To ale nejde! Tady u Nás řídí samej Polansky a Zelenskyj a sem tam i 160 ´´tachograf off - ale jakože nic si neviděl načelníku´´
… u Nás se kamiony řeší až je přepůlí pendolíno, nebo parkují 2 dny na 20km D1 :P
Luftwafe na ně! (ti už taky nic nemaj, všechno skončilo v lese mezi houbama a jehličím... ) Ale sem prý má přijít ochlazení a Tajfun taky! :D
Spocital niekto, aky podiel tvoria pokuty na prijmoch do statneho rozpoctu? Nebolo by jednoduchsie vyuctovat to ako "dan" kazdemu a poslat policajtov robit nieco, kde fakt pomozu?
Kdoto zaplatí??? Maláčová a její kozy, naplní každýho socialne nedovyvinutýho…. Kdo z Vás ji volil, tak se pochlubte, jak to krmení konjunkturou chutná... :-)
Plahočit se za náklaďákem šinoucím se 60 km/hod, musí být dokonalý vopruz. :-| Vůbec se nedivím, že musela vznikat spousta nebezpečných situací, protože každý se snažil takovou brzdu provozu předjet....
Kdykoliv se podívám na příspěvky na ACZ za poslední měsíc, tak si připadám, jako bych vlezl do potravin a na místě, kde se prodává pečivo jsou vystavené robertky, důtky a latexové oblečky.
Nejenže klesá úroveň diskuzí, počet příspěvků se limitně blíží i pod zajímavými články desetině původních počtů, ale redakce snad ještě musí brát bakšiš od spamerů inzerujících tu sázky, jindy zase sex.
Hodně smutné a autoforum.cz připomínající. Z klenotu ACZ, tedy diskuzí, kdysi steaku z mladého argentinského býčka mezi auto weby v ČR, se stala nechutná kejda typu ÚHO.
Míní se tím redakce zabývat, nebo to nechá dohnít a diskutéři se přesunou třeba na autorevue, kde naopak diskuze vzkvétají?
Jezdím už nějaký rok v Německu jako řidič kamionu a na bundeskách se dělají pěkně dlouhý kolony, protože nehde hen o tu 60 ku. Jako řidič máte 8 bodů a s každou pokutu za překročení rychlosti máte o heden míň. A ta největší *** je, že zpět ten bod dostanete až po dvou letech. Tak teď doufám, že se to zacede i D
Jezdim 16 let s kamionem, posledních 5 let jen po Německu a jezdim 70 aby se neřeklo. Když dojedu nějakýho vyškolence co už musí těch 60, nedovedete si představit, co ti jantaři v osobákách nadělaj krizovejch situací. Němci s rychlostí nahoru sotva pujdou. Angláni přemejšlej, rozdávaj čas od času v přístavech fólie na mrtvej úhel, radary a kamery jsou jasně označený aby je každej viděl a jel pomalu, protože smyslem je docílit bezpečný rychlosti a ne někoho nachytat (ten jede rychle=nebezpečně). Frantíci bohužel z 80 snížili rychlost na 60, to nevim kam se teď ten kamion po obrovský Francii s malym počtem dálnic dostane.
