Dobre, ale v Evrope se take najde urcite spousta potencialnich zakazniku, kteri nebudou chtit rok cekat a vezmou neco jinyho...tohle neni masova zalezitost, takze nepujde o nejake ohromne cislo. Tim spis bych rekl, ze to bude znat

Dany1788

14. 2. 2008 11:53

Jednou...

snad jednou....
Rad bych ho mel v garáži...neskutečný stroj...technicky i designove skvost...aspon pro mne auto snu! :yes:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Johnnn"

14. 2. 2008 11:56

Sbalit vlákno

Kupte mi ho

Prosím prosím, kupte mi ho někdo. :-)

Rozbalit vlákno

SpiderJ

14. 2. 2008 13:21

Re: Kupte mi ho

Zlobil jsi, dostaneš Logana >:-[]

neregistrovaný "Johnnn"

14. 2. 2008 14:06

Re: Kupte mi ho

Beru, prodám ho a koupím si aspoň ty kola a výfuk...:) A jesti něco zbyde, tak ještě volant

SpiderJ

14. 2. 2008 14:20

Re: Kupte mi ho

jojo, ty kola... hmmm... nádherný... za ty stojí zemřít.. ;-)

neregistrovaný "Laco SK"

14. 2. 2008 16:38

Re: Kupte mi ho

:-) :yes: :-) ta hlaska s Loganom sa mi fakt pacila...mas 10 bodov za vtipnost... :-)

anonym

14. 2. 2008 17:18

Re: Kupte mi ho

>:D :yes: :yes: :yes: >:D

SpiderJ

14. 2. 2008 11:59

Sbalit vlákno

Apoštol výkonu

Auto od Nissanu, které se výkonem a přilnavostí na Nordschleife vyrovná Porsche Turbo? To je sen, který uskutěčnili motorističtí nadšenci vycházející z řad opravdických tunerů východu (samozřejmě pod obrovskou investicí Nissanu)

Chtěl bych se svézt..

Mimochodem, jistý britský časopis o autech komentuje dokonalost a rychlost tohoto vozu, že je natolik obrovská, že mu místy ubírá na zábavnosti.. Argumentují tím, že aby se dostal řidič na limit tohoto vozu musí být šílený, nebo profesionál... At´ tak či tak, zkusí li to na normální silnici, skončí jako velká ohnivá koule... Znamená to něco?

Rozbalit vlákno

anonym

14. 2. 2008 12:33

Re: Apoštol výkonu

ze moc citas bulvar(speed je totiz bulvar)

SpiderJ

14. 2. 2008 13:03

Re: Apoštol výkonu

To byl top gear (což je taky bulvár, ale neskutečně zábavnej ;-)

MajoThePuk

14. 2. 2008 12:43

Re: Apoštol výkonu

Spatne si napisal..on sa Porsche Turbo nevyrovnal..on ho porazil a to je rozdiel. Vo vsetkom je GT-R lepsie..je to uchvatne auto s neskutocnym vykonom, mat tak moznot sa na nom previezt...to auto je nemozne dostat do uzkych podla toho co som videl a cital...je to uz teraz nova legenda

SpiderJ

14. 2. 2008 13:08

Re: Apoštol výkonu

Porazil, máš pravdu.. ;-) Čekal jsem, kdo se toho chytne :-) navíc ten displej od polyphony :*) nádhera... Moct se tak svézt.. Jen mám obavu, že zkoušet jízdní vlastnosti s našimi schopnostmi u takhle výkonného auta by bylo o život ;-) Nedávno jsem měl možnost svézt se v "prachobyčejném" Caymanu S s chronopaketem a měl jsem co dělat...Poznal bych prd, ale byla to děsná zábava >:D a u GT-R? to by byl masakr 8-s

