zrychlenie 11s tiez mohlo byt lepsie ( ja mam uz 10,8s v malom aute a za skoro polovicnu cenu voci tomuto kusku ) ... rovnako vacsi hybridny outlander ma ofiko 10,5s a to cieli na podstatne starsiu klientelu ako nizsie a sportovejsie sa tvariace C-HR ktore vyzera skoro az ako kupatko .... chcelo by to za mna proste kusok silnejsi elektromotor alebo aj samotny motor

osobne by som v hybride bral od toyoty skor corollu v podobnej cenovke ...

Saab

6. 5. 2019 13:46

Re: parametry

Silnější motor dostane v rámci faceliftu, dají do něj hybridní 2.0, který je v Corolle.

Hammunasakra

6. 5. 2019 14:08

Re: parametry

Ten vypadá hodně zajímavě = moc pěknej poměr výkonu a reálný spotřeby :yes:

Ozzman

6. 5. 2019 13:51

Re: parametry

Ale nemáš okamžitou reakci elektromotoru na semaforech! :D

Ono by to na SUV této velikosti naprosto stačilo, za mne musím říct, že je strašná škoda, že Toyota od té doby, co jí Ravka dost povyrostla, nemá normální SUV o velikosti nižší střední třídy, ale jen tuto "stylovku". Když se dobře odhluční ta 1.8HSD, tak na příměstský provoz do takového SUV by to nebylo špatné a pro mnohé dostačující, typicky bych to viděl přesně auto pro mé rodiče, kteří nepotřebují lítat na stovku pod 10s, ale ocení spíš nízkou spotřebu při krátkých trasách.

Horst Fuchs

6. 5. 2019 13:39

Re: parametry

Reálná 7 litrů na dálnici, což je pro hybrid nejhorší revír. Jinak kolem pěti šesti, dá se za méně. Co je ale největší výhoda - je to možná jeden z mála spalovacích motorů, kterému nebude vadit poskakování v příměstském nebo městském režimu. Nafťáky to nemají rády vůbec a přímovstřikové benzíny na tom jsou velmi podobně.

webpaja

6. 5. 2019 13:43

Re: parametry

To zkoušeli jen na kousku, pokud je to D1 v plné formě, bude se dát jet i za 4. ;-)

Ozzman

6. 5. 2019 13:51

Re: parametry

Od jara 2019 se dá jezdit po naších dálnicích se vším pod 5 litrů :D Víc, jak 60 to stejně nejde >:-[]

webpaja

6. 5. 2019 13:55

Re: parametry

A tím spíš, když se přiblíží nějaké to volno, vytáhne se ze skříně klobouk a s vytřeštěnýma očima se vyrazí do provozu...letos už podruhé a to nás ještě čeká cesta na dovolenou, dušičky a pak Vánoce Mařenko ;-)

Ozzman

6. 5. 2019 13:57

Re: parametry

Však já už si na zítra dal do do auta knížku >:-[] Kdyby zákeřně ráno nemrzlo, jedu po jedné stopě, mám jen jedny nervy !

webpaja

6. 5. 2019 18:09

Re: parametry

chápu >:D

Hammunasakra

6. 5. 2019 14:05

Re: parametry

:yes: :-)

Teda spíš :no: ;-\

Dinar

7. 5. 2019 13:00

Re: parametry

A když ji dají i nazpět, bude to za 2. ;-)

Ja Prvni 123

6. 5. 2019 13:44

Re: parametry

Proto mám atmosférický benzin.
Bez hybridu. Setrim planetu, takže jsem zvolil auto s jednodušší technikou a bez baterek.
Teda kromě té standardní.
;-)

webpaja

6. 5. 2019 13:49

Re: parametry

Že to jde i jinak a blíží se to tomu, co by\ch od hybridu čekal je vidět tady:

http://www.autorevue.cz/…neracne-posilila

Hammunasakra

6. 5. 2019 14:01

Re: parametry

Jde to i hodně jinak https://autobible.euro.cz/…jsi-kombi-svete/ + https://www.auto.cz/…ana-pekel-109943

webpaja

6. 5. 2019 18:09

Re: parametry

Snažil jsem se držet při zemi, ale koukám, že jsem klidně mohl vytáhnout P918 ;-)

Hammunasakra

6. 5. 2019 14:04

Re: parametry

Taky mám atmosferický benzín. S baterkou navíc = pocit když jedeš se rozjíždíš nebo v koloně popojíždíš jen na elektřinu = kterou si natankoval zadara i na pidikopečku co byl chvilku před tim a místo vyrábění odpadovýho tepla a prachu z destiček bržděnim

Fakt paráda = šetřim planetu :-)

Ozzman

6. 5. 2019 14:20

Re: parametry

Jojo a ten pocit, když slapnes lehce na brzdu a nic se neděje... :D

.StenLi.

