Diskuse: Změny zdravotních prohlídek seniorů: Lepší už to nebude

Je mi 74 let, jsem žena, zdravá, neberu žádné léky, mám najeto přes milion kilometrů v tuzemsku i v zahraničí, řidičský průkaz mám od r. 1972, na pokutách jsem celkově zaplatila 3200,- Kč (za celých 47 let), poslední v r. 2013 za propadlou technickou prohlídku 6 let starého auta. Za volant sedám cca 4-5 x týdně na kratší vzdálenosti, protože kdybych nemohla dojet na nákup autem, zemřeli bychom asi hlady. Můj manžel, když před 10 roky prodělal lehkou mrtvici, sám se rozhodl, že přestane z důvodu bezpečnosti své i ostatních řídit auto, což jsem pokládala za rozumné a odpovědné. - To bylo na úvod.
Nesouhlasím s tím že senioři jsou horší řiiči než mladší. Dnes, tj. v neděli 7.4. v 16 hodin odpoledne jsem v Praze Liboci zažila situaci, se kterou jsem se nesetkala cel-ý život. Paní asi tak 35 let zastavila v křižovatce Libocká - U stanice, dala blikačky (čímž v ulici U stanice zastavila provoz) a šla na stanici autobusu U Brůdku odnést do kontejnerů odpadky. Tak s tímhle jsem se, milí přátelé, ještě nesetkala a že jsem už za volantem zažila leccos. Vyrazilo mi to dech natolik, že mi ani nedošlo, že vedle mně na sedadle leží fotoaparát a to její auto a jí s tím pytlem odpadků bych mohla vyfotografovat - což mě tedy velice mrzí. Jak je možné, že někdo takhle drze a vědomě poruší dopravní předpisy, to mi nejde do hlavy. A tahle generace se otírá o nás senióry, kteří jsme svoje řidičské umění brousili ještě na starých Aerovkách,Pragovkách a Zetkách, kde jsme se museli naučit poslouchat motor, řadit meziplynem a bez synchronů, přidávat včas tzv. fóra, odhadovat brzdnou dráhu u mechanických brzd, umět si pomoci při drobných opravách a jiné a jiné. - Jsem toho názoru, že my senióři, kteří jsme zdraví a víme, na co ještě máme, si takováto napadání nezasloužíme. A v tom odhadu kolik seniorů platí povinné ručení je také nepřesnost. Zejména v Praze, protože s mnohými auty přihlášených na seniory jezdí jejich děti a vnuci, protože senioři mají v místě bydlliště levnější modrou zónu

Ono možná stačí si přečíst statistiky zavinění DN podle věku. 24% řidiči 30-39 let, 15% věk 40-49, 11% věk 25-29 a nakonec senioři nad 60 let zavinili 7% DN.

Jde taky o to, že ta prohlídka není zadarmo. Když to stát nařídí, tak by na tom měl alespoň částečně participovat. Aby si tuto částku mohli senioři dát do daňového přiznání a odečíst si ji.

Je to obyčejný hon na seniory i když nevím proč. Statistiky jsou jedna věc a skutečnost přímo na silnici, věc druhá. Jezdím denně a to, co vidím u mladých řidičů, překračuje všechny meze a policie, samozřejmě nic. A pokud je to synáček papaláše, tak se událost potichu zahraje do autu. A pokud je důvodem tohoto pogromu na seniory dvojnásobné vjetí seniora do protisměru dálnice, tak je to velmi chabý důvod, nebo špatně značení, matoucí člověka, jak se po činu řidiče prokázalo náhlou aktivitou a osazováním značkami. Proč se to neudělalo dříve? Když například mladý Kočka vjel zdrogovaný a notně opilý do protisměru, zabil nevinného člověka, to se dokonce před veřejností tajilo, tak kde je nějaký rozumný metr?
Také se mně stalo, že jsem měl lékařskou prohlídku do 31.1.2018, když jsem absolvoval novou 5.4.2019, byla mně nová "uzákoněná" zpětně od 31.1.2018, takže jsem si za 500 Kč zaplatil pouze 10 měsíců a budu muset opět vytáhnout 31.1.2020 pětistovku. Jak mohl lékař hodnotit můj stav v této mezidobě, když mne neviděl? Co tomuto okrádání nejchudších říká zákon? Když řeknu A, musím říci i B vážení a to ze strany ministerstva dopravy řečeno nebylo...

Nevím, zda to už v diskusi někdo nenapsal, to potvrzení na papíru A4, pokud ho musím vozit všude s sebou, případně ho přehazovat z jedněch dokladů do druhých, když jezdím v autě a na motorce, za ty dva roky co platí už bude pěkně zřízené. Co takhle vydávat kartu o rozměrech řidičáku případně když se furt mluví o elektronizaci a digitalizaci nahrát platnost prohlídky na řidičák?

Jsem pro, zdravotní prohlídka by měla být, tak jak je požadováno. Tomu se nebráním. Může se však stát, zejména v dněšní době, kdy senioři ještě musí pracovat pomalu do 70 let, aby jim vznikl nárok na důchod a doba je uspěchaná, může se stát, že prostě zapomene, kdy na tu prohlídku opakovaně má jít. Jsme jen lidé a zapomenout samotřejmě můžeme. V tom případě, když bude kontrolován policií dostane pokutu do 25.000,- Kč. K...a, č..ky zap...ný, už nevědí, jak ty důchodce odřít. To by napoprvé nestačila pětistovka a důrazné upozornění, že má ten papír už propadlej? Chlastat za volantem si brzo vláda odhlasuje a to je v pořádku? Mě je jasný, že tento stát je totálně v ***i, nemá na nic peníze, no ale vydělávat na tak nekřesťanských pokutách a ještě na důchodcích, to vás hanba nefackuje vy hajzlové? A dělat debilní statistiky, kolik důchodci zaviní nehod? Jezdím 50 let bez nehody, denně, a to co zažívám od těch mlaďochů do 25 let, v nadupaných vozech, bez jakékoliv zkušenosti je zoufalé. Oni ani nevědí, kdy dát přednost v jízdě na křižovatce, přednost jízdy vozidla z prava je jim u ***e a tak bych mohl pokračovat. A to je v pořádku? Víte co, vážení, běžte už konečně do p...le !