baracudaj

14. 2. 2008 14:18

Re: Apoštol výkonu

Ve všem je lepší? Ses si nějak moc jistý. Výkon obou vozů, tedy GT-R a Turba je stejný. Porsche ale nabízí až 680Nm, kdy 600Nm je k dispozici v neuvěřitelném rozsahu 1900-5000 min-1. Což mu zajišťuje přímo nechutnou pružnost na jakýkoliv převodový stupeň, o které si může M6, Gallardo nebo F430 nechat zdát. Dále je to hmotnost 1585/1740 kg ve prospěch Porsche. Těch 155kg není zanedbatelných. Ani ve zrychlení si nemají co vyčítat 0-100/200 to Turbo umí za 3,7/12,2 s. 1/4 míle za 11,4s, Nissan za 11,6s. Stále nevidím, kde je ten Nissan tak lepší.
Takže zřejmě soudíš podle těch dvou sekund na cca 20km okruhu . Tenhle rozdíl je tak zanedbatelný, že vůbec nic neříká. Ano GT-R je zatraceně rychlé a účinné, ale nabídne i dostatečné pohodlí či zábavu jako Porsche, nebo bude prostě "jen" rychlý.
A komu se zdá Turbo příliš komfortní a chce pořádné kladivo, bere GT2. A na to Nissan odpověď nemá.

SpiderJ

14. 2. 2008 14:29

Re: Apoštol výkonu

...možná i proto jsem nahoru napsal, že se vyrovná Turbu na Nordschleife.. Každej, kdo měl s tímhle okruhem čest ví, kolik dělá znalost prostředí, gumy, počasí, jezdec....

Každopádně to znamená, že tohle auto má právo dlít v rodině supersportů na postech nejvyšších... ;-)

Co se pohodlí týče marketingové žvásty mluví cosi o komfortních a stabilních 300kmh.. osobně si dost nedokážu představit komfort v téhle rychlosti v čemkoli..ale asi to znamená něco jako, že se nevznese a nezabije tě při prvním poryvu větru...

A k GT2: Na GT2 nemá ryzí odpověd´ snad nikdo, to je natolik brutální auto, že nemá konkurenci... Ani F430 Challenge stradale není údajně tak násilná...ne nadarmo se minulým generacím přezdívalo "widowmaker" :-O :*) >:-[]

MajoThePuk

14. 2. 2008 14:48

Re: Apoštol výkonu

Uz predchadzajuci skyline bol bestiou sam o sebe..GT-R v tradicii pokracuje. 2 sekundy su malo? pane boze...vo svete tychto aut a rychlosti su to priam svetelne roky...si prirovnaj cas 1 a posledneho v F1 ci inej sutazi..aky je tam rozdiel?sekunda???? takze to ze dokazal nisan deklasovat Turbo na okruhu o 2 sekundy to je nieco uzasne. Nechcem teraz rozpytvavat aky potencial ma vlstne ten motor? Stary skyline zvladol bez akychkolvek mechanickych uprav cez 1000ps...az potom bolo treba menit a upravovat jednotlive komponenty. To sa Turbu moze len zdat..celkovo je GT-R na to lepsia lebo uz z neho pri pouhom pohlade vyzaduje sakramentska dravost a nesputanost..turbo je ako kazde porsche..proste porsche...a tym, ze nissan s tym co ponuka na palube dosahuje take ohromne cisla..to je priam az neuveritelne

baracudaj

14. 2. 2008 15:49

Re: Apoštol výkonu

Jenže, my nejsme piloti F1, ale obyčejný řidiči. A tak ty dvě sekundy ti můžou být naprosto ukradený, navíc o schopnostech auta vůbec nic nevypovídají. Zde výrazně záleží na řidiči. Jako příklad čas jednoho vozu řízený různými řidiči, který se dá vyčíst z tabulky časů na ringu. Porsche GT3 Walter Röhrl 7:42/Vincent Brulo 7:39.
Budoucí majitel téhle střeli bude spokojený, že si sjede ring za 9 minut, tedy jestli tam vůbec někdy vyrazí.

neregistrovaný "Johnnn"

