Diskuse: Sdílení pohledem ekonoma: Na sdílení jako byznys bych opravdu nevsadil

"Bude tedy ohromně obtížné přejít z této strategie na novou, kdy se nám automobilky snaží vysvětlovat, že auto vlastně nepotřebujeme"

Nejsem sice ekonom, ale automobilka, která zákazníka přesvědčuje, že auto nepotřebuje, asi dělá něco špatně. Snad si to koncern uvědomí dřív, než na to dojede...

To co rika je pravda - ted, kdyz uz to kazdy vi ... :-)

Ovsem napr. zcela ignoruje fakt, ze dost do toho promluvily i pujcovny ala zipcar apod. ktere vlastne nabizeji neco obdobneho - a tento model funguje celkem dobre. Zatim.

Spis bychom se ho meli zeptat na autonomni dopravu.
Sice muze uhnout, ze to je otazka az za 10-20 let a samozrejme to je pravda. Nicmene co potom? To by bylo zajimavejsi cteni, tak snad nekdy priste ... a snad ne 10 let po tom, co uz nas vsechny budou vozit ty ubery bez ridice... :-)

Pan je sice ekonom, ale možná nemá ponětí jak fungují velké fleety. Ty společnosti v ideálním případě auta nic nestojí. Kupují je s obrovskou množstevní slevou a prodají je zánovní za podobné peníze. Samozřejmě je něco stojí pojistka a údržba vozu. Mega výdělečně projekty to nebudou, ale já jsem rád že jsou. Jezdím občas do centra, tam to nechám kdekoli na zóně a víc se nestarám.

A já bych FAKT nezůstal na půl cesty, sdílet se přece dá TOLIK věcí, které má člověk doma a zrovna v tuto chvíli je nepotřebuje...
- v noci mohu přesce sdítel své košile, kalhoty, boty i spodní prádlo
- ve dne zase pyžamo a postel
- průměrně 23 hodin denně toaletu
- průměrně 29,5 hodiny denně tchýni
- hrnce na vaření, lžičky, nože vidličky
- zkrátka majetek můj celičký
- jen ať CELÝ SVĚT se o tom doví,
že jsem tolik, TOLIK pokrokový :D

;-) ;-) ;-) ;-) ;-)