Pište ta čísla správně. 27.600 a 51.600 znamená co? Jsou to tisíce nebo desetinná čárka nebo co to má znamenat? Tohle je častý nešvar, především u překládaných článků, tento se ale zdá být původní, tak proč? Jinak mě vůbec přejímání cizích termínů nevadí, naopak, ale u psaní čísel se mají pravidla ze zjevných důvodů dodržovat.

A ještě koukám, že umře 10.000 lidi, tzn. každý desátý a tři nuly k tomu - no to není zas tak špatná bilance...

ale kdo sakra v těch Holešovičkách má firmu, nebo nemovitost? V posledních několika letech, to vypadá, že to je v Praze nejhlučnější, nejznečištěnější a nejhustěji rezidenty obydlená ulice v Praze. Asi tam nikdy dřív auta nejezdila a tramvaje taky ne...

Že se všem 3 skupinám neměřilo stejným metrem - tzn. všichni v jedné ulici, např. řidič, cyklista i chodec v Argentinské - a teď se ukaž... Určitě by nejvíc částic vdechl chodec, protože se v daném prostředí zdržel nejdéle.

Jinak, přestože Praha je 2. nejznečištěnější město v ČR, je tam nejdelší věk dožití - tady něco nehraje... Že by "znečištění" nemělo až tak přímý vliv na zdraví, popř. věk dožití? Dřív byly emise v dopravě horší a lidi se vcelku běžně dožívají 90 - 100 takže.... Bych to nedramatizoval, od EURO 5 jsou i nafťáky docela přijatelné.

Podlé mého názoru počet vdechnutých škodlivin nejvíce záleží na čase stráveném v znečištěném prostředí. A chodec se z místa A do místa B vzdáleného třeba 1km dostane za cca. 10minut, kdežto autem jsem tam za minutu atd. Čili chodec může jít méně znečištěnou cestou, ale bude na tom stejně hůř než člověk v autě nebo MHD.. Bude vdechovat sice menší emise, ale po 10x delší čas.. Nebo ne?? A to nepočítám, že bude dýchat rychleji, to by byl rozdíl mnohem větší. :-! Tak prosím Vás redakce, popište jak jste k těm číslům bez jednotek přišli. Pro objektivní názor je to nepostradatelné!!!! Dále by mně zajímalo jaký je rozdíl mezi otevřenou střechou u autobusu a otevřeným bočním okénkem o 5cm níže. To mi hlava taky nepobírá....

Je jasne, ze nejhorsi je jet nebo jit za duselem bez filtru