Niečo na tej turečtine bude, cenové rovnítko medzi VW (akokoľvek dobrý, stále iba mainstream) a LEX (predajom štvrtý najväčší predajca luxusných áut na svete) a to len a len na základe jedinej ceny v US, tomu asi naozaj neporozumiem.

Áno, VW sa v US cenovo blíži k LEX, ale z jediného dôvodu - kvôli výrobným nákladom nedokáže ísť nižšie, na úroveň ktorá mu zodpovedá. Alebo naozaj myslíš, že pre VW, európsku No.1 je primeraná pozícia cca 2% US trhu? Do tohoto počtu počítam všetky autá VW Group, vrátane pomerne úspešného Audi, samotný VW je ešte nižšie.

Nechcelo sa mi hľadať čísla predajov, pár som ich však našiel (údaje za rok 2007) a skúsim to ešte raz, kratšími vetami a pomalšie😒br />
- Passat: cenovka MSRP začína od 24.000,-USD, Tebou spomínaný model je najdrahší (koľko % sa ich asi tak predá?). Všetkých sa predalo 30.549ks.
- IS: začína na MSRP 30.555,-USD, predalo sa ich 54.933ks.
*Fakty k obom😒br /> - MSRP v tomto prípade v reáli znamená, že v prípade VW si u predajcu môžeš uhádať cca 15% dole, v prípade LEX cca 8%, skutočný cenový rozdiel bude teda ešte väčší
- napriek rozdielu v cene viac ako 6.500,-USD v neprospech IS u tých predávanejších verzií (čo je dosť, za 8tis. v US kúpiš nové low-end auto) sa LEXov predalo o nejakých 80% viacej

Ja som si vybral aj počty predaných áut zo segmentu, ktorý je v US silnejší (minikategória Passat/IS áut tam moc na cestách nefrčí) a kde sú aj parametre porovnateľnejšie😒br /> - Touareg: 8.812ks
- RX: 103.340ks

Tipujem, že ak by sme získali čísla za V6 3,2FSI, tak aj predaj Tebou vybraných verzií bude v podobnom pomere, teda min. 1:10 v prospech IS.

Moja motokára bolo prirovnanie, ktoré kríva na obe nohy, ale opäť vravím: je rozdiel niečo za 38tis. USD ponúkať a je rozdiel to za tie peniaze aj predať. Gro predaja VW v US tvorí Jetta (42% celého predaja) a tá je na polovičnej cenovke oproti IS.

Na priame cenové porovnanie si si vybral druhý najlacnejší LEX a najdrahší Passat (nepočítam R36). Ak chceš porovnávať VW a LEX, skús vybrať ďalšie argumenty, nie cenu jediného modelu. LEX je podstatne vyššie ako VW a to v akomkoľvek parametri, ktorý si vyberieš. A "síla "premiové" image Lexusu v Americe" bohate stačí na to, aby napriek štvornásobnej! cene dokázal predať viac LS460, ako VW dokáže predať Rabbitov.

Jedna otázka záverom😒br /> Prečo tie EU prémiovky v US vôbec zlacňujú, keď sú najlepšie? Nebude to podobný dôvod, ako má LEX u nás?

Proboha, Ondore, přijde mi jakobych něco napsal česky a ty to čteš turecky. Přece nesrovnávám auta mimo třídy, passat je střední třída, stejně jako bmw 3, MB-C nebo A4, kteréžto modely jsou považovány za premiové (tomu odpovídá jejich cenový odstup od mainstreamu), a ke kterým se má dle fanoušků počítat i Lexus IS (zástupce Lexusu ve střední třídě). Tady v debatách se neúspěch Lexusu, třeba toho IS ve srovnání s 3-er, A4, C v Evropě často bagatelizuje slovy o tom, že no jo, Evropa, to není měřítko, podívejte se do USA, tam Lex jede. Jenže, Lex tam jede proto, že cenově nekonkuruje německé trojce, ale německému mainstreamu, a dokládám to shodnou cenou lex modelu střední třídy IS a passatu, a to prosím s porovnatelnými motorizacemi. Nechápu, co mi tu vyčítáš, a co je na tom nepochopitelného, ve vyšší střední nemá VW co postavit, taky tu žádné srovnání nedělám, a segment limuzín, stejně tak, starou cenu Phaetonu vs. LS jsem nezkoumal, teď se tam neprodává, v těchto třídách se stačí na věc podívat z druhé strany, ze strany oněch chtěných konkurentů, tedy na cenu GS vs. 5-er nebo MB-E, a hned je vidět, že GS je cenově jinde, o dost níž! V Evropě zkusili být cenově nastejno, a výsledek známe, proto slevy! Anebo tu ze sebe můžem dál dělat blbce a tvrdit si, že Lexus slevňuje v EU svá auta o statisíce pro velký úspěch. Proboha, to je zas debata.

VW se snaží přesvědčit amíky, že je aspoň mainstream... jo je to šupák podbízivá, dělá to tak, že cenu svého modelu stř. třídy nabízí podbízivě za nechutně "nízkou" cenu premiového Lexusu IS. No, to je ukrutná logika.

A to plácání o motokárách si nech od cesty, jiné srovnání než srovnání konkrétního modelu v rámci třídy (navíc co nejpodobnější motorizace) ses ode mně nemohl nikdy dočíst. A ten argument o tom, že evropská premie je v USA o čtvrtinu levnější než v Evropě, no, tos opravdu objevil Ameriku. Nijak to ale neřeší fakt, že Lexus v evropě cenově srovnatelný (dosud), má americké ceny ještě o 20% nižší než jsou americké ceny evropské premie.

Ale Dinare, zavádzaš úmyselne, alebo len neobhájiteľne hájiš európsku ikonu? V US bez šance, to mi ver.

- Takže najprv porovnaj modely: "kde LEX začína, tam VW končí" platí doslova. IS je najmenší model ponuky LEX, Passat v podstate najväčší, sorry, Phaeton je totálny prepadák a jeho umelé držanie pri živote nie je nič iné ako snahou o zníženie strát z fixných nákladov, ak sa neudeje zázrak, tretia generácia nebude. Proti Touaregu má LEX tiež svoj model, ak veľmi chceš nájdem čísla predajov v US, ale stavím sa, že happy z nich nebudeš. Vieš o nejakých ďalších (väčších) modeloch, ktoré by VW ponúkal v US? Ja nie, takže VW končí max. Passatom. Nehovoriac o tom, že najpredávanejším modelom v US je zrejme Jetta (neviem ako je na tom chrobák), čiže Golf s kufrom.
- Ceny - daj ich do kontextu s počtom predaných áut a ziskom. VW vynakladá obrovské úsilie, aby presvedčil amíkov o tom, že je aspoň ten mainstream, nadštandardný, európsky. Mizivé počty predaných kusov hovoria o tom, ako sa mu darí. Naproti tomu LEX hovorí o prémii (na mainstream má značku Toyota) a ver tomu, že obyčajný mainstreamový Avalon je hóódne lepší ako Passat. Takže cena bez väzby na pozíciu na trhu naozaj nič nehovorí, tiež predávam svoju motokáru z detstva (bez motora) za 35mil., asi teda bude sakra dobrá a konkurenciou Phantoma, nie? Pls dávaj veci do kontextu, inak skončíme trhovníckymi rečami.

Takže ak hovoríme o US, tak nie LEX bojuje s mainstreamom, ale VW sa pchá na pozíciu na ktorú absolútne nemá, sorry. Iskru, punc výnimočnosti si z EU áut udržali naozaj iba BMW, Mercedes, Porsche a pár málo ďalších, VW medzi nich ani omylom nepatrí.
O cenových nožniciach môžeme tiež pohovoriť, aj vyššie spomenuté pomerne úspešné európske prémiovky stoja v US cca o štvrtinu nižšie (áno, museli zlacnieť!) ako v EU a sú najväčšou prekážkou masívnejších predajov, ďalšie zlacňovanie by viedlo pod hranicu nákladov.