14. 2. 2008 17:05

Re: Apoštol výkonu

No cílová skupina jsou:
A)zbohatlíci co řídit neumí, ale "hele mám mašinu, která rozdupe všechno co se před ní postaví"
B)řidiči, kteří jezdit více než jen "umí"

baracudaj

14. 2. 2008 16:03

Re: Apoštol výkonu

A ještě k těm úpravám, dostat z motoru 3x větší výkon než je standardní bez úprav komponentů je nemožný!
U přeplňovaného motoru se hlavně zvýší plnící tlak, čímž se výrazně roste namáhání bloku a vůbec celého klikového mechanismu. A tak první co se zcela jistě odporoučí je ojnice s klikou. Každá součást je navrhována s nějakou bezpečností, tedy na nejvyšší přípustné namáhání. Zvýšení namáhání o 30% by se dalo akceptovat, ale 300%. To je nesmysl. Motor s 1000k má s tím původním společné maximálně blok!

mustafa

14. 2. 2008 18:59

Re: Apoštol výkonu

Přeně tak. Puk trochu přestřelil. Ani z oktáfky f tédéíčku a f kombiku nedostaneš trojnásobnej výkon jen chipem :-)

baracudaj

14. 2. 2008 23:45

Re: Apoštol výkonu

u tý oktávy bych tomu i věříl ;-)

SpiderJ

15. 2. 2008 09:03

Re: Apoštol výkonu

to ani náhdou woe!! to čipneš nééé a čum na ten zátah wocpoda´!! tédéíčko pyčo! jo ty nic nevidíš?? to nic, ty saze z očí se dají vymejt... ;-)

SpiderJ

15. 2. 2008 08:58

Re: Apoštol výkonu

ani blok ne... při takovém navýšení výkonu se mění tepelná roztažnost a odolnost celého bloku vůči vibracím a tlaku... Třeba si budou ale aspon tvarově podobný ;-)

MajoThePuk

15. 2. 2008 10:02

Re: Apoštol výkonu

Myslel som tym to, ze do skyline stacilo namontovat vacsie turba zmenit riadiacu jednotku a hned bol obrovsky priam neskutocny narast vykonu a pritom agregat nebolo treba menit..o tom je zbytocne polemiziovat je to tak...800ps nebol problem zo seriovym motorom s malymi upravami. tie extremi si logicky vyziadali kovane diely a pecialne upravy ale to je o inom..to osobne ja uz neuznavam. Inak rekord co som videl bol skyline s 1650ps a 100 mal tusim okolo 2s

ricci_kent

14. 2. 2008 19:24

Re: Apoštol výkonu

..tobě se zdají dvě vteřiny málo??A kolik by si potřeboval??Ty dvě vteřiny je přeci souhrn všech plusů a mínusů které to auto má.Na okruhu je podle mě nakonec nejdůležitější o kolik drbneš toho druhého a ne jaký má moment.výkon a zrychlení....

neregistrovaný "UK"

14. 2. 2008 21:34

Re: Apoštol výkonu

Tak si to zrovnaj 911 turbo stoji Ł 90000, GTR Ł 55000, a ked si myslis ze GT2 je neporazitelna tak pozor GTR uz ma V Spec.Inak ani netreba ostane ti dost $ abi si ho vyladil na 1000 koni tak ako stary Sky, a tam uz Porsche nemoze nie je stavane na taky zahul motora. >:D

anonym

14. 2. 2008 22:03

Re: Apoštol výkonu

GT-R má zrychlení 0-100 za 3,3. Podívej se na Best Motoring 2008-03. Postavili proti sobě 911 GT3, 911 Turbo, NSX Type R, Gallardo Superleggera a GT-R. Hned na startu GT-R natrhlo to Lambo. GT-R začalo na 5. tedy poslední pozici. Jednalo se o 5 lap battle na Tsukubě. Postupně se GT-R propracoval na první místo. V posledním kole ho ale natřela ta Superleggera. Jasně, 5 různých lidí, 5 kol, 5 aut. Možná to napoví, nebo ne. Je ale jasné, s čím se může bez ostychu GT-R poměřovat. A to se ještě nebavíme o ceně těch hraček. Jistě, tolik parády v GT-R jako v Lambu neuděláš. A ještě přijde Spec V... o 150kg méně a 550k. Co se týče zábavy, tak o to strach nemám. Zkus ten BM a jedna disciplína byl i drift. O absenci zábavy bych vážně u japonského sportovního vozu strach neměl. Ale každý preferuje něco jiného ;-)