6. 5. 2019 16:29

Re: parametry

Tak to sa velmi mylis, kvoli vyssej spotrebe paliva vyprodukuje klasicka atmosfera pocas zivota auta (vyroba + 250k km najazd) o vyse 50% viac emisii, a k tomu este ovela viac pevnych castic z brz, + emisie pri vyrobe dosticiek a kotucov ktore sa opotrebuju rychlejsie ako na hybride.
K tej jednoduchsej technike, manualna prevodovka so spojkou je zlozitejsia, menej spolahliva a s kratsou zivotnostou ako planetova prevodovka = dalsie emisie navyse.

Ak si nastudujes Life Cycle Assessment tak zistis ze z celkoveho carbon footprint-u Priusu 3 tvorili vyfukove emisie drvivu vacsinu - 71% a to bolo v roku 2009, odvtedy Toyota stale navysuje podiel obnovitelnych zdrojov napajania svojich zavodov a zvysuje cistotu vyrobnych procesov.

Takze nie, atmosferou bez hybridu nesetris prirodu. :no:

Mig_35

6. 5. 2019 17:53

Obsah příspěvku byl v rozporu s pravidly diskuse.

.StenLi.

6. 5. 2019 21:20

Re: parametry

Raz si najdes frajerku a budes prekvapeny ked ti vysvetli zmysel slova militantni.. budes sa citit ako *** :)

webpaja

6. 5. 2019 18:06

Re: parametry

A jíš jen kořínky, piješ vysráženou vodu a oblékáš se jen v již nošeném :-)

Mám najeto poměrně dost a převodovku jsem ještě nikdy neměnil, ale z hééééééééééééééééééééééééééééén bych se porouchal sám ;-)

.StenLi.

6. 5. 2019 21:21

Re: parametry

Takto reagujes na volne dostupne fakty? Aby si sa nevyhadzal :D

Mig_35

7. 5. 2019 09:22

Re: parametry

Fakt se cítíš být něčím víc? Uvědomělým ekologickým apoštolem? Kdybys chodil pěšky, jezdil veřejnou dopravou, na kole, uděláš pro životní prostředí daleko víc. Byl jsi teď někdy třeba uklízet v lese odpadky? Fanatický uctivatel hybridů, které dělají jen to, že přemístí emise z jednoho místa na druhé...

.StenLi.

7. 5. 2019 17:03

Re: parametry

Opat raz si sa stratil v pisanom texte, pleties si poukazovanie na uvedeny nezmysel od "Ja Prvni 123" s nejakymi prehnanymi ekovyjadreniami. Ten kto uvadza fakty nie je viac, len ma jednoducho pravdu na rozdiel od toho kto tu pise svoje dojmy bez toho aby si o tom nieco nastudoval. Nie je menej, len sa myli a je ulohou tych ktori tie fakty ovladaju poukazat na nezmysly, vies, takto funguje vzdelavanie sa.

Oprav mudreho cloveka - podakuje ti. Oprav hlupaka, urazi sa.

Pleties si emisie s pasaziermi :D Ale ty si toho pleties viac, lebo si urazeny..

Mig_35

7. 5. 2019 20:06

Re: parametry

Ty ***,
psal někde 123 jaký má ten atmosférický benzín? Jestli přímovstřikový nebo ne? To je dost podstatný rozdíl, bez téhle informace můžeš psát jaké chceš "fakty" ty kkte... Anebo tě zajímá jenom CO2? Běž si nastudovat ty rozdíly, a ještě se mi poděkuj, protože ty jsi ten chytrý :yes:

.StenLi.

8. 5. 2019 08:58

Re: parametry

Dement si sam, preto ako sa vyjadrujes a preto, ze si sa znova ukazal ako troll co neovlada jednoduchy fakt: CH-R hybrid ma NEPRIAME vstrekovanie. Vytlac si to a zaves nad postel nech kazdy den vstanes s pokorou a vedomim ze sa mas este co ucit. Na rozdiel od teba ovladam tieto zase raz volne dostupne fakty a preto som sebavedomo napisal ze atmosfera, a to akakolvek, je pocas zivotneho cyklu neekologickejsia ako predmetny hybrid. Nespravaj sa k ludom ako ***, len preto ze ta trapi vlastna hlupost a arogancia. :no:
Cakam tvoje ospravedlnenie a podakovanie za tvoje dovzdelanie :-)

speedfred

8. 5. 2019 09:29

Re: parametry

:no: :no: správanie malého dieťaťa.Mohol by si ukľudniť hormón.
Máš Priusa (síce ohyzdíš s ním okolie:-) ) si s ním spokojný tak to hasne.

Mig_35

8. 5. 2019 18:09

Re: parametry

ještě jednou pro retardy: tvrzení "za svůj život vyprodukuje klasická atmosféra" blablabla je totální zhovadilost, protože neexistuje nic jako klasická atmosféra. vůbec totiž tvrdit něco takové je jako říct, že spalovací motor sežere víc než hybrid. jaký hybrid, jaká atmosféra, jakých emisí? prostě totálně abstraktní výblitek zabalený do pseudovědeckých keců...
protože on nenapsal ani jaký motor, v jakém autě, prostě jsi vyřešil rovnici a nepotřeboval jsi k tomu ani vědět hodnoty proměnných :yes:

nebo víš, o jakém autě mluvil? :-) :-) :-)

jsi *** se šlehačkou pocukrovaný čokoládou politý...