Súhlasím s Tvojím pohľadom do Európy, LEX má nastavené ceny vysoko, na úrovni konkurenčných EU prémioviek, LEXíci v EU lížu smotanu. Položme si otázku, či tam patria parametrami, či majú dobre nastavenú krivku ponuky a dopytu a či by sa predával výrazne viac, keby bol lacnejší a aký by to malo dopad na značku.
Súčasné zlacnenie je pre mňa len odrazom posilňujúceho kurzu a ak nepríde globálna recesia, určite nemusíme očakávať pokles na úroveň mainstreamu, aj keď ja by som bol prvý v rade, ktorý by kričal za US a JAP ceny áut v EU, len to by naši výrobcovia tvrdo dopadli na držku 😒

Jestli je Passat předražený nebo ne je v tomto kontextu zcela irelevantní, řešíme tu proti komu stojí premiový Lexus na US trhu jako cenová konkurence. Pokud se podíváš na ceny, zjistíš, že ne proti Mercedesu, ale proti VW, a to, že kde končí VW, začíná Lexus je omyl, srovnej si ceny relevantních modelů. Mercedes je ve stejné třídě se srovnatelnou variantou vždy o pěkných pár tisíc dražší než Lexus, který bojuje s mainstreamem. Vzhledem k tomu, že to jsou kvalitní auta, o tom není sporu, tak se díky nižším cenám, ve srovnání s evropskou premií, v USA dobře prodávají, v Evropě už to taková sláva není, zde se Lexus snažil německé premii cenově konkurovat, s jakým úspěchem, na to se stačí podívat do tabulek prodejů. Takže logický krok...sleva. 😉

V6 3,2 FSI je vrcholem nabídky modelu passat, stejně jako verze 350 u Lexusu IS. Tedy alespoň nevím o žádném výše stojící variantě IS, pomíjím speciality typu R36 resp. IS-F. Takže, pro Američana, auta stejné třídy, šestiválec, jedno je awd druhé zadokolka, srovnatelná cena... prostě konkurence. Naproti tomu MB 350, tedy ten se kterým by se chtěl IS 350 rovnat stojí v základu 45tis. A to mluvíme o střední třídě, směrem výše k E-klasse vs. GS nebo S-klasse vs. LS se cenové nůžky rozevírají ještě více.

No, ten passat v6 AWD, je vrchol passatu, co je nafoukla mainstreamovka, a zaklad lexusu, co je o jednu velikost mensi auto. Tak ja v tom problem nevidim, ze maji skoro stejnou cenu... To byl argument typu, Toyota Land Cruiser je za 2 miliony, a neaky mercedes A klasse uz za 500 000...

No zajmave ze neznas kdyz oficialni cisla mluvi o tom ze 97% kupujcich prijde od jinych znacek zatim co zbytek (3😖 odejde od lexusu k jinym.

Zaradím sa na stranu Lexusomilov 😄 a znalcov US trhu >😁

Nemyslím si, že by sa LEX v US cenovo "podbízel". Domáce autá v triede a výbave Passat sa bežne pohybujú v rozpätí 15-25tis. USD. IS je v tomto kontexte drahé auto a predražený je VW, čo je aj jednou z príčin jeho neúspechu v US. Nemôžu však inak, náklady v EU sú inde, ako v US alebo JAP. Obdobne to platí aj pre vyššiu triedu, za LS dáš myslím okolo 55tis. USD, čo je opäť jedna z najvyšších cien v US (domáce v rovnakej triede sú od cca 40tis.). Výnimku tvoria opäť len EU autá a rozdiel by som skôr pripisoval skôr nákladom na výrobu, ako kvalitatívnym rozdielom. Takže porovnanie LEX a VW nie je celkom na mieste, kde LEX začína, tam VW končí a aj to je jeden z rozdielov medzi prémiou a subprémiou.

Samuel mal odvahu povedať, že žil v US 10 rokov a LEX sa vyskytoval v "tzv. "gycovych" ctvrtich" a že je určené pre jazdu do max 120km/hod. >😁 S tým by som si iste dobre pokecal o živote v US, o jazde v LEX. LS bolo mnohokrát samotnými užívateľmi vyhodnotené ako najlepšie auto roka a ako novovybudovaná luxusná značka dosiahol nečakaný úspech. Aj keď sme on-topic, rozsah by bol off, takže zjednodušene stačí povedať, že dokázal ponúknuť prémiovú kvalitu za adekvátnu cenu (čo nič nemení na tom, že bí-em-dablju seven a Mercedes S sú naďalej považované za prémiové autá platinových cowboyov).

>😁 😉 :yes:

OK, příště to napíšu zjednodušeně, neb jsem netušil, že to někdo bude chápat, jako bych znal všechny lidi na světě.

Ano, cena. Ale to je spolu s relativní spolehlivostí tak jediný a věčný hlásání o nadpozemskosti oproti MB a spol. je komický.

ja poznam cloveka, co presiel z MB do ochcafky... a co ma byt. nic. zhodnotil, ze mu MB netreba/nevyhovuje.
a dalsieho, ktory si kupil MB (a zdaleka nie v zaklade) a ked som sa ho po nejakych styroch mesiacoch spytal, ze ako je spokojny, tak len pokrcil plecami a povedal "hmmm, auto."

argumenty typu: "poznam/nepoznam ludi co..." maju fakt neskutocnu vypovedaciu hodnotu :no:

ty ocividne nechapes, ze moj zivot je (chvalbohu) iny ako ten tvoj. a predtym, ako ma tu zacnes poucovat, ako to chodi, tak svoj nazor dokaz. lebo bez toho nie je o nic lepsi ako ten moj. to na uvod.

keby si ma pozorne cital, tak by si zistil, ze mne je tradicia pri novom aute ukradnuta. ma u mna nulovu hodnotu. to ze lexus nema este ani dvadsat rokov znamena co? nic. nezacinal z technologickej nuly. je to "len" luxusny brand. ma za sebou historiu toyoty (70 a nejaky ten rok k tomu). ma za sebou odhodlanie to niekam dotiahnut, vypracovat sa. to sa u mna pocita. a pozri sa, kam sa za tie roky dostal. v mnohych ohladoch uz na vyssiu uroven ako MB so svojou 100 rocnou tradiciou.

zaujimave je, ze jedine o co sa dokazes opriet je prave tradicia. a mam pocit, ze cim dalej, tym viac neochvejnym zastancom nemeckej premie zostava ako argument uz iba ta tradicia.

a este zareagujem na toto😒br /> "A pokud se někdo koupí M-B S, neudělá chybu. Ba naopak zhodnotí své peníze jak nejlépe může."
tymto si ma dostal do kolien. vzhladom na to, ze kupa auta je ta najhorsia investicia (zajtra ho uz nepredas za tolko, za kolko si ho kupil dnes), ze tento svoj vyrok nobelovku za ekonomiu necakaj (to skor zlaty ventilcek). ak by si si pred 80 rokmi kupil MB a mal ho dodnes, tak by to bola skvela investicia, to beriem. ale to si asi neurobil. investovat do auta takto dnes je na smiech. jedine, cim tu mozes argumentovat, je, ze je to investicia do svojho ega. na svoje zviditelnenie. a to je neskutocne prizemne a snobske (a naivne). vid. prispevok Samuela o americkych a nemeckych "prominentoch". ked si niekto potrebuje dvihat svoju "hodnotu" luxusnym autom, tak sam o sebe je asi dost velka nula, ked je bez drahej kary nezaujimavy...

rozumies, 100 rokov... no a co... 8-s

Ja poznam cloveka ktory presiel z BMW 330 na IS300. A dovodom bol 50% rozdiel v cene. Myslim, ze dost dobry dovod... Image, technika, jazdne vlastnosti su na strane BMW. Ale cena, kvalita, pohodlie a luxus na strane Lexusu, pre mna aj design, ak sa bavime o IS vs. BMW 3.

tak,tak...ja tu vcera byl oznacen za majitele fabie 😄 ...nejakym blbem, kterej jezdi v Hirohitove mazde starsi nez on sam a (mozna) nekdy v lexiku svyho taty...no fuj...jesteze tu akci v CZ casove omezili, pac ve fabrice v "Kušuj!"...nebo tak nejak 😄 ... by to nestihali nalodovat

To je "síla" skoro všude. Ono i u jejich vrcholu je nějakej ten ušetřenej melounek dobrej a myslim si, že na prvnim místě, než plácání o skvostu a ekologii ve světě techniky.

neboj, toho blba GTIho dobre poznam. ako som to tu napisal, on skratka nepochopi, ze mat iny nazor je normalne. on je taky Igor Hnizdo z Obecnej skoly. tiez vsade bol, vsetko vie a vsetko zazil. len pri zamysleni sa nad tym, kolko casu stravi pisanim svojich blabolov si staci polozit otazku Fanouše Součka - kedy to vsetko stihol.

mimochodom, D-4D od toyoty doverne poznam, viem, o com hovoris. 😉

No, on je hlavně problém v tom, že při argumentaci silou Lexusu na U.S. trhu místní lexomilové jaksi zapomínají na to podstatné, že tam cenově modely Lexusu nebojují s MB nebo BMW ale spíš s VW, stačí se podívat na cenové nabídky značkových dealershipů pro letošní rok, Passat V6 AWD se prodává za stejných cca 38tis. USD jako IS 350. To je ta síla "premiové" image Lexusu v Americe. 😐

😄 Přesně tak...