baracudaj

14. 2. 2008 23:44

Re: Apoštol výkonu

Čas z 0-100 není u těch aut příliš vypovídající. Ano, 0-60mil/h má GT-R 3,3s, Porsche Turbo s automatem zase 3,4s. O to ale nejde, i z časů Ľ míle, které jsem vypsal nahoře,je vidět, že si navzájem neujedou. Turbo umí 200km/h za 12,2s viz test Autobild. Za kolik to dá Nissan jsem nezjistil.
Ano přijde ještě výkonnější verze, po redukci hmotnosti se pak váhově vyrovná Turbu, ale i na to má Porsche odpověď, GT2 1440kg/530 koní.

neregistrovaný "Karlitto__"

14. 2. 2008 13:41

Re: Apoštol výkonu

Delas jako by Nissan uz davno nevyrabel extreme dobry sportaky :-! Starej Skyline je legenda z nejvetsich. Ted akorat ti, co nemaj o autech paru nejdnou objevili movy GT-R :-)

SpiderJ

14. 2. 2008 13:54

Re: Apoštol výkonu

Samozřejmě, že starý Skyline byl vynikající auto..
Jenže sériový se doted´ nikdy nemohl měřit s evropskou špičkou, elitou zosobněnou v podobě Porsche..
Co ho dělalo unikátním byly jeho brutální tisícikonové verze z dílen Japonských tunerů. Jinak to bylo "jen" povedené sportovní auto..
Ted´ je tu v sérii a poráží Turbo na Nordschleife...
Legenda možná Skyline je, ale ted´ je tu nová...GT-R..

MajoThePuk

14. 2. 2008 14:53

Re: Apoštol výkonu

Nemohol sa rovnat lebo bol blokovany ako kazde auto na vykon 280ps...staci dat inu riadiacu jednotku a ooops co sa to stalo?preco ma zrazu namiesto 280ps 500???

neregistrovaný "R3KCUD"

14. 2. 2008 15:30

Re: Apoštol výkonu

pravda pravda .. Japonci jsou velice podivní. Jejich auta jsou prostě špička, + ty který si nechávaj výhradně pro svůj trh ... a pak je takhle vražděj (omezenim).

SpiderJ

15. 2. 2008 09:00

Re: Apoštol výkonu

na to je jedna jednoduchá odpověd´ a ta má kravatu a sedí tady v Evropě... ;-) ;-)

anonym

14. 2. 2008 16:00

Re: Apoštol výkonu

Že nie je jedno. Preto nevidím dôvod na eufóriu v tak hysterickom podaní. :no:

Falco

15. 2. 2008 22:06

Re: Apoštol výkonu

tuner bez tunera… možná stárnu, ale už mě nelákají nejvýkonnější a nejextrémnější automobily, tuning, apod. Oceňuji styl, krásu, jedinečnost, originalitu a eleganci, prostě synonyma pro obyčejnou 911

anonym

14. 2. 2008 13:33

jednička s hvězdičkou

to je vysvědčení ,které bych podepsal.toto je auto pro ty co na to mají (nejde jen o pořizovací hodnotu,ale i režie,jako gumy,palivo,atd.) ,ale musejí mít zkušenost toto taky řídit.jinak ale famozní vozidlo.bravo nissan...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Ondoree"

14. 2. 2008 13:34

Mením meno

Dávam do pozornosti redakcie a širokej verejnosti, že oddnes už nebudem pod prezývkou Ondoree, ale GT-R. Týmto súčasne dúfam, že budem zaradený do zoznamu skúšobných jazdcov, keď ho bude mať redakcia na testovanie ;-)

PS: Už oprašujem katanu a voskujem cop ;o)

Rozbalit vlákno

ELAN

14. 2. 2008 16:05

Sbalit vlákno

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "UK"

14. 2. 2008 21:28

Re: Čo sa deje?

