tak daleko se zájemci o elektro dívat nechtějí
stačí jim že jim eu poskytne dotaci

Chybí v něm přepokládaná životnost baterií, které v tomto případě dostanou hodně zabrat.

Bez započítání výměny baterií je jakokoliv úvaha zbytečná.

Ony se časy od dýchavičných Ikarusů a 25 let starých Karos dost změnili víme, ono už i moderní bus nevydává takový hluk, kouř atd.

nejsou tak bezpečné, jak se zdají.

BUSem nejezdím, ale i tak budu rád, když zůstaneme u elektrobusů. Proč? Protože to má velice pozitivní vliv na hlučnost ulic. Dřív jsem doma mohl podle MHD odhadovat kolik je hodin. Vždycky když projel kolem, tak ten nafťák duněl, supěl a ještě do toho obvykle řadil. Dnes vůbec netuším jestli vůbec nějaký BUS jede ... leda když se kouknu ve správný okamžik z okna.

jen do 1. výměny baterií
v Kanadě se vraceli od CNG ještě rádi k naftě

Jasně, že to "jde", ale za jakou cenu? Mnohem lepší jsou městské busy se spalovacími motory na plyn!

u nás v Bílině tramvaje ani trolejbusy nemáme, přesto všechny BUSy jsou na baterky. Takže to jde.

v Praze těch CNG busů několik jezdí a pohoda

Co je špatného na CNG busech?