😉 :yes:

Neznám lidi, co by z BMW, nebo MB přešli k Lexusu proto, že jdou za něčím vyspělejším v technice, designu a už vůbec ne kvůli image. Neznám vůbec takový případ, snad nějaký amík, co mu u S class praskla žárovka 2x za sebou a naštval se tak, že pohrozil zaměstnavateli výpovědí, pokud nezačne používat Toyoty. Myslím, že to byl ředitel pobočky Sony v Kalifornii.

😄 :yes😒br />
Šmankote, to zas byla debata, pro mně je informací dne, že se slevňují vždy hlavně věci špičkové a žádané, viz. Lexus. 😲

:yes: :yes: >😁 >😁 >😁 >😁 >😁

:yes:

já se přiznám, dívám se na večerníček s dcerkou, furt lepší jak EXKLUZIVNÍ BLABOLY na Nově 😄

přesně moje řeč, všechno jsou to špičkové auta a záleží na každém co si vybere :yes:

Zásadní a krutá informace pro tebe, Audi je v Německu vnímané jako dobré auto, ale rozhodně ne jako prémiovka, nebo jak říkáš ikona. Klidně si kup Audi, ale nekoupíš si ikonu! Zakládáš si na něčem co není!Takže proč Lexus, protože, je zajímavý neokoukaný špičkově zpracovaný a co je hlavní, spolehlivý, oproti nudnému i když dobrému audi.

ty se probud ! lexus je s technikou podle poslednich odhadu o 4 roky napred nez silna nemecka trojka. dyt to davali i v televizi tak by si to mohl pochytit i ty !

i bez dieslu to jde. podivej se na mazdu CX-7. ma v nabidce (zatim) pouze 2,3 turbo benzin co si veme v prumeru 13 litru na 100km a prece je druhym nejprodavanejsim SUV u nas! jeste trochu zapracovat na hybridech (az nebudou zrat kufr a pohotovostni hmotnost) a diesel pujde do kytek...

Pokud si koupi S tak si muze *, * koupil jsem si auto za 3,5 MEGA a dnes prvni den co jsem ho provetral jsem jich potakl uz 10. Kdyz si nekdo koupi LS ve verzi long dostane to same pohodli da za nej jen 3 mega a ma vybavu za kterou by v S zaplatil jeste 1,5 mega navic. Kdo chce aby bylo videt ze ma prachy tak koupi M-B, kdo chce mit auto ktere ho nenecha ve stichu, bude ho reprezentovat minimalne stejne dobre jako S a nepotka jich 10 za jeden den pujde do LEXUSE. Na nejakou tradici ti 90% kupujcich Medveda sere, potrebujou aby bylo videt ze na to auto maj.

😉 :yes:

Asi jsi nepochopil nic z toho, jak to chodí v autech, natož v životě.
Vyrábět špičkové luxusní limuzíny tak jako v případě M-B už více jak sto let, tomu se říká tradice. Je to obrovské množství informací, dat, zkušeností, osvědčených technických řešení a patentů, které inženýři ve Stuttgartu za tuto dobu nashromáždily. Ty se předávají s každou novou generací a vždy se snaží své výsledky posunout zase o kus dále. Chápeš, STO let. To není jen o dobře hrající MP3 se 19 reproduktory... M-B S patří mezi nejprodávanější limuzíny v Evropě a zcela jistě na světe. Zároveň tradice zavazuje automobilku udržet si kvalitu a přístup. Žene k lepším výsledkům. A věř, že v této třídě jen to nejlepší může být pro náročné zákazníky dost dobré. Vždyť cena jejich káry začíná dvojkou, samozřejmě že v milionech. Pokud by nastal jakýkoliv zádrhel, M-B by zaváhal či chvíli přešlapoval, na prodejích a zájmu by se to okamžitě projevilo, tady se zkrátka nic neodpouští. Žádné přivírání očí. A image špičkového výrobce by byla pošramocena.
A pokud se někdo koupí M-B S, neudělá chybu. Ba naopak zhodnotí své peníze jak nejlépe může. Získá nejlepší limuzínu na světě. Rozumíš, už STO let. M-B :yes: :yes:

Tak jsme se to zase pěkně dozvěděli, jo, teď konečně nám do toho někdo vnesl jasno - BMW je pro děti bohatých rodičů, AUDI sedlá zloděj a Mercedes vyrábí výhradně pro mafii... tyhle diskuzní víkendové nájezdy internátních učnů, co tráví sobotu u maminkek a s plnou pusou buchet se vypisují ze svých dětských představ o světě, to je tedy dílo. No, alespoň jsme se dozvěděli, že kluci nemají bohaté rodiče, že nekradou (chválím) a nekontrolují trh s perníkem u nich na vsi. Ještě, že si v ulici nekoupil Lexe pan Berousek, to bychom asi museli napsat, že Lex je autem kolotočářů.

No, lidský mozek má naštěstí tu vlastnost, že je poměrně učenlivý. Zejména na silné podněty. Tím podnětem bude nepochybně přestup těchto hošíků do raálného života. Tehdy pochopí, že tato auta jsou vyráběna především pro majetné lidi, pro lidi chytré, pracovité, schopné. Skutečnost, že po výpočtu potřebných měsíčných odložků do polštáře budou muset ti naši hoši střádat na trojkového bavoráčka (antracit, kůže, dokonalá muzika, třílitr) dvěstě patnáct let, by je měla spíše než k plivání na BMW dovest k poznání, že na světě je to už tak spravedlivě zařízeno - ti chytřejší, pracovitější a schopnější jezdí v rychlejších, lepších a dražších vozech. No, vždyť to znáš, ne, - jsi než to, co tvůj vůz... A hoši... platí to dokonale i u autodráhy CARRERA. I když jistý rozdíl mezi Carrerou reálnou a reálným světem tu panuje. Tak se poctivě učte a věřte si, to je jediná cesta jak stoupat. Zatím nejste ani na prvním schodě. A to ani v názorech.

Boze. Jo to je duvod koupit si premii. Zamysli se. Prodeje akorat vypovidaji z ceho jsou lidi zblbly.

jojo je to proste 300 prispevku tykajcich se ikon. Kazdy ma tu svou, pro mne je to stare pekne funkcni auto, ktere svou kvalitu prokazalo funkcnosti, pro nekoho nova nafouknuta audina u ktere honi vecer pred spanim nas casopisem...

Ikony mas na plose v PC.. pokud si mezi ne das fotku AUDI tak to muzes taky brat jako ikonu...

Jakeho mas japonce?? Ja jezdim dokonce dvema, podnikatelskym snem roku 93 a ted i RX400h, rozdil mezi JAPONCEM a EVROPOU bych vystihl asi takto: S japoncem jezdis 200-300-400 tis KM bez vazne poruchy, s evropou menis co 50 tis KM nejakou tu nepodstatnou soucastku....

Napis recenzi.. a nebojuj moc s mladyma co jeste nevi na ktere srane je volant v evrope, ja kvuli tomu zrusil svou recenzi LEXUSE RX400h. Tak uz se tesim na to tvoje GS.

