Sestivalcovy trivalec by mohl jit na ruku jak zelenym, tak vyznavacum sametoveho chodu sestivalcu. Viz "nám dobře známý šestiválcový vznětový tříválec".

dneska jsem na něj koukal teda v kombíku ... má to krásný anatomický sedačky ale to je asi jediné co bych z toho chtěl ... na co drnco kola která zabíjej komfort .. děkuji nechci ...

Co to proboha ten Chrysler vyvádí? Nejen že do asi nejhezčího sedanu/kombíku současnosti cpe motor, který patří do traktorů, ale ještě ke všemu to maskuje pod sportovní označení SRT!!! To je pravdu degenerace...

Todle auto, jakkoliv dobře vypadá, pro mě skončilo v okamžiku, kdy jsem se dozvěděl, že ve verzi s V8 a 4x4 má jako kombík užitečné zatížení jen něco málo přes 300kg... :no:

Vcera jsem si to auto prevzal a nikdo koho jsem vezl, nepoznal ze je to naftak. Kdyz se to prislapne tak je ten zvuk fajn. Jinak to moc nesetrim a zatim se pohybuju jak dle tankovani, tak dle kompjutru na cca 8.5 litrech na sto. Takze to je v podstate jako stodvacka >😁 Dale na tom mam samozrejme dvacitky kola a jizda je komfortnejsi nez v nejakem jezevcikovitem superbu na sestnastkach nafouknutych jak kopacak 😄 (superba ma tatik)

Dale bych rad poopravil autora clanku pana Aleše Jungmanna, interier je trosicku jiný, jsou použity kvalitnější materiály (ackoli stale je to amerika) a ma to karbonove doplnky interieru. Jinak predni maska, ktera je na obrazku je k dispozici uz pet let i na puvodnich 300ceckach. Takze ze by byla jina maska je omyl. Je stejna a muzeme si vybrat z nekolika moznosti. Jen naraznik je trosicku poupraveny - nasavani vzduchu viz original SRT 😄
Miluju to auto, ma charakter 😉