Zrovnaj si to najprv v hlavicke a potom pis.Vysmievat sa budu tebe ked pod balkonom uvidia tvoje auto.Posmieva sa len ten kto nerozumie.Nikdy sa nesmej dopredu zivot ta to este asi nenaucil.Vrat sa k svojim anglicakom :no:

ELAN

14. 2. 2008 21:51

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

neregistrovaný "Donaldd"

15. 2. 2008 07:36

Re: Čo sa deje?

Mezi znalci sportovních aut má označení Nissanu GT-R velmi dobrou image.

ELAN

15. 2. 2008 10:23

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

anonym

15. 2. 2008 11:24

Re: Čo sa deje?

to že nebereš NiSSAN je jen a jen tvůj problém.pravdou ovšem je že NISSAN GT-R je velmi pozoruhodný sepersport s perfektními vlastnostmi a designem.to že meleš o tom že má image i fóbie si ale v týhle diskusi dost protiřečíš..

ELAN

15. 2. 2008 11:27

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

anonym

15. 2. 2008 11:39

Re: Čo sa deje?

neraguji jen na jednu větu,ale GT-R má hodně vysokou prestiž.opakuji pokud nebereš NISSAN je tvůj problém.čítaj pozorně ty elan :no:

ELAN

15. 2. 2008 11:56

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

neregistrovaný "UK"

15. 2. 2008 20:53

Re: Blbecek

Nepis tu tie pubertacke prispevky.Ked narasties tak si to zrovnas v hlavicke a mozno to pochopis blbecek malinky :no:

ELAN

15. 2. 2008 22:17

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

thegi

14. 2. 2008 16:38

Sbalit vlákno

Kdo mi ho koupí

Tak co, pánové, kdo mi ho koupí ;-)

Rozbalit vlákno

anonym

14. 2. 2008 17:32

Re: Kdo mi ho koupí

Nikto. Každý chce Porsche.

neregistrovaný "kolecko.yahoo"

14. 2. 2008 17:59

Re: Kdo mi ho koupí

Figu, so stvorkolkami s ABS jazdia zbbelci. Ja chcem Sagaris.

:-)

ELAN

14. 2. 2008 21:52

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

anonym

17. 2. 2008 16:25

Re: Kdo mi ho koupí

no to teda určitě

anonym

17. 2. 2008 16:22

Re: Kdo mi ho koupí

sám mám málo,i já chci jednoho vlastnit...

www.skodaoctavia.cz

14. 2. 2008 16:42

Pivo

Tak studii Pivo 2 bych si dal. A nebo rovnou více piv.
Jinak tenhle sporták je fakt nářez :yes:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ER"

14. 2. 2008 17:04

kompilát

Moc se k japonským autů nevyjadřuji, protože designově mne nechávají naprosto chladným. Ale právě u tohoto Nissanu a jeho vzhledu mi to přeci jen nedá, abych ho neokomentoval.
Kompilát GT-R v mých očích slučuje až moc sportovních vozů konkurence - Mitsubishi 3000 + Honda Prelude + Chevrolet Corvette - možná by se dalo pokračovat i dalšími.
Nic to ale nemění na mé chvále interiéru, i když hranaté kapličky mi zde nesedí a mém ocenění parametrů.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "UK"

14. 2. 2008 17:13

Sbalit vlákno

GTR Navrat Godzili

Turbo 911 stoji v UK Ł 90000, cena GTR je stanovena okolo Ł 55000- tak tam je ten rozdiel.Je to jedno z najrychlejsich seriovych aut na svete za Ł 55000 tam je ten rozdiel.Este pride ostrejsia verzia V Spec. okolo 600 koni.Je to neporazitelny stroj za neporazitelnu cenu :yes:

Rozbalit vlákno

ELAN

14. 2. 2008 21:53

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

neregistrovaný "speeds"

14. 2. 2008 20:01

Sbalit vlákno

Suprové Auto

Skvělé auto.Jen sem se na něj podíval je skvělé,protože samočinná převodovka a tachometr do 340km/h.Super autíčko.Dej te mi prosím 5000 000 dolarů a já si ho koupím. :-)

Rozbalit vlákno

ELAN

14. 2. 2008 21:56

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Mojito (s Feferonkou)(RSKa)

14. 2. 2008 22:06

Re: Suprové Auto

Existují auta,které jsou dobré,ale je třeba si uvědomit,že to auto s velkým A ostatní převyšuje!Poměr cena - výkon u Porsche a Nissanu je úplně někde jinde,podívej se za kolik se Nissan se špičkovou technikou a budíky snad na všechno možný bude provávat?2,2 mega!!Miluju Porsche,ale GT -R je už teď setsakra legenda a dal bych klidně 20 litrů,kdybych s ním mohl na chvilku jet!

ELAN

14. 2. 2008 22:30

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Mojito (s Feferonkou)(RSKa)

14. 2. 2008 22:50

Re: Suprové Auto

I když Nissan nemá image Porsche, tak milovník dobrej kár bude vážně přemýšlet jestli si má koupit auto,který je vzácný a na rozdíl od Porsche ne tolik k vidění a jako bonus všemu natrhne *!!!

ELAN

14. 2. 2008 23:03

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Mojito (s Feferonkou)(RSKa)

14. 2. 2008 23:09

Re: Suprové Auto

Stále píšeš jen o image!Jo a podvozek má prý GT-R taky dost našláplý..uzavřu to: Porsche nad GT-R vítězí pouze v image,legendy jsou obě auta,zbytek hovoří JASNĚ A JEDNOZNAČNĚ :GT-R je ZATÍM král a většina z přítomných lidí na tomto webu by jej brala všema 10-ti,včetně mě (Porsche je samozřejmě taky móóc dobrý,ale předražený) :yes:
P.S. : 15 litrů za Porsche,20-25 za GTR.

ELAN

14. 2. 2008 23:15

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Mojito (s Feferonkou)(RSKa)

14. 2. 2008 23:23

Re: Suprové Auto

Ale Porsche není rovnako dobré,Porsche trochu zaostává a o tom to je,má jen lepší ,,zvuk značky,,.Kdyby Nissan nasadil cenu o milion výš,tak se bude prodávat v Japonsku či USA stejně,ale proč by to dělal?Fakt je ten,že v těchto zemích nebude až tak vzácné,když se bude prodávat jak,,housky na krámě,,.Škoda...Obě auta jsou bezva na běžné ježdění a hlavně pro zábavu,já bych stejně raději ,,prožil,, o trochu víc GT-R i kdybych měl na kontě 10 mega.Možná jsem trochu zaujatej,nedávno jsme koupili Zetko (budu o něm psát zanedlouho recenzi),je to taky ,,hustá,,kára mimochodem....

ELAN

14. 2. 2008 23:32

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Mojito (s Feferonkou)(RSKa)

14. 2. 2008 23:46

Re: Suprové Auto

Takže mír?Obě auta jsou bezva a bude záležet na každým co bude preferovat.Oba mají,,svaly,,bezva vzhled,jízdní vlastnosti,jen je rozděluje image a cena.Kdyby měl někdo jedno z nich v garáži,blahem by se tetelil...stačí :-)

ELAN

15. 2. 2008 10:18

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Mojito (s Feferonkou)(RSKa)

14. 2. 2008 22:51

Re: Suprové Auto

PS. : 20 litrů je 20 tisíc Kč

ELAN

14. 2. 2008 23:01

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

neregistrovaný "Donaldd"

15. 2. 2008 07:41

Re: Suprové Auto

Hele ELANE ty pořád omíláš image Porsche, ale uvědom si, že Porsche je mezi sporťáky masovka nejmasovější a třeba v USA s nimi jezdí kdejaká nagelovaná bu*na a to teprve sráží image značky. Ano, Porsche je legenda a taky staví výborná auta, ale z japonských ostrovů si právě GT-R nese jednu z nejlepších pověstí a image sportovního auta. A naopak ti můžu garantovat, že na svezení s GT-R se těší hodně majitelů evropských a US sportovních ikon.