Otevri oci postav si ty dve auta pred sebe ( ale vedle sebe) a uvidis.

Netbvrdim ze Audio nejsou dobra a celkem pohledna auta ale emotivni design?

mas zaujimave nazory a zhodujem sa ciastocne s nimi :yes: :yes:
Ale s nickom GTI sa nikdy nepustaj do diskusie, je to frustrovany, nestastny samotar, ktory tu sedi 20 hodin denne. Napisal 17000 prispevkov, ktore su plne netolerancie, opovrhovania, zavisti, demagogie - proste je to clovek, z ktoreho srsi netolerancia a nenavist. Preco, to neviem a nechcem vediet. Mozno ho nechala manzelka, mozno ma maly p...s, mozno nic nedokazal, mozno ma maly plat ....

Aj mna napadol vcera len preto, ze som napisal pohlad na 4 znacky, ktore mimochodom uznavam a povazujem za "vyssi level" a bolo by tazke sa medzi nimi rozhodnut. Asi by som vyberal podla emocii.
Tie emocie by boli napriklad spravy, ktore denne sledujem. Vacsinou pocujes o nahanacke policie a tmavej Audi, BMW a MB a preto by som volil LEXUS. Nerad by som bol, aby ma ludia pri pohlade na auto zaradili medzi "podsvetie" - ospravedlnujem sa vsetkym normalnym majitelom BMW, MB, AUDI 😉
A samozrejme, ze ked si clovek prezrie vybavenost Lexusov, povozi sa v tom, prejde si testy.....nezostane mu nic ine, ako nad tym Lexusom vazne uvazovat! Uz len jeden detail hra v prospech Lexusu😒br /> naftovy LEXUS je (pri rovnakej rychlosti a povrchu cesty) tichsi ako benzinove BMW3 >😁
..a ja mam strasne rad tiche auta 😉

v prvom rade beriem svet zo svojho pohladu. ze niekto kladie doraz na image, nech sa paci. je to jeho sposob. o tom som pisal. ja som iny. u mna nerozhoduje ikona, premia, image, historia, alebo ze na tom aute jazdi nejaka (mo)mentalna hviezda. nepotrebujem sa autom reprezentovat lebo robim v oblasti, kde su mladi ludia, otvorene, nezatazene hlavy, ktori sa reprezentuju vysledkami svojej prace a nie, na akej kare kto chodi do roboty (alebo mimo nej). u mna rozhoduje auto samotne - podvozok, motor, interier, design, spolahlivost,... preto by som uprednostnil Lexus.
a ci bude cenove zvyhodnenie tromfom je podla mna otazne. sam si vravel, ze zakaznici premiovej triedy su ochotni si za image priplatit. ale lepsia cena v kombinacii s vybavou urcite presvedci nejakych klientov, osobne ma vsak neprekvapi, ak to nebude nijak zavratne cislo z pohladu podielu na trhu. ale rad by som sa mylil. konkurencia je dobra vec, takze v tomto smere lexusu fandim. uvidime...

Ani v nemecku se jiz brzy nebude jezdit 250km/h. Omezeni rychlosti na sebe nenecha dlouho cekat. Tendence k omezeni rychlosti na nemeckych dalnicich vnimam pozitivne. Z hlediska ekologickeho a hlavne bezpecnostniho. Lidska reakce je v teto rychlosti znacne omezena.

hmmm, tak to si mi dal. porovnavat ma s "celebritami". to je skoro ako urazka.

po prve, odkedy zavisi vkus od penazi? to musim byt dolarovy multimilionar, aby som si dokazal urobit nazor na design MB? sorry, toto je uplna blbost.
vysvetlim ti to na niecom inom. robil som s typkom, ktory predaval drahy alkohol. jeho najlepsia klientela boli bohati snobi, ktori dali za 7-decku vina 15 alebo 25tis, lebo za tie peniaze to skratka muselo byt super "znackove" francuzske vino. ten samotny predajca povedal, ze v skutocnosti to bola zbrnda, za par stoviek by si dostal nejake kvalitne a ovela lepsie slovenske vino.
a teraz ako keby si mi chcel tvrdit, ze oni len kvoli tomu, ze mali tazke miliony (a naozaj jazdili v MB a BMW), tak im to vino na ich jazyku chutilo lepsie.

okrem toho, nevies kolko mam penazi. mam ine hodnoty a nepotrebujem drahymi vecami davat svetu najavo, aky som dolezity.

a k tym celebritam😒br /> B.Spears ma mercedes, mini, q7, ale nema rozum. a tie auta ju aj tak stastnou neurobia.
madonna jazdi v bmw, a kto kazdy jazdil v madonne ked startovala svoju karieru...
tom cruise ma sice S classe, ale takisto je #1 S-uper classe posahany scientologicky mentol.
atd... (zabudol si na paris hilton...)

takze fakt dik, to naozaj radsej zostanem pri "mainstreame" a'la lexus. (mimochodom, pisal som, ze neposudzujem auta podla nalepiek mainstream/premia)

v skutocnosti si ma doviedol k otazke, ci bolo skor vajce alebo sliepka. teda ci premiove auta su premiove kvoli tomu, ze v nich jazdia prominenti, alebo prominenti su prominenti preto, lebo jazdia v premiovych autach.
ja osobne nachadzam odpoved vo farebnych sortkach adre agassiho (nech to znie akokolvek divne 😊. tie boli tiez uplne obycajne, az kym si ich neobliekol niekto znamy a slavny a kym ho dalsi nenasledovali. bez toho by tie farebne sortky zostali obycajnymi (mainstreamovymi) farebnymi sortkami. chapes pointu?

este jedna otazka, ty by si dal za 7-decku vina 25tis?

PS: cameron diaz ma prius, takze aj ten je premia? 😄

Doba dieselu pomalu odchazi. Evropsky trh nikdy nebyl pro japonske znacky prilis dulezity. Na severoamerickem trhu se jim dari vice nez dobre. Tam se zase diesel nikdy neprosadil a ani neprosadi. Jde o zamereni se na urcity trh.

Evropa byla a vzdy bude nechtenym vzorem pro americany. Souhlasim s tim, ze vrcholem automobilismu je pro americany evropska premiova trida. Je to spise ale dane kulturou americanu, nez automobilem samotnym.

Beres svet prakticky, toho si cenim. Pro zakaznika premiove tridy je ale image dulezitou zalezitosti, za kterou je ochoten priplatit. Mnozi (pozor ne vetsina) z nich jsou zatrdlymi (vetsinou NE natvrdlymi) fandy nemeckych zastupcu premiovek a budou (jiz to delaji) namitat.
Zde diskutujeme o Lexusu a jeho nynejsi nabidce. Lexus se ve vsech obsazenych tridach vyrovna nemecke konkurenci a v mnohem ji tez prekonava. Touto nabidkou ziskava trumf ve hre. Potencialnim zakaznikum doporucuji jit se projet.

zil jsem v USA 10let. Lexus je hlavne v tzv. "gycovych" ctvrtich kde zijou cernosi v podobnych domech jak maji prominenti -jen jsou z papiru, pred temi domami stoji lexusy, na mnohych ls430 jsem videl nalapeny mercedes 😊podobne jak v CZ u oktavie VW.
V USA ma Mercedes nebo BMW uplne jine jmeno jak v EU, bere se to jako luxus, mozno proto ze jich tam jezdi pro vysokou cenu relativne malo. Vsechno co je z EU je pro bohate, od nabytku po hodinky, modu - vsechno si milionari dovazi. Lexus nikdy nedosahne status eropskych aut, spis se mu to podari v rusku

kdyz chces porovnat diesel a benzin tak musis porovnat hlavne spotrebu. To je dost dulezita a podstatna vec. Zatimco 600h zere podle "top gear" realne 16litru, kufr ma diky baterek velky jak felicie, pristupna hmotnost je 250KG co znamena ze kdyz nalozim celou rodinu kufry muzu poslat taxikem.

