Diskuse: Opel Astra ještě letos čeká facelift. Dojde k přechodu na techniku PSA?

nebo nadcházející šestá generace Astry (využívající techniku Peugeotu 208)

OPRAVIT na CORSU ! :no:

ČTE TO TADY NĚKDO?

Peugeot zarezal GTi a čakáš že dopraje Opelu ?

Nie, nečakám, len som si potreboval poplakať za ďalšou obeťou emisných noriem. ;-)
Reálne, ak by aj OPC vstala z mŕtvych, by som o nej pri súčasnej silnej konkurencii na poli HH asi ani neuvažoval. V princípe ale každé obmedzenie ponuky je nemilé.

Aká obeť emisných noriem? Ako to, že sa to nedotklo VW, Renaultu, Hyundai?

Samozřejmě že dotklo. GTI UP, Polo a Golf v manuálu jsou kaput, 2.0 l motor ztratil 15 koní (E6dTEMP,WLTP), Renault 2.0 l T motor je kaput a Hyundai 2.0 l T motor v i30N musel být podladěn na 184kW, aby splnil E6dTEMP/WLTP.

Trochu prehnane vyplakavanie, nie?

Hyundai nic podladit nemusel a vykon ostal ako predtym - 202kw.
VW muselo TSI 280 podladit v beznych modeloch, ale stale maju aj 300 konovu variantu a este silnejsiu v Golfe R.

Renault presiel logicky na novsi motor, ktorym nahradil 2 predchadzajuce (1.6 aj 2.0) a moze ho davat aj do beznych modelov, nie len RS.

Akú silnejšiu variantu majú v Golfe R, povedz mi, pretože ja žijem v tom, že pôvodne mal Golf R 310k a s príchodom E6d od septembra minulého roka musel znížiť výkon na 300k.

Ty si sa včera vrátil z Veľkonočného ostrova? Asi áno, inak by si sa nemohol takto od veci pýtať. To, že niektoré automobilky to zvládajú a iné nie je silne individuálne. Ten Hyundai je zjavne v lepšej finančnej kondícii ako nedávno predaný a dlhodobo stratový Opel a môže si dovoliť vyvinúť nový motor zvládajúci tie emisie, resp. finančne unesie, ak jeden výkonný a užranejší model mu kazí priemer a bude viac pokutovaný. Ten Renault to s dvojlitrom nezvládol a musel downsizovať na 1,8. No a Opel to vzdal rovno celé, pretože nie je schopný (alebo je to preňho finančne veľmi nákladné) vyvinúť motor, ktorý by E6d splnil, resp. neustojí, ak by mu tento motor kazil flotilové emisie. A PSA so svojím (už aj tak silne downsizovaným) motorom v GTi muselo ísť výkonovo tiež dolu, aby splnili normy (o 10 koní).
O VW som už písal viackrát, ten uplatňuje kombináciu prístupov, buď upraví motory tak, aby zvládali normu (aj za cenu znižovania výkonov, viď Golf R či Leon Cupra), alebo si pomáhajú inak (napr. vypúšťajú manuály, s ktorými sa nedá dosiahnuť taká papierová spotreba ako s DSG).
Proste dotklo sa to úplne všetkých, len niekto to unesie a iný nie. ;-)

Astra je myslím celkem povedené auto...má pár chybiček , včetně hrozné křivé řadící páky..koule je vždy lepší.
Ale to si musí lidi připlatit pár tisíc na VW Golf.. ;-)

Obávám se , že přechodem dalšího modelu Astry na Peugeot techniku to auto bude stát za prd úplně. :no:
RIP Opel.