Dinar

7. 5. 2019 13:02

Re: parametry

Jediný volně dostupný fakt, který z tvých výlevů trčí, je, žes prostě trouba. ;-)

webpaja

7. 5. 2019 15:27

Re: parametry

Taky bys byl, kdyby jsi slyšel jen hééééééééééééééééééééééééééééééén. ;-)

.StenLi.

7. 5. 2019 17:08

Re: parametry

Repete pre teba:
Oprav mudreho cloveka - podakuje ti. Oprav hlupaka, urazi sa.

Pleties si fakty so svojimi emocne nedospelymi vylevami. Uved fakt ktory odporuje mojmu tvrdeniu zalozenemu na faktoch ktore si lenivy si dohladat a uznam ze sa mylim a zacnem zastavat opacny a pravdivy nazor.

Mig_35

7. 5. 2019 20:08

Re: parametry

fakt je, že je zásadní rozdíl mezi emisemi přímovstřikového benzínu a starší atmosféry. takže napsat "atmosféra vyprodukuje za svůj život o 50% víc emisí" je totální zhovadilost, protože starší benzín vyprodukuje víc CO2, ale míň pevných částic...

.StenLi.

8. 5. 2019 08:44

Re: parametry

Faktom je, ze ak uvedies pravdivy fakt v uplne nespravnom kontexte, lebo o danej teme, konkretne Toyota CH-R, vies kuloveee >:D tak budes za blbca a presne to sa ti stalo. Ak sa tu nexces dalej strapnovat tak si nastuduj zakladne info o nepriamom vstrekovani tohto motoru >:-[] Tak to skonci ked sa troll vyda do zradnej krajiny faktov :no:

Mig_35

8. 5. 2019 18:10

Re: parametry

a ty máš řidičák? běž se poděkovat rodičům, že tě pustili k internetu, vymačkej si uhry a běž si nachystat věci do školy...
Stenli v krajině debilov, vitaj domov ;-)

.StenLi.

9. 5. 2019 09:14

Re: parametry

Takto znie emocne nedospely rozhnevany diskuter (a je uplne jedno kolko mas rokov, ale cim viac tym vacsia hanba), ktory narazi na fakt ktory ho zosmiesni. Mozes sa snazit menit temu a urazat kolko chces, ale ostane to tu jasne cierne na bielom ako tvoja vizitka ;-) Radim si ta medzi trollov, nie ako urazku, ale aby si vedel preco sa k tvojim prispevkom nebudem vyjadrovat. Pre mna je to strata casu a pre teba, kedze sa nevies poucit zo svojich chyb tak isto premeskana sanca dovzdelat sa. Paaa.

Mig_35

9. 5. 2019 15:15

Re: parametry

debílku, ty jsi mě zesměšnil? dal jsem ti pár otázek, jaké má auto 123, jaké má emise, čeho, víš to? zesměšnil jsi akorát sám sebe, ***...

speedfred

7. 5. 2019 20:13

Re: parametry

Tak nebuď stále urazený prosím ťa Stenli. ;-)

.StenLi.

8. 5. 2019 08:46

Re: parametry

Urazeny internetovou diskusiou? :-) to sa mi este nestalo.

webpaja

7. 5. 2019 15:56

Re: parametry

Kdopak asi za podobnou studii zaplatil? Al Gore a jeho zkorumpovaná banda? ;-)

Šimpanz

6. 5. 2019 13:45

Re: parametry

5 litrů dosáhneš ve městě, když je požadavek na nízký výkon a zároveň je příležitost rekuperovat. Když to vyženeš z města, tak spotřeba roste.
Na té dálnici musíš počítat jenom s výkonem spalováku, tedy 70kW, protože elektromotor je při požadavku na trvalou jízdu na Vmax jenom přítěží, takže ta maximálka s přihlédnutím k výkonu a karoserii crossoveru odpovídá.

Hammunasakra

6. 5. 2019 14:00

Re: parametry

Maximálka odpovídá karoserii = v ostatních autech kde je stejnej pohon = je vyšší

Už to bylo napsaný tisíckrát takže po 1001 = rekuperace funguje samozřejmě vždycky všude = v jakýkoli rychlosti včetně dálnice. Hybridy se sice vyráběj teprve 20 let = ale možná přišel čas si k nějaký značce zajít a vyzkoušet

Šimpanz

6. 5. 2019 14:07

Re: parametry

Hybridy se vyrábí spíše 120 let, ale to je detail. Nikde nepíši nic o tom, že by rekuperace nefungovala na dálnici. Ale největší význam má ve městě s častými rozjezdy a zastavováním. Při jízdě trvale vysokou rychlostí na dálnici se rekuperace uplatní (vzhledem k délce jízdy) velmi málo.

