Diskuse: Návrat do devadesátek. Na prodej je úžasně zachovalý Opel Omega s V6

Já takovou Omegou s V6 2.5 jednou je, akorát s Manuálem, byla už v katastrofickém stavu, ale motor měl opravdu "koule" a podařilo se mi poprvé v životě v autě utrhnout zadek, nicméně bych to za moderní naftový dvoulitr asi nevyměnil, v garáži na víkend? Ok, klidně, ale na denní jízdu už je svět dál....

kamos v okoli Prahy ma zachovalu s malym najazdom, dovoz a je to fakt velmi solidne auto a skvely motor... s automatom co radi super hladko, necuka, nepodtaca a motor si krasne seveli... ten plynuly nenuteny zatah vocpoda a spev vo vysokych otackach... common :D

nema slabe miesto to auto, podvozok (jazda aj tlmenie nerovnosti, odhlucnenie) ineterier, spracovanie alebo bezpecnost na tu robu... dizajn, sedacky... komplexna a spolahliva kara celkovo

:D To je ale jiná pohádka :D Já musel řadit.. což je u takového auta nepatřičné :D Pokud si dobře pamatuji, hlavice řadicí páky chyběla :D I tak jsem jel na 4ku 160 :D Motor je super, jen by se mi to líbilo v menším autě, než je Omega :D

Keby si v tej ktoru myslim ja bol donuteny precestovat napr. do Francuzka a neplatit benal, isto by si mal hrejivejsie dojmy ;-) Taky motor do toho auta patri :-)

To samo neodporuje tomu, ze aj dobry 4val diesel dokaze byt na dialnici vyborny... ved prave tam sa najviac ukazuju jeho vlastnosti..

Rozumím ti, jak to myslíš, ale já tím spíš chci říct, že hodně lidí vzpomíná na tato auta s láskou a až vysněnou dokonalostí proti dnešním "ekokrámům plných elektroniky", ale v porovnání s moderní třeba s aktuální Insignií bych si Omegu nikdy nevybral jako hlaví auto. Onehdá jsem to tady psal, svezl jsem se takto v legendě, poprvé po hrozně dlouhé době a taky poprvé jako řidič a to s E46 323i s R6 125kw a i když to auto mělo něco do sebe a hrozně bych takové auto na víkendy chtěl, moderní dvoulitrová nafta by nebyla o nic horší, spíš si jsem jiste, že by mu i ujela a to nemluvím o turbobenzínu :)

Na víkend s Omegou na výlet? Určitě ano :) Ale v garáži ještě moderní auto...

Presne tak ... vsetko to plati z pohladu vikendoveho auta (zabava) Uz len z hladiska bezpecnosti nema take auto vyznam pre vsetky prilezitosti.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

To klidně může být. Opel byl hodně populární v rámci zastoupení zahraničních firem jako značka pro celou škálu služebních vozidel - na kanclu na pojížďky bývala Corsa, cesťáci drandili Astry, střední management měl Vectry a šéfík třeba podobnou Omegu, která byla i ve 3-litru.

A ted něco pro Ádu- 2,5 diesel byl od BMW tuším. Je ale pravda, že hodně rezla. Můj doktor ji měl 4 roky od novoty a rezly mu zadní dveře.

Měl jsem první Omegu a ta rezla taky, protože to byl prostě úplně normální klump. Bratr měl dvojkové Scorpio a rezlo taky. V té době stály dieselové motory za nic, takže je skoro nikdo nekupoval. Já jsem změnu zaregistroval až okolo roku 2004, kdy jsem měl MB E 320 v benzínu a vyzkoušel jsem 320 CDI ... Dneska každý 2.0 diesel 4-válec jede s velkým autem podobně nebo i daleko lépe, než jezdil třeba v článku zmiňovaný 2.5 litr.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

hej s tym suhlasim, holt stary opel v tomto jak stary japonec :-( Pekne kusy su u zberatelov, fanuskov, alebo ich ma zopar setrnych majitelov...

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

na to asi neviem regovat momentalne :D s tym OT suhlasim ;-)

No presne tuhle omegu mel strejda a motor dobry, prevodovka taky, jinak auto zadny zazrak a v zime tato zadokolka uplne na nic a zralo to fakt hodne... :-) Ja vim, o mrtvych jen v dobrem... :-)