavřince autem z V.I.P Motorsport?Pokud ano myslím,že tyto vozy jsou ´původem ,,tovární" připravované v roce94 u Nocetiniho v Itálii Opravte mě jestli se pletu.Nechal p. Vavřinec auto připravovat a Rakousku u Krise Rosenbergra,který donedávna jezdil s Evuškou tamní mistrák?Díky za odpovědi. >:D

Přiznám se, že nevím, jestli je tato Delta od V.I.P. Motorsport, protože jsem četl dokumentaci k vozu, kde byl uváděn pouze Nocentini (pro rally i pro kopce). Ale vzhledem k tomu, že se skutečně jedná o vůz, s nímž Deila-Scalvini jezdili. Takže mi z toho plyne, že ta úvaha by měla být správná. Přiznám se, že tým V.I.P. vůbec neznám, jednalo se o provozovatele nebo o nájemce? V TP je jako rok výroby uveden 1995 (!?) a vůz je plně stavěn u Nocentiniho, Není v papírech značen jako oficiální tovární vůz a nemá techničák jako měly fabrický auta (tzn. nikde není uvedeno TO + číslo, jak byla běžná fabrická specifikace jednotlivých kusů a není tam dodatek schválení italským ministerstvem dopravy). Je tam sice hodně věcí Abarth (závěsy, špéry, kardan, vnitřek motoru, atd), ale taky spousta jiných (sání, chladiče, interiér, brzdy, atd.). Neshoduje se ani se specifikací Astra teamu 93/94 (chlazení, motor, převodovka, atd.). Řízení mi přišlo jako sériové, ale to už je jenom subj. dohad. p.Vavřinec nechával asi půl roku po odkupu motor dělat někde v Rakousku, jméno si nepamatuju, tuto informaci už mám jenom z doslechu od AlešeK, ten si to určitě pamatuje. Pokud vím z doslechu od p. Kovaříka, vůz měl původně nějak (nevím přesně jak) připadnou Křečkovi, ale ten jej nakonec nabídl Václavu Pechovi st.

AlešK: Tak nevím kam směřuješ ty inteligente. Je vidět,že ještě nemáš rozum.......

AlešK: Tak nevím kam směřuješ ty inteligente. Je vidět,že ještě nemáš rozum.......To jen vy básníte pořád jen o HF. Já proti nic nemám,nevím kdo tady mele pořád jen o tom samém..... Sklidni se,jo a šúpaj nohama.

