...velký a těžký Mustang bude ještě větší a těžší. :no:

Mustang není velký a ani těžký...na americké poměry. A mezi náma, kolik evropských aut s tak velkým motorem je lehčích? A teď samo nepočítám mnohonásobně dražší supersporty z karbonových vláken...

No právě tak to je. To jsou ty stereotypy. Každopádně celý článek jsou jen spekulace.... stačí se podívat na rok. Vůbec není netuší, jak bude vypadat.

Jak psal kolega, které evropské auto s podobným výkonem je lehčí? Když něco napíšete, musíte mít argument.
Tak např. BMW M850 váha o vic jak 200kg těžší než Mustang GT.

U fordu se tiše zbláznili už před nějakým časem, takže není divu že z nich lezou podobné výplody.
Jinak je tu pořád naštěstí Camaro, kterého prodeje za první čtvrletí v USA stouply :yes:

Na americké poměry zřejmě ne, ale tady jsme v Evropě, že jo...
V době, kdy konečně začal Mustang jezdit dobře nejen rovně, přijdou s tímhle originálním nápadem/plánem. :no:

na současném oceňují prostě spláchnou a udělají z něj těžkou neobratnou mrchu? Hmotnost je u sporťáku vším - jsem měl Mitsu Cordia 1.8 T a i když výkon jen kolem 180 koní a krouťák kolem 200 Nm, díky hmotnosti přesně 1t docela lítala. Samozřejmě turbodíra jako prase a strašně žrala gumy... Btw. pokud BMW dokáže postavit elektromobil (!) s komplet karbonovou karoserií za mega, není důvod aby Ford trochu neodlehčil i Mustanga. I karbonové díly pokud se vyrábí ve velkém nestojí raketu.