Diesel u Sklasse spotrebuje 10litru, nejsporivejsi sportovni limusina na svete je od BMW - 5er zrychleni na 100 pod 6s. a prumerna spotreba 8litru. Japonci v spickovych dieselech uplne zaspali dobu, hybrid je pekna vec ale 1milion prodanych priusu za 10roku je min jak prodanych loganu. Pokud Lexus nenabidne spickovy Diesel nebude mit v EU sanci, hybrid je jen pro eko-nadsence

lexusu se prave relativne dari ve vychodni evrope napr. v litve, estonsku a rusku.

moje zena taky velky rozdil mezi peugeot 607, 5er nevidi. Myslim ze na ceske cesty je lexus nebo peugeot dobre auto, kdyz pravidelne jezdis hamburg-belin, nebo stuttgart-mnichov tak potrebujes poradne auto jako je BMW. Nasledy jsem jel v lexusu pred 6lety- tenkrat byl promne podobne jak francouzke auta nepojizdny. Na obycejne cesty kde se jezdi 50-max 120 a kde je dulezite aby byl pekny design a dobra hudba urcite staci

audi melo seriovy hybrid v roce 1994 pod nazvem "DUO" prodai 400kusu a pro nezajem, ktery panuje v EU po dnesni den prenechali vyrobu toyote.
Podivej se do wikiepdie nebo trochu googluj nes das do sveta takovou blbost. Pred 10lety toyota jeste nevedela co je ABS nebo serive ESP, co uz bylo davno v nemecke trojice seriove.
Ls 430, ktera se po dnesni den v USa prodava je 1:1 kopie od 20roku stare sklasse- jak muze mit toyota nejaky naskok ? >😁
Ty auta jsou dobre na ceske nebo americke cesty, v nemecku se rozkacou jak kozy, protoze vyrobce nepocita ze se snimi bude jezdit 250. I proto si sejchove ty sroty z asie nekupuji

mas jiny vkus a jiny nazor protoze nemas penize. Ti co penize maji si vsimaji uplne jinych detajlu a maji jiny vkus. Prominenti v holywoodu jezdi vyhradne z evropskymi nebo amerikymi auty v USA je BMW, Mercedes neco jako Chanel nebo Dolce Gabana, Lexus zustane mainstream podobne jako VW, Honda, Opel ....
Madonna jezdi v BMW, B.Spears ma mercedes, mini cooper, audi q7, bill gates jezdi v porsche, tom cruise a sandra bullock v sklasse atd... nemecti prominenti zase vic uprednostnuji jaguary nebo americke vozy, jedno je ale vsude stejne asiate nejsou v mode nebo autech mezi milionarmi zadani.

líp bych to nenapsal a ještě doplňuji - MB+Audi-podivné existence mluvící rusky.

Jezdit v těhle autech, je jako si napsat na záda "pasák, "dealer", "prostitutka" atd...

Je zajímavé kolik místních přispěvovatelů tak chorobně touží po pro ně nedostižné "prémiovce", a jakékoliv znevážení VW, MB, Audi, BMW berou jako útok na svou osobu.

1. to nemas argumenty, ked si sa zmohol zasa len na inzultacie?

2. nie som novy prispievatel, len som vytiahol staru registraciu (postreh mas teda fakt mizerny) - vzdy (aj ked velmi raritne) som prispieval neprihlaseny pod inym nickom (a zase je tvoj jasnovidny usudok uplne mimo)

3. to ze mas o nazoroch inu predstavu je tvoja vec (tvoj subjektivny nazor). a mne je ukradnuty. moj ocividne otvorenejsi svet (ako tie tvoje 4 (ci 3) nemecke steny) to nijako neovplyvni (nastastie).

4. amatersky blabol? v pohode, ved ty si ten, co tu pise "profesionalne" blaboly. sranda je vsak ta, ze obaja za ne dostaneme rovnake *. len ty s tymi svojimi takmer 18tis profesionalnymi blabolmi preflakas cely zivot ako teoretik na nete (a co z toho budes okrem onanie mat?), ja so svojimi par prispevkami mam cas aj robit nieco ine...

5. do mesiaca zhorim? to je bezpredmetne. ja som sem totiz neprisiel robit onanisticku self-ego "karieru" ako ty.

6. otazka: v com je tvoj nazor a tvoj svet lepsi od mojho? vysvetli a daj mi objektivny dokaz, a potom tu mozes trepat o tom, co mam a co nemam, kolko chces.

7. ale dakujem, ze si potvrdil moju poslednu vetu.

Co na to říct 8-s

Zde pozor, pokud to cos napsal považuješ za názor, tak ti musím sdělit, že o názorech mám já zcela jinou představu. To cos nahoře napsal, to je než amaterský blábol nového přiZpěvatele (píšeš třetí příspěvek) a podle toho cos tu zatím napsal prognózuji jedno - do měsíce tu shoříš jak papír. Nemáš vědomosti, nemáš postoje, nemáš zkušenost. Jen plácáš. Ani jsem se nezasmál. Je to než k pláči, Toko.

Mimo si kámo tak akorát ty. Žiješ asi v USA tak jako já když máš přehled v čem jezdí tady bohatí >😁 . Mohu tě z vlastní zkušenosti ujistit že tu bohatí opravdu v Lexuse jezdí a ne málo. Takže příště si tu nevymýšlej a piš to co víš, a né to co si kde slyšel 😉

v skutocnosti by som si lexus nekupil, lebo ho skratka nepotrebujem. ale keby som si mal vybrat v lux segmente, tak beriem lexus.
preco nie BMW alebo MB? lebo mam svoj vlastny nazor, svoj vlastny vkus, svoje priority. je kopec moznosti. porovnavam auta, ich skutocnu hodnotu tu a teraz. ked mi vyjde Lex ako #1, tak to tak skratka je (cisto subjektivne) a basta. nikdy si nekupujem auto podla toho, ci je to ikona, ci ma 100-rocnu historiu alebo ci patri do premie, alebo ze 1000 ludi hovori, ze najlepsie auta sa robia v ... (doplnte si lubovolnu krajinu).

mimochodom, kedy vam predajca povedal, ze vas ista znacka odvezie niekam s nizsou spotrebou len kvoli tomu, ze je to ikona? alebo ze ked to otocite na strechu, tak sa budete citit aj tak dobre, lebo sedite (ci visite) v premii? alebo ze airbag vam netreba, ved to auto ma image? alebo ze spolahlivost vas nemusi zaujimat, lebo toto auto v 2. generacii pred 25 rokmi zmenilo historiu?
samotny fakt, ze auto je ikona, ma historiu, je premia, a ze ma bohvieaky image nic neznamena. nikam vas to neodvezie.

auta by sa mali "ochutnavat" ako vino. sadnem si donho, odveziem sa, zhodnotim design, pohodlie, uvedomim si pocity. vyberiem si to najlepsie a az potom sa dozviem znacku. vela fandov nemeckej trojky by si mozno takto vybralo lexa (a naopak)...

vezmite si to najuzasnejsie auto, ikonu, premiu s najlepsim imidzom. a teraz si ho predstavte pred sebou vyburane uplne na srot. kolko by ste boli zanho ochotni zaplatit? nic.
alebo s nim idete k moru so sexi kostou na druhom sedadle a chystate sa ju poziadat (mozno aj) o ruku. a auto vas necha visiet niekde v *. vo felde zapojite ten jeden kabel spat, ale co v MB C? sexi kost sa na vas nasrdi a posle vas do tej istej * ako neschopaka. a cely plan je v keli. imidz je nanic...
alebo vas auto zradi v momente, ked potrebujete urychlene odviezt svoje chore dieta do nemocnice. hlavne ze dieta je v premii a palubovka je z makcenych plastov...
o tom je skutocna hodnota pojmov "ikona", "image", "premia". je to iba imaginarna hodnota (nic viac), ktoru kazdy prisudi podla svojho nazoru.

ludia ako GTI a 507 si zakladaju na tejto cisto subjektivnej imaginarnej hodnote a snazia sa ju prezentovat ako objektivnu pravdu. a kazdeho, kto ma iny nazor urazaju.
pre nich tu mam len jeden drobny citat😒br />
"Blbec nie je ten, kto ma iny nazor. Blbec je ten, kto nedokaze pochopit, ze mat iny nazor je uplne normalne."

