Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Slovenský závod VW chce být nejproduktivnější v rámci skupiny

Slovenský závod německé automobilky Volkswagen se chce v nejbližších letech stát nejproduktivnější továrnou v rámci koncernu. Ke zvyšování produktivity slovenské dcery VW mají přispět vzdělávací programy pro zaměstnance.
Zpět na článek
21. 2. 2008 19:30
neregistrovaný "7-Q"
21. 2. 2008 20:26
neregistrovaný "ela"
22. 2. 2008 16:27
neregistrovaný "kuko"
21. 2. 2008 20:22
neregistrovaný "mikinko"
21. 2. 2008 23:20
neregistrovaný "povaleč"
22. 2. 2008 21:28
anonym
21. 2. 2008 20:29
22. 2. 2008 07:15
neregistrovaný "skodov-kar"
22. 2. 2008 10:38
neregistrovaný "tonic11"
22. 2. 2008 10:41
neregistrovaný "tonic11"
22. 2. 2008 19:58
anonym
22. 2. 2008 21:30
anonym
21. 2. 2008 21:28
neregistrovaný "__Teddy__"
21. 2. 2008 23:09
anonym
22. 2. 2008 07:29
22. 2. 2008 08:44
anonym
22. 2. 2008 10:18
neregistrovaný "geroc I."
22. 2. 2008 11:25
22. 2. 2008 21:32
anonym
22. 2. 2008 10:30
neregistrovaný "Hola"
Avatar - sargis
21. 2. 2008 17:30
ako je to teraz?
Je tu niekto, kto tam pracuje? Moj spolubyvajuci odtial odisiel po 5 rokoch v r. 2006 a tipuje, ze sa to tam teraz coraz viac hemzi, ako to povedat, robotnikmi od konca Dunaja a pod. ...Zostali tam nejaki Slovaci?:)
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "7-Q"
21. 2. 2008 19:30
Nabízím AUDI Q7
Nabízím AUDI Q7 , 3.0 TDI quattro tiptronic r.v. 9/2007 . Trochu problémy s elektronikou a motorem vše řešeno zárukou. Záruka ještě rok a půl. Cena k jednání okolo 800 tisíc Kč - dohoda.
Rozbalit vlákno
3
neregistrovaný "ela"
21. 2. 2008 20:26
Re: Nabízím AUDI Q7
Tenhle traktor si tu asi málokdo koupí. Zkus bazar na www.stavebnistroje.xf.cz nebo snad ještě možná GTI-ho. :-)
Avatar - Falco
21. 2. 2008 20:47
Re: Nabízím AUDI Q7
Vem si prášky a běž spát, ráno to bude okey
neregistrovaný "kuko"
22. 2. 2008 16:27
Re: Nabízím AUDI Q7
jakto že tam máš trochu problémy s elektronikou a motorem? já myslel, že je to gutes Deutsches Kvalität (nic ve zlým, já jsem realista, každý auto má své mouchy)
neregistrovaný "mikinko"
21. 2. 2008 20:22
produktivita
produktivita je vysoká vďaka nízkym platom- samozrejme to čo je u nás nadpriemer by v Nemecku bol možno plat nejakého pomáhača na stavbe. Čím viac ušetria napr. aj na platoch tým je prop. vyšší čistý zisk- kapitalizmus... škoda, tak sa mi zdá že socializmus majú Dáni a mi máme ranný kapitalizmus....
Tak nech sa darí...problémy s elektronikou... o chvíľu bude v aute toľko káblov ako v lietadle-kilometre... jasné že to blbne keď nové auto máme a 4 roky, to ani nevychytajú muchy toho starého...
Rozbalit vlákno
2
neregistrovaný "povaleč"
21. 2. 2008 23:20
Re: produktivita
Myslím,že si pleteš pojmy: produktivita práce a zisk.Tak vol bolševiky a bude tu ráj na zemi,když myslíš... :-! :no: Napiš,proč ex-socialistické Slovensko((ale také česko)nemělo vvynut podobný vůz, jako se dělá ve VW Bratislava a neválcovalo světové trhy??? No schválně,proč nebyl??Bylo tu tragické fáčko a š1203 a ani ta opěvovaná Tatra nebyla žádné bůh ví co extra.Olej tekl všude,o spolehlivosti...jo,ve srovnání se ZILem ano,ale ve srovnání s Volvem,MB,Ivecem,Scanii atd. ani omylem
anonym
22. 2. 2008 21:28
Re: produktivita
Tak teraz neviem či oktavka je česká alebo slovenská národná hrdosť?? :'-(
Avatar - ROBERTOO
21. 2. 2008 20:29
AKO DLHO??
Ako dlho bude našu ekonomiku ťahať automobilový priemysel?Veď mi skoro vďaka ničomu inému nežijeme.Nemáme dlhodobý priemysel,jedina naozaj tak VW je tu už dosť dlho,ale čo taká KIA?
Som zvedavý kde sa dostaneme,keď odídu...resp. čo nás bude živiť :-!
Rozbalit vlákno
5
neregistrovaný "skodov-kar"
22. 2. 2008 07:15
Re: AKO DLHO??
To sa spytaj tych ludi co tam pracuju.....radcej mali byt nezamestnani???radcej nech ekonomiku tahaju aj * ako nic.mame toho este vela dobiehat po vladach na slovensku a este podla tejto aj budeme.aspon daju ludom pracu a peniaze a prislo sem vela inych investicii co spolupracuju tj.dalsi ludia zamestnani,platia sa dane zvysuju platy........
neregistrovaný "tonic11"
22. 2. 2008 10:38
Re: AKO DLHO??
:yes: Moja rec... automobilovy priemysle ma sancu pritiahnut aj ine druhy investrov. Vzdy lepsie byt prechodne "zavisly" na automobilovom priemysle, ako mat 20% nezamestnanost.
neregistrovaný "tonic11"
22. 2. 2008 10:41
Re: AKO DLHO??
napr. moze tomuto pomoct
www.webnoviny.sk/…/clanok/5013/V-k… html
(odstranit medzeru pred html)
anonym
22. 2. 2008 19:58
Re: AKO DLHO??
ten chlapik, co hore napisal, ze aj tak automobilky odidu je riadne vymeteny. Strojarske fabriky tu mame, lebo nasi komunisticky predchodcovia ich stavali bez rozmyslu, vzdelavali ludi, ktori tam pracovali a teraz ked vsetky pokrachovali (BAZ, TAZ, ZTS a pod.), kde budu tito ludia robit, hmm?? Takze tu je odpoved preco su tu!!!
Na ako dlho?? Nevidim dôvod preco by mal VW odist, ked je 3 najlepsou fabrikou vramci koncernu a nie je to len kvoli platom, preto Brazilia a Mexiko maju tiez nizke mzdy.
Raz urcite odidu to je pravda, mna uz zuby boliet nebudu, pretoze ak VW planuje postavit fabriku v zahranici tak nebude si hadzat sipkou, pretoze navratnost sa pocita na desatrocia, a samozrejme aby z toho bolo aj nieco naviac, nie?? Keby pocitali s tym ze o 10 rokov pojdu do rumunska tak tam pojdu hned a okrem toho pochybujem ze vo vyrobe bude pracovat vysoke % slovakov, pretoze uz teraz im tam nikto nechce robit a vozia sem cechov, rumunov a dokonca by ste sa cudovali aj Portugalcov. A ludi, ktorych si vychovali len tak lahko tiez urcite nepustia, takze urcite ak nieco odide tak to bude len vyroba a postupom casu sa tu vytvori utvar, ktory bude zuzitkovavat poznatky tych ludi. Uplne normalny proces.
Co sa tyka nezamestanosti, myslim ze VW si tunajsi pobyt uz davno zaplatil. Ak zoberieme ze ma 3000 zam. a ti dostavaju dajme tomu v priem. 10000 Sk mesacne, tak nasim spoluobcanom celkovo vyplatia 30 mil. mesacne, kazdy si uz vyrata kolko to je za celu dobu co su tu. To su peniaze naviac, ktore su sem dovezene, a ktore sa minaju v okoli BA, v obchodoch, v restauraciach, na najomne, kurenie a zasa z tohto par ludi ma peniazky a tie sa minaju dalej a dalej......
anonym
22. 2. 2008 21:30
Re: AKO DLHO??
V cechách je 4-5% nezamestnanosť a nehovorím o tích 200 000 ukrajincoch v Cesku a ceská koruna rastie a rastie... 8-s
neregistrovaný "__Teddy__"
21. 2. 2008 21:28
naco?
To je pekne, ze VW spolupracuje s vysokymi skolami, len otazka znie naco? Chce vari nabrat inzinierov za montazne pasy? Co si budeme navravat, VW bratislava je len vyroba, ziadny vyvoj. Takze dost dobre nechapem, naco by im bola ta tisicovka inzinierov z piatich vysokych skol. Tolko inzinierov nepotrebuje ani cely VW-koncern...
Rozbalit vlákno
6
anonym
21. 2. 2008 23:09
Re: naco?
s tymi inziniermi by konecne dotiahli aj vyvoj...
22. 2. 2008 07:29
Re: naco?
Blbost. Bratislava je aj bude len vyrobny zavod. Inzinierov potrebuju pre riadenie procesov, logistiku, kvalitu, atd...
anonym
22. 2. 2008 08:44
Re: naco?
to este neznamena, ze skusenostami v blave nemozu zacat svoju cestu do koncernoveho vyvoja, pripadne do inej automobilky...
neregistrovaný "geroc I."
22. 2. 2008 10:18
Re: naco?
To jó, jako vedoucí nějakého skladu se dopracuje do Wolfsburgu,naivko.
22. 2. 2008 11:25
Re: naco?
Si neuveriteľne naivný. :-)
anonym
22. 2. 2008 21:32
Re: naco?
lebo ich inžinieri odchádzajú za lepším platom zase do Ameriky >:-[]
neregistrovaný "Hola"
22. 2. 2008 10:30
Produktivita
Na produktivitu nemají ani tak vliv nízké mzdy, jako fakt, že tam není vývoj a velká část dílů se nakupuje.
Rozbalit vlákno
1
22. 2. 2008 11:27
Re: Produktivita
Čo je meradlom produktivity? Čo najväčší rozdiel medzi hodnotou produktu a nákladmi, nie? Aj mzdy sú náklady, ak sa nemýlim. Keby to nemalo vplyv, nevyrábali by sa v BA najdrahšie a najzložitejšie modely s veľkým podielom ručnej práce, ale samé základné výbavy ako na linkách v Nemecku.

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerátZobrazit nabídku
Články odjinud