ELAN

15. 2. 2008 10:19

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

neregistrovaný "Donaldd"

16. 2. 2008 12:42

Re: Suprové Auto

Já jsem nepsal nic o tom, že ve společnosti Porsche či Lamborghini budeš mít s GT-R nejvyšší image. Stačí se podívat po všech motoristických periodikách a po tom jak automobilová veřejnost hltala jakoukoliv novou zprávu o přichodu GT-R. To auto prostě vzbuzuje obrovská očekávání, vzhledem k tomu jako dobrý byl/je předchůdce/ci. A už jen podle těch očekávání jak nás "amatérů" tak i motoristický novinářů to auto prostě image má. Samozřejmě, že ne stejnou, jaká je kolem Porsche ale trochu jinou. Jsou automobilový nadšenci, kteří mají třeba i to Porsche a občas ho vytahnou na okruh a jezdí pro zábavu a to auto vlastní prostě proto, že jim něčím vyhovuje a můžu ti garantovat, že ti nikdy neodmítnou svezení v GT-R a budou velmi natěšeni si ho zkusit. A pak jsou pozéři, kteří mají třeba Porsche jen pro to, že to je Porsche a ukazují okolí, jak jsou skvělí, že jezdí v legendě, byť o té legendě můžou vedět daleko míň než náctiletý nadšenec do všeho co má kola a zárověň je majitelem směšně vytuněného civicu. A přesně jako ten pozér mi připadáš ty. Bezhlavě ignorující a pomlouvající. :-! :no:

anonym

17. 2. 2008 16:09

Re: Suprové Auto

to je skvělý názor,sám bych to líp nepopsal.jenže tenhleten demagog ti to stejně bude vyvracet.nech ho on se vyšťaví..

da_b0mb

14. 2. 2008 22:12

Re: Suprové Auto

Chtel jsem na tebe reagovat, ale uz nemam dneska silu a k nicemu by to stejne nevedlo. Tak to snad udela nekdo za me ;-)

ELAN

14. 2. 2008 22:26

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

da_b0mb

14. 2. 2008 22:39

Re: Suprové Auto

Tak ok. Jsou ruzni lide s ruznym vkusem. Nekdo bere porsche...a to treba proto, ze ma (jak ty rikas) image...ale image podobnou sedanum nemecke produkce, tzn. spis managerska snobarna, pro lidi ktery chtej bejt videt,ze na to maj(to neni pravidlem samozrejme). Ale Nissan je zase pro jinou sortu lidi. At uz pro ty, kteri zboznovali jeho predchudce, pro toho, kdo zboznuje japonsky auta a nebo chce technologickej skvost za dobrej peniz (a nebo vsechno dohromady)...Rozdil mezi zakazniky Porsche a Nissanu je naprosto jinej, tak proc to porovnavas? Jo a TVR Sagaris pro duchodce? >:D

ELAN

14. 2. 2008 23:00

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

anonym

14. 2. 2008 22:18

Re: Suprové Auto

NE!!!!!!!!!!!!