Hammunasakra

6. 5. 2019 14:11

Re: parametry

Ale nevyrábí = to je taky rádo opakovaná blbost. Epizoda elektroaut někdy na přelomu 19. a 20. století byla krátká. Hybridy se vyráběj těch 20 let = dneska už nějakej má v nabídce skoro každej výrobce

Jo teď si to napsal = fakt pěkně. Na našich dálnicích teda rekuperuješ víc než by si chtěl https://domaci.ihned.cz/…ru-dlouhe-kolony ale to je něco jinýho :-)

KANKUNEN

6. 5. 2019 14:17

Re: parametry

Ty tomu nerozumíš a hotovo. Prostě z kopce toho našetříš tolik, že vlastně ta 1,8ka s krouťákem 1,4 rekuperuje i do kopce. Ale nutno říct, že hybridy už nejezdí na dálnici jen za kamionama, ale někteří to drtí i 120. Do města je to určitě nejlepší volba.

Ozzman

6. 5. 2019 14:21

Re: parametry

S tím dvoulitrem v Corolle na dálnici jsem si docela pročistil levej pruh ... zastavil mne ať omezovač

Hammunasakra

6. 5. 2019 14:28

Re: parametry

To je bezpečnostní opatření = za překročení o víc jak 50 km/h se bere řidičák na místě = Toyota tě chrání :-!

Emel

6. 5. 2019 15:23

Re: parametry

Myslím že ne... jde to do správního řízení, tam hrozí zákaz řízení na 6-12m a 5b.

Ozzman

6. 5. 2019 19:53

Re: parametry

Ono stačí jet 2x po sobě na tom omezovači a jdeš rovnou s papírama do čistírny :D

Mimochodem dnes jsem si zase s Corollou na dálnici zaakceleroval a fakt to pomalé není :D

Hammunasakra

6. 5. 2019 14:26

Re: parametry

Je to tak = po 2 letech používání = holt vim nepatrně víc než ty = co naděláš

Já po český dávám tacho 140 km/h = ať jedu hybridem R4 1.8 nebo 2.5 nebo V6

Myslim že bych to dával i s V8 nebo V12 ;-)

webpaja

6. 5. 2019 18:04

Re: parametry

JJ, minulý čt mě předjížděl bílý Auris H na D1 tak stočtyřicítkou...na omezení 80 ;-)

Ozzman

6. 5. 2019 19:53

Re: parametry

Rekuperoval!

Hammunasakra

6. 5. 2019 13:54

Re: parametry

Špatně je ACZ = v převzatym testu Camry 2,5 160kW spotřeba 5,1 tady jako obvykle..

Na Spritmonitoru C-HR průměr 5,39 = je to holt SUV = z principu trochu problémová karoserie. Ten samej pohon v Priusu je o litr nižší + má o 10 km/h vyšší maximálku :-!

webpaja

6. 5. 2019 13:56

Re: parametry

Prius je taková šereda, že ani benzín jím nechce protékat, to je ono ;-)

Hammunasakra

6. 5. 2019 13:57

Re: parametry

:yes: :-)

Bendo

6. 5. 2019 14:30

Re: parametry

Mal som to auto vyse roka kym mo ho neukradli :( absolvoval som na nom 3500 km dovolenku. 95% po dialniciach. Tempomat na 125km/h a vysledna spotreba 5.0. Paradny motor a super ked sa s tym clovek nauci jazdit

speedfred

7. 5. 2019 15:24

Re: parametry

To už aj Tojotie hybridy sa kradnú?

webpaja

7. 5. 2019 15:27

Re: parametry

No jistě, baterka má dost kapacity, aby jsi ugriloval na chatě selátko ;-)

Verny_2013

6. 5. 2019 14:44

Re: parametry

Přidej k tomu otravný zvuk variátorového pohonu, vysoký aerodynamický hluk, malá nádrž, nedostatečný výkon, vysoká nakládací hrana, malý kufr. Použitelnost jen město a příměsto, no nekup to za 600 Tis. Málo aut s touto cenovkou má tolik omezení. Kdyby to aspoň bylo hezké....

Ozzman

6. 5. 2019 14:56

Re: parametry

To auto prostě není praktické, hraje si to na stylovku, jak jsem psal výše, Toyotě teď chybí klasické SUV této velikosti, Ravka vyrostla do vyšší třídy.

rohYpnol

6. 5. 2019 19:40

Re: parametry

Celé a nejvíc zajímavé naopak je to, že praktičnost u CH-R nijak zvlášť neutrpěla. Nevím co na ní vidíš nepraktického.

Jediné negativum jsou malá zadní okna a klaustrofobický pocit (prostoru jako takového je ale dost).

377 l není mnoho, z druhé strany odpovídá kompaktům se stejným půdorysem a hlavně opravdu nevím, kde Toyota na tomhle čísle byla. Kufr je podle mě výrazně větší.

Ozzman

7. 5. 2019 08:27

Re: parametry

Promiň, ale asi si v CH-R neseděl, nerad to říkám, ale třeba takový Karoq je pro rodinné užití daleko lepším autem (myslím tím stavbou karoserie a využitým prostorem).