to james007> víš, problém je trochu v tom, že já (a určitě spousta dalších, které znám, nicméně hovořím teď jen za sebe) s tebou tento názor na značkovou příslušnost nesdílím. Nemám potřebu jásat nad vším, co je made in Lancia. Můj vztah k těmhle autům je totiž přesně opačný. Je mi úplně fuk, jestli je na autě napsáno Lancia, Subaru, Mitsubishi, Toyota, Mazda nebo třeba Porsche, mně zajímá to auta jako takový. A vztah mám jenom k autům, která jsou něčím zajímavá nebo vyjímečná. Ze kterých cítím nějakou snahu udělat něco pořádně a ne za každou cenu prodat cokoliv, hlavně když mi to přinese zisk. A nejvíc ze všeho opovrhuji automobilkami, které staví na jakési image předražených, ale technicky naprosto nezajímavých dálničních křižníků. To, že u části produkce Alfa-Lancia tuto snahu o dobré auto cítím, je spíš věc náhodná a rozhodně to neznamená, že nade vším, co kdy tato firma (nebo dřív jako konkurenční samostatné subjekty) vyprodukovala, budu jásat. A jestliže dělá jiná automobilka auto, který je mi blízký a u nějž taky cítím snahu o dobrý auto, tak nad ním budu jásat stejně, ať má jakoukoliv značku. Spatřovat vyjímečnost v tom, že někomu ani nestojím za to, aby mi prezentoval svoje výrobky - to nemohu. To bych si musel připadat jako trotl, kterej nejde koupit nový auto, ale nový BMW. Proč? Protože se to tak dělá, protože to patří k jeho "postavení". To je idiotismus. V roce 1982 bys mě párem volů nedonutil obdivovat něco jinýho, než Audi. Sice díky totální (a podle mně obecně platné u výkonějších německých aut) nespolehlivosti se jim třeba ve sportu vlastně podařilo urvat strašně málo, vzhledem k pokrokovosti konstrukce, přesto Audi bylo mým favoritem ještě dlouho potom (když vyhráli třídu A s typem 80 quattro, když v r. 88 udělali nafťák s bezkomůrkovým spalovacím prostorem a systémem čerpadlo-tryska, když ten motor osadili do auta s pohonem všech kol. atd.). Díky své katastrofální nespolehlivosti a dneska už totálním převisem snobismu nad technikou už nad Audi tolik nejásám. A nad dnešním výrobním programem Lancie, pravda, taky ne. Ne proto, že uhnuli od sportu jinam, to je logické, přece si nebudou s AR vzájemně konkurovat, ale tím, že výrobní program katastrofálně zúžili a třeba nabídka Lybry mi přijde nedostatečná (proč končí dvoulitrem, když má lepší podvozek než Mondeo ST?). Delta nástupce nemá a Y10 je - pravda - dnes zajímavější, než kdy jindy. Není však pro mně. A je možné, že za čas přestanu jásat i nad značkou Lancia, protože ostatní ji prostě převálcují. A jestli jsem ještě před pár lety doslova nesnášel značku Ford, tak její současný výrobní sortiment mi přijde lepší, než má Lancia. To je prostě vývoj a každý chvilku tahá pilku. Jak jsem již psal, s majitelem Delty TD si nemám o čem povídat, protože v roce 1996, kdy to auto bylo vyrobený, bylo ve srovnání s ropákama od VW prostě katastrofálně zastaralý. Impreza GT/STI, Lancer Evo, Mazda 323GT-R, Mazda MR, Toyota Celica GT-4, Supra, Focus RS, Escort/Sierra Cosworth, Audi S2, S4......jsou mi prostě bližší, než Dedra TD. Pravda, možná je ta Dedra TD spolehlivější, možná má na svoji třídu dobré jízdní vlastnosti, ale nespatřuju na ní nic, nad čím bych musel jásat. Ve srovnání s ropákem VW byla v době svého vzniku prostě totálně zastaralá. Nad tím mám jásat? Samozřejmě - pokud je to tvoje auto a máš ho rád, je to tvoje věc a já ti přeju, ať ti slouží co nejlépe. Ale i majitel Passatu ho má rád a s technickou úrovní nebo kvalitou to nesouvisí. A jásat jen nad tím, že je na tom nápis Lancia? Tak to už vůbec ne! To dělají "tuneři" Golfů, aniž by si uvědomili, že když stejný peníze nacpou do úplně jinýho auta, bude výsledek 1000x lepší. Zaslepeným značkovým příznivcem tedy nikdy nebudu a proto takový klub nevítám. V případě zájmu poskytnu informace o modelech nebo technických řešeních, která byla ve své době unikátní a díky kterým si lidí z Alfa-Lancia Industriale vážím. Ale pokud půjdou k jiné značce, klidně půjdu s nimi. Nemám rád auta, která Lancia kdy vyrobila proto, že je na nich nápis Lancia. Mám rád některý auta, na kterých je napsáno Lancia proto, že jsou fakt výborný.

A AlešeK považuju za skvělého kamaráda a odborníka, se kterým si MÁM sakra o čem povídat. Tak bych prosil bez těch impertinencí a osobních urážek. Byly doby, kdy auta Alfa-Lancia měli jen technicky založený lidi, který byli vlastně docela podobný a většinou to byla skupinka nadšenců, kteří se i vzájemně znali; zdravívali jsme se blikáním a měl jsi jistotu, že v takovým autě nenarazíš na vola. Jo, to byly doby....

NO comment vy zarití HFáci! Já proti HF nic nemám,klidně ať jdou do klubu,ale prostě ta jejich řeč o jinych autech,než o HF je prostě docela dost zarážející.Ne každému se líbí právě HFko.Někdo si třeba potrpí na komfortu, užitečnosti auta a spotřebě.Třeba já. tak zdar chlapy! :?