ELAN

14. 2. 2008 22:27

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

anonym

25. 2. 2008 16:23

Re: Suprové Auto

stejná kvalita i cena tak neexistuje jiná volba

neregistrovaný "LbigMack"

14. 2. 2008 21:45

Sbalit vlákno

manual...

auto parada urcite...ma to ale byt jakoze nastupce skylinu a ten prome byl vzdycky symbolem japonskyho automobilovyho sveta vtom smyslu ze tyto auta byly lehce modifikovatelny na "jakykoliv zbusob".motorem pocinaje,pres podvozek atd.atd..tohle vsechno ale utohoto modelu nebude uz mozne a nebo bude,ovsem daleko slozitejsi cestou..pry chcou zabezpecit motor tak,aby se znej nedaly vyzdimat ty nehorazny stovky koni navic.takze uz zadny videa 1000konovych monster palicich pneumatiky najakymkoliv povrchu a s jakymkoliv zarazenym stupnem, na ktery se vsichni tak radi divame ;-).je mne jasny ze vykon teto generace gtr je ohromnej a pro vetsinu smrtelniku naprosto dostacujici. ovsem uz jen ten pocit moznosti snadno se odlisit od ostatnich gtr tu chybi.a navic a to je prome neprekousnutelny naprosto, nema auto manualni prevodvku..japonci dle meho timto modelem udelali velky krok k sportakum evropskych automobilek viz vsude srovnavane porsche turbo,ale zacenu ztraty sve puvodni originality...mustanga maji vsicnni radi pro pravekej podvozek,premotorovanost a neschopnost jet vic jak 100metru vkuse bez prokluzovani kol.evropsky auta sou toho opakem a japonci byli exotika pro svy 6valce s tak akoratnim vykonem,levnym interierem a schopnosti driftovat jak ozivot..takze se filozoficky ptam :-)..je krok spravnym smerem se zakazdou,ikdyz vtomto pripade paradni,cenu "poevropstovat" a tim opoustet svou puvodni,vsemi toliko milovanou identitu?? >:-[] ..fakt sem uz nevedel jak to zakoncit :-)...takze diskutujem diskutujem at to frci ;-)...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "LbigMack"

14. 2. 2008 21:47

Re: manual...

ale pravda ze s levostranym rizenim je tady ta kara poprve a to se hodne cenni!

ELAN

14. 2. 2008 22:31

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rozbalit vlákno

anonym

15. 2. 2008 00:44

Fabia

to by člověk nevěřil, jak může vypadat Fabia, když jí přišlápnete pr.del >:-[] ..hlavně ten pohled šikmo zepředu je výmluvný :-)

Rozbalit vlákno

kewlarsiet

15. 2. 2008 08:22

NISSAN GT-R

Nadherny Nissan. Po kazdej stranke sa mi paci a cim viac pozeram na obrazky, tym viac ho chcem mat doma.!! >:-[]

Rozbalit vlákno

Klaudius

15. 2. 2008 08:47

Sbalit vlákno

NISSAN

Človek s afakt už musí zasmiať nad tými žabomyšími vojnami v tejto diskusii. Doťahujete sa o sekundičkách, o kvalite podvozku a neviem ešte o čom, a pritom je nad slnko jasnejšie, že väčšina najohnivejších diskutérov si do GT-R ani do Porsche nikdy nesadla a možno ani nesadne. papierové hodnoty sú jasné a je to sila.
To, čo je na tomto serveri zrejmejšie, teda dizajn a dojem, ktorý sa ponúka, ostáva akosi mimo záujem. Zatiaľ som si neprečítal ani jeden názor na to, ako auto vyzerá, či zvonka alebo zvnútra.
Zvonka je to, hoci sa to na prvý pohľad až tak nezdá, poriadna porcia priamych línií a ostrých hrán. Treba uznať, že sú v dokonalej súhre a autu nesmierne pristanú.
Vnútri to vyzerá ako kokpit lietadla. Kombinácia čiernej a hliníka je veľmi efektná, človek hneď vie, s kým má tú česť. Necítiť južanský temperamnet, ale chladnú a nespútanú silu.

Rozbalit vlákno

da_b0mb

15. 2. 2008 10:07

Re: NISSAN

Zadni partie - jasnej odkaz na predchudce! Bocni profil a predek - tam vidim trosku 350Z... Interier na me pusobi maximalnim hi-tech dojmem, proste japonec :yes: A jako celek - sterilni syrovost... kladivo na carodejnice ;-)

neregistrovaný "Banjos"

1. 3. 2008 19:30