Pan policejní dopravní šéf a úředníci českých správních úřadů jsou zřejmě ve znalosti zákonů pouze pologramotní. Dle nálezu Ústavního soudu (který mi dodal zesnulý výborný ombudsman JUDr. Motejl) totiž pro výši pokut platí tak zv. PRINCIP PROPORCIONALITY. To v praxi znamená, že při ukládání pokuty se musí hledět na sociální postavení viníka a chudému občanovi, který má jako zdroj příjmu např. jen žebrácký důchod, nelze udělit tak vysokou pokutu, která by ohrozila jeho běžné živobytí, tedy že by např. musil jíst čtvrt roku pouze suchý chléb či brambory.
To se samozřejmě nelíbí dnešním zákonodárcům, kteří mají tendenci zjednodušovat si svou práci a zastrašovat občany a kteří by nejraději chtěli za sebemenší porušení pravidla z jejich oboru ihned minimálně 100 tisícovou pokutu nekompromisně od všech občanů, bez ohledu na jejich sociální postavení a dle jejich postoje, ať chudí zaplatí v každém případě a pak ať se jdou třeba pást na louku.
Vyzývám tímto sociálně slabé lidi, ať v případě vysoké pokuty tuto neplatí a ať si najdou bezplatnou právní pomoc a brání se soudně !
Judikatura Ústavní soud vydaná 13.8.2002: ÚS 3/02 svazek č. 27 nález č. 105 str. 177-405/2002 Sb.

Hlavně, že každý beznohý může jezdit bez omezení a ještě mu daji auto zadarmo....

Zde se mele páté přes deváté, ale jádro věci je někde jinde. Předpokládám, že v naší zemi existuje zákon o zdraví lidu zřejmě v této podobě.Zákon 48/1997 Sb. Zákon o veřejném zdravotním pojištění a o změně a doplnění některých souvisejících zákonů
Preventivní péče
§ 29
(1) Hrazenými službami jsou také preventivní prohlídky, které se provádějí
a) v prvém roce života devětkrát do roka, z toho minimálně šestkrát v prvém půlroce života a z toho minimálně třikrát v prvních třech měsících života, pokud jim není poskytována dispenzární péče,
b) v 18 měsících věku,
c) ve třech letech a dále vždy jedenkrát za dva roky, nejdříve však 18 měsíců po provedení poslední preventivní prohlídky.
Téměř každý z nás má svého obvodního lékaře, který je povinen vás na tyto prohlídky zvát. Když si přečtete znění zákona , zjistíte, že se to má dělat jednou za dva roky.Je podivné, že se to shoduje i s povinností absolvovat podobnou prohlídku pro stanovení způsobilosti k řízení motorových vozidel pro seniory od 65 let věku.(o ostatních ročnících nemluvě). Rozsah preventivní prohlídky je dán zřejmě nějakou vyhláškou nebo metodickým pokynem ministerstva zdravotnictví a pochybuji, že se nějak liší svým obsahem od prohlídky způsobilosti k řízení motorového vozidla, případně k držení zbraně. Proto mi není vůbec jasné, proč není tato prohlídka zahrnuta do rozsahu preventivní prohlídky dospělých. Už vůbec mi není jasné, proč, když je PPD hrazena ze zdravotního pojištění, proč musí řidič za tuto naprosto stejnou prohlídku platit. Je to zase jen přilepšení jedné skupině občanů a šikana od jiné skupiny státních úředníků. Podle mého názoru je v rukách obvodního lékaře, aby vyhodnotil při preventivní prohlídce, zda je pacient , na kterého dostává od státu kapitační platbu, způsobilý řídit vozidlo, případně držet zbraň. V takovém případě by se nemohlo stát, aby senior zapomněl, že musí tuto prohlídku absolvovat.Ovšem, to by tato skupina musela dodržovat zákony této země a ne se spoléhat, že to za

Zdravotní stav řidičů seniorů nad 65 let musí být podložený potvrzením od lékaře. Pokud ho šofér nemá, nebo je propadlé, bude stávající postih brzy přísnější. Na co si ještě dávat pozor?...…..

no na co na co….hlavně si musí dávat pozor na mladé zfetované bezohledné chlapečky bez řidičáku které jejich tatínek vystříknul do jejich maminky po sametovém puči a kteří jezdí v germánských vozech zejména BMW většinou v obci nad 150km/hod

lekarske prehliadky občanov nad 65 rokov sú v rozpore z ústavou in dubio pro reo občan nie je povinný dokazovat svoju nevinu ani spôsobilosť je to totálna diskriminácia fakta hovoria práve že v prospech dôchodcov nad 65 rokov vodiči majú len 18 percent nehôd kde je tých 82 percent tý bi teda nemali vôbec chodiť po uliciach !!!!!! celý tento systém vykoumali ľudia čo nemajú iné starosti než druhých diskriminovať nehody boli boli a sú žiadne lekarske prehliadky psychotesty tomu nezabránia o čom sú dôkazy a to sú nehody .