James007:Nevím co tím myslíš , že melu pořád o tom stejném ...Já měl svým posledním příspěvkem v tomto tématu na mysli to , že tobě nejde o vznik klubu Lancia,ale spíš o něco kde budeš mít hlavní slovo Ty - viz poznámka:"žádný míchání značek nebude!" .Myslel jsem že klub je o tom že skupina lidí stejnýho zájmu se dohodne na tom jaký budou pravidla.Ty jsi šel dokonce tak daleko,že uděluješ vyjímky kdo do klubu smí ( nic proti Ferovi ) , i když nemá Lancii . Co budeš dělat , až přijde někdo ,kdo "má stejný motor jako ty" v dalším Fiatu nebo v Alfě ? Co když jich bude třeba 20 ? Čeho to teda bude klub?Lancie nebo italských turbodieselů ? Myslím že bys sis měl napřed uvědomit říkáš , než to napíšeš . Jenže Ty seš příliš horká hlava . Co takhle diskuze s ostatníma , kdo by do toho klubu chtěli , jak by to mělo vypadat . Nebo už to máš všechno vymyšlený ? Můžeš mně titulovat čím chceš , já už si za deset let práce s lidma zvykl na různý povahy . A toho rozumu nemám sice moc - ale na Tebe pořád vystačím ;-)

AlešK: Já hlevní slovo mít vůbec nemusím a nechci ani určovat kdo jak co proč. Navíc. Pokud vím,tak zakladatel je ještě Kojack a toho sem se ptal. ten nemá nic proti Ferovi v klubu. A ostatním sem psal,jestli chttějí jít do klubu,tak ať napíšou mně nebo Kojackovi maila nebo na ICQ. Takže možnost má každý. Jinak dyktovat podmínky ani nehodlám. Ale pochop,že se nekdo musí chytit té iniciativy a dát to nejak dohromady. Takže jestli chceš,kldině si vítán v klubu. Stačí napsat! Cao :?

AlešK:Ale jestli chceš,tak se chyť iniciativy TY a mužeš dělat WWW stranky,aktualizovat je a shnět materiály atd. Všechno stojí hromadu času a já ho taky nemám nadbytek. Tak máš možnost.Stačí napsat.Já na stránkách dělám,ale jestli chceš,můžeš je udělat ty.Nejsu proti tomu.

Alesi treba je to prave ta vyjimka co potvrzuje pravidlo ;-) Ale vazne myslis, ze bych se nechal nebo nekdo jiny nekym ridit? Ja to beru jako srandu a ne jako dogma. Pripadate mi s Magicem jako fajn, pohodovi lidi od kterych se dozvim mnoho noveho, proto chodim na forum a ctu Vase prispevky. Je mi jedno jak s kym vychazite, ale nebyla by skoda prestat kvuli tomu psat?

Proč se kolem toho klubu musí vést taková bouřlivá debata? My to prostě chceme zkusit a nevím, proč kolem toho někteří musí pořád mluvit.

Klub bude zaměřený pouze na Lancie, nevidím tedy důvod přibírat další, byť koncernové značky. V klubu bude moci být pouze ten, kdo je majitelem Lancie, nikdo jiný.

Aleš: klub je o tom, že se pár lidí rozhodne založit klub na něco zaměřený a další lidi se můžou rozhodnout, jestli to něj vstoupí nebo ne, podle toho, jestli jim podmínky vyhovují.

Magic: všichni víme, že starší Lancie na tom se spolehlivostí nejsou moc dobře, ale to přece není důvod, proč by na ní měl někdo zanevřít. Co se týče toho "jásání nad značkou", tak tohle je přesně můj případ, prostě jí mám rád bez ohledu na to, jestli má horší podvozek než Focus nebo menší kufr než Octavie.

Pár zájemců už je, ale není možné čekat na všechny zájemce. To by se pak založení klubu odkládalo hodně dlouho. Moc lidí o tom totiž ještě neví.

AlešK: Stránky dělám já. o ty je postaráno. hrubá kostra už je,jen do nich nasypat informace!

Magic: No nevim,kde se všichni poděli :'-(

Tak to já vím úplně přesně.Uhodily první mrazy,tak se snaží uvést do chodu svoje nafťáky a majitelé Integrale je schovaly před mrazy do garáží >:D