>😁 Komik si teť tak akorát ty >😁 Napsat takobou hovadinu to opravdu může pouze ten co nezná Lexus. Ale to tě asi omlouvá. Příště se vyjadřuj k něčemu co znáš a né k Lexusu >😁

Neumíš číst?

Maminka tě zahání do hajan, co? 😄 No, tak si ještě před spaním promysli, cos tu napsal za bláboly a v noci ať tě nestraší Lexík.

Příště při psaní myslí, máš-li čím.

No nadaval jsi casto, treba kdyz nekdo rekl ze interier BMW se mu nelibi (souhlasim), ale to je jedno, to nechame. BMW a prostorne ? 😄 to snad ne. Pokdu se bavime o stredni tride jsou na tom "premiovky" hur nez konkurence, ikdyz se zlepsuji.

ty si fakt dusevna troska! 😒 😒
idem radsej spat, lebo zase pustili psychopatov na forum a tudiz je uz pod moju uroven sa tu dalej zdrziavat!

K tomu Audi jsi mi neodpovedel, hodnotis design a to je subjektivni. Takze nic. K BMW, jasne podvozek supr (ale ne kazdej zavodi), ver ze Lexus by ti poslouzil uplne stejne, myslis ze je v tom nejakej velkej rozdil ? Jel jsem v nedavno v nove BMW 3, a ze bych z toho musel padat na hubu to teda ne. To same o motorech. Ja myslim ze zas tak velkej rodil v tom neni, proto by lidi z toho BMW nemeli bejt tak podelany.

No, bodejť by se těch 98% nebavilo, vždyť je to mým zájmem zde. Nebo ty sem snad chodíš proto, aby jsi kolegy nudil? Že neumíš bavit a píšeš pitomosti, to je holt tvá nedostatečnost.

Příště, až tu budeš chtít zase psát, popros tatínka, ať si to napřed přečte, on už ti vysvětlí pro koho je BMW a Mercedes :no:

Dealeri sa pise s makkym "i".

V cem je vyjimecne Audi, BMW ? Muzes zacit psat... Omlouvam se jestli jsi to psal a prehledl jsem to, ten stromecek je hustej 😄

Tatry...ty oranzove z piskoviste 😉

bavite sa? No na tebe sa tu bavi 98 percent citatelov uz roky 😉
A prosim ta, nereaguj na moje prispevky, nestojim o to! Vazim su tu nazory kazdeho - no tvoje su na urovni zakomplexovaneho paranoika a prosim daj mi pokoj. Je mi ta naozaj luto 😢 😢 :no:

Nechci te urazet 507, ale musim rict ze jsi se tu moc na teto diskuzi dobre nezapsal. U kazdeho druheho prispevku nekomu nadavas, a odpovidas otazkami. Nadavas nekomu kdo hodnoti design, coz je subjektivni dojem. Kazdemu se libi neco jineho, to by jsi mel pochopit. Argumenty ti nejak take dosli. Mi rekni v cem je treba BMW lepsi jak Lexus? Rekni mi co je tak vyjimecneho treba na Audi? Mame v rodine dva udrzovane tri roky stare M-B, ktere rezavi, v cem jsou vyjimecny? Myslis ze kazdej kupuje auta podle toho jak oslni okoli ? (u lux tridy se to jeste da pochopit). Zamysli se.

Uplne s tebou suhlasim, ked si dnes ides kupit BMW, Audi a ciastocnej aj MB, tak pokojne mozes povedat, dobry den, prosim si 4 metre. A predavac povie, nech sa paci a preda ti BMW 1, alebo A3..... podobne kedysi postupoval Nissan, Micra, Almera, Primera a Maxima mali prakticky uplne rovnake tvary a lisili sa len dlzkou.

Jedna vec je corporate face, druha vec je predavat auta na metre.

Nevěř tomu, že tu Zlatý ventilek nikoho nezajímá, na konci roku se na účet neználků, jako jsi ty báječně bavíme. Jen, popravdě, takové tupé úvahy, cos tu napsal ty, to je tu vskutku ojedinělost, to uznávám. Takhle zabedněnej jako ty tu není nikdo jiný. Myslím, že to, cos tu předvedl dnes ty, to je vskutku na Oscara za hloupost.

My tu ale udělujeme Zlaté ventilky, takže tvůj názor na BMW a AUDI, ten zapadnout nemůže. Souhlasím s tebou že tu prezentuješ své postoje. Právě proto budeš nominován. Kategore - Blábol roku.

Tak tuto diskuzi povazuji za favorita kategorie "Nejprinosnejsi diskuze roku 08". Pres 330 prispevku a temer nulovy obsah. Je pravda ze (min.) 50% procent prispevku ma na svedomi mistni comment hunter...druha pulka jsou reakce na nej. Doufam, ze kdo se nic noveho nedozvedel, se aspon pobavil tak jako ja 😉

507 - SOD OFF.

se přiznám už chodím k Chocholouškovi. To víš úplatky nebrat 😄

No,ani jsem to nečet, už ten stromeček a tzv. "dialog" dvou je něco.Redakce bude muset brzy otevřít detašované pracoviště pro psychologa čí spíše psychiatra.
Tzv. "Psychiatrické NEWS". >😁
To je něco... >😁 :no:

navíc je to napsáno formou nadsázky a ironie

Je to jeho názor, můj ne.

Neni co dodat.

este raz si precitaj poslednu vetu a potom sa skludni. Ak neakceptujes argumenty, ktore ma kazdy clovek ine, tak potom mas asi vazny, spolocensky problem! A s netolerantnymi ludmi sa nebavim, pekny vecer a nech aj ty v zivote pocitis mnoho stastia!

Mimochodom, tie zlate ventilky si napchaj "vies kam", tie totiz nikoho nezaujimaju. Moj zivot je o niecom inom ako: auto.cz+GTI 😉

Ty máš něco proti Rómům? 😐

to byla silná nadsázka pane G. Jinak doufám, že víkend byl idylický 😉

Neschovávej se tu za sedlácký mozek a přiznej si, že sám zatím žádný mozek nemáš. Nezapomeň, že napsat tu, že BMW je pro děti bohatých rodičů tě tu degraduje na úroveň místního šáši. Zrovna tak tvrzení o tom, že AUDI je autem zlodějů... tě muže katapultovat jen na vítěze kategorie Blábol roku ve Zlatém ventilku 2008.

Podle tvých vět bych tě tipoval na nějakého čtrnáctiletého nuzáčka, jehož vnitřní obzor končí někde u výfuku cee´du. Asi sis toho nepovšiml, ale mimo tebe tu píší převážně kolegové, kteří autům rozumí. Samozřejmě, každý máme své lásky, ale většinou tu o autech každý něco víme. Ty ovšem o autech nevíš zhola nic :-!

😉

však tak je to nejlepší 😉 >😒]

:yes:

uz
si
zalozte
prispevok nizsie, lebo budete pisat po jednom pismenku v stlpci

Tak jsi prožil celou neděli hloupým tlacháním o tom, že Lexus je podle tebe horší než BMW atd...Jsi ještě větší ubožák, než jsem myslel. Dodělej učňák a za pár let můžeš být hrdým majitelem Fóbie a starosti o Lexus nech jiným.

>😁 >😁

Ne, jen si je nepochopil. Každý o něm mluví jako o jedné z nejlepších voleb.

Ono není nejlepší. Už to pochop, ono pouze patří mezi nejlepší. Nejlepší je jenom jedna značka, a tou je Duesenberg :-!

:-! souboj na 507 kroků?

Tak mě nešmíruj prcku 😉

ticho! :-!

A proč ne? Každému podle jeho chuti.

????? Dádo když sis dal tu práci a našel si mě na icq, tak mi klidně můžes napsat (chvilku si na tebe najdu), ať nezasíráme diskuzi 😉

kdy a kde? 😉

Jsou jen jediné ikony, které jsou nedotknutelné. A tyto jsou v pravoslavných kostelech. Ostatní přicházejí a odcházejí.