Rasto

7. 5. 2019 09:45

Re: parametry

To hej ale CH-R nie je úplne konkurent karoqa. CH-R je SUV stylovka do mesta a okolia a Karoq je praktické SUV. Ako hovoríš Toyota praktické SUV veľkosti Corolly jednoducho nemá.

Ozzman

7. 5. 2019 10:02

Re: parametry

Však já vím, o tom píšu. Toyotě chybí SUV této velikosti, které bude opravdu SUV a né stylovkou. Pak by mu stačil i 1.8HSD

rohYpnol

7. 5. 2019 16:29

Re: parametry

Viz Rasto, CH-R je ... CH-R... Už nevím jestli jej prezentovali jako SAV nebo jinak, ale rozhodně není a nemá být SUV jako Karoq.

Ano, jednoznačně souhlas že Karoq je praktičtější. Ale CH-R je někde mezi kompaktem a SUV, a to rozhodně není špatné.

Ozzman

7. 5. 2019 17:13

Re: parametry

Možná by jsi se mohl podívat pořádně na to, co jsem psal. Říkám, že Toyotě chybí menší SUV velikosti třeba toho Karoqu, ke kterému by byl ideál pro městské poskakování ten 1.8HSD.

rohYpnol

7. 5. 2019 19:08

Re: parametry

Psal jsi "To auto není praktické". Ale znovu říkám, že to není pravda. CH-R na to co je (crossover) je naopak velmi praktické.

Že Toyotě chybí přímý konkurent Karoqu site pravda je, ale spíše v důsledku zacílení Škody, která jako obvykle míří mezi ostatní. Tedy Karoq = o půl třídy menší, Kodiaq = o půl třídy větší :-!

Ozzman

7. 5. 2019 20:38

Re: parametry

Ach jo....

Toyota na českém trhu nabízí pouze CHR, které míří do velikosti nižší střední třídy a SUV na jejich bázi - Nissan QQ, Karoq, Kuga, Tucson, Sportage, Kadjar, Grandland, Crossland... +/- jsou to auta o velikosti nižší střední, jedno je trochu větší, jedno je trochu menší.

Do nedávna tu byla Ravka, ale nová Ravka je velké SUV, vnitřní prostor bych se nebál srovnat s Kodiaqem, Santa Fe, Edge a podobně. Hybridní pohon je pouze 2.5 HSD (který jede slušně, zkoušel jsem to), ale takové auto stojí přes 1M a 1.8 by na takový autobus byla nepatřičná.

Takže pokud chci nějaké praktické kompaktní SUV, auto do města a okolí s hybridním pohonem, který není zlý, tak u Toyoty prostě není nic, co by mi nabídla.

rohYpnol

7. 5. 2019 23:43

Re: parametry

Ano, ale to není důvod ke kritice CH-R. CH-R na to, jaký je to typ vozu, je praktická.

Že Toyota nemá "Karoqa" je už druhou věcí.

Stejně tak můžeš napsat, že Škoda nemá konkurenta CH-R, který chybí. To je to samé. Ale tohle nikdo nenapíše... :-!

Rasto

7. 5. 2019 00:00

Re: parametry

sa mi páčiš :D donedávna spokojný s 66kw, 92kw je zrazu 90kw nedostatočný výkon...

webpaja

7. 5. 2019 12:22

Re: parametry

Záleží na hmotnosti kde těch 66kw je, převodovka, aerodynamika...

Rasto

7. 5. 2019 12:58

Re: parametry

No to hej v Octa s 1.9TDI 66kw vážila 1285kg a na stovku sa dostala za 13.7 s podľa https://www.auto.cz/…1-9-tdi-66-kw-28 . Presne tak aj sprevodovanie - kým v CH-R máš vďaka prevodovke 90kw počas celej doby zrýchľovania s M5 ten maximálny výkon celý čas nedosahuješ...

webpaja

7. 5. 2019 15:09

Re: parametry

Ano, srovnávat CH-R s autem z roku 1997...20 let Rasto ;-)

Rasto

7. 5. 2019 15:31

Re: parametry

jojo zvrátenosť ja viem... :D Mne len lezú na nervy tie dramatické prehlásenia o nedostatočnosti výkonu, keď dotyčný človek sám donedávna vyšší výkon nepoužíval a bol spokojný. Ja jazdím podobne výkonným benzínovým autom v štyroch, oproti 80kw nafte to bol celkom skok vpred, a keď človek rozmýšľa nie je problém bezpečne obiehať a dynamika nechýba ani na diaľnici ak sa človek nebojí otáčok (jasné, že 400Nm by bolo lepších..). Proste tento hybrid je zameraný ako základná úsporná motorizácia - tj konkurencia 1.6TDI, kde odpovedá ako spotrebou, tak dynamikou, prejavom v meste bude lepšie HSD prejavom na diaľnici bude lepší diesel. Dynamikou budú cca rovnaké. Pri teste 1.6 TDI nezvyknem čítať aký je to nedostatočne výkonný motor... Polovica diskutujúcich tu má panický strach z hybridov a dookola omieľajú blbosti...

webpaja

7. 5. 2019 15:57

Re: parametry

Tak já to napíšu, 1.6TDI je nedostatečně výkonný motor...a ještě k tomu docela hlučný.

rohYpnol

7. 5. 2019 16:34

Re: parametry

Nedostatečně výkonný PRO CO A PRO KOHO...?? 8-s

Většina tu jezdí v HTP se 40 kW...
81 kW (1,9 TDI) byl donedávna výkonový sen a modla většiny řidičů...

