Diskuze: Video: Audi e-tron a kamery namísto zrcátek. Řidič si zvykne. Otázkou je, jestli vůbec chce

Stejsn

23. května 2019 • 13:14

1

"Proč to dělat jednoduše, když to jde složitě". Časem se dočkáme auta, které místo čelního okna bude mít displej, kam se bude promítat obraz z přední kamery.

CICERO

23. května 2019 • 13:40

a ve stejnou dobu si pepek námořník koupí GT3 s manuálem 4.0 jojoj JOooooo :-!

spaleny6

23. května 2019 • 15:30

0

Chtěl jsem napsat to samé.

wakantanka

23. května 2019 • 13:22

2

áno p. Kolman, zvykne. Pretože človek si vie zvyknúť na všetko. Otázka by skôr mala byť prečo si zvykať keď nemusím?

CICERO

23. května 2019 • 13:50

Standa Coolman 😁 Nic co bylo v nadpise, ve videu nepotvrdil, myslím si o zadnici...
Ale v prvním videu měl náběh na šibalskej usměv… Nu asi dopře platia bratia, Unia drží, tak platí... uvidíme za týden, kdo se bude smát... A koncem roku Ukraina 😁...

Ale k zrcadlům... No není nad klasiku o dneska minimalně polovinu ztěch 40 000 tisíc levnejsi.. 😁
A kdo říkal, že to bude levnější, než klasika, najde se? 😁

Baterie taky budou, pro všechny, lithia je na 580 let dopředu, protože to není vzácnost, Tesla letos bude celý rok v zisku... Huawei má od 3 kvartálu příštího roku vlastní OS na bázi linuxu a já budu do svých 40 let prezident 3 států, ten poslední bude ten největší 😁

xxc

23. května 2019 • 14:02

0

Suhlasim, na vsetko sa da zvyknut. Ja si na Scenicu zvykam v dazdi na jazdu bez vonkajsich spatnych zrkadiel 😄 Vidno len diodu na signalizaciu auta v slepom uhle. Otazka skor je ina, ci vobec tie kamery bolo treba takto umiestnovat a nestacili kamery umiestnene dizajnovo citlivejsie.

Stejsn

23. května 2019 • 15:03

1

Ne, tam je to takhle potřeba. Protože brzo se na to objeví kit, který bude obsahovat zrcátka s přísavkami, co se budou lepit na ty tykadla 😉

CICERO

23. května 2019 • 16:16

Dalších 40 000 ? 😁 A co účtenka?

Flajzi

26. května 2019 • 09:35

0

Souhlasím s tím nešťastným designem. Rozumím tomu, že v rámci snižování Cx jsou zrcátka nežádoucí. Ale proč to nevyřešili podobně jako Porsche u Taycanu? Tam schovali kamery přímo do blatníků a auto nehyzdí žádné packy jako u etrona.

Uživatel_5340709

23. května 2019 • 17:50

2

"Tolik práce to dalo, a přitom taková blbost!" 😄

Ja Prvni 123

23. května 2019 • 21:08

0

Kupující jsou nuceni si zvykat na věci, které nechtějí, ale museli zaplatit...

Čím dál tím víc věcí je třeba vypnout, než se člověk rozjede...

Flajzi

26. května 2019 • 09:30

0

Tak zrovna tohle je věc, kterou máš v autě jen pokud si za ní chceš připlatit.

Adam Tesa

24. května 2019 • 17:55

0

Zvyknout se na to určitě dá a má to spoustu výhod (v zimě nemusíš zbytečně ztrácet čas rozmrazovánim zpětnejch zrcácek, o něco lepší aerodynamický koeficient, směle se můžeš vrhnout do
italských, supertěsných uliček, kapky vody ti nebudou zhoršovat situační povědomí atd.)
ale taky docela podstatné nevýhody - statický výstup z kamery, nemůžeš měnit úhel pohledu.

Osobně se mi (v globálu) tyhle fičury zajídají čímdáltím víc - Všechny ty adaptivní tempomaty, BLIS, hlídání pruhů, automatické brždění, automatická převodovky a ostatní ***čárny. Většina řidičů
se rázen stává znuzenými cestujícími - málokterý nechá obě ruce na volantu a pravou nohu připravenou k okamžité reakci. Těm pak trvá klidně 2 vteřiny navíc, než jim to doteče ze sedinky do hlavy............... a to už je pjůser často na světě 😞

Ať žije old school s fofrklackem a 300 koní bez asistentů

Orm

25. května 2019 • 09:04

1

Souhlas, jen si myslím, že objektivy těch kamer můžou mít námrazu také, stejně tak se na objektiv může dostat voda při jízdě v dešti. A také bude nutné objektivy čistit od špíny - nebo snad budou mít své vlastní stěrače s ostřikovačem ?

Podle mne je největší problém v tom, že u zrcátka člověk mírnými pohyby hlavy, změnou úhlů pohledu, získává prostorovou orientaci, což u kamer nelze. Za mne jsou kamery úplná hovadina za spostu nákladů navíc.

specmisha

26. června 2019 • 21:33