Myslis, ze uz je na stredni jo? 😉

Co to na mě zkoušíš Dádo? >😁

>😁 chces facku >😁

Lexus ve mě vzbuzuje pocit pojízdné špičkové elektroniky. A je jedno jestli to tomu tak je, či ne

Preco stale od nas pozadujes argumenty? Vsak si kup auto ake sa ti paci!
Ja uznavam BMW, MB, AUDI a LEXUS. CO si z tych 4-och znaciek vyberiem? Nuz asi LEXUS! Preco? Lebo mam urcity vkus, urcite poziadavky a pod. Co sa tyka techniky, tak tou sa pri kupe nebudem vobec zaoberat, pretoze tieto styri znacky ponukaju take veci, ze im poriadne ani nerozumiem 😉 zbytocne by som sa v tom zamotal 😉
Takze pouzijem len taky "sedliacky" mozog😒br /> MB - mam ho zafixovane ako auto "romske" a "taxikarske"

BMW - rychle auto pre deti bohatych rodicov a auto pre playbojov.

AUDI - auto slizkych ministrov, zlodejov a vsetkej tej zberby z podsvetia

LEXUS - viddiet ho malo a preto po nom tuzim, lebo rad vycnievam z radu. MB,BMW a AUDI su viditelne na kazdom rohu a preto sa mi zdaju vsedne a okukane. Preto by som volil LEXUS. Jeho technicke novinky by som sa dozvedel az z manualu 😉

...ale je to len moj pohlad, kazdy clovek ma ine uvazovanie!

>😁 :yes: Prečetl jsem několik vláken v diskuzi a zase mi to na 14 dní stačí. Na konci mě už příliš bolelo břicho

A já si u BMW povím BMW. U Audi si povím Audi, u MB si povím MB. Ikony už mám jinde.

Proč sem taháš Maybach?

Myslíš ty holé šutry u Budapešti? 😉

Všichni co jsou v tomto segmentu jsou špičky. A každá z těchto š***k pokrývá určitou oblast trhu.
MB, dávám najevo sílu a převahu
BMW, mám vše na háku, protože na to mám
Audi, jsem puntičkář
Jaguar, mám modrou krev
Lexus, bez nejnovějších technologií se neobejdu

😢 a bavite sa o tatrach - autach alebo tatrach - pohori? >😁

Racionální volba v tomto segmentu obzvlášť prostě neexistuje. Už si to uvědom. BMW, MB jsou ikony, ale co z toho? Ani u jednoho mě současné generace neoslovují (u MB se mi to stalo vůbec poprvé). Takže tu máš zbytek. Audi na mě působí frigidním dojmem. Takže mi toho už moc nezbývá. Individualizace? K čemu? Nemám chuť se zaobírat ceníky, řekněte mi co tam máte a já to buď koupím nebo ne.

Diskuze pod Ceedem se opakuje. Telenovela a lá 507

Spíš jen, že nemáš vlastní názor. Ale to se časem naučíš. Taky jsem si kdysi myslel, že nad Mercedes není a s klukama na pískovišti jsem se s klukama třískali lopatičkami, když mi tvrdili, že BMW je lepší. Ale jak se člověk vyvíjí a poznává nové hodnoty objeví světy jako je Jaguar, Saab, Maserati a především mé oblíbence Bentley a Lagonda.
A nevím co furt meleš o Tatrách Danielíčku. Tatry jsou mrtvé.

no jistěěěěě 😄

Ľudia, preboha, prestante kŕmiť toho trolla 507! nevidíte, že s ním je každá debata márna? Veď má reakcie ako po lobotómii - D3=špica, ostatné=šrot. Je úpln nezmaselné púšťať sa sním do debaty.

Bristol je o ničem. Neplní tabulky prodejů 😉 :-!

Samozrejme - Bristol ...

Keby len magor ...

:yes:

a některé se dokonce dědí 😉

Dakujem uz sa neviem dockat

vidim, ze mas 20lete bmw, tedy zhruba stejne stare auto jakos ty sam...mne na fabii opravdu netipuj >😁
dnes koncim...mirim na K2... :-!

A ja se ti snazim setrne naznacit ze pri poctu dealeru jake Lexus ma nemuze mit ani o moc vetsi prodeje

Jakej ted davaji? Nejakou klasiku? :-!

:yes:

Tak večerníček už skončil. Vyčůrat, pomodlit a ruce na peřinu 😉 >😁
PS: nejprodávanější skoro nikdy neznamená nejlepší 😉 😄

Znovu ti opakuji prepocti pocet prodanych vozu na pocet dealeru a vyjde ti ze cisla nejsou tak katastroficka jak se je snazis prezentovat. Muzes mit vyhardy ke strategii Lexusu ohledne dealeru - a ja bych je pochopil- na druhou stranu chapu i Lexus ze nechce mit dealers v Cierne pri Cope

"ze nemam ani biely dom, ani biely plot ani biele kvety a ani biely Lexus." :yes: ale mas dobry vkus 😉 gratulujem k LEXUS-u.
Ja mam tiez japonca, ktoreho vidiet len malo, ale nemenil by som.

Pocet modelu Ok beru. Motory trochu chapu- souvisi s poctem mopelu. Prevodovky ma 2 - coz neni o moc min nez BMW nebo Audi. Variabilita vybavy vec vkusu. pocet dealeru- Jaguar ma v CR 3 a je v tych ocich o hodne horsi nez D3? prodeje jak pisu vyse jsou na pocet dealeru slusne.

:yes: :yes: :yes:

No si obdoba GTI ikdyz na nej nemas.. ano i tim hybridem ma navrch.

Tak potom som asi vynimka! Kupil som si Lexus GS 430 cakam uz len na znacky a idem si ho vyzdvihnut. Potom napisem recenziu a mozeme pokecat. Preco prave auto, ktore asi v kazdom nemeckom casopise skonci na poslednom mieste, preco auto ktore nema take super jazdne vlastnosti, preco auto ktore nie je take popularne a preco taku znacku ktora dala svetu `len`tie hybridy, ktore sa snazia vyrobit aj Porsche, BMW atd
Musim podoknut, ze nemam ani biely dom, ani biely plot ani biele kvety a ani biely Lexus.

Bacha ten hybrid funguje a skutecne snizuje spotrebu, rozhodne usetri planete vic odpadu ikdyz by se museli co 100 000 mil menit baterky nez provoz TDI, kdo vi co to vypousti za svinstva tak mi da urcite za pravdu.

Co je tohle proboha za nesmysl... Clovece, jdi radsi na pivo a pak se z toho vyspi, protoze dnesni davku jsi fakt prepisknul..

No to je jasne. protoze kdyz ty narazis do 20ti leteho BMW ve sve fabce tak se o ni zabijes, ale kdyz narazis do fabky tak si pochroumas jen nohy = narazis do prin.

nemusis nam hovorit, ze LEXUS je najlepsi, pretoze najlepsi nie je! Je to vzdy o "vkuse" novinarov, komisie, jednotlivcov. Ja neznasam VW a teda mozu vyrobit aj raketoplan, nikdy ich neuznam. Je tazke posudit, kto je lepsi😒br /> AUDI, LExUS, MB, BMW ???? Vsetky su na vysokej urovni a zalezi od individualnych poziadaviek zakaznikov 😉

vice modelu, vice motoru, vice prevodovek, vetsi variabilitu pri volbe vybavy = vice dealeru, vice prodeju, vice realnych majitelu na diskusi 😄

nezatracuji...najdou se zajimave vozy napric spektrem vyrobcu...od Citroenu, od Fordu, od Fiatu, od VW, ale vzdy je tam nejake "ale" Premiovka (zejmena nemecka) dava urcitou jistotu spravne volby. P.S.: je mi milejsi majitel nove Fabie nez dvacetileteho bmw. 😉

To spis Rolexy- aut si koupis za zivot vic. Ale poradne hodinky jsou na cely zivot :-!

Taky muzes porovnat pocet dealeru >😒] vysledek bude stale stejny

v podstate mas pravdu. Ibaze nie je potrebne zatracovat ine znacky, ktore nepatria do D3!
Aj tak si vacsina ludi kupi Skodu, Kiu, Hyundai, Peugeot, atd. a na D3 sa nikdy nezmozu.