Tvůj příspěvek je asi stejně hodnotný jako když napíšu že 3,0 TDI je nedostatečně výkonný motor... :-!

Ozzman

7. 5. 2019 18:36

Re: parametry

HTP už dávno ne, většina Fábií má dnes TSI, ty staré, které jezdí jsou už dnes v hojné míře 1.4Mpi...

rohYpnol

7. 5. 2019 19:03

Re: parametry

Ty staré =Fabia I a Fabia II... Dovolím si odhadnout, že u obou tvořily naprostou většinu prodejů HTP :-!

Ozzman

7. 5. 2019 19:27

Re: parametry

No, jenže od dob prvních Fabií je skoro 20 let a ty co dnes jezdí, jich je polovina z Německa... no jen se podívej kolem sebe a třeba na sauto...

rohYpnol

7. 5. 2019 19:34

Re: parametry

A kolik je od dob Fabie II??

BTW. předpokládám, že ti je znám průměrný věk vozového parku... :-!

Ozzman

7. 5. 2019 20:38

Re: parametry

Právě proto přežívají ti silnější.... a to HTP není....

rohYpnol

7. 5. 2019 23:44

Re: parametry

HTP má na rozdíl od MPI pravidelnou servisní péči. A navíc často generální :-!

rohYpnol

6. 5. 2019 18:28

Re: parametry

Ano. Špatně je to, že sis cíleně vybral jen to co se ti hodí.

Stewee

7. 5. 2019 13:31

Re: Spotreba

to už aj CRV Hybrid jazdí za menej ako 7 litrov a je podstatne väčšie a ťažšie auto

adamzprahy

12. 5. 2019 13:16

Re: Spotreba

Akorát že těch 7l zmínili na dálnici, ve městě a v kombinaci je to daleko méně a tam hybridní pohon funguje dobře a úsporně.

3_diamanty

6. 5. 2019 13:28

Sbalit vlákno

cakal som 5 hviezd

nakolko prvy testovany kusok ( s 1,2T ) tu pred par rokmi mal 5 hviezd celkom senzacne az by som povedal ( vzhladom na celkovo neprakticku zadnu cast vozu ci uz z pohladu pasazierov alebo aj dizajnu ) ... ale zrejme ten hybrid ma uz aj nejake tie nevyhody "navyse" voci klasike po technickej stranke ktore zrejme nepresahuju vyhody klasickej koncepcie...

no jo.. ono asi ta realna spotreba nie je nakoniec taka ruzova ako na papieri... zeby preto len 4 hviezdy? pritom aj podstatne vacsi a tazsi outlander PHEV to vie za 6 ltitrov rovnako ako aj nove hybridne CR-V ...

kamarat kupoval toto auto s 1,2T a som bol kusok sklamany ze nesiel do hybridu ... nakoniec ale zda sa ze spravil dobre.... a este aj co to usetril... tak sorry Duri ... a mas to u mna ;-) ...

Rozbalit vlákno

Hammunasakra

6. 5. 2019 13:57

Re: cakal som 5 hviezd

Těch 5 hvězd měl HYBRID ;-)

Ale 1,2T větší objemem i válcema než v kraji rozšířená krabice od mlíka TSI = je taky docela fajn

Reco

7. 5. 2019 07:59

Re: cakal som 5 hviezd

Nie je. Ta 1.2T ide jednocho biedne a zivsi je aj 1.0tsi. Povedal by som prave, ze ten valec naviac ho "brzdi".

Hammunasakra

7. 5. 2019 08:31

Re: cakal som 5 hviezd

TAk to bych nevymyslel = že větší objem a víc válců "brzdí" :-)

https://autobible.euro.cz/…nzinovy-reparat/ + https://www.idnes.cz/…736_automoto_vok

Reco

7. 5. 2019 10:09

Re: cakal som 5 hviezd

Mne je uplne jedno co na to postnes, ta 1.2 je oproti konkurencii slaba a ide horsie. Ja som to totizto aj realne jazdil. Preto som to dal aj to uvodzoviek, napriek vecsiemu objemu a viac valcom oproti konkurencii nestiha. 1.0tsi je ochotnejsie ist do otacok, 1.0EB je iny svet, 1.2eTHP je iny svet. Toyotacka 1.2T taha za kratsi koniec.

