Jen drobná korekce - CBX 750F má 6-ti stupňovou převodovku ovladanou přes hydraulickou spojku , až CB 750 Seven fifty měl 5tikvalt a lanko. Jinak super článek.

VFR 800 F si můžeš koupit ještě dneska, na rozdíl od VFR 1200 F.

Jj šestkový Cebro bylo super. I devítka byla famózní to jsem ale neměl. Stejně vzpomínám nejvíc na VFRko 800 F ikdyž tam byl vidlicovej čtyřválec krásně šel odspodu krásně točivej a ten zvuk a parádní podvozek! :-!

Také letos slavím 50 let. Mé zkušenosti s japonskými motorkami po začátcích na domácích produktech (ČZ 250 - jednoválec s jedním výfukem na 19' kolech) a MZ 251, jsou pravděpodobně zdrojem mé náklonnosti k téměř všem japonským výrobkům včetně aut. Jezdil jsem na CB 750 (Fourina) i CB 900 Boldor, pořád vzpomínám na první fároše (CBR 900RR).