Takze pijes jenom Coca-Colu, chodis jen v 501 a Lacoste nosis Ray Bany a na ruce mas Rolexy? To vsechno jsou take ikony - nebo v necem udelas vyjimku?

Kolik ma dealeru v CR Lexus a kolik Audi nebo BMW? S-Type ve statistikach prodeju prohraval se Skodou SuperB- a to neznamena ze by byl horsi.

on není fanatik...

Ono tady najdeš příspěvků o Lexu pomálu. Spíš je to boj s větrnými mlýny a marná naděj, že pochopí svůj omyl v existenci jediného pravého výběru

Odpovim ti jinou otazkou by podle tebe mel dat svetu Lexus aby jsi ho zacal povazovat za rovnoceneho konkurenta D3?

Je to porad stejne...oc vice ma zde na diskusi Lexus ohnivych zastancu s prazdnou penezenkou...o to mene realnych kupcu. Za svoje prachy chce uspesny clovek jistotu, ze utratil dobre, proto voli D3...co z toho asi tak vyplyva? 😄
Co tedy dal svetu aut Lexus? PseudoHybridy...ktere nejsou zamereny na usporu paliva, ale na zvyseni vykonu...ktere maji stale vyssi spotrebu nez dieselove motory, nemluve o energeticke narocnosti pri vyrobe "baterek", jejich ekologicke likvidaci atd.atd. Pomerne kvalitni premiovy design, bytostne japonsky, ale kvalitni...ovsem ne tolik aby marketingove zvasty o L-finesse neznely trapne. Jedno silnicni SUV, tri rady sedanu, jeden "sportak"...a to je vse...no a ted juknete na paletu AudixBMWxMB. Tak cim ma byt Lexus pro kupce tak vyjimecny, pokud pominu sny nemajetnych o bilem dome s bilym plotem a bilym lexusem, ke kteremu kraci po bilych kvetech...to je marketingove blouzneni. 😄

Nechápu... to je jako odvolávat se na slabý prodeje BMW vůči Lexusu v Japonsku, když BMW nemá žádný model vyvinutý primárně s ohledem na japonský trh.

Protoze fanatiku jako je 507 je tu nastesti malo ( i kdyz na muj vkus az moc :no: ). Normalni lide dokazi vyslechnout argumenty a premyslet nad nimi a ne predvadet iragionalni demagogii bez zakladnich znalosti faktu

Každému přijde jeho doba, kdy zjistí pravdu o svých idolech. Že mají vroubky a problémy jako každý.

Vnímání designu je hodně subjektivní záležitost.

v Lagune som nesedel, no v CX7 ano a rad by som ju mal :yes:

Tak dne jsem se dozvěděl, že Audi nemá konkurenci! Je to ikona všech ikon, božstvo na zemi! Vlastně se divím, proč největším odběratelem ostatních výrobců nejsou šroťáci.. vlastně proč rovnou ty auta neposílají do hutí? 😉

Uz sa s Danielom nehadajte! Ked sa mu paci AUDI, nech si ho kupi. Je zbytocne reagovat na Danielove zhadzovanie LEXUSU. Vsak nech si napise svoj nazor, netreba to komentovat.
Obcas sniva o BMW, potom o AUDI, pod inym clankom zase pise o Fabii ako o "world car" atd 😉

Podle mne prodeje vubec beznadejne nejsou- podivej se na pocty delareru pokud se konkretne budem bavit o CR nebo cele stredni Evrope a touhle optikou ti vyjdou podstatne zajimavejsi cisla nad kterymi musim smeknout

Hochu, pokud chces videt spickove materialy a spickove zpracovani, tak tady nemusis porad dokola basnit o nemecke trojce, ale staci si sednout do nove Laguny III nebo treba do nove Mazdy 6 nebo CX-7... Jiz tyto kary se tem tvym favoritum, at chces nebo nechces, plne vyrovnaji a to nemluvim o nejnovejsich Lexusech. 😉 :yes:

amen :yes:

AUDI A6 je tiez nadherne a technicky spickove auto 😉
Ale to neznamena, ze LEXUS je srot. Keby som mal zajtra kupovat auto do 2 milionov, rozhodovanie by bolo velmi dlhe😒br /> MB, BMW, LEXUS, AUDI atd ... 😉

tie ledky na Audi mi pripadaju jak lunapark >😁

Tak ted jsem ziskal pro mne novou informaci myslel jsem si az do dneska ze Audi ma v priplatkove vybave kuzi ale ted je mi jasne ze je to kozenka. :yes:

No nic.. je čas jít spát 😄

Tys někdy nějaké dal? 😉

Ale ved nikto nezatracuje AUDI. Len reagujem na tvoju otazku, ze co ponuka LEXUS. Ked sa ti paci AUDI, kup si AUDI. Ja si velmi rad ten LEXUS kupim, no nebude to este hned, pretoze zatial som financne len v strednej triede
😉

[odkaz]
[odkaz]

[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]

Lexusy kromě IS (a asi LF-A) nejsou auta nevrhovaný pro Evropu takže o prodeje tady vůbec nejde. Spíš mě zaráží jak najednou stavíš Phantom na úroveň Lexusů - proti němu má Toyota jiný auta 😄

Hochu, ty jsi jednim slovem magor... :no: >😁

Jo LS je proti A6 dražší, delší (= hůř se s tím parkuje), nenabízí tak úsporné motory a má sice LED diody, ale ty nejsou vůbec vidět! 8-s PS: ne že bych byl z LS jako celku odvázanej ale některý mimoně tady je potřeba vrátit na zem 😄

:yes: presne!
Si predstav, ze by sme vsetci chodili rovnako obleceni >😁

Lexus výhodný? Za 800 tisíc se dá sehnat větší auto, líp vybavený auto nebo taky rychlejší auto... jde o to že jeho největší a celkově vyrovnaný konkurent je teď asi o 150 tisíc (asi 17 😖 dražší. Jistě, Lexus zlevnil - taky koruna o dost posílila takže to od něj není nic než fér krok... 😉

Jsem si na uklidneni precetl se zajmem diskusi a neda mi to abych nereagoval. Lexus je bezesporu vyborne auto- a to ze nema tradici neni v mych ocich zadne minus. Audi neni pro Lexus v mych ocich klasicky konkurent pro to ze primarne nabizi predokolku a pak nekterymi zdejsimi prispevateli zboznovane Quattro. Interier soucasnych BMW uz neni takova klasa co byval a navic po par desetitisicich km na stredoevropskych silnicich ma sklony vrzat- nicmene nepochybne jsto to skvela a zajimava auta. Mercedes- klasika- skvele motory, pohon na zadek a vcelku povedeny interier. Pokud se tu bavime o premiove stredni tride tak se nam tu dela solidni tlacenice necim vyjimecnych aut- protoze jeste tu mame vybornou 9-3, kvalitni lec starnouci S60, bohuzel neuspesny lec elegantni X-Type a nadhernou 159 . Vsechny mnou tyto mnou zminena auta jsou dle mne klasa a s zadnym z nich neudela kupujici chybu- zalezi jen na preferencich majitelu co si vyberou .

Aby ses hochu nepripo*ral z toho BMW... :no: Takove blaboly muze tady vypisovat jedine clovek co v tehle autech nikdy nejel, jezdit nebude, ba dokonce v nich ani poradne nesedel, protoze jednoduse na to nemaaaaa... a muze zde anonymne placat jakekoliv nesmysly, protoze nekteri mu to tady i zbasti, ty hracicko "z pod Tatier". >😁 >😒]

oproti LS je Audi priemer 😉

Máš pocit že víš jak jsem to myslel?

A čím vyniká?

Kouknul jsem se na hodiny. Takže už vážně! Už máš napsané úkoly? Vysvědčení se blíží, tak ať nám neuděláš ostudu!

ty nepochopíš ani ironii 8-s

Vitez 2008 je Mazda 2. V kazdem roce nekdo vyhraje. Duvody pro kazde vitezstvi jsou vzdy padne.

spolu s dalšími prémiovými výrobci :-!

tak tohle už je fakt bez komentáře >😒]

No pak je logicky zbytečné tvrdit, že Audi je nejlepší :-!