Ozzman

7. 5. 2019 11:19

Re: cakal som 5 hviezd

Včera jsem zkoušel nejnovější 1.0Ecoboost ve Fokusu 4 s nejnovější možností vypnout třetí válec za jízdy ! :D I přes nezaměnitelný zvuk tříválce u studeného auta ten motor musím hodnotit velmi kladně. Síly má dostatek, nechá se příjemě točit a táhne. Kdybych nevěděl, že je to litrový tříválec, vůbec by mi s takovým autem nevadilo jezdit. Hodně kladné hodnocení ale musím připsat tomu, jak celé auto perfektně funguje, podvozek, řízení, řazení.

Pro srovnání, jezdil jsem s tímto motorem s totožným výkonem v jeho první generaci ve Fokusu 3 kombi, nebyl špatný, ale příjde mi, že novinka je točivější a v otáčkách i hezky zní.

Saab

7. 5. 2019 11:51

Re: cakal som 5 hviezd

U té toyoťácké 1.2T vycházíš z pocitů při řízení nebo to máš i změřené?
Já jen, že tak rok, dva zpátky jsem viděl test Aurisu 1.2T vs Leon 1.2TSI a pocitově to dle testerů vypadalo, že Seat je mnohem dynamičtější a lepší než Auris, ale když vzali do rukou stopky, tak byla dynamika téměř stejná.
Podobný problém měl Rasťo Chvala při testu Lexusu IS 2.0turbo, taky mu připadal líný, ale stopky tvrdili opak.

Reco

7. 5. 2019 12:06

Re: cakal som 5 hviezd

Vychadzam z toho, ze pri testovacej jazde bol problem s tromi ludmi predbehnut nakladiak. Po podradeni som miesto "kopanca" akurat dostal pot na celo. To sa pri inych neprejavilo. Auris som mal ako druhu volbu, motor prakticky rozhodol, ze pojdem ku konkurencii - s mensim poctom valcom a stopky neboli potrebne

webpaja

7. 5. 2019 12:23

Re: cakal som 5 hviezd

Tak nevím, ale Reco popisoval osobní dojmy. K čemu jsou stopky, když auto reálně neposkytuje dynamiku, kterou od něj někdo očekává?

Rasto

7. 5. 2019 12:37

Re: cakal som 5 hviezd

Ja si na ten test tiež pamätám - bol to 1.2TSI 81kw v Leone vs 1.2T v Aurise a vychádzalo to cca rovnako - aj pružné zrýchlenie aj 0-100 myslím. 1.0TSI podľa meraní Rasťa chválu bola o chlp lepšia ako 1.2TSI ale len o chlp - tj nejaká desatinka sekundy. A teda, že Reco popisuje ako to nejde je síce pekné ale keď to reálne zrýchľuje rovnako, tak asi sa Reco mýli - napríklad to môže spôsobovať to, že 1.2T zaťahuje plynule (teda viac ako atmosféra) a 1.0TSI tam kdesi okolo 2000ot (a čo som čítal do 1500 sa s 1.0TSI nedá vôbec jazdiť) je väčší turbokopanec.

A teda posolstvo je, že 1.0TSI aj 1.2T podľa dostupných info poskytujú veľmi podobnú dynamiku, teda povedať, že s jedným kamión obehnem a s druhým už nie nie je pravda - jasné, že s jedným môžem mať pri tom lepší pocit.

Reco

7. 5. 2019 13:26

Re: cakal som 5 hviezd

Pri 1.0tsi bol subjektivne lepsi pocit, to uznat mozem. PS: islo o nakladiak, nie kamion s privesom, ale to je len detail. Osobne som si nasledne kupil ale o nieco vykonejsiu + 11kW + 50Nm trojvalcovu 1.2 u konkurencie. Jasne, vyssi vykon je vyssi vykon, ale potom otazka je, co sa porovnava. Ak je 1.0tsi aj ked len o chlp lepsia ako o 20% vecsi objem s +1 valcom naviac, tak uz je pre ten motor zle, ze ho poraza aj ked len o chlp menejobjemovy "hendikep". Ak ho porovname s dalsim litrovym trojvalcom EB uz straca dost vela. A ak dorovname aj objem uz sme v rozdiele skoro triedy. O tom cely cas hovorim, ten motor verim, ze nie je zly, ale orpoti konkurencii taha za kratsi koniec a bol by konkurencie schopny, ak by prerasteny auris zhodil 200kg, kedy by svoju lenivost aspon vykompenzoval

petous

8. 5. 2019 14:04

Re: cakal som 5 hviezd

Na zeperfs stopky opak netvrdí: http://www.zeperfs.com/…uel6541-6013.htm

Rasto

8. 5. 2019 14:34

Re: cakal som 5 hviezd

Tak porovnavaj to s aurisom... tam je stále lepší Leon ale už len nepatrne. Väčší rozdiel je pri pružnosti daný pravdepodobne iným sprevodovanim.

Emel

6. 5. 2019 15:23

Re: cakal som 5 hviezd

Foktův test japonského auta, tam se automaticky odčítá 0,5-1,5* ;-)

speedfred

7. 5. 2019 15:27

Re: cakal som 5 hviezd

Ja musím za seba povedať že táto Toyota sa mi fakt páči,ako vážne . Mohli by do toho dať hybrid z LMP1 a začal by som uvažovať.

