Diskuse: V Číně spustili výrobu revolučních baterií. Zvýší nejen dojezd

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

kdo teda tu firmu vlastní? Je to pobočka japonské pobočky nebo je to typická čínská firma, která jen "vykradla" japonské know-how?

V článku chýbajú technické podrobnosti. Tak posielam link na ne:
https://www.teslamagazin.sk/…-nova-generacia/

... to se opravdu nedá jinak říct!

Normálně se vlastně k tomuhle už nevyjadřuju, ale co je moc to je příliš!!

Vážená redakce, ať už originál vytvořil kdokoliv, ČTK nebo Reuters, tak si snad přečteme co v tom je ne?

Díky dzodzifko!!!

hm, tak zas nic...
Pořád čekám na tu revoluci ve skladování a dobíjení el. energie a pořád nic. Nemám nic proti elektroautům, ale celé to elektrošílenství "do pěti let přestaneme vyrábět spalovací motory" atp., prostě narazí na problém s dobíjením, i malý elektromotor (typicky 50kW) se z běžné zásuvky dobíjí 24h, výkonná auta typu Tesly S pak dva dny. A to, že by se superchargery staly svým množstvím a dostupností alternativou benzinových pump, je utopie, muselo by jich být v každé městské čtvrti stovky a každý si snadno spočte, že při potřebě 250kW pro jeden takový supercharger, stačí zapojit pár desítek aut najednou a celá čtvrť může svítit max. petrolejkami. Jinými slovy, pořád slyším o vyšší kapacitě baterií a delším dojezdu v kombinaci s plánem na rychlou elektrifikaci osobní dopravy, ale nikde ani slovo o tom, kde se vezme a kudy se ta elektrika k autům na ulicích dostane.