Novinky
sargis
0
Je tu niekto, kto tam pracuje? Moj spolubyvajuci odtial odisiel po 5 rokoch v r. 2006 a tipuje, ze sa to tam teraz coraz viac hemzi, ako to povedat, robotnikmi od konca Dunaja a pod. ...Zostali tam nejaki Slovaci?😊
Nabízím AUDI Q7 , 3.0 TDI quattro tiptronic r.v. 9/2007 . Trochu problémy s elektronikou a motorem vše řešeno zárukou. Záruka ještě rok a půl. Cena k jednání okolo 800 tisíc Kč - dohoda.
Tenhle traktor si tu asi málokdo koupí. Zkus bazar na www.stavebnistroje.xf.cz nebo snad ještě možná GTI-ho. 😄
produktivita je vysoká vďaka nízkym platom- samozrejme to čo je u nás nadpriemer by v Nemecku bol možno plat nejakého pomáhača na stavbe. Čím viac ušetria napr. aj na platoch tým je prop. vyšší čistý zisk- kapitalizmus... škoda, tak sa mi zdá že socializmus majú Dáni a mi máme ranný kapitalizmus....
Tak nech sa darí...problémy s elektronikou... o chvíľu bude v aute toľko káblov ako v lietadle-kilometre... jasné že to blbne keď nové auto máme a 4 roky, to ani nevychytajú muchy toho starého...
Tak nech sa darí...problémy s elektronikou... o chvíľu bude v aute toľko káblov ako v lietadle-kilometre... jasné že to blbne keď nové auto máme a 4 roky, to ani nevychytajú muchy toho starého...
Myslím,že si pleteš pojmy: produktivita práce a zisk.Tak vol bolševiky a bude tu ráj na zemi,když myslíš... :-! :no: Napiš,proč ex-socialistické Slovensko((ale také česko)nemělo vvynut podobný vůz, jako se dělá ve VW Bratislava a neválcovalo světové trhy??? No schválně,proč nebyl??Bylo tu tragické fáčko a š1203 a ani ta opěvovaná Tatra nebyla žádné bůh ví co extra.Olej tekl všude,o spolehlivosti...jo,ve srovnání se ZILem ano,ale ve srovnání s Volvem,MB,Ivecem,Scanii atd. ani omylem
Ako dlho bude našu ekonomiku ťahať automobilový priemysel?Veď mi skoro vďaka ničomu inému nežijeme.Nemáme dlhodobý priemysel,jedina naozaj tak VW je tu už dosť dlho,ale čo taká KIA?
Som zvedavý kde sa dostaneme,keď odídu...resp. čo nás bude živiť :-!
Som zvedavý kde sa dostaneme,keď odídu...resp. čo nás bude živiť :-!
To sa spytaj tych ludi co tam pracuju.....radcej mali byt nezamestnani???radcej nech ekonomiku tahaju aj * ako nic.mame toho este vela dobiehat po vladach na slovensku a este podla tejto aj budeme.aspon daju ludom pracu a peniaze a prislo sem vela inych investicii co spolupracuju tj.dalsi ludia zamestnani,platia sa dane zvysuju platy........
:yes: Moja rec... automobilovy priemysle ma sancu pritiahnut aj ine druhy investrov. Vzdy lepsie byt prechodne "zavisly" na automobilovom priemysle, ako mat 20% nezamestnanost.
ten chlapik, co hore napisal, ze aj tak automobilky odidu je riadne vymeteny. Strojarske fabriky tu mame, lebo nasi komunisticky predchodcovia ich stavali bez rozmyslu, vzdelavali ludi, ktori tam pracovali a teraz ked vsetky pokrachovali (BAZ, TAZ, ZTS a pod.), kde budu tito ludia robit, hmm?? Takze tu je odpoved preco su tu!!!
Na ako dlho?? Nevidim dôvod preco by mal VW odist, ked je 3 najlepsou fabrikou vramci koncernu a nie je to len kvoli platom, preto Brazilia a Mexiko maju tiez nizke mzdy.
