je vhodnejsi na dlhe a daleke cesty a tam zase nie je vhodny Renault 😁 Inak ja som so svojim dieselom 1.5 dci spokojny, problemy ma asi len 2 a to vyssiu spotrebu a udajne vysoke emisie oxidov dusika.

Já myslím, že jedním z dalších důvodů bude i to, že Renault má tu 1,3 fakt povedenou, a spotřeba benzínu už prostě není na míle daleko od nafty. Navíc fleet se moc Renaultu netýká, a člověk raději ušetří... Já už bych do nafty nešel, a to nepatřím ke kritikům nafty.

Hlavne ten Espace - tak bohužiaľ importér ponúka silnejší diesel iba v najvyššej výbave. Ale Espace asi nebude to typické flotilové auto v ČR 😁 takže úvaha úplne mimo. Inak slabší diesel je od 1.8 drahší o 20 000Kč a silnejší o 70 000Kč - teda nič veľké

Ľudia kupujú benzín, lebo je už konečne oturbený - teda ide. Nie ako v dobe, keď si človek mohol vybrať medzi 1.5dci a 1.6 atmo, ktoré mali síce podobný výkon ale nafta fúkala, takže zaberala suverénne a priemerná atmosféra bola proste priemerná atmosféra nič extra spotreba nič exta výkon - teraz máme lepšiu spotrebu ako kedysi, lepší výkon ako nafta a lepšia cena ako nafta.

Renault a diesel neumí dělat a benzínové jsou od Nissanu.

Ten pomer mi pride uplne normalny a idealny. To, co je teraz a co bolo je jednoducho chore.
Aj dechtofil z Autobildu Milan A. sa s tym bude musiet zmierit 😊

Blbosť. To by museli mať podobné výsledky všetky značky. Majú?
U Renaultu bude podľa mňa hlavným dôvodom vydarený benzín 1,3.

U Renaultu je to o tom, že ten si kupují soukromníci a chtějí ušetřit. Další věc je, že jejich 1,3TCe se nabízí skoro v celé modelové řadě 😃 a má tak fantastické recenze, že jen nákupčí do fleetu může volit naftu.

Najel jsem teď za 2 měsíce 7,000km ve fungl 308SW s 1,6 naftou a vibrace, hluk a smrad tam prostě jsou, to si může popírat kdo chce, jak chce. Kultura nafty se hodně zlepšila, ale stále na odladěný benzín nemá šanci.
Nehodlám to srovnávat se svojí M54B30, ale tam o běžícím motoru svědčí jen ubývající palivo v nádrži 😉

Lidé mají dnes vymytý mozek a tak prostě radši koupí benzín, firmy zase nekoupí naftu aby jejich "krédo" stouplo též 😁 a ty ceny to je taky jedna věc ... Když jsem pokukoval po funglovce tak když člověk vidí o kolik mu poskočí cena i když zvolí jen základní naftovej motor, tak to mi protočily panenky , to už člověk musí najet fakt ranec kilometrů, aby se to vyplatilo protože moderní benzíny už se se spotřebou dostaly na docela slušnou úroveň a když rozdíl není ani 2 litry třeba tak se ten rozdíl ceny bude dohánět hodně pomalu ...

ALe dostal mě tu komentář že je nafta hlučná ... Jel tu někdo v moderním nafťáku? Protože mi to přijde jako pravej opak , to je doslova esence ticha po zahřátí motoru, narozdíl od těch tříválců atd... na které když trochu dupnete tak to řve jako blázen ..