Diskuse: Ženeva 2019: Piëch Mark Zero akceleruje na 100 km/h za 3,2 s a na 80 % se dobíjí za méně než 5 minut

Souhlasim s tebou Mirku.

Těžko si toho nevšimnout.

K zamyšlení je také to, že všichni machírci z automotive, především jejich vůdce VW, v podstatě v roce 2019 těžko nalézají odpověď na auto Tesly z roku 2012.

Kam po letošní Ženevě zmizeli všichni ti chytrolíni - WinDieselové, Spáleni apod.? Jediné ce po nich zbylo je kvičení v údolí tupých hlav. >:D >:D >:D

Ty máš své údolí? To je hezké, asi vás je tam víc podle množného čísla ;-)

400 km dojezdu elektromobilu "natankovaných" za méně, než 5 minut - a vemeno, který si tu hraje na elektrického odborníka, nad touto evidentní technologickou absurditou tady vlhne blahem...

Strécu "elektrikářu", jestli tvé schopnosti odpovídají tomu, jak se zde projevuješ, možná by bylo dobré, aby sis objednal kvalifikovaného odborníka i na výměnu monočlánku do budíku či elektrické svítilny, ty hlavo jedna hloupě blábolící.

Až firma Piëch dokončí vývoj a rozjede masovou výrobu a prodej tohoto vozu, mám pro ně další nápady, kam by mohli napřít svůj nevšení vynálezecký um:
- protitanková / protipevnostní pistole v ráži 22 LR
- laserový meč - klidně i pro Dart Vadera
- strategická jaderná ponorka vyrobená z lisovaného neklíženého papíru
- supersonický stíhač 9. generace vyrobené ze sušené chlévské mrvy
a zopár dalších :-)

Ten článěk je jako takový blbost a firmě Piëch také nevěřím.

Reálně pochybuju, že by se někomu podařilo nabít baterii 0%-90% SoC (bez ohledu na kapacitu) pod 45 minut. Teď nemyslím "špičkový" výkon 350kW a další mystifikace.

Co jsem chtěl říčt je, že značky VW, Audi, Porsche, BMW, Volvo atd. se teprve po 7 letech snaží najít odpověď na technologii z roku 2012.

A znovu zopakuju to, co tvrdím stále dokola. Kdo nemá kde nabíjet přes noc, pro toho je BEV hloupost a ať si koupí diesel/benzín/cng. Kdo tu možnost má a může nabíjet u domku, pro toho je BEV ultimátní stroj.

Také si přečti původní příspěvek Fickroc na který jsem reagoval, doporučuji pasáž:
"Tak tak Mirdo, je těch holubů na střeše nějak moc.
A těch vrabeců v hrsti moc nejni..."

Už ti to docvaklo? :yes:

Ano, to odpovídá konstantnímu proudu 2500A při 400V. V podstatě je z toho jasné, že pan redaktor toho ve škole moc nepobral. Na základní škole ve fyzice učí, že tepelný ztrátový výkon je roven P = R.I^2. Pokud by se baterie skládala ze 7500 článků, tak máme proud 33A na jeden 4V článek >:D. To znamená ztrátový výkon ve formě tepla 110W/ článek při odporu 0,1Ohm.

To znamená, že z té baterie by muselo být odváděno 825kW tepla a pouze 175kW by bylo použito k nabíjení >:D >:D