Dylan McKay

6. 5. 2019 17:58

Sbalit vlákno

Jasně...

Achjo. Slíbil jsem si, že už tady nebudu číst testy hybridů od Toyoty... ;-\
Třeba Prius má nádrž 45 litrů a dojedu na ní až do italského Janova. Tak co je na tom limitujícího? :D
Jezdím s hybridy deset let a nedám na ně dopustit.

Rozbalit vlákno

webpaja

6. 5. 2019 18:03

Re: Jasně...

Takže jsi se přestěhoval do Milána? ;-)

Zetti

6. 5. 2019 18:20

Re: Jasně...

Co testy, ale ty prispevky, to jsou perly

webpaja

6. 5. 2019 21:16

Re: Jasně...

To jsou, ale bez tebe by to tu nebylo ono ;-)

Mig_35

7. 5. 2019 09:25

Re: Jasně...

Dost mě fascinuje, co to vlastnictví nějaké varianty auta na elektřinu s lidma dělá. Připadá mi to jako nějaký způsob osvícení.
"Ty máš ještě spalovák"?
"Jak můžeš být takhle out?"
"Měřil sis, kolik CO2 vyprodukuješ?"

Ozzman

7. 5. 2019 12:01

Re: Jasně...

Počkej, to už není o tom, komu to víc kouří? To si asi vrátim zpátky DPF filtr do auta... abych byl in..

webpaja

7. 5. 2019 12:20

Re: Jasně...

Já jsem před objednávkou hybrid zvažoval, X5 45e. Bohužel jsem se nechtěl vzdát schránky pod podlahou v zavazadelníku. Ale kombinace zážehový R6 a dojezd na baterky 70km už je perfektní.
Ale že bych tu rozhazoval rukama a proklínal spalováky, toho jsem dalek.

Dinar

7. 5. 2019 13:05

Re: Jasně...

Špatná značka, kdyby sis koupil c-hr, tak konečně prozřeš. ;-)

Ozzman

7. 5. 2019 13:28

Re: Jasně...

No, mne se ale líbí, jak si Pája obhájil, že ten hybrid vlastně nechce, protože by přišel o schránku zavazadelníku :D

webpaja

7. 5. 2019 15:11

Re: Jasně...

Než jsem při debordelizaci před prodejem zjistil, co všechno se tam vešlo...

Zcela bez skrupulí jsem z podpodlážky zapomněl vyndat dvoje lyžáky, nějaké tašky atd...

speedfred

7. 5. 2019 15:21

Re: Jasně...

hmmmm,ale to nízke ťažisko vďaka baterkám pod podlahou......lyžákami to nevyrovnáš.

webpaja

7. 5. 2019 15:25

Re: Jasně...

Jakože bych měl tahat ještě 3 metráky v kufru? Tak to radši skládací tchyni.

speedfred

7. 5. 2019 15:28

Re: Jasně...

:-) :-) radšej skládací kuchyni

Ozzman

7. 5. 2019 17:15

Re: Jasně...

Však já to myslím zcela upřímě :D

Já pořád vzpomínám na kufr MK4ky....

webpaja

7. 5. 2019 15:11

Re: Jasně...

>:D

Mig_35

7. 5. 2019 20:22

Re: Jasně...

Dylane, jedna věc je prostě zjevná. Jakékoliv jsi měl kdy auto, vždycky bylo to nejlepší, jaké v té době brázdilo planetu zemi:)
A mohl to být Avantime, Range Rover, 911ka nebo flotila Priusů ;-)

rohYpnol

6. 5. 2019 19:23

Sbalit vlákno

Téměř bez výhrady

Ke spotřebě ... majitelé jezdí za 5,2l PRŮMĚRNĚ... https://www.spritmonitor.de/…a/1563-C-HR.html?…

K délce sedáku vpředu ... 490 mm ... stejně jako třeba ... v Octavii III...

K objemu zavazadelníku ... 377 l odpovídá kompaktům, kterým odpovídá cca také půdorys. A píše někdo o Golfu jako o autě pro dva? ...

K jízdě čistě na elektřinu ... to, že autor nechápe, že tento režim je určený např k tichému a bezhlučnému vyjetí z garáže ráno/večer nebo popojetí někde na parkovišti, není chybou auta...

Za mě vidím prostor ke zlepšení v plastových výplních dveří. Působí sice o dost hodnotněji než třeba v novém Focusu, ale stále je to převážně plast.

Za mě vzhledem k (bez)konkurenci 5*. Nic lepšího obdobného prostě neseženete. Navíc cena není ani přemrštěná...

Rozbalit vlákno

vywern

7. 5. 2019 12:56

Re: Téměř bez výhrady

Za me je ten motor tragicky. Pri testu jsem byl nemile prekvapen, jak to strasne nejede a jeste u toho ta 1.8 rve.
Je to skoda, vypada dobre, podvozek taky ok, materialum bych ve tride nic nevytknul. Mozna zadni okno mohlo byt vetsi. Ale motor neskutecna bida.

rohYpnol

7. 5. 2019 16:36