Hamuno, tobě je ta diskuze šitá na míru. Na konci roku budeš vyhlášen jako nejsilnější pisatel. Ty si otočil princip hladovky na přežíračku.

piaggio porter ma podla mna k multiucaru hodne blizko.... aj piaggio maxxi ... alebo aj mitsubishi canter 3S13 je vcelku kompaktny uzitkovy nakladak

ja mam pocit, ze znacka nebola multicar ale IFA. a robila aj naklade auta

Přesně tak, ten Canter má šířku kabiny v provedení "S" 1700mm a motor je derivát IVECO F1C. Dá se to dost brutálně přetěžovat, zadní náprava i rám jsou opravdu náklaďácké.

Žel 4x4 se dělá až s celkovou hmotností 6t, ale i ta Multikára 4x4 snad byla standardně 4250kg.

Praga nic malého nedělala, ty dělali tzv český unimog s Typy UV-80, následně další typy pod názvy Alfa, Grand a NTS. výroba v Čáslavi ale skončila někdy v roce 2004 a doprodej skladovek někdy v roce 2008

V obrázcích chybí varianta Multicary jako vysokozdvižné plošiny...

Nerobila nejaké malé nákladiačiky Praga? Ale to už asi neexistuje...

3-kolové Piaggio :-! :-! :-!

Bonetti 4x4 😊

náhrada Multikáry? Dík

Já sem vždycky jednička = v každý době = jednička sem byl i loni

Ale letos fakt nevim nevim = tahle amatérská pomalá nepřehledná platforma = mě fakt SERE

Nevim jestli víc Multikáry místo fakt slušně udělanýho testu Giulia QV vs Stelvio QV nebo ta platforma = obojí ale :no: :no: :no:

Neuvěřitelný jak ACZ pod Machiho řízenim ztrácí = jinde dou i nahoru, třeba stránky z toho odkazu = no a tady obsahově kulhání a nová diskuzní platforma = to už nejsou francouzský hole to je invalidní vozík = navíc fakt pomalej

Co ty na ten 2test = chápu že ti silně imponuju a nutí tě to o mě furt mluvit, ale umíš říct něco = k těm autum místo ke mě? :-!

Někde holt hlavní materiál o východoněmeckejch MULTICAR :no:

Někde https😐/autobible.euro.cz/…-klasicky-sedan/ :yes: :yes: :yes:

Kterak zabít největší jízdu na webu = nejen katastrofální zastaralou VE VŠEM HORŠÍ platformou pro diskuze = ale pojistím to i obsahem

Váš MACHI