Raz urcite odidu to je pravda, mna uz zuby boliet nebudu, pretoze ak VW planuje postavit fabriku v zahranici tak nebude si hadzat sipkou, pretoze navratnost sa pocita na desatrocia, a samozrejme aby z toho bolo aj nieco naviac, nie?? Keby pocitali s tym ze o 10 rokov pojdu do rumunska tak tam pojdu hned a okrem toho pochybujem ze vo vyrobe bude pracovat vysoke % slovakov, pretoze uz teraz im tam nikto nechce robit a vozia sem cechov, rumunov a dokonca by ste sa cudovali aj Portugalcov. A ludi, ktorych si vychovali len tak lahko tiez urcite nepustia, takze urcite ak nieco odide tak to bude len vyroba a postupom casu sa tu vytvori utvar, ktory bude zuzitkovavat poznatky tych ludi. Uplne normalny proces.
Co sa tyka nezamestanosti, myslim ze VW si tunajsi pobyt uz davno zaplatil. Ak zoberieme ze ma 3000 zam. a ti dostavaju dajme tomu v priem. 10000 Sk mesacne, tak nasim spoluobcanom celkovo vyplatia 30 mil. mesacne, kazdy si uz vyrata kolko to je za celu dobu co su tu. To su peniaze naviac, ktore su sem dovezene, a ktore sa minaju v okoli BA, v obchodoch, v restauraciach, na najomne, kurenie a zasa z tohto par ludi ma peniazky a tie sa minaju dalej a dalej......
Na ako dlho?? Nevidim dôvod preco by mal VW odist, ked je 3 najlepsou fabrikou vramci koncernu a nie je to len kvoli platom, preto Brazilia a Mexiko maju tiez nizke mzdy.
Raz urcite odidu to je pravda, mna uz zuby boliet nebudu, pretoze ak VW planuje postavit fabriku v zahranici tak nebude si hadzat sipkou, pretoze navratnost sa pocita na desatrocia, a samozrejme aby z toho bolo aj nieco naviac, nie?? Keby pocitali s tym ze o 10 rokov pojdu do rumunska tak tam pojdu hned a okrem toho pochybujem ze vo vyrobe bude pracovat vysoke % slovakov, pretoze uz teraz im tam nikto nechce robit a vozia sem cechov, rumunov a dokonca by ste sa cudovali aj Portugalcov. A ludi, ktorych si vychovali len tak lahko tiez urcite nepustia, takze urcite ak nieco odide tak to bude len vyroba a postupom casu sa tu vytvori utvar, ktory bude zuzitkovavat poznatky tych ludi. Uplne normalny proces.
Co sa tyka nezamestanosti, myslim ze VW si tunajsi pobyt uz davno zaplatil. Ak zoberieme ze ma 3000 zam. a ti dostavaju dajme tomu v priem. 10000 Sk mesacne, tak nasim spoluobcanom celkovo vyplatia 30 mil. mesacne, kazdy si uz vyrata kolko to je za celu dobu co su tu. To su peniaze naviac, ktore su sem dovezene, a ktore sa minaju v okoli BA, v obchodoch, v restauraciach, na najomne, kurenie a zasa z tohto par ludi ma peniazky a tie sa minaju dalej a dalej......
To je pekne, ze VW spolupracuje s vysokymi skolami, len otazka znie naco? Chce vari nabrat inzinierov za montazne pasy? Co si budeme navravat, VW bratislava je len vyroba, ziadny vyvoj. Takze dost dobre nechapem, naco by im bola ta tisicovka inzinierov z piatich vysokych skol. Tolko inzinierov nepotrebuje ani cely VW-koncern...
s tymi inziniermi by konecne dotiahli aj vyvoj...
Blbost. Bratislava je aj bude len vyrobny zavod. Inzinierov potrebuju pre riadenie procesov, logistiku, kvalitu, atd...
Na produktivitu nemají ani tak vliv nízké mzdy, jako fakt, že tam není vývoj a